Водич за компензација при прекупување на летови со EasyJet

Што всушност значи „overbooking“ за патниците на EasyJet

Замисли ја ситуацијата: испланираше опуштен продолжен викенд во Барселона, веќе се гледаш како уживаш во тапаси, и одеднаш, на капијата слушаш како агентот го изговара твоето име. Наместо пријатно „¡Buen viaje!“, следат ужасните зборови: „Извинете, летот е преполн. Бараме доброволци.“ Твоето место – она за кое плати – магично исчезна, бидејќи авиокомпанијата продала повеќе карти отколку што има седишта во авионот. Overbooking е тактика што авиокомпаниите ја користат за да ги наполнат авионите и да го максимизираат профитот. Повеќето од времето функционира без проблем, но понекогаш катастрофално им се враќа на патниците – како тебе и мене.

Авиокомпаниите се потпираат на историски податоци за „no-show“ патници за да пресметаат колку луѓе ќе се појават. EasyJet не е исклучок. Ако нивната „магична топка“ згреши, вишокот патници се оставаат на земја. Можеш да прифатиш доброволно и да земеш ваучер и подоцна лет, или пак, да бидеш присилно одбиен за качување – што е голема главоболка, но и можност за сериозна компензација.

Твоите права според EU261 – кратка верзија

Регулативата на ЕУ 261/2004 ги штити патниците што летаат од било кој аеродром во ЕУ/ЕЕА/ВБ со која било авиокомпанија, како и летовите кон тие зони ако се оперирани од авиокомпанија со седиште во ЕУ. EasyJet е британска авиокомпанија, што значи дека секој нејзин лет што допира Европа е покриен. Ако ти е одбиено качување, иако имаш потврдена резервација, стигна на време и не си бил избркан поради безбедносни или дисциплински причини, EasyJet мора:

Да ти понуди избор: најрано можно пренасочување, пренасочување на датум што тебе ти одговара, или целосен поврат на парите.
Да ти обезбеди оброк, освежување и две бесплатни повици или е-пораки додека чекаш. Ако чекаш преку ноќ, тие треба да платат хотел, трансфери и појадок како што треба.
Добиј парична компензација од €250, €400 или €600, зависно од растојанието — освен ако не стигнеш на крајната дестинација со задоцнување помало од два часа (што ретко се случува со препродадени летови).

Trouble Flight постои за да ги брка тие пари кога авиокомпаниите се влечкаат, те затрупуваат со документација или едноставно ги игнорираат твоите мејлови. Најдобриот дел? Ако не победиме, не плаќаш ништо. Ќе објасниме подоцна.

Како да препознаеш дека ќе бидеш исфрлен (и што да направиш)

Понекогаш знаците се појавуваат пред да почне драмата на капијата:

“Летот е полн – нема слободни седишта.” Тоа е нормално. Но ако апликацијата каже “НА аеродромот: пријави се доброволно и добиј компензација”, знаеш дека имаат продадено повеќе карти отколку што има места.
Агентите на капијата држат долги говори на разни јазици, молејќи за доброволци.
Борд карти без број на седиште (“прашајте го агентот”). ГОЛЕМ црвен аларм.

Ако слушнеш повик за доброволци и си флексибилен, преговарај жестоко. Барај пари, не ваучери, и инсистирај на хотел ако следниот лет е утредента. Ако имаш тесен распоред или понудата е бедна, држи се цврсто. Можеби ќе ја подобрат — или ќе изберат некој друг.

Ако те исфрлат против твоја волја, не потпишувај ништо што ги одрекува твоите права според ЕУ261. Авиокомпаниите понекогаш ти нудат мал ваучер или брз трансфер во банка во замена за одрекување. Ако сумата не е јасно поголема од законската компензација + трошоци, чувај си го потписот.

Златен совет: документирај СЕ

Фотографирај ги сите екрани, борд карти и редици. Прашај го агентот зошто ти е одбиено качувањето и запиши имиња. Скриншотови од алтернативни летови што си размислувал да ги купиш можат да помогнат да докажеш дека си презел разумни чекори за да стигнеш каде што треба. Колку повеќе докази имаш, толку поцврста ќе ти биде жалбата подоцна.

Како да се пренасочиш како професионалец (дури и ако EasyJet не може да помогне)

Евтините авиопревозници може да имаат слаба мрежа во чудни часови. Ако следниот лет на EasyJet е ужасен, разгледај ги овие опции:

Соседни аеродроми. Милано има Малпенса и Бергамо, па можеби ќе ти одговара да леташ преку нив. Регулативата те штити сè додека EasyJet те слета во „регион на пристигнување“, затоа чувај ги сметките за автобус или воз до градот.
Алтернативи со целосна услуга. Картата во портокалова боја не те спречува да резервираш лет со друга авиокомпанија ако е побрзо. Ако платиш од свој џеб, трошокот може да се поврати (во разумни граници) ако оригиналниот превозник не успеал да те пренасочи навреме.
Копнен превоз. За кратки релации под 400 км, разгледај брз воз или ноќен автобус. Понекогаш е побрзо отколку да чекаш лет утре.

Без разлика што ќе одбереш, документирај го недостатокот на соодветни алтернативи од EasyJet (скриншотови!) и чувај ги сметките.

Митови за препродадени билети што можеш веднаш да ги заборавиш

“Евтините авиокомпании не ми должат пари.”

Би сакале да веруваш во тоа, но EU261 никаде не ја спомнува цената на билетот. Без разлика дали платиш 19 или 199 евра, сумите за компензација се фиксни.

“Ако прифатам ваучер за храна, го губам големото обесштетување.”

Не. Грижата и помошта се задолжителни и сосема одвоени од паричната компензација. Прифати го тој сендвич без грижа на совест.

“Ако ме препратат на следниот лет, компензацијата ми се намалува.”

Само ако стигнеш со помалку од два часа доцнење на кратки релации (или три/четири часа за подолги). Препродажбата често води до подолги доцнења, затоа провери ги реалните времиња на пристигнување.

Зошто Trouble Flight вреди 25 % + ДДВ

Да бидеме искрени: можеш сам да поднесеш барање. EasyJet дури има и онлајн формулар. Но, еве што се случува во реалноста:

Ќе ти одговорат после неколку недели.
Одговорот спомнува „вонредни околности“ или се потпира на ситни букви што никогаш не си ги видел.
Ти се расправаш, тие одолговлекуваат.
Им се закануваш со тужба.
Тие – молчат.

Во меѓувреме, ти балансираш работа, семејство и можеби кредитна сметка од скапиот воз што мораше да го фатиш во последен момент. Адвокатите на Trouble Flight се специјализирани за спорови со патнички права. Ги знаат сите дупки во законот и сите преседани во судовите, и немаат никакви проблеми да ги носат авиокомпаниите пред судови од Лутон до Лисабон. Не плаќаш ништо однапред, а дури и со комисија, најверојатно ќе добиеш повеќе – и побрзо – отколку ако се бориш сам.

Како изгледа процесот кај нас

Чекор 1 – Калкулатор. Внеси го бројот на летот и датумот. Ќе добиеш моментална проценка (не гаранција, но речиси секогаш точна).
Чекор 2 – Подигни документи. Бординг карта, скениран пасош, можеби сметка за оброк. Толку е лесно.
Чекор 3 – Опушти се. Ние го бркаме EasyJet. Ако исплатат брзо (да, чудата се случуваат), добиваш околу 75% од компензацијата минус ДДВ. Ако мораме да тужиме, се активира комисијата за правна акција, но сепак добиваш околу половина од исплатата без никаков труд.
Чекор 4 – Пари на твоја сметка. Директно во банка, во евра или локална валута. Конечно можеш да наздравиш за тие испуштени тапаси.

Вистински случај: викенд авантуристи во неволја

Два другари од Краков букнаа EasyJet лет во петок навечер за Амстердам, за музички фестивал. Хаос на гејтот, потребни се шест волонтери, се јавуваат само четворица. Нашите полски момци добиваат забрана за качување. Авиокомпанијата нуди хотел + лет утредента, но тоа значи да пропуштат половина од настанот. Ја отвораат апликацијата, наоѓаат друг превозник што заминува за два часа од соседен аеродром. Скапо е, но го прифаќаат.

Како заврши приказната со Trouble Flight? Добивме 250 € по патник од EasyJet (лет под 1500 км) + 180 € рефундација за заменскиот лет + 30 € за храната. Вкупна победа: 710 €. И по провизијата, останаа со 500 €. Не е лошо за една приказна што почнува со „се сеќаваш кога EasyJet не нè пушти во авион?“

Препродажба vs. откажување: знај ја фината разлика

Ако авиокомпанијата реши целосно да ја стопира авантурата, препродажбата може да се претвори во откажување. Правата се слични, но компензацијата може да скокне на повисоко ниво ако новата маршрута предизвика поголемо доцнење. Ако на екранот ти се појави „летот е откажан“, фати доказ одма! Дури и ако подоцна го оживеат летот, самото известување за откажување може да ја засили твојата жалба.

Тајната финта: зошто понекогаш треба да одбиеш првото пренасочување

Авиокомпаниите мора да понудат „споредливи услови за транспорт“. Ако ти фрлат некој лет во 6 часот наутро три дена подоцна, тоа не е ни споредливо ни разумно. Учтиво одбиј, резервирај си сам нормален лет и потоа побарај рефундација. Судиите обично стојат зад патници кои размислувале практично и трошеле разумно.

Можам ли да барам компензација ако патував само со рачен багаж?

Да! Дали имаш чекиран багаж, во која класа патуваш, дали си лојален клиент – ништо од тоа не е важно. Регулативата ги штити сите патници подеднакво, од авантуристи со ранец до бизнис патници. Сè што ти треба е валидна карта и да стигнеш навреме на аеродром.

Што да спремиш пред да почнеш со пресметката

Бординг карта (дигитална или хартиена).
Доказ дека ти е одбиено качување. Фото од известувањето на гејтот, билет за пренасочување или забелешка од агентот.
Сметки за трошоци. Да бидат читливи – смрчкани ливчиња со кафе-флеки само ќе ја забават работата.
Банкарски детали. IBAN и BIC за побрз трансфер во рамките на SEPA.

Што побрзо ги прикачиш овие документи, толку побрзо можеме да удриме со правните удари.

Трикови за повторно букирање што искусни патници ги обожаваат

Следи ги блиските аеродроми во реално време

Апликации како железнички или автобуски трекери откриваат ноќни возови што никогаш не би ги нашол на сајтовите на авиокомпаниите. Два часа возење може да ти заштедат цела ноќ чекање.

Резервирај што е најевтино и рефундирачко, а размислувај подоцна

Многу авиокомпании дозволуваат откажување во рок од 24 часа без ризик. Грабни го местото, продолжи да бараш подобри опции и откажи ако пронајдеш нешто поубаво.

Комбинирај летови со автобуси

Евтините рути обично се само наутро или навечер. Ако те исфрлат на среде ден, лет до град на 200 км плус евтин долгорочен автобус може да те донесе побрзо отколку било кое пренасочување со истата авиокомпанија.

Прашањето што сите го шепотат: „Дали EasyJet ќе ме стави на црна листа ако поднесам барање?“

Краток одговор: не. Секој година се поднесуваат милиони барања. Авиокомпаниите ги пресметуваат како дел од оперативните трошоци. Не можат да ти одбијат билет само затоа што си го искористил своето законско право. За нив си извор на приходи – со задоволство ќе ти ги земат парите повторно.

Што ако пренатрупаноста се случи надвор од Европа?

Тогаш важат основните договорни правила и интерните политики на авиопревозникот – освен ако летот не допира до Европа на било кој крај, тогаш EU261 сè уште важи. За чисто неевропски летови, Монтреалската конвенција покрива штети (реални трошоци), но не и фиксна компензација. Сепак, зачувај ги сите сметки – Trouble Flight може да помогне да ги вратиш барем директните трошоци.

Кога пренатрупаноста води до пропуштена врска

EasyJet сака point-to-point билети, но понекогаш патниците сами си прават врски. Ако првиот лет е преполн и пропуштиш посебен продолжен лет, втората авиокомпанија нема одговорност. Совет за планирање на патувањето: остави мал простор или купи поврзан билет во една резервација кога е можно. Ако целата рута е во една резервација, преполн лет на првиот сегмент значи компензација за целото патување.

Брзи совети

Дојди рано, ама не прерано — шалтерите за пријавување на EasyJet често им даваат места на доброволци по редоследот на пристигнување.
Никогаш не прифаќај компензација во ваучери ако не ти требаат; кешот е законски загарантиран ако инсистираш.
Остани смирен на капијата. Агенти само ја пренесуваат веста. Учтивоста и цврстиот став се попродуктивни од викањето.
EU261 барањата може да се поднесат за летови до три години во многу земји – провери старите мејлови ако некогаш си бил исфрлен од лет.
Trouble Flight наплатува нула ако барањето ти пропадне. Нема ризик, само добивка.

Спремен да го замениш стресот од преполн лет за кеш во рака?

Постави ја твојата бординг карта во Trouble Flight’s Compensation Calculator, опушти се и остави ги нашите експерти да го претворат денешниот аеродромски хаос во утрешни пари за трошење.