EasyJet skrydžių perpildymas: kaip atsisakytą vietą paversti pinigais

Ką „overbookingas“ iš tikrųjų reiškia EasyJet keleiviams?

Įsivaizduok: susiplanavai ilgą savaitgalį Barselonoje, jau svajoji apie tapas, o prie vartų agentas netikėtai ištaria tavo vardą. Vietoj draugiško „¡Buen viaje!“ išgirsti baisiausią frazę: „Atsiprašome, skrydis perpildytas. Ieškome savanorių.“ Tavo vieta – ta, už kurią sumokėjai – staiga dingsta, nes aviakompanija pardavė daugiau bilietų nei turi vietų lėktuve. Overbookingas yra sąmoninga oro linijų strategija, padedanti užpildyti lėktuvus ir išlaikyti pelną. Dažniausiai tai veikia, bet kartais keleiviams baigiasi visiška katastrofa.

Aviakompanijos remiasi istorine statistika apie neatvykusius keleivius, kad nuspėtų, kiek žmonių nepasirodys. EasyJet – ne išimtis. Jei jų prognozės šiek tiek prašauna, perteklius keleivių lieka už borto. Gali sutikti su jų pasiūlymu (dažniausiai tai kuponas ir vėlesnis skrydis) arba būti priverstinai neįleistas į lėktuvą – tai didesnis galvos skausmas, bet kartu ir potenciali aukso gysla kompensacijai.

Tavo teisės pagal ES261 – trumpai

ES reglamentas 261/2004 taikomas visiems keleiviams, išvykstantiems iš bet kurio ES/EEE/JK oro uosto su bet kuria aviakompanija, taip pat skrydžiams į šias zonas, jei juos vykdo ES oro linijos. EasyJet yra JK aviakompanija, todėl visi jos maršrutai, susiję su Europa, patenka į šį reglamentą. Jei tau buvo atsisakyta įlaipinimo, nors turėjai patvirtintą rezervaciją, atvykai laiku ir nebuvai išmestas dėl netinkamo elgesio ar saugumo priežasčių, EasyJet privalo:

• Pasiūlyti tau pasirinkimą: kuo greitesnį alternatyvų maršrutą, vėlesnį skrydį tau patogiu metu arba pinigų grąžinimą.

• Kol lauki, suteikti maistą, gėrimus ir du nemokamus skambučius ar el. laiškus. Jei vėlavimas užtrunka per naktį, jie privalo apmokėti viešbutį, pervežimus ir normalų pusryčius.

Trouble Flight yra tam, kad išreikalautų tuos pinigus, kai oro linijos vilkina, užverčia popieriais arba tiesiog ignoruoja tavo laiškus. Geriausia dalis? Jei nieko neišpešam – nieko ir nemoki. Apie tai vėliau.

Kaip suprasti, kad tuoj būsi išstumtas (ir ką daryti)

Kartais ženklai pasirodo dar prieš prasidedant dramai prie vartų:

• “Skrydis pilnas – vietų nėra.” Normalu. Bet jei programėlėje matai “Oro uoste: savanoriauk ir gauk kompensaciją”, žinok – pardavė daugiau bilietų nei turi vietų.

• Vartų darbuotojai ilgai kalba keliomis kalbomis, maldaudami savanorių.

• Įlaipinimo talonai be vietos numerio (“kreipkitės į agentą”). Didelis pavojaus signalas.

Jei girdėsi kvietimą savanoriauti ir esi lankstus, derėkis kaip profesionalas. Prašyk grynųjų, ne kuponų, ir reikalauk nakvynės, jei kitas skrydis tik kitą dieną. Jei tavo planai griežti arba pasiūlymas menkas, laikykis savo. Jie gali pasiūlymą pagerinti – arba tiesiog pasirinks kitą keleivį.

Jei tave išmeta priverstinai, nepasirašyk atsisakymo savo ES261 teisių. Oro linijos kartais siūlo mažą kuponą ar greitą banko pervedimą mainais į atsisakymą. Nebent suma aiškiai viršija nustatytą kompensaciją + išlaidas, laikyk savo parašą sau.

Auksinė taisyklė: fiksuok viską

Nufotografuok kiekvieną ekraną, įlaipinimo taloną ir eilę. Paklausk vartų darbuotojo, kodėl tau neleidžiama skristi, ir užsirašyk vardus. Ekrano kopijos alternatyvių skrydžių, kuriuos svarstei pirkti, gali padėti įrodyti, kad stengeisi pasiekti kelionės tikslą. Kuo daugiau įrodymų – tuo stipresnis tavo reikalavimas.

Kaip persiorientuoti kaip profesionalui (net kai EasyJet nesugeba padėti)

Pigių skrydžių bendrovės naktimis ir ankstyvais rytais gali turėti mažai pasirinkimų. Jei EasyJet pasiūlymas atrodo prastas, pagalvok apie šiuos variantus:

• Kaimyniniai oro uostai. Milanas turi tiek Malpensa, tiek Bergamo oro uostus – galbūt per vieną iš jų grįžti namo būtų patogiau. Reglamentas saugo tavo teises, jei EasyJet galiausiai nuskraidina tave į „atvykimo miesto regioną“, tad išsaugok kvitus už autobusą ar traukinį į centrą.

• Tradicinės oro linijos. Ryškiai oranžinis įlaipinimo talonas netrukdo tau rinktis kitą oro liniją, jei ji greitesnė. Jei pats nusiperki bilietą, išlaidas gali atgauti (proto ribose), jei originalus vežėjas nesugebėjo pasiūlyti tinkamo maršruto.

• Keliavimas žeme. Jei atstumas iki kelionės tikslo mažesnis nei 400 km, verta pagalvoti apie greitąjį traukinį ar naktinį autobusą. Kartais tai greičiau nei laukti rytojaus skrydžio.

Kurią išeitį bepasirinktum, užfiksuok, kad EasyJet neturėjo tinkamų alternatyvų (ekrano nuotraukos vėl pravers!) ir saugok kvitus.

Mitai apie perpildytus skrydžius, kuriuos gali pamiršti

„Pigių skrydžių bendrovės neprivalo man mokėti kompensacijos.“

Jos norėtų, kad tuo patikėtum, bet ES 261 reglamente bilieto kaina neminima. Nesvarbu, ar mokėjai 19 €, ar 199 €, kompensacijos dydžiai yra nustatyti.

„Jei priimu maisto kuponą, prarandu didesnę kompensaciją.“

Netiesa. Priežiūra ir pagalba yra privalomos, jos visiškai atskirtos nuo piniginės kompensacijos. Tad priimk tą sumuštinį be jokios sąžinės graužaties.

„Jei mane perkelia į kitą skrydį, kompensacija sumažėja.“

Tik tuo atveju, jei atvyksti mažiau nei dviem valandomis vėliau nei planuota trumpuose maršrutuose (arba trijų–keturių valandų vėlavimas ilgesniuose skrydžiuose). Perpildyti skrydžiai dažnai sukelia dar didesnius vėlavimus, tad visada patikrink realų atvykimo laiką.

Kodėl Trouble Flight verta 25 % + PVM

Būkime atviri: gali pateikti pretenziją ir pats. EasyJet netgi turi tam skirtą internetinę formą. Bet štai kas nutinka realybėje:

1. Jie atsako po kelių savaičių.

Tuo tarpu tu bandai suderinti darbą, šeimą ir galbūt kreditinės kortelės sąskaitą už brangų paskutinės minutės traukinį, kurį teko griebti. Trouble Flight advokatai gyvena ir kvėpuoja keleivių teisių ginčais. Jie žino visas spragas, visus teismo precedentus ir be jokio gailesčio tempia oro linijas į teismus nuo Lutono iki Lisabonos. Tu nemoki nieko iš anksto, o net ir po komisinių greičiausiai gausi daugiau — ir tikrai greičiau — nei kovodamas vienas.

Kaip viskas vyksta su mumis

• 1 žingsnis – Skaičiuoklė. Suvesk skrydžio numerį ir datą. Iškart gausi preliminarų įvertinimą (ne garantiją, bet dažniausiai labai tikslų).

• 2 žingsnis – Dokumentai. Įkelk įlaipinimo taloną, paso kopiją, galbūt čekį už maistą. Viskas.

• 3 žingsnis – Atsipalaiduok. Mes spaudžiam EasyJet. Jei jie greitai sumoka (taip, stebuklai nutinka), gauni apie 75 % kompensacijos atėmus PVM. Jei tenka kreiptis į teismą, įsijungia Teisinės Veiksmų Komisija, bet vis tiek gauni apie pusę išmokos be jokio vargo.

• 4 žingsnis – Pinigai tavo sąskaitoje. Tiesiai į tavo banką eurais arba vietine valiuta. Galiausiai gali pakelti taurę už praleistus tapas!

Gyvenimiška situacija: savaitgalio nuotykių ieškotojai bėdoje

Du draugai iš Krokuvos užsisakė EasyJet skrydį penktadienio vakarą į Amsterdamą muzikos festivaliui. Vartų chaosas, reikia šešių savanorių, atsiranda tik keturi. Mūsų lenkų duetas neįleidžiamas į lėktuvą. Oro linijos siūlo viešbutį + skrydį ryte, bet tai reikštų praleisti pusę renginio. Jie atsidaro programėlę, pamato kitą skrydį už dviejų valandų iš kaimyninio oro uosto. Brangu, bet jie ryžtasi.

Rezultatas su Trouble Flight: 250 € kiekvienam keleiviui iš EasyJet (skrydžio atstumas mažesnis nei 1500 km) + 180 € kompensacija už pakeičiamąjį skrydį + 30 € už maistą. Iš viso laimėta: 710 €. Po komisinių vis tiek lieka 500 €. Ne taip jau blogai istorijai, kuri prasideda nuo „prisimeni, kaip EasyJet mus išmetė iš lėktuvo?“

Perpardavimas ar atšaukimas: suprask subtilų skirtumą

Perpardavimas gali virsti atšaukimu, jei oro linijos nusprendžia visiškai nutraukti skrydį. Teisės yra panašios, bet kompensacija gali būti didesnė, jei naujas maršrutas gerokai vėluoja. Jei ekrane staiga pasirodo „skrydis atšauktas“, iškart padaryk ekrano nuotrauką. Net jei vėliau skrydį „prikels“, pats atšaukimo faktas gali sustiprinti tavo pretenziją.

Gudrus triukas: kodėl kartais verta atsisakyti pirmo pasiūlyto maršruto

Oro linijos privalo pasiūlyti „panašias transporto sąlygas“. Jei tau siūlo skrydį 6 ryto po trijų dienų, tai nei panašu, nei protinga. Mandagiai atsisakyk, pats užsisakyk normalų variantą ir vėliau atgauk pinigus. Teismai dažniausiai palaiko keleivius, kurie elgėsi racionaliai ir išlaikė išlaidas protingas.

Ar galiu reikalauti kompensacijos, jei keliavau tik su rankiniu bagažu?

Taip. Registruotas bagažas, kelionės klasė, lojalumo statusas—niekas iš to neturi reikšmės. Reglamentas sukurtas tam, kad apsaugotų visus keleivius vienodai—nuo kuprinėtojų iki verslo klasės keliautojų. Viskas, ko reikia, tai galiojantis bilietas ir laiku pasiektas oro uostas.

Dokumentų sąrašas prieš pildant skaičiuoklę

• Įlaipinimo talonas (skaitmeninis arba popierinis).

• Įrodymas apie neįleidimą į skrydį. Vartų pranešimo nuotrauka, perregistravimo lapelis ar agento užrašas.

• Išlaidų kvitai. Laikyk juos tvarkingus—suglamžyti, kavos dėmėmis ištepti lapeliai tik sulėtins procesą.

• Banko duomenys. IBAN ir BIC greitesniems pervedimams Europos mokėjimų erdvėje.

Kuo greičiau įkelsi dokumentus, tuo greičiau galėsime paleisti teisinius ginklus.

Gudrybės, kurias patyrę keliautojai naudoja persirezervuodami

Stebėk aplinkinius oro uostus realiu laiku

Programėlės, tokios kaip nacionaliniai geležinkelių ar autobusų sekimo įrankiai, parodo vėlyvus naktinius reisus, kurių oro linijų svetainėse nerasi. Dviejų valandų kelionė gali išgelbėti nuo nakvynės oro uoste.

Pirmiausia griebk pigiausią grąžinamą bilietą, o galvok vėliau

Daugelis oro linijų leidžia atšaukti bilietą per 24 valandas be jokios rizikos. Užsitikrink vietą, toliau ieškok geresnių variantų ir atsisakyk laikino bilieto, jei rasi ką nors patogesnio.

Derink skrydžius su autobusais

Pigūs maršrutai dažniausiai vykdomi tik ryte arba vakare. Jei tave išbraukė iš vidurdienio skrydžio, kelionė į miestą už 200 km plius pigus tolimojo susisiekimo autobusas gali padėti pasiekti tikslą greičiau nei bet koks tos pačios oro linijos pasiūlytas variantas.

Pinigų klausimas, kurį daugelis užduoda pašnibždomis: „Ar EasyJet mane užblokuos, jei pateiksiu pretenziją?“

Trumpas atsakymas: ne. Kasmet pateikiami milijonai pretenzijų. Oro linijos jas traktuoja kaip veiklos išlaidas. Jos negali atsisakyti parduoti tau bilietų vien dėl to, kad pasinaudojai savo teise. Tu joms esi pajamų šaltinis, tad jos mielai priims tavo pinigus dar kartą.

Ką daryti, jei perpildytas skrydis įvyksta už Europos ribų?

Tada viskas priklauso nuo sutarties teisės ir pačios oro linijos politikos — nebent skrydis bent viena kryptimi liečia Europą, tuomet galioja ES261. Jei tai visiškai neeuropinis maršrutas, Monrealio konvencija padengia nuostolius (realias išlaidas), bet ne fiksuotą kompensaciją. Vis tiek saugok visus kvitus — Trouble Flight dažnai gali susigrąžinti bent jau tiesiogines išlaidas.

Kai perpildytas skrydis virsta praleistu jungiamuoju skrydžiu

EasyJet mėgsta tiesioginius bilietus, bet keliautojai kartais susikuria savo jungtis. Jei pirmasis skrydis perpildytas ir praleidi kitą atskirą skrydį, antra aviakompanija neprisiima atsakomybės. Patarimas kelionei: pridėk laiko atsargą arba, kai įmanoma, pirk jungtinį bilietą vienu užsakymo kodu. Jei visa kelionė yra viename užsakyme, pirmojo skrydžio perpildymas reiškia kompensaciją už visą maršrutą.

Greiti patarimai

• Atvyk anksčiau, bet ne per anksti – EasyJet registracijos stalai dažnai paskirsto savanorius pagal atvykimo laiką.

• Niekada nesutik su kompensacija kelionės kuponais, nebent jų tikrai nori. Grynieji pinigai yra geriausias pasirinkimas ir teisėtai privalomi, jei jų reikalauji.

• Išlaikyk ramybę prie vartų. Agentai – tik žinutės nešėjai. Mandagus, bet tvirtas tonas nuves toliau nei šaukimas.

• EU261 pretenzijas galima pateikti už skrydžius net trejų metų senumo daugelyje šalių – peržiūrėk senus el. laiškus, jei kada nors buvai išstumtas iš skrydžio.

• Trouble Flight ima nulį, jei pretenzija nepasiteisina. Jokios rizikos, tik nauda.

Pavargai nuo perpildytų skrydžių ir nori grynųjų?

Įkelk savo įlaipinimo kortelę į Trouble Flight kompensacijos skaičiuoklę, atsilošk ir leisk mūsų ekspertams paversti šiandieninį oro uosto chaosą rytojaus pinigais.