
Immagina la scena: hai organizzato un weekend lungo a Barcellona, già ti vedi tra tapas e sangria, e al gate l'addetto chiama il tuo nome. Ti aspetti un simpatico '¡Buen viaje!', ma invece arriva la frase che nessuno vuole sentire: 'Ci dispiace, il volo è pieno. Stiamo cercando volontari.' Il tuo posto – quello per cui hai pagato – semplicemente non esiste più, perché la compagnia ha venduto più biglietti dei posti disponibili sull'aereo. L’overbooking è una strategia precisa per garantire voli pieni e profitti alti. La maggior parte delle volte funziona; altre invece si trasforma in un vero incubo per passeggeri come te.
Le compagnie aeree si basano sui dati storici di no-show per prevedere quanti passeggeri non si presenteranno. EasyJet non fa eccezione. Ma se le loro previsioni sono sbagliate, gli sfortunati in più vengono lasciati a terra. Puoi scegliere di offrirti volontario e accettare l’offerta della compagnia (di solito un voucher e un volo successivo), oppure puoi essere imbarcato forzatamente – una bella scocciatura, ma anche una potenziale miniera d’oro per ottenere un risarcimento.
Il Regolamento Europeo 261/2004 tutela i passeggeri in partenza da qualsiasi aeroporto dell’UE/SEE/UK su qualsiasi compagnia, oltre ai voli diretti verso queste zone operati da un vettore UE. EasyJet è una compagnia britannica, quindi tutti i suoi voli da e per l’Europa rientrano nelle tutele. Se ti viene negato l’imbarco pur avendo una prenotazione confermata, essendoti presentato prima della chiusura del check-in e non essendo stato escluso per motivi di sicurezza o comportamento scorretto, EasyJet deve:
Offrirti la scelta tra la riprotezione sul primo volo disponibile, la riprotezione su un volo successivo a tua scelta, oppure il rimborso.
Fornirti pasti, bevande e due chiamate o email gratuite durante l’attesa. Se il ritardo comporta una notte fuori, ti devono anche hotel, trasferimenti e una colazione decente.
Ricevi un rimborso in contanti di 250€, 400€ o 600€, a seconda della distanza del volo — a meno che tu non arrivi a destinazione con meno di due ore di ritardo (cosa rara quando si tratta di overbooking).
Trouble Flight esiste per farti avere quei soldi quando le compagnie aeree fanno finta di niente, ti sommergono di scartoffie o semplicemente ignorano le tue email. La parte migliore? Se non vinci, non paghi. Ma ci torneremo dopo.
A volte ci sono segnali prima che inizi il caos al gate:
“Volo pieno – nessun posto disponibile.” Normale. Ma se l’app mostra “IN aeroporto: offriti volontario e ottieni il rimborso”, significa che hanno venduto più biglietti del dovuto.
Gli addetti al gate fanno annunci lunghissimi in più lingue, implorando volontari.
Carte d’imbarco senza numero di posto (“vedi agente”). Campanello d’allarme.
Se senti la richiesta di volontari e sei flessibile, contratta senza paura. Chiedi denaro, non voucher, e insisti per l’alloggio se il prossimo volo è il giorno dopo. Se hai piani fissi o l’offerta è misera, resisti. Potrebbero aumentare la proposta — oppure sceglieranno qualcun altro.
Se ti viene negato l’imbarco contro la tua volontà, non firmare nulla che rinunci ai tuoi diritti EU261. A volte le compagnie aeree ti allettano con un piccolo voucher o un bonifico veloce in cambio di una rinuncia. A meno che l’offerta non superi chiaramente il rimborso previsto per legge + spese, tieni stretta la tua firma.
Fotografa ogni schermata, carta d’imbarco e fila. Chiedi agli addetti perché ti stanno negando l’imbarco e annota i nomi. Screenshot di voli alternativi che hai preso in considerazione possono aiutare a dimostrare che hai fatto di tutto per arrivare a destinazione. Più prove hai, più solido sarà il tuo reclamo.
Le compagnie low-cost a volte hanno pochi voli disponibili in orari strani. Se EasyJet non ha niente di decente, prova a considerare:
Aeroporti vicini. Milano ha Malpensa e Bergamo, quindi potresti trovare un'opzione migliore passando da uno di questi. La normativa ti tutela, purché EasyJet ti porti comunque nella "regione di destinazione". Ricordati di conservare le ricevute per bus o treni che ti riportano in città.
Alternative di linea. Il biglietto arancione non ti obbliga a restare con EasyJet! Se un’altra compagnia ti fa arrivare prima, puoi prenotare e poi chiedere il rimborso (entro limiti ragionevoli) nel caso in cui la compagnia originale non ti abbia proposto una riprotezione adeguata.
Trasporti via terra. Se la tratta è sotto i 400 km, valuta un treno ad alta velocità o un autobus notturno. A volte è più veloce che aspettare il volo del giorno dopo.
Qualunque opzione tu scelga, documenta il fatto che EasyJet non ti ha dato alternative valide (screenshot, sempre!) e conserva tutte le ricevute.
Vorrebbero che tu lo credessi, ma la normativa EU261 non parla mai di prezzo del biglietto. Che tu abbia speso 19 € o 199 €, le fasce di compensazione sono le stesse.
Assolutamente no. Assistenza e cura sono obbligatorie e separate dal risarcimento monetario. Prendi quel panino senza rimorsi.
Solo se arrivi entro due ore rispetto all’orario originale nei voli brevi (o tre/quattro ore per quelli più lunghi). L’overbooking spesso genera ritardi maggiori, quindi controlla gli orari effettivi di arrivo.
Diciamocelo: puoi inviare un reclamo da solo. EasyJet ha perfino un modulo online. Però ecco cosa succede davvero:
Ti rispondono dopo settimane.
La risposta cita “circostanze straordinarie” o tira fuori clausole che non hai mai sentito nominare.
Tu protesti, loro prendono tempo.
Minacci un'azione legale.
Spariscono nel nulla.
Intanto, tra lavoro, famiglia e magari un conto salato per quel treno preso all'ultimo minuto, stai cercando di non impazzire. Gli avvocati di Trouble Flight conoscono le dispute sui diritti dei passeggeri meglio di chiunque altro. Sanno ogni cavillo, ogni precedente legale e non si fanno problemi a portare le compagnie aeree in tribunale, da Luton a Lisbona. Non paghi nulla in anticipo, e anche dopo la commissione probabilmente ti resterà in tasca più soldi — e soprattutto prima — rispetto a combattere da solo.
Step 1 – Calcolatore. Inserisci il numero del tuo volo e la data. Ti diamo una stima immediata (non una garanzia, ma di solito ci prendiamo).
Step 2 – Carica i documenti. Carta d'imbarco, scansione del passaporto, forse una ricevuta del pasto. Fine.
Step 3 – Rilassati. Ci pensiamo noi a inseguire EasyJet. Se pagano subito (sì, i miracoli esistono), ricevi circa il 75% dell'importo meno IVA. Se dobbiamo andare in tribunale, scatta la commissione per l'azione legale, ma comunque finirai con circa metà della compensazione senza fare nulla.
Step 4 – I soldi arrivano. Direttamente sul tuo conto in euro o nella tua valuta locale. Finalmente puoi brindare a quelle tapas mancate.
Due amici di Cracovia prenotano un volo EasyJet per Amsterdam, venerdì sera, destinazione festival musicale. Caos al gate, servono sei volontari, ne trovano solo quattro. I due polacchi vengono lasciati a terra. La compagnia offre hotel + volo il mattino dopo, peccato che metà dell'evento sarebbe ormai perso. Aprono l'app, trovano un'altra compagnia che parte tra due ore da un aeroporto vicino. Costa caro, ma decidono di partire lo stesso.
Risultato con Trouble Flight: 250 € a passeggero da EasyJet (distanza inferiore a 1500 km) + 180 € di rimborso per il volo sostitutivo + 30 € di scontrini per pasti. Totale vinto: 710 €. Dopo la commissione, restano comunque 500 € netti. Niente male per una storia che inizia con “ti ricordi quando EasyJet ci ha sbattuti giù dall’aereo?”
Un overbooking può trasformarsi in una cancellazione se la compagnia decide di annullare del tutto il volo. I diritti sono simili, ma il risarcimento potrebbe salire di livello se la nuova rotta comporta ritardi di arrivo più lunghi. Se sullo schermo appare all’improvviso “volo cancellato”, fai subito uno screenshot. Anche se poi il volo viene ripristinato, la sola notifica della cancellazione rafforza la tua richiesta.
Le compagnie devono offrire “condizioni di trasporto comparabili”. Se provano a metterti su un volo alle 6 del mattino tre giorni dopo, non è né comparabile né ragionevole. Rifiuta con cortesia, prenota una soluzione sensata da solo e poi richiedi il rimborso. I tribunali tendono a dare ragione ai passeggeri che si sono comportati in modo pragmatico e hanno mantenuto costi ragionevoli.
Sì. Il bagaglio registrato, la classe di viaggio, il livello della carta fedeltà—nulla di tutto ciò conta. Il regolamento è stato pensato per proteggere tutti i passeggeri in modo equo, dagli zaino-in-spalla ai professionisti della business class. Tutto ciò che serve è un biglietto valido e l’arrivo puntuale in aeroporto.
Carta d’imbarco (digitale o cartacea).
Prova del negato imbarco. Una foto della comunicazione al gate, un foglio di riprotezione o una nota dell’addetto.
Scontrini delle spese. Devono essere leggibili; ricevute stropicciate e macchiate di caffè rallentano tutto.
Dati bancari. IBAN e BIC per trasferimenti più rapidi nell’area SEPA.
Più in fretta carichi questi documenti, più velocemente possiamo far partire l’artiglieria legale.
App come quelle per i treni nazionali o i pullman ti mostrano corse notturne che sulle piattaforme delle compagnie aeree non troverai mai. Due ore di viaggio potrebbero evitarti un’intera notte bloccato.
Molte compagnie permettono di cancellare entro 24 ore senza rischi. Blocca il posto, continua a cercare alternative migliori e annulla la prenotazione provvisoria se trovi un'opzione più allettante.
Le rotte low-cost operano spesso solo al mattino o alla sera. Se vieni spostato a metà giornata, un volo per una città a 200 km di distanza più un autobus a lunga percorrenza potrebbe farti arrivare prima di qualsiasi riprenotazione con la stessa compagnia aerea.
Risposta breve: no. Ogni anno vengono presentati milioni di reclami. Le compagnie aeree li considerano un costo operativo. Non possono rifiutarsi di venderti un biglietto solo perché hai esercitato un tuo diritto. Sei una fonte di guadagno, quindi saranno ben felici di accettare di nuovo i tuoi soldi.
Si torna sostanzialmente al diritto contrattuale e alle politiche interne della compagnia aerea—a meno che il volo non tocchi l’Europa in entrambi gli estremi, nel qual caso il regolamento EU261 si applica comunque. Per i voli puramente extraeuropei, la Convenzione di Montreal copre i danni (costi effettivi) ma non il risarcimento fisso. Ad ogni modo, conserva ogni ricevuta; Trouble Flight può spesso recuperare almeno le spese dirette.
EasyJet preferisce i biglietti punto-a-punto, ma alcuni viaggiatori combinano voli separati per fare scali autonomi. Se il primo segmento è in overbooking e perdi il volo successivo, la seconda compagnia non ha alcuna responsabilità. Consiglio per pianificare meglio: aggiungi un po’ di margine tra i voli o, quando possibile, prenota tutto sotto un'unica prenotazione. Se l'itinerario è tutto su una sola prenotazione, un overbooking sul primo volo ti dà diritto a un risarcimento per l’intero viaggio.
Presentati in anticipo, ma senza esagerare – ai check-in EasyJet, chi arriva per primo ha più chance di salire.
Non accettare mai compensazioni in voucher se non li vuoi davvero; il rimborso in contanti è un diritto legale, se lo richiedi.
Mantieni la calma al gate. Gli addetti non prendono decisioni, portano solo i messaggi. Un po’ di fermezza educata aiuta più delle urla.
Puoi presentare richieste di risarcimento EU261 per voli di massimo tre anni fa in molti paesi. Vale la pena scavare tra le vecchie email!
Trouble Flight non ti costa nulla se la richiesta non va a buon fine. Zero rischi, solo vantaggi.
Carica la tua carta d’imbarco sul Calcolatore di Compensazione di Trouble Flight, rilassati e lascia che i nostri esperti trasformino il caos aeroportuale di oggi nei soldi da spendere domani.