EasyJeti lennu ülebroneerimine: kuidas muuta keeldutud pardaleminek rahaks

Mida "ülebroneerimine" EasyJeti reisijate jaoks tegelikult tähendab

Kujuta ette: oled planeerinud mõnusa pika nädalavahetuse Barcelonas, su peas keerlevad juba tapasemaitsed, ja väravas kostab äkki su nimi. Selle asemel, et saada sõbralik "¡Buen viaje!", kuuled hoopis neid kurikuulsaid sõnu: "Vabandust, lend on täis. Otsime vabatahtlikke." Su koht – see, mille eest sa maksid – on lihtsalt õhku haihtunud, sest lennufirma müüs rohkem pileteid, kui lennukis tegelikult kohti on. Ülebroneerimine on teadlik risk, mida lennufirmad võtavad, et hoida lennukid täis ja kasumid kõrged. Enamasti see toimib, aga vahel läheb see reisijatele, nagu sina ja mina, valusalt vastu taevast.

Lennufirmad toetuvad ajaloolistele andmetele selle kohta, kui palju reisijaid kohale ei ilmu. EasyJet pole erand. Kui nende "ennustav kristallkuul" veidi eksib, jääb mõni õnnetu reisija üle. Sa võid pakkuda end vabatahtlikuks ja leppida lennufirma pakutava kompensatsiooniga (tavaliselt vautšer ja hilisem lend) või sind võidakse vastu su tahtmist lennult maha jätta – mis on küll tülikam, aga samas võib tähendada ka korralikku kompensatsiooni.

Su õigused EU261 alusel – lühidalt

EL määrus 261/2004 kehtib kõigile reisijatele, kes lahkuvad EL/EEA/UK lennujaamadest ükskõik millise lennufirmaga, samuti kehtib see lendudele nendesse piirkondadesse, kui tegemist on EL lennufirmaga. EasyJet on Briti lennufirma, seega kehtib see määrus igale nende lennule, mis puudutab Euroopat. Kui sind jäetakse lennust maha, kuigi sul oli kinnitatud broneering, sa saabusid enne check-ini lõppu ja sind ei eemaldatud halva käitumise või turvakaalutluste tõttu, siis EasyJet peab:

• Pakkuma sulle valikut: võimalikult kiire ümberbroneerimine, hilisem lend, mis sulle sobib, või piletiraha tagastamine.

• Tagama sulle toidud, joogid ja kaks tasuta telefonikõnet või e-kirja, kuni ootad. Öine viivitus? Nad peavad sulle maksma hotelli, transfeeri ja korraliku hommikusöögi.

Trouble Flight on siin, et sind aidata, kui lennufirmad venivad, uputavad sind paberimajandusse või ignoreerivad su e-kirju. Parim osa? Kui me ei võida, siis sa ei maksa. Rohkem sellest hiljem.

Kuidas aru saada, et sind hakatakse tõrjuma (ja mida teha)

Mõnikord ilmnevad vihjed juba enne, kui värava taga draama lahti läheb:

• “Lend täis – istekohti ei müüda.” See on tavaline. Aga kui rakendus näitab “Lennujaamas: vabatahtlikuks ja saad kompensatsiooni”, siis tead, et nad on kohti üle müünud.

• Värava töötajad peavad pikki teadaandeid mitmes keeles ja paluvad vabatahtlikke.

• Boarding-pass ilma istekoha numbrita (“vaata teenindajat”). Suur punane lipp.

Kui kuuled üleskutset vabatahtlikele ja sul on paindlik graafik, kauple julgelt. Küsi raha, mitte vautšereid, ning nõua ööbimist, kui järgmine lend on alles järgmisel päeval. Kui su plaanid on paigas või pakkumine nigel, ära anna alla. Nad võivad diili paremaks teha – või valivad kellegi teise.

Kui sind sunniviisiliselt tõrjutakse, ära loobu oma EU261 õigustest. Mõnikord lennufirmad pakuvad väikest vautšerit või kiiret pangaülekannet vastutasuks loobumisavalduse eest. Kui summa ei ületa selgelt seadusjärgset hüvitist ja kulutusi, hoia oma allkiri endale.

Kuldne nõuanne: dokumenteeri kõik

Tehke pilte igast ekraanist, pardakaardist ja järjekorrast. Küsi värava töötajalt, miks sind pardale ei lubata, ja kirjuta üles nimed. Ekraanipildid alternatiivsetest lendudest, mida kaalusid osta, võivad aidata tõestada, et tegid mõistlikke samme sihtkohta jõudmiseks. Mida rohkem tõendeid sul on, seda tugevam su nõue hiljem.

Kuidas nutikalt ümber broneerida (isegi kui EasyJet ei saa aidata)

Odavlennufirmade graafikud võivad veidratel aegadel olla hõredad. Kui EasyJeti järgmine pakkumine on kohutav, vaata järgmisi variante:

• Naabruses asuvad lennujaamad. Milanos on nii Malpensa kui ka Bergamo – koju jõudmiseks võib mõlemad sobida. Regulatsioon kaitseb sind seni, kuni EasyJet lõpuks maandub sinu “sihtkohalinna piirkonnas”, nii et hoia busside ja rongide piletid alles.

• Täisteenusega lennufirmad. See oranž pardakaart ei takista sind teise lennufirma pileti ostmisel, kui see viib kiiremini kohale. Kui maksad ise, saad kulud (mõistlikkuse piires) tagasi nõuda, kui algne lennufirma korralikku alternatiivi pakkuda ei suutnud.

• Maapealne transport. Kui vahemaa jääb alla 400 km, siis võib kiirrong või öine buss olla kiirem lahendus kui homset lendu oodata.

Millise lahenduse ka valiksid, tee tõendusmaterjali – ekraanipildid EasyJeti kehvadest alternatiividest ja hoia kõik kulutuste kviitungid alles.

Mõned ülebroneerimise müüdid, millest võid kohe loobuda

“Odavlennufirmad ei pea mulle raha maksma.”

Nad tahaks, et sa seda usuksid, aga EU261 ei maini pileti hinda. Olgu see €19 või €199, kompensatsioonimäärad on fikseeritud.

“Kui võtan toiduvoucheri vastu, kaotan suure hüvitise.”

Ei mingit seost! Hoolitsus ja abi on kohustuslikud, täiesti eraldi rahalisest kompensatsioonist. Võta see võileib rahulikult.

“Hüvitise summa langeb, kui mulle pakutakse järgmist lendu.”

Ainult juhul, kui jõuad sihtkohta vähem kui kaks tundi hiljem algsest ajakavast (või kolm/neli tundi pikematel marsruutidel). Ülebroneerimine toob tihti kaasa suuremaid viivitusi, nii et kontrolli tegelikke saabumisaegu.

Miks Trouble Flight on väärt 25% + KM

Olgem ausad: sa võid ise ka nõude esitada. EasyJetil on isegi veebivorm olemas. Aga päris maailmas juhtub järgmist:

1. Nad venivad vastamisega nädalaid.

2. Vastus viitab "erakorralistele asjaoludele" või peenes kirjas reeglitele, millest sa pole kunagi kuulnud.

3. Sa vaidled, nemad venitavad.

4. Sa ähvardad kohtuga.

5. Nad kaovad.

Samal ajal žongleerid töö, pere ja võib-olla krõbeda krediitkaardi arvega, sest pidid viimasel hetkel kallist rongipiletit ostma. Trouble Flight'i juristid söövad ja hingavad reisijate õiguste vaidlusi. Nad tunnevad iga kitsaskohta ja iga kohtuotsust ning ei kõhkle lennufirmasid kohtusse vedamast, olgu see Lutonis või Lissabonis. Sa ei maksa sentigi ette ja isegi pärast komisjonitasu jääb sulle tõenäoliselt rohkem raha kätte – ja kindlasti kiiremini – kui üksi võideldes.

Mida sa meiega ootad?

• 1. samm – Kalkulaator. Sisesta oma lennu number ja kuupäev. Hetkega saad umbkaudse hinnangu (mitte lubaduse, aga enamasti täpse).

• 2. samm – Dokumendid. Pardakaart, passiskann, võib-olla ka söögiarve. Kõik!

• 3. samm – Lõõgastu. Me ajame EasyJeti taga. Kui nad kiirelt maksavad (jah, imed sünnivad!), saad umbes 75% hüvitisest miinus käibemaks. Kui peame kohtusse minema, rakendub juriidiline komisjonitasu, aga saad siiski umbes poole summast ilma igasuguse vaevata.

• 4. samm – Raha kohal. Otse sinu pangakontole eurodes või kohalikus valuutas. Siis võid lõpuks nende puudu jäänud tapaste eest toosti tõsta!

Päris elu: nädalavahetuse seiklejad hätta sattunud

Kaks sõpra Krakówist broneerisid EasyJeti reedese õhulennu Amsterdami muusikafestivalile. Väravas segadus, vaja kuus vabatahtlikku, neli astuvad ette. Meie Poola duo jääb ukse taha. Lennufirma pakub hotelli + hommikust lendu, mis tähendaks, et pool üritusest jääks vahele. Nad avavad äpi, märkavad, et naaberlennujaamast läheb kahe tunni pärast teine lennufirma. Hinnalt krõbe, aga nad otsustavad selle võtta.

Võit Trouble Flightiga: EasyJetilt 250 € iga reisija kohta (kaugus alla 1500 km) + 180 € hüvitis asenduslennu eest + 30 € toidukulud. Kokkuvõttes 710 €. Peale vahendustasu jääb endiselt 500 €. Pole paha lugu, mis algab sõnadega: "Mäletad, kui EasyJet meid lennukilt maha viskas?"

Ülemüük vs. tühistamine: märka peent erinevust

Ülemüügist võib saada tühistamine, kui lennufirma otsustab kogu lennu ära jätta. Õigused on sarnased, aga hüvitis võib tõusta kõrgemasse kategooriasse, kui uus marsruut põhjustab suuremaid hilinemisi. Kui ekraanil hüppab üles "lend tühistatud", tee sellest kohe tõestusfoto. Isegi kui nad hiljem teenuse taastavad, annab tühistamisteade su nõudele lisajõudu.

Salanipp: miks vahel tasub esimene uue marsruudi pakkumine ära öelda

Lennufirmad peavad pakkuma "võrdväärseid reisitingimusi". Kui nad tahavad sind panna hommikul kell 6 lendama alles kolme päeva pärast, pole see ei võrreldav ega mõistlik. Ütle viisakalt ära, leia normaalne variant ise ja nõua kulud tagasi. Kohtud kipuvad eelistama reisijaid, kes tegutsesid mõistlikult ja hoidsid kulud kontrolli all.

Kas saan hüvitist, kui mul oli ainult käsipagas?

Jah. Pole vahet, kas sul oli registreeritud pagas või mitte, milline oli su reisiklass või kui kõrgel tasemel su lojaalsusprogramm on. Määrus on loodud selleks, et kaitsta igat reisijat võrdselt—alates seljakotiränduritest kuni äriklassi professionaalideni. Kõik, mida vajad, on kehtiv pilet ja õigeaegne saabumine lennujaama.

Paberimajanduse kontrollnimekiri enne kui kasutad Kalkulaatorit

• Boarding pass (digitiaalne või paberil).

• Tõend, et lennule ei lastud. Värava teate foto, uue broneeringu leht või teenindaja märkus.

• Kuluarved. Hoia need loetavad—kortsus ja kohviplekilised paberid aeglustavad protsessi.

• Pangakonto andmed. IBAN ja BIC kiiremaks ülekandeks Euroopa maksete süsteemis.

Mida kiiremini need üles laed, seda rutem saame õiguslikud kahurid tööle panna.

Kogenud reisijate salajased taasbroneerimisnipid

Jälgi lähimaid lennujaamu reaalajas

Sellised äpid nagu riiklikud rongi- või bussijälgijad näitavad öiseid ühendusi, mida lennufirmade lehtedelt ei leia. Kahetunnine sõit võib säästa sind öisest ootamisest.

Broneeri kõige odavam tagastatav variant esimesena ja mõtle hiljem

Paljud lennufirmad lubavad 24 h jooksul tasuta tühistada. Haara see koht, otsi edasi paremaid variante ja vabasta varuvariant, kui midagi veelgi paremat ette satub.

Ühenda lennud bussidega

Odavad lennud on tihti vaid hommikul või õhtul. Kui su lend kukutatakse keset päeva, võib üks lend 200 km kaugusele ja sellele järgnev odav kaugliinibuss tuua sind sihtkohta rutem kui lennufirma enda ümberbroneering.

Salajane raha küsimus: „Kas EasyJet blokeerib mind, kui ma nõude esitan?“

Lühike vastus: ei. Igal aastal esitatakse miljoneid nõudeid. Lennufirmad arvestavad need lihtsalt ärikuludeks. Nad ei saa keelduda piletite müümisest, sest kasutasid oma seaduslikku õigust. Lõppkokkuvõttes oled sa sissetuleku allikas ja nad võtavad hea meelega su raha uuesti.

Mida teha, kui ülebroneerimine toimub väljaspool Euroopat?

Siis jääb asi põhiliselt lepinguõiguse ja lennufirma sisepoliitikate tasandile – välja arvatud juhul, kui lennu üks ots puutub Euroopa territooriumi, sest siis kehtib endiselt EU261. Puhtalt mitte-Euroopa lendude puhul hõlmab Montreali konventsioon tekitatud kahju (tegelikke kulusid), kuid mitte fikseeritud hüvitist. Ikka, hoia kõik kviitungid alles – Trouble Flight suudab tihti vähemalt otsesed kulud tagasi nõuda.

Kui ülebroneerimine viib vahelejäänud ühenduseni

EasyJet armastab otsepileteid, aga vahel teevad reisijad ise ühendusi. Kui esimene segment on üle broneeritud ja jääd ilma eraldi edasi-lennust, siis teine lennufirma vastutust ei kanna. Reisiplaneerimise nipp: lisa veidi varuaega või osta läbi-pilet ühe broneeringu viitega, kui võimalik. Kui reis on ühe broneeringu all, siis ülebroneerimine esimesel etapil tähendab kompensatsiooni kogu teekonnale.

Kiired nõuanded

• Saabu varakult, aga mitte ebamõistlikult vara – EasyJeti check-in lauad jagavad tihti vabu kohti „kes ees, see mees“ põhimõttel.

• Ära võta kompensatsiooni reisivautšerites, kui sul neid tegelikult vaja pole; sularaha on kuningas ja seaduse järgi pead seda saama, kui nõuad.

• Ole väravas rahulik. Töötegijad on ainult sõnumitoojad. Kindel, aga viisakas suhtumine viib palju kaugemale kui karjumine.

• EU261 nõudeid saab esitada kuni kolm aastat tagantjärele paljudes riikides – kaeva vanades e-kirjades, kui sind kunagi lennult maha jäeti.

• Trouble Flight võtab null tasu, kui nõue läbi ei lähe. Täielik riskivabadus, ainult kasu.

Kas tahaksid ülebroneerimise peavalu vahetada reaalse raha vastu?

Laadi oma pardakaart Trouble Flight'i kompensatsioonikalkulaatorisse, viska jalad seinale ja lase ekspertidel tänane lennujaama kaos homseks taskurahaks muuta.