Ghid de despăgubire pentru suprarezervare la EasyJet

Ce înseamnă cu adevărat „overbooking” pentru pasagerii EasyJet

Imaginează-ți asta: ai planificat un city-break șmecher la Barcelona, deja visezi la tapas și sangria, iar la poarta de îmbarcare agentul te strigă pe nume. Doar că, în loc de un prietenos „¡Buen viaje!”, auzi temutul: „Ne pare rău, avionul e plin. Căutăm voluntari.” Locul tău – locul pentru care ai plătit – pur și simplu nu mai există, pentru că compania aeriană a vândut mai multe bilete decât locuri disponibile. Overbooking-ul e o strategie intenționată prin care companiile aeriene își maximizează ocuparea avioanelor și profiturile. De cele mai multe ori funcționează; uneori însă se întoarce împotriva pasagerilor ca tine și ca mine.

Companiile aeriene mizează pe statistici despre pasagerii care nu se prezintă, ca să estimeze câte locuri pot vinde „în plus”. EasyJet face exact la fel. Dar dacă magia cifrelor dă greș, surplusul de ghinioniști e eliminat. Poți alege să fii voluntar și să accepți oferta companiei (de obicei un voucher și un zbor mai târziu) sau poți fi dat la o parte fără voia ta – o bătaie de cap mai mare, dar și o șansă reală pentru compensații serioase.

Drepturile tale conform EU261 – varianta pe scurt

Regulamentul UE 261/2004 acoperă pasagerii care pleacă din orice aeroport din UE/SEE/Marea Britanie cu orice companie aeriană, plus zborurile către aceste zone, dacă sunt operate de un transportator european. EasyJet e o companie britanică, așa că toate rutele sale care ating Europa sunt acoperite. Dacă ți s-a refuzat îmbarcarea deși aveai o rezervare confirmată, ai ajuns la timp și nu ai fost eliminat pentru motive de securitate sau comportament inadecvat, EasyJet trebuie să:

Îți ofere posibilitatea de a alege între rerutare cât mai rapidă, rerutare la o dată convenabilă sau un ramburs.
Îți asigure mese, băuturi și două apeluri sau emailuri gratuite cât timp aștepți. Dacă trebuie să petreci noaptea, îți datorează hotel, transferuri și un mic dejun decent.
Primești compensație în bani de €250, €400 sau €600, în funcție de distanță — cu excepția cazului în care ajungi la destinația finală cu o întârziere mai mică de două ore (lucru rar în caz de suprarezervare).

Trouble Flight există ca să fugărească acei bani când companiile aeriene trag de timp, te îngroapă în hârtii sau pur și simplu îți ignoră emailurile. Cel mai tare? Dacă nu câștigi, nu plătești nimic. Revenim imediat cu mai multe detalii.

Cum îți dai seama că urmează să fii dat la o parte (și ce să faci)

Uneori indiciile apar înainte să înceapă drama la poartă:

“Zbor complet – fără locuri disponibile.” Perfect normal. Dar dacă aplicația afișează “LA aeroport: voluntar și primești compensație”, înseamnă că au vândut mai multe bilete decât locuri disponibile.
Angajații de la poartă țin discursuri lungi în mai multe limbi, cerșind voluntari.
Cartonașe de îmbarcare fără număr de loc (“vezi agentul”). Semnal de alarmă major.

Dacă auzi apelul pentru voluntari și ai flexibilitate, negociază dur. Cere bani, nu vouchere, și insistă pentru cazare peste noapte dacă următorul zbor e a doua zi. Dacă ai planuri stricte sau oferta e jalnică, ține-te tare. S-ar putea să îmbunătățească oferta — sau să aleagă altcineva.

Dacă ești dat la o parte fără voie, nu semna nimic care îți anulează drepturile EU261. Uneori, companiile aeriene îți flutură un voucher mic sau un transfer bancar rapid în schimbul unei renunțări. Dacă suma nu depășește clar compensația legală + cheltuielile, păstrează-ți semnătura pentru tine.

Un sfat de aur: documentează tot

Fă poze la fiecare ecran, cartonaș de îmbarcare și coadă. Întreabă agentul de la poartă de ce ți se refuză îmbarcarea și notează nume. Capturile de ecran ale zborurilor alternative pe care te-ai gândit să le rezervi pot fi și ele utile pentru a demonstra că ai făcut tot posibilul să ajungi la destinație. Cu cât ai mai multe dovezi, cu atât cererea ta va fi mai solidă.

Redirecționare ca un profesionist (chiar și când EasyJet nu te poate ajuta)

Rețelele companiilor aeriene low-cost pot fi cam slabe la ore ciudate. Dacă următoarea variantă EasyJet e un dezastru, ia în calcul:

Aeroporturi din apropiere. Milano are atât Malpensa, cât și Bergamo—poate ieși mai bine să zbori prin oricare dintre ele. Regulile te protejează atâta timp cât EasyJet te aterizează în „zona orașului de destinație”, așa că păstrează bonurile pentru orice autobuz sau tren către centru.
Alternative full-service. Doar pentru că ai un boarding pass portocaliu aprins, nu înseamnă că nu poți lua un alt zbor dacă e mai rapid. Dacă plătești din buzunar, îți poți recupera banii (în limite rezonabile) atunci când compania originală nu a reușit să te reruteze la timp.
Transport terestru. Dacă distanța e sub 400 km, ia în calcul un tren de mare viteză sau un autocar de noapte. Uneori ajungi mai repede decât așteptând zborul de mâine.

Orice plan ai alege, documentează lipsa unor variante potrivite de rerutare prin EasyJet (capturi de ecran, mereu!) și păstrează bonurile.

Mituri despre overbooking pe care le poți uita chiar acum

“Companiile low-cost nu sunt obligate să-mi dea bani.”

Ar vrea să crezi asta, dar regulamentul EU261 nu menționează nicăieri prețul biletului. Fie că ai plătit 19€ sau 199€, compensațiile sunt fixe.

“Dacă accept un voucher de masă, pierd compensarea mare.”

Nu-i adevărat. Asistența și îngrijirea sunt obligatorii și nu au nicio legătură cu compensarea financiară. Ia acel sandwich fără nicio grijă!

“Compensația scade dacă mi se oferă un alt zbor.”

Numai dacă ajungi cu mai puțin de două ore întârziere pe rutele scurte (sau trei-patru ore pe cele mai lungi). Overbooking-ul duce de obicei la întârzieri mai mari, așa că verifică timpul real de sosire.

De ce Trouble Flight merită 25 % + TVA

Să fim sinceri: ai putea depune singur cererea de despăgubire. EasyJet are chiar și un formular online. Dar uite ce se întâmplă de fapt:

Îți răspund după săptămâni întregi.
Răspunsul invocă „circumstanțe extraordinare” sau se ascunde după niște termeni minusculi pe care nu i-ai văzut vreodată.
Tu insiști, ei trag de timp.
Ameninți cu acțiuni legale.
Ei dispar.

Între timp, jonglezi cu jobul, familia și, poate, un extras de cont cam dureros de la trenul scump pe care ai fost nevoit să-l iei pe ultima sută de metri. Avocații Trouble Flight sunt experți în drepturile pasagerilor. Cunosc toate lacunele legale și fiecare precedent din instanță și n-au nicio problemă să târască companiile aeriene prin tribunale de la Luton la Lisabona. Nu plătești nimic în avans, iar după comision vei rămâne, cel mai probabil, cu mai mulți bani – și mult mai repede – decât dacă ai fi luptat singur.

Ce se întâmplă dacă apelezi la noi

Pasul 1 – Calculator. Introdu numărul zborului și data. Primești instant o estimare (nu o promisiune, dar în general e foarte precisă).
Pasul 2 – Încarci documentele. Carte de îmbarcare, scanare pașaport, poate și un bon de mâncare. Gata.
Pasul 3 – Te relaxezi. Noi alergăm după EasyJet. Dacă plătesc rapid (da, uneori se întâmplă minuni), primești cam 75 % din sumă minus TVA. Dacă trebuie să-i dăm în judecată, intră în joc comisionul pentru acțiune legală, dar tot ieși în câștig – fără niciun efort din partea ta.
Pasul 4 – Banii ajung la tine. Direct în cont, în euro sau în moneda ta locală. Și, în sfârșit, îți poți comanda acele tapas pe care le-ai ratat.

Exemplu real: aventurierii de weekend prinși la înghesuială

Doi prieteni din Cracovia și-au rezervat un zbor EasyJet vineri seara către Amsterdam, pentru un festival de muzică. Haos la poartă, erau nevoie de șase voluntari, dar doar patru se oferă. Cei doi polonezi sunt refuzați la îmbarcare. Compania oferă hotel + zbor a doua zi dimineață, dar asta ar însemna să piardă jumătate din eveniment. Deschid aplicația, găsesc o altă companie aeriană care pleacă în două ore dintr-un aeroport vecin. E scump, dar nu stau pe gânduri și îl iau.

Rezultatul cu Trouble Flight: 250€ per pasager de la EasyJet (distanță sub 1500 km) + 180€ ramburs pentru zborul de înlocuire + 30€ pentru bonurile de masă. Total câștig: 710€. După comision, încă rămân cu 500€. Nu e rău pentru o poveste care începe cu „îți amintești când EasyJet ne-a dat jos din avion?”

Overbooking vs. anulare: știi diferența subtilă?

Un overbooking poate deveni o anulare dacă compania aeriană decide să tragă de tot pe dreapta zborul. Drepturile sunt similare, dar despăgubirea poate sări la un nivel superior dacă noua rută provoacă întârzieri mari. Dacă pe ecranul tău apare brusc „zbor anulat”, fă repede un screenshot. Chiar dacă îl repun în program mai târziu, faptul că a fost marcat ca anulat îți întărește cererea.

Truc de insider: de ce uneori ar trebui să refuzi prima rerutare

Companiile aeriene trebuie să ofere „condiții de transport comparabile”. Dacă încearcă să te bage pe un zbor la 6 dimineața peste trei zile, nu e nici comparabil, nici rezonabil. Refuză politicos, rezervă singur o variantă decentă și recuperează banii. Instanțele tind să susțină pasagerii care s-au descurcat pragmatic și au ținut costurile la un nivel rezonabil.

Pot cere despăgubiri dacă am călătorit doar cu bagaj de mână?

Da. Nu contează dacă ai avut bagaj de cală, clasa de călătorie sau statutul de călător frecvent. Regulamentul protejează fiecare pasager în mod egal, de la backpackeri la VIP-uri din business class. Tot ce-ți trebuie e un bilet valid și să fi ajuns la aeroport la timp.

Lista de verificare pentru documente înainte să apeși pe Calculator

Cartelă de îmbarcare (digitală sau fizică).
Dovada refuzului îmbarcării. O poză cu anunțul de la poarta de îmbarcare, un bon de rebooking sau o notă de la agent.
Bonurile de cheltuieli. Păstrează-le lizibile; chitanțele mototolite cu pete de cafea doar îngreunează procesul.
Detalii bancare. IBAN și BIC pentru transferuri rapide în Spațiul Unic de Plăți în Euro.

Cu cât le încarci mai repede, cu atât putem începe mai rapid ofensiva legală.

Trucuri de rebooking pe care călătorii experimentați le adoră

Verifică în timp real aeroporturile din apropiere

Aplicații precum cele pentru trenuri sau autocare îți arată curse de noapte pe care nu le vei găsi pe site-urile companiilor aeriene. O călătorie de două ore poate fi mai bună decât o noapte pierdută pe aeroport.

Cumpără mai întâi ce e mai ieftin și rambursabil, gândește-te după

Multe companii aeriene îți permit anularea gratuită în 24 de ore. Ia locul, continuă să cauți opțiuni mai bune și anulează dacă apare ceva mai convenabil.

Combină zborurile cu autobuze

Rutele low-cost sunt de obicei doar dimineața sau seara. Dacă ai fost dat la o parte la prânz, un zbor către un oraș la 200 km plus un autocar ieftin ar putea să te aducă la destinație mai repede decât orice rerutare cu aceeași companie aeriană.

Marea întrebare despre bani pe care mulți o șoptesc: „EasyJet mă va pune pe lista neagră dacă cer despăgubiri?”

Răspunsul scurt: nu. Se depun milioane de cereri anual. Companiile aeriene le consideră costuri operaționale. Nu-ți pot refuza biletele doar pentru că îți exerciți un drept legal. Ești o sursă de venit, iar ei vor fi bucuroși să ia banii tăi din nou.

Ce se întâmplă dacă suprarezervarea are loc în afara Europei?

Practic, totul se reduce la legislația contractuală plus regulile interne ale companiei aeriene — cu excepția cazului în care zborul atinge Europa la un capăt sau altul, caz în care se aplică EU261. Pentru curse complet în afara Europei, Convenția de la Montreal acoperă pagube (costurile reale), dar nu despăgubiri fixe. Totuși, păstrează toate chitanțele; Trouble Flight poate recupera măcar cheltuielile directe.

Când suprarezervarea se transformă într-o conexiune pierdută

EasyJet adoră biletele punct-la-punct, dar uneori călătorii își creează propriile conexiuni. Dacă primul segment e suprarezervat și pierzi zborul următor, compania aeriană a doua nu e responsabilă. Sfat de planificare: lasă marjă de siguranță sau, dacă poți, cumpără totul într-o singură rezervare. Dacă tot traseul e pe o singură rezervare, o suprarezervare pe primul segment declanșează compensarea pentru tot itinerariul.

Secțiunea rapidă

Ajungi devreme, dar nu exagerat de devreme — la EasyJet, locurile pentru voluntari se oferă, de obicei, pe principiul „primul venit, primul servit”.
Nu accepta compensație sub formă de vouchere de călătorie decât dacă chiar le vrei; banii sunt rege și sunt legal obligați să îi ofere dacă insiști.
Fii calm la poartă. Agenții doar transmit mesajele. O politețe fermă te duce mult mai departe decât țipetele.
Cererile EU261 pot fi depuse pentru zboruri de până la trei ani în urmă în multe țări; scotocește prin vechile emailuri dacă ai fost vreodată afectat.
Trouble Flight nu cere nimic dacă cererea e respinsă. Risc zero, doar avantaje.

Gata să schimbi haosul suprarezervării pe bani gheață?

Încarcă boarding pass-ul în Calculatorul de Compensații de la Trouble Flight, relaxează-te și lasă experții noștri să transforme haosul aeroportuar de azi în bani de cheltuială mâine.