Скасували рейс FlyOne — що робити, які права маєш і як отримати компенсацію

Спершу — вдих-видих. Що робити в аеропорту

Скасований рейс — це як ляпас по планах, особливо коли ти вже біля виходу з валізою напоготові. Але нічого, розрулимо. Почни з цих кроків:

• Підійди до стійки авіакомпанії й дізнайся, які варіанти є. Зазвичай можна обрати між поверненням коштів або перебронюванням на найближчий рейс. Якщо є щось пізніше сьогодні чи завтра — проси записати тебе. Якщо пропонують щось аж через кілька днів, ввічливо запитай, чи можна тебе поставити на "найближче доступне місце" — іноді це може бути навіть інша авіакомпанія, якщо правила дозволяють.

• Подбай про базові речі. Якщо застряг на кілька годин — маєш право на їжу та напої. Якщо залишаєшся на ніч — тобі мають надати готель і трансфер. Якщо щось платиш сам — зберігай всі чеки, їх можна буде компенсувати.

• Збирай докази, як профі. Зроби фото табло з рейсами, збережи повідомлення про скасування, не викидай посадковий талон і підтвердження бронювання. Якщо персонал називає причину (типу "технічні проблеми", "нестача екіпажу", "зміна літака") — запиши це з датою й часом.

• Перевір сусідні аеропорти — це дає більше шансів. Якщо ти десь біля Молдови чи Румунії — глянь на Ясси (IAS), Сучаву (SCV), Бакеу (BCM) чи Бухарест (OTP). В Італії — Рим FCO і CIA; Мілан MXP, LIN, BGY; у Парижі — CDG, ORY, Beauvais. В Стамбулі — IST і SAW. Якщо твій маршрут має кілька аеропортів — можливо, все ще можна щось врятувати з короткою поїздкою на автобусі чи потязі.

• Якщо треба летіти терміново — перевір ціни на інших перевізників. Можеш самостійно купити квиток, а потім подати на компенсацію витрат або перебронювання. Головне — все документуй до того, як щось робиш.

Попий води, заряджай телефон. Так, це дратує, але вихід є.

Чи діє EU261 на скасування рейсів FlyOne?

Коротко: іноді так, іноді ні — все залежить, звідки летів і з ким. Ось просте правило, яке допоможе розібратись:

• Якщо твій рейс вилітав з аеропорту в ЄС, ЄЕЗ або Британії — тоді діє правило EU261, незалежно від того, яка авіакомпанія. Тобто, якщо летів FlyOne з Парижа, Мілана, Рима, Лісабона, Відня чи будь-якого іншого аеропорту в ЄС/ЄЕЗ/Британії — маєш право на компенсацію.

• А от якщо FlyOne вилітав з-за меж ЄС/ЄЕЗ/Британії (наприклад, з Кишинева), то EU261 вже не працює, бо FlyOne — не європейський перевізник.

• Навіть якщо EU261 не діє, є ще Монреальська конвенція — вона може покрити твої витрати, якщо рейс затримали або скасували (готель, їжа, транспорт). Але там немає фіксованих виплат, як у EU261.

Якщо EU261 все ж застосовується, і скасування не було через "надзвичайні обставини" (типу поганої погоди, проблем з диспетчерами чи безпекою), то можна отримати до €600 з пасажира — залежно від відстані та коли повідомили про скасування. І навіть якщо тобі повернули гроші або запропонували інший маршрут — це не скасовує твоє право на компенсацію, якщо умови дотримані.

Типові суми компенсацій за EU261 (якщо підходить)

• €250 з людини — якщо рейс до 1 500 км.

• €400 — якщо це внутрішній рейс в ЄС понад 1 500 км, або будь-який рейс між 1 500–3 500 км.

• €600 — якщо летів понад 3 500 км.

Час повідомлення — важливий. Якщо про скасування сказали менш ніж за 14 днів до вильоту — компенсація може бути. Якщо дали альтернативний маршрут, який прибуває в певні часові рамки — сума може зменшитись. Є нюанси, але загалом — це твоя стартова карта.

Реальні приклади з маршрутами FlyOne

Давай подивимось на кілька типових ситуацій:

• Летів із Мілана в Кишинів з FlyOne, і рейс скасували в той же день? Це виліт з ЄС, тож, швидше за все, діє правило EU261. Якщо причина не надзвичайна — можеш претендувати на компенсацію €250/€400/€600 залежно від дистанції, плюс харчування і готель, поки чекаєш. Якщо вирішиш взяти повернення коштів замість нового квитка — компенсація все одно може бути, бо повернення і компенсація — це різні речі.

• Летів із Кишинева в Париж, і рейс скасували? Тут трохи інша ситуація: виліт не з ЄС/ЄЕЗ/Британії, і авіакомпанія не європейська — EU261, ймовірно, не діє. Збирай всі чеки на додаткові витрати: Монреальська конвенція може допомогти з відшкодуванням. Попроси у авіакомпанії повернення коштів або альтернативний маршрут і допомогу, якщо застряг.

• Мав квиток туди-назад: Кишинів–Рим–Кишинів. Туди скасували в Кишиневі (не з ЄС), назад — у Римі (виліт з ЄС). Рейс назад може підпадати під EU261, а от туди — навряд. Збережи всі документи по обох рейсах.

Такі «змішані» ситуації — нормальні, коли літаєш з неєвропейськими авіакомпаніями в/з ЄС. Тому важливо фіксувати всі деталі рейсу і причини скасування — саме вони вирішують, чи отримаєш фіксовану компенсацію, чи просто повернення витрат.

Перепродаж місць або відмова в посадці з FlyOne

Іноді авіакомпанії продають більше квитків, ніж є місць. Якщо тебе не пустили на рейс, що вилітає з ЄС/ЄЕЗ/Британії — твої права за EU261 активуються:

• Що маєш отримати одразу: новий маршрут якнайшвидше або повернення коштів, плюс допомога (їжа, готель, якщо потрібно).

• І ще компенсація зверху: суми зазвичай ті ж, що й при скасуванні/затримці — €250/€400/€600, якщо ти не погодився добровільно на інші умови.

Якщо вилітаєш з аеропорту поза межами ЄС, фіксовані суми компенсації за правилами EU261 зазвичай не діють. Але все одно варто вимагати нормального ставлення — перебронювання або повернення коштів. І обов’язково зберігай чеки, бо іноді можна домогтися компенсації за збитки.

Порада: якщо тобі не критично важливо летіти саме зараз, а авіакомпанія шукає добровольців — торгуйся! Талони на їжу — це добре, але готівка або гарантоване місце на найближчому рейсі — значно вигідніше.

Пропущені пересадки: один квиток vs окремі квитки

Багато лоукостів (типу FlyOne) продають прямі рейси без гарантії пересадки. І це важливо:

• Один квиток, захищена пересадка: якщо обидва сегменти в одному бронюванні, і ти не встигаєш на другий рейс через затримку або скасування першого — авіакомпанія має доставити тебе до кінцевого пункту. Якщо виліт був з ЄС/ЄЕЗ/Британії, і ти прибув із запізненням 3+ години (без форс-мажорів) — можеш претендувати на компенсацію за EU261.

• Окремі квитки: якщо сам з’єднував рейси (два бронювання), то захист мінімальний. Якщо перший рейс затримали або скасували, і ти не встиг на другий — друга авіакомпанія може просто вважати тебе «no-show». Можливо, доведеться купувати новий квиток. Зберігай чеки — іноді можна вимагати компенсацію, але це залежить від країни та обставин.

Якщо часто літаєш з пересадками, закладай запас часу. Дві години — ризиковано. Три-чотири — вже спокійніше, особливо в великих або завантажених аеропортах.

FlyOne коротко (і чому бувають скасування)

FlyOne — це такий собі мінімаліст серед авіакомпаній: без зайвих наворотів, зате з чітким фокусом — з'єднувати Молдову та сусідні регіони з популярними містами Європи. Є ще сезонні та регіональні напрямки. Молоді літаки та швидкі розвороти дозволяють тримати ціни приємними, але водночас роблять рейси вразливими до будь-яких збоїв: затримка прибуття, проблеми зі слотами, екіпаж на межі робочого часу або негода в іншому місті — і все, скасування.

Так, це не виправдання для того, що твій рейс зірвався — але пояснення, чому навіть «простий» маршрут може розсипатись. У пікові години в аеропортах типу Риму, Мілану, Парижа чи Стамбула ресурси просто на межі. Іноді один втрачений слот — і весь день летить шкереберть.

Але є й хороші новини: якщо скасування — це вина авіакомпанії, і діє правило EU261, то ти на коні. А навіть якщо EU261 не працює, ти все одно маєш право на повернення коштів або перебронювання, а часто — ще й на нормальні умови очікування.

Як врятувати свою поїздку: лайфхаки з перебронювання

Коли твій план летить у прірву, думай як маршрутний стратег:

• Перевір сусідні аеропорти.

  • Рим: FCO і CIA.

  • Мілан: MXP, LIN, BGY.

  • Париж: CDG, ORY, BVA.

  • Стамбул: IST, SAW.

  • Регіон Молдова/Румунія: Кишинів (KIV), Ясси (IAS), Сучава (SCV), Бакеу (BCM), Бухарест (OTP).

• Розширюй варіанти міст. Наприклад, якщо летиш на північ Італії, то Бергамо може бути всього за одну поїздку на шатлі від твого пункту призначення. А в Парижі — Бове плюс автобус можуть бути швидшим рішенням, ніж чекати добу на прямий рейс.

• Попроси авіакомпанію пересадити тебе на «найближчий доступний» рейс. Якщо є виліт у той самий день з місцями на іншого перевізника — варто наполягати, особливо якщо діє EU261.

• Якщо бронюєш сам:

  • Обирай варіанти з повним поверненням або гнучкими умовами, якщо є така можливість.

Якщо наземний транспорт швидше — бери його. Нічні потяги, міжміські автобуси чи попутки іноді реально виграють у перельотів наступного дня, особливо якщо мова про Румунію чи сусідні країни. І знову ж — чеки не викидай.

Що можна вимагати (а що — ні)

Є три основні варіанти, що можна отримати:

• Повернення коштів: якщо рейс скасували, завжди можна повернути гроші за невикористаний квиток (або навіть за використану частину, якщо вона вже не має сенсу для твоєї подорожі).

• Перебронювання: можна попросити, щоб тебе перепланували на найближчий можливий рейс до кінцевого пункту — іноді навіть через інші аеропорти.

• Компенсація: якщо діє правило EU261 і це вина авіакомпанії (а не форс-мажор), можна отримати фіксовану виплату — €250/€400/€600. Це окремо від повернення коштів чи перебронювання.

• Відшкодування за Монреальською конвенцією: якщо EU261 не діє, все одно можна повернути документально підтверджені витрати, але без гарантованої фіксованої суми — треба буде доводити кожну витрату.

Що зазвичай не компенсують: емоційні переживання, гіпотетичні втрати чи люкс-апгрейди, якщо вони не були реально необхідні та виправдані.

Як Trouble Flight робить це безболісно

Не хочеш тижнями переписуватись з авіакомпанією та цитувати закони? Просто передай справу нам і живи спокійно. Trouble Flight створений саме для таких моментів:

• Починаєш із заповнення даних у Калькуляторі компенсацій. Це швидко, дає приблизну суму, яку можеш отримати, і перевіряє, чи маєш право на компенсацію. Це лише оцінка, не офіційна пропозиція — остаточна сума залежить від деталей справи та законодавства.

• Далі ми беремо все на себе: листування з авіакомпанією, нагадування, документи — усе те, що вони сподіваються, ти просто закинеш.

• Якщо треба — піднімаємо ставки. Деякі справи вирішуються після кількох поштовхів, інші — через суд. Якщо бачимо сенс — йдемо до кінця.

• У нас проста схема: не виграли — не платиш. Якщо вдалося — беремо 25% + ПДВ від суми компенсації. Якщо справа доходить до суду — комісія 50% (включно з ПДВ), бо там вже більше мороки та витрат. Нічого не отримав — нічого не платиш.

• Можна претендувати на компенсацію до €600 з пасажира за правилами типу EU261/2004 або іншими законами, якщо вони застосовні.

Ти зберігаєш свій час і нерви для життя, а не для боїв з PDF-файлами.

Що підготувати перед подачею заявки

Не треба товстої папки — просто базовий набір:

• Підтвердження бронювання і номер(и) квитків.

• Посадковий талон (якщо вже реєструвався).

• Офіційне повідомлення про скасування або скрін з додатку/сайту авіакомпанії.

• Повідомлення чи листи з поясненням причини скасування.

• Фото табло в аеропорту з датами/часом.

• Чеки за їжу, готелі, транспорт чи альтернативні рейси, які купував.

• Імена пасажирів, включно з дітьми/немовлятами.

• Бажаний спосіб отримання грошей.

Не переймайся, якщо чогось бракує — надсилай, що є. Ми вміємо докопатися до решти.

Скільки це займає часу?

Все залежить. Деякі авіакомпанії швидко вирішують прості заявки по EU261 — за пару тижнів. А інші тягнуть, як можуть. Якщо справа доходить до суду, то готуйся до місяців очікування, а не тижнів. Так, це дратує, але саме тому важливо мати когось наполегливого на своєму боці.

Чим раніше почнеш — тим краще. У багатьох країнах є строки давності для таких звернень (зазвичай кілька років, але всюди по-різному), і докази легше зібрати, поки все ще свіже в пам’яті.

Як грамотно діяти з витратами та проблемами з багажем

• Зберігай всі чеки — навіть за ту булочку за €7. Якщо авіакомпанія мала подбати, то вона й мала її оплатити.

• Якщо довелося ночувати в готелі — обирай щось адекватне. Краще середній рівень, ніж люкс, якщо хочеш повернути гроші.

• Якщо багаж загубили, затримали чи пошкодили — одразу повідомляй про це в аеропорту через Property Irregularity Report і збережи номер справи. Правила Монреальської конвенції можуть допомогти з компенсацією за пошкодження.

• Запиши точний час прибуття в кінцевий пункт. Для компенсації за затримку за EU261 важливо, коли відкрили двері літака і ти зміг вийти.

А якщо авіакомпанія каже, що були "надзвичайні обставини"?

Іноді це правда — сильна негода, закриття аеропорту, страйки диспетчерів. А іноді — просто шаблонна відмазка. Якщо діє EU261, то саме авіакомпанія має довести, що ситуація була реально надзвичайною і що вони зробили все можливе, щоб уникнути скасування.

Проблеми з персоналом чи організацією, які залежать від самої авіакомпанії — зазвичай не вважаються надзвичайними. "Технічні несправності" літака — теж не завжди, хіба що це щось зовнішнє, типу зіткнення з птахом чи прихований заводський дефект. Кожен випадок — індивідуальний, тому важливо одразу дізнатися, що саме сталося.

Поради на майбутнє (щоб не бути повністю залежним від форс-мажорів)

• Краще бронювати рейси на ранок — якщо щось піде не так, буде більше шансів перекинути тебе на інший варіант.

• Не ризикуй з короткими пересадками, особливо якщо сам собі їх складав. Залишай запас часу — краще перестрахуватись.

• Летиш у місто з кількома аеропортами? Розберися з ними заздалегідь — так буде легше зорієнтуватись, якщо щось піде не за планом.

• Завантаж додаток авіакомпанії — там оновлення в реальному часі, дуже зручно.

• У ручній поклажі тримай найважливіше: ліки, зарядки, зубну щітку, чисту футболку. Потім скажеш собі «дякую».

Прості відповіді на складні ситуації

• Мій рейс FlyOne скасували, я застряг на ніч. Що мені належить?

  • Якщо виліт був з ЄС, ЄЕЗ або Британії — маєш право на допомогу: їжа, напої, готель і трансфер. Звернись до стійки. Якщо доведеться все бронювати самостійно — зберігай чеки. Можлива ще й компенсація, залежно від ситуації.

• Мені запропонували повернення грошей, але я хочу летіти.

  • Можеш обрати альтернативний маршрут — бажано на найближчий рейс. Якщо кажуть чекати кілька днів, запитай про інші аеропорти або авіакомпанії.

• В листі написано «операційні причини». Це означає, що компенсації не буде?

  • Не факт. Багато «операційних причин» — це відповідальність авіакомпанії. Деталі мають значення.

• Я купив окремі квитки і не встиг на другий рейс.

  • Неприємно, але, швидше за все, доведеться купувати новий квиток. Зберігай чеки — можливо, вдасться щось повернути, залежно від обставин.

• Скільки я можу отримати?

  • За правилами EU261 — зазвичай €250/€400/€600 з пасажира, якщо підходить. В інших випадках — можна повернути доведені витрати.

Готові перетворити поганий день на гроші в твоїй кишені

Якщо твій рейс FlyOne скасували — ти вже пройшов через найгірше. Тепер дозволь Trouble Flight взяти справу в свої руки. Просто скористайся нашим Калькулятором компенсацій, закинь документи — і ми почнемо вибивати те, що тобі належить. Це може бути фіксована сума до €600 за пасажира згідно з EU261, а також повернення витрат, які спричинила затримка чи скасування. Ми працюємо за принципом «без перемоги — без оплати»: беремо 25% + ПДВ з успішних справ, а якщо доведеться йти до суду — комісія 50% (включно з ПДВ). Ти просто добирайся до пункту призначення, а ми подбаємо, щоб тобі заплатили.