
Quando ti cancellano il volo mentre sei già al gate con la valigia pronta, è una mazzata. Ma tranquillo, ne uscirai. Parti da questi passi veloci:
Vai al banco della compagnia aerea e chiedi cosa puoi fare. Di solito puoi scegliere tra rimborso o riprotezione sul primo volo disponibile. Se c'è un volo più tardi oggi o domani, chiedi di essere spostato. Se ti propongono qualcosa troppo in là, chiedi gentilmente se possono metterti sul "prossimo posto libero" — a volte anche con altre compagnie, se le regole lo permettono.
Copri le necessità base. Se devi aspettare ore, potresti avere diritto a pasti e bevande. Se ti tengono lì tutta la notte, dovrebbero offrirti hotel e trasporto. Se paghi qualcosa di tasca tua, conserva ogni scontrino — potresti fartelo rimborsare.
Raccogli prove come un detective. Fai foto al tabellone delle partenze, salva il messaggio di cancellazione, tieni boarding pass e conferme di prenotazione. Se lo staff ti dice il motivo (tipo “problemi operativi”, “mancanza equipaggio”, “rotazione aerei”), segnalo con data e ora.
Controlla aeroporti vicini per avere più opzioni. Se sei in zona Moldova o Romania, guarda Iași (IAS), Suceava (SCV), Bacău (BCM) e Bucarest (OTP). In Italia, Roma FCO e CIA; Milano MXP, LIN e BGY; a Parigi, CDG, ORY e Beauvais. Per Istanbul, sia IST che SAW. Se la tua partenza o arrivo ha più aeroporti, magari riesci a salvare il viaggio con un treno o bus.
Se devi partire a tutti i costi, guarda altre compagnie. Puoi prenotare da solo e poi chiedere il rimborso di spese “essenziali” o di riprotezione, in certi casi. Basta documentare tutto prima di muoverti.
Prenditi un attimo per bere un po’ d’acqua e caricare il telefono. È una seccatura, sì, ma hai delle alternative.
Risposta breve? A volte sì, a volte no — dipende da dove stavi volando e con quale compagnia. Ecco una regola semplice da tenere a mente:
La normativa EU261 vale se il tuo volo partiva da un aeroporto dell’UE, dello Spazio Economico Europeo o del Regno Unito, indipendentemente dalla nazionalità della compagnia aerea. Quindi, se sei partito da Parigi, Milano, Roma, Lisbona, Vienna o qualsiasi altro aeroporto UE/SEE/UK con FlyOne, potresti avere diritto al rimborso.
Se invece il tuo volo FlyOne è decollato da un aeroporto fuori da UE/SEE/UK (tipo Chișinău), allora la EU261 non si applica — a meno che la compagnia che opera il volo sia europea o britannica (e FlyOne non lo è).
Fuori dalla EU261, c’è comunque la Convenzione di Montreal che può aiutarti a recuperare spese documentate causate da ritardi o cancellazioni (tipo hotel, pasti, trasporti), ma non prevede rimborsi fissi e automatici come la EU261.
Se la EU261 si applica e la cancellazione non è dovuta a "circostanze eccezionali" (tipo maltempo, problemi di controllo del traffico aereo, questioni di sicurezza), puoi ricevere fino a 600€ a passeggero, a seconda della distanza e di quando ti hanno avvisato. Anche se ti offrono un rimborso o un volo alternativo, non significa che perdi il diritto alla compensazione — se rientri nei criteri, ti spetta.
250€ a persona per voli fino a 1.500 km.
400€ a persona per voli all’interno dell’UE oltre i 1.500 km, e per tutti gli altri voli tra 1.500 e 3.500 km.
600€ a persona per voli oltre i 3.500 km.
Il tempismo è importante. Se ti hanno comunicato la cancellazione meno di 14 giorni prima della partenza, potresti avere diritto alla compensazione. Se ti hanno proposto un volo alternativo che arriva entro certi limiti di tempo, l’importo può essere ridotto. Ci sono delle sfumature, ma queste sono le basi per orientarti.
Vediamo un paio di situazioni comuni per capirci meglio:
Stavi volando da Milano a Chișinău con FlyOne e ti hanno cancellato il volo lo stesso giorno? Brutta storia. Siccome il volo parte dall’UE, probabilmente si applica il regolamento EU261. Se il motivo non è qualcosa di eccezionale, potresti avere diritto a un risarcimento di €250, €400 o €600 a seconda della distanza, più vitto e alloggio mentre aspetti. Se invece hai scelto il rimborso invece della ripartenza, potresti comunque avere diritto alla compensazione — il rimborso è un’altra cosa.
Volo da Chișinău a Parigi cancellato? Qui la faccenda è diversa: il volo parte da fuori UE/SEE/UK ed è operato da una compagnia non europea, quindi EU261 probabilmente non si applica. Conserva tutte le ricevute di eventuali spese extra: la Convenzione di Montreal potrebbe tornarti utile per chiedere danni. Chiedi alla compagnia il rimborso o una nuova prenotazione, e assistenza se sei bloccato lì.
Hai preso un biglietto andata e ritorno: Chișinău–Roma–Chișinău. Se l’andata viene cancellata a Chișinău (partenza fuori UE) e il ritorno a Roma (partenza UE), allora il ritorno potrebbe rientrare nell’EU261, mentre l’andata no. Tieni tutta la documentazione di entrambi i voli, ti servirà.
Con compagnie non europee che volano da e verso l’UE, è normale che la situazione sia un po’ incasinata. Ecco perché è fondamentale tenere traccia di tutto: i dettagli fanno la differenza tra ricevere un risarcimento fisso o solo il rimborso delle spese.
L’overbooking succede quando vendono più biglietti dei posti disponibili. Se ti negano l’imbarco contro la tua volontà su un volo in partenza da UE/SEE/UK, entrano in gioco i tuoi diritti EU261:
Diritti immediati: nuova prenotazione il prima possibile o rimborso, più assistenza (pasti, hotel se serve).
Compensazione extra: gli importi sono simili a quelli per cancellazioni o ritardi lunghi (€250/€400/€600), a meno che tu non accetti volontariamente un’offerta per prendere un volo successivo.
Se parti da un aeroporto fuori dall’UE, le compensazioni fisse previste dal regolamento EU261 di solito non si applicano. Ma non per questo devi restare a guardare: chiedi assistenza, una soluzione sensata (tipo rimborso o nuova prenotazione) e conserva tutte le ricevute nel caso si possa chiedere un risarcimento.
Consiglio furbo: se hai un po’ di flessibilità e la compagnia cerca volontari, trattare conviene. I buoni pasto sono carini, ma soldi o un posto garantito su un volo alternativo a breve possono valere molto di più.
Molte compagnie low cost (tipo FlyOne) vendono tratte singole invece di connessioni garantite. E questa differenza conta eccome:
Biglietto unico, connessione protetta: se hai entrambe le tratte sullo stesso biglietto e perdi la seconda perché la prima è in ritardo o cancellata, è responsabilità della compagnia portarti a destinazione. Se parti da UE/SEE/UK e arrivi con 3+ ore di ritardo (senza circostanze eccezionali), potresti avere diritto alla compensazione EU261.
Biglietti separati: se ti sei organizzato da solo con due prenotazioni, sei meno tutelato. Se il primo volo salta o è in ritardo e perdi il secondo, la seconda compagnia può considerarti come “non presentato”. Potresti dover comprare un nuovo biglietto. Conserva le ricevute: a volte si può chiedere un risarcimento, ma dipende da dove sei e dai dettagli del caso.
Se ti capita spesso di fare coincidenze fai-da-te, lascia margini abbondanti. Due ore sono un azzardo. Tre o quattro sono più sicure, soprattutto negli aeroporti grandi o trafficati.
FlyOne è una compagnia snella, senza troppi fronzoli, che punta a collegare la Moldavia e le zone vicine con le città europee più gettonate, oltre a qualche rotta stagionale e regionale. Hanno flotte giovani e tempi di rotazione rapidi, il che aiuta a tenere i prezzi bassi... ma rende tutto più vulnerabile agli imprevisti: un volo in ritardo, problemi con gli slot, equipaggi che raggiungono il limite di ore, o brutto tempo altrove possono mandare tutto all’aria.
Ok, niente di tutto questo giustifica il tuo disagio — ma almeno spiega come anche una rotazione "banale" possa saltare. Gli aeroporti come Roma, Milano, Parigi e Istanbul sono sotto pressione nei momenti di punta. Basta perdere uno slot e la giornata va in tilt.
La buona notizia? Se la cancellazione è colpa della compagnia e si applica la normativa EU261, le regole giocano a tuo favore. E anche quando EU261 non entra in gioco, hai comunque diritto a rimborso o riprotezione, e spesso anche a un po’ di assistenza.
Se il tuo piano originale salta, pensa come un esperto di rotte:
Controlla gli aeroporti alternativi.
Roma: FCO e CIA.
Milano: MXP, LIN, BGY.
Parigi: CDG, ORY, BVA.
Istanbul: IST, SAW.
Zona Moldavia/Romania: Chișinău (KIV), Iași (IAS), Suceava (SCV), Bacău (BCM), Bucarest (OTP).
Allarga la tua mappa mentale. Se devi andare nel nord Italia, magari Bergamo è a un passo in navetta dalla tua destinazione. Per Parigi, Beauvais più un bus può essere più veloce che aspettare 24 ore per un volo diretto.
Chiedi alla compagnia di metterti sul "primo volo disponibile". Se c’è una partenza lo stesso giorno con un’altra compagnia, insisti per farti trasferire — soprattutto se valgono le regole EU261.
Se ti organizzi da solo:
Opta per biglietti rimborsabili o flessibili, se puoi.
Prima di fare qualsiasi acquisto, documenta tutto. Scatta foto dell’avviso di cancellazione, salva gli screenshot delle alternative proposte e annota gli orari. Ti torneranno utili più avanti.
Conserva le ricevute di qualsiasi trasporto da e per l’aeroporto che hai dovuto prendere.
Se riesci ad arrivare prima via terra, buttati! Treni notturni, autobus tra città o passaggi condivisi a volte battono il volo del giorno dopo — soprattutto se ti muovi in Romania o nei paesi vicini. E sì, anche qui: ricevute, ricevute, ricevute.
Ci sono tre tipi di richieste che puoi fare:
Rimborso: Se il volo è stato cancellato, puoi sempre chiedere indietro i soldi del biglietto non usato (e anche di quello usato, se non ti serve più per il viaggio).
Riprogrammazione: In alternativa, puoi farti riprenotare sul primo volo disponibile verso la tua destinazione finale — anche passando da altri aeroporti, se serve.
Compensazione: Se si applica la normativa EU261 e la colpa è della compagnia (cioè non ci sono circostanze eccezionali), puoi ricevere un risarcimento fisso di €250/€400/€600. Questo si aggiunge al rimborso o alla riprogrammazione e all’assistenza.
Danni secondo la Convenzione di Montreal: Se EU261 non si applica, puoi comunque recuperare le perdite economiche documentate legate al disagio, entro certi limiti. Ma niente risarcimento automatico: devi dimostrare le spese.
Quello che di solito non puoi chiedere: stress emotivo, perdite ipotetiche o upgrade di lusso — a meno che non fossero davvero necessari e proporzionati al problema.
Se non hai voglia di passare settimane tra email e regolamenti, lascia fare a noi e risparmia energie. Trouble Flight esiste proprio per questo:
Si parte inserendo i tuoi dati nel nostro Calcolatore di Risarcimento. È veloce, ti dà un'idea di quanto potresti ottenere e verifica se hai diritto. È solo una stima, non un'offerta definitiva — l'importo finale dipende dai dettagli e dalle leggi applicabili al tuo caso.
Da lì in poi, ci pensiamo noi a gestire tutto con la compagnia aerea: richieste, solleciti, e tutta quella burocrazia che sperano ti faccia desistere.
Se serve, alziamo il livello. Alcuni rimborsi arrivano dopo qualche spintarella, altri richiedono azioni legali vere e proprie. Se ha senso, andiamo fino in fondo.
Il nostro sistema è semplice: se non vinciamo, non paghi nulla. Se otteniamo il rimborso, tratteniamo il 25% + IVA. Se si va in tribunale, la commissione sale al 50% (IVA inclusa), per coprire la complessità e i costi extra. Se non recuperiamo nulla, non ci devi un centesimo.
Puoi chiedere fino a €600 a passeggero grazie al regolamento EU261/2004 o ad altri strumenti legali, se applicabili.
Così risparmi tempo ed energie per la tua vita, non per litigare con i PDF.
Niente faldoni, solo l’essenziale:
Conferma della prenotazione e numero del biglietto.
Boarding pass (se avevi già fatto il check-in).
Notifica ufficiale di cancellazione o uno screenshot dell’app/sito della compagnia che mostra la cancellazione.
Messaggi o email che spiegano il motivo della cancellazione.
Foto dei tabelloni in aeroporto con date/orari visibili.
Scontrini di pasti, hotel, trasporti o voli alternativi che hai acquistato.
Nomi dei passeggeri, inclusi bambini e neonati.
Metodo di pagamento preferito per ricevere il rimborso.
Se ti manca qualcosa, non stressarti — manda quello che hai. Siamo abituati a ricostruire il resto.
Dipende. Alcune compagnie aeree risolvono le richieste EU261 senza troppi problemi in poche settimane; altre invece ci mettono una vita. Se serve fare causa, preparati a pensare in mesi, non settimane. È snervante, lo so — ma è proprio per questo che avere qualcuno tosto al tuo fianco fa la differenza.
Prima inizi, meglio è. In molti paesi ci sono dei limiti di tempo per fare reclamo (di solito qualche anno, ma cambia da luogo a luogo), e raccogliere prove è molto più facile quando tutto è ancora fresco.
Conserva ogni scontrino, anche quello del panino da 7€. Se la compagnia doveva prendersi cura di te, quel panino lo dovevano offrire loro.
Se hai dovuto dormire fuori, scegli un hotel normale — meglio stare sul medio che sul lusso se vuoi farti rimborsare.
Per i bagagli (in ritardo, persi, danneggiati), segnala subito tutto in aeroporto con un Property Irregularity Report e tieni il numero di riferimento. Le regole di Montreal potrebbero tornarti utili per i danni ai bagagli.
Segna l’orario esatto di arrivo alla destinazione finale. Per i ritardi EU261, il tempo si conta fino a quando si aprono le porte e puoi scendere dall’aereo.
A volte è vero (maltempo pesante, aeroporti chiusi, scioperi del controllo traffico aereo). Altre volte è solo una frase copia-incolla. Se vale la EU261, tocca alla compagnia dimostrare che l’evento era davvero fuori dal loro controllo e che non potevano evitarlo in nessun modo.
Problemi interni o di personale non contano quasi mai come eccezionali. Anche i “problemi tecnici” dell’aereo di solito non sono considerati eccezionali, a meno che non siano causati da fattori esterni (tipo un impatto con uccelli o difetti nascosti di fabbrica). Ogni caso è a sé — ecco perché sapere subito il motivo è fondamentale.
Se puoi, prenota i voli al mattino presto: se qualcosa va storto, è più facile trovarti un'alternativa.
Evita le coincidenze troppo strette, soprattutto se le hai prenotate separatamente. Meglio lasciarsi un bel margine di tempo.
Se vai in una città con più aeroporti, studiateli prima: ti muoverai meglio se devi cambiare piani all’ultimo.
Scarica l’app della compagnia aerea: ti tiene aggiornato in tempo reale.
Porta sempre con te l’essenziale nel bagaglio a mano: medicine, caricabatterie, spazzolino, una maglietta pulita. Il te del futuro ti ringrazierà.
Il mio volo FlyOne è stato cancellato e devo restare fuori casa per la notte. Che posso ottenere?
Se partivi da UE/SEE/UK, hai diritto a pasti, bevande, hotel e trasporti. Chiedi al banco assistenza. Se devi arrangiarti, conserva gli scontrini. Potresti anche avere diritto a un risarcimento, dipende dal caso.
Mi hanno proposto un rimborso, ma io voglio partire.
Puoi chiedere di essere riprotetto su un altro volo, idealmente il primo disponibile. Se ti fanno aspettare giorni, chiedi se ci sono altri aeroporti o compagnie.
Nell’email c’è scritto “motivi operativi”. Vuol dire che non ho diritto al risarcimento?
Non per forza. Molti problemi operativi dipendono dalla compagnia. Conta il dettaglio.
Ho prenotato i voli separatamente e ho perso la coincidenza.
Brutta situazione. Probabilmente dovrai comprare un nuovo biglietto. Conserva tutto: in certi casi puoi recuperare le spese.
Quanto potrei ricevere?
Con la normativa EU261, si parla di €250/€400/€600 a passeggero, se applicabile. Altrimenti, puoi spesso recuperare le spese giustificate.
Il tuo volo FlyOne è stato cancellato? Beh, il peggio è passato: hai già affrontato il caos. Ora lascia fare a noi. Usa il nostro Calcolatore di Compensazione per avere subito un’idea di quanto ti spetta, carica i tuoi documenti e ci pensiamo noi a ottenere quello che ti è dovuto — da rimborsi fissi previsti dal regolamento EU261 (fino a 600€ a passeggero, se applicabile) fino alle spese extra causate dal disagio. Lavoriamo con la formula "niente vittoria, niente parcella": prendiamo solo il 25% + IVA in caso di successo, e solo se serve andare in tribunale, applichiamo una commissione legale del 50% (IVA inclusa). Tu pensa a ripartire, noi pensiamo a farti avere i soldi.