Fluturimi me tepër TAP Portugal: çfarë të drejtash ke, këshilla të zgjuara dhe si të kërkosh deri në 600€ pa shumë mundim

Një paralajmërim miqësor nëse TAP Portugal të ka lënë jashtë

Nëse sapo të kanë thënë që fluturimi yt me TAP Portugal është mbushur plot dhe s’ka vend për ty, merr frymë thellë. E dimë, është stresuese dhe e padrejtë — por në Europë ke të drejta të forta si pasagjer. Overbooking ndodh kudo në industri, dhe edhe pse TAP Portugal është një kompani e madhe me emër në Lisbonë dhe Porto, ndonjëherë shet më shumë bileta sesa ka vende në avion — duke shpresuar që disa udhëtarë s’do paraqiten.

Kur plani dështon dhe ti mbetesh në portë, zakonisht ke të drejtë për kompensim, kujdes dhe opsione për të ndryshuar itinerarin. Po, mund të marrësh deri në €600 për pasagjer sipas rregullave europiane. Le ta bëjmë praktik: çfarë mund të kërkosh, çfarë duhet të pranosh (dhe çfarë jo), dhe si të marrësh kompensimin pa u zhytur në letra pafund.

Pse kompanitë ajrore bëjnë overbooking — përfshirë TAP Portugal

Overbooking është një strategji e qëllimshme: kompanitë ajrore parashikojnë që një pjesë e vogël e pasagjerëve s’do bëjnë check-in, ndaj shesin më shumë bileta për të mbushur avionin. Shumicën e kohës, kjo funksionon. Por kur paraqiten më shumë njerëz sesa ka vende, dikush mbetet jashtë. Dhe ai "dikush" mund të jesh ti.

TAP Portugal ka shumë linja që kalojnë nga Lisbona, plus fluturime drejt Madeirës, Azoreve, dhe udhëtime të gjata drejt Amerikës dhe Afrikës. Rrjetet e ndërlikuara dhe oraret e ngjeshura i bëjnë disa linja më të rrezikuara për overbooking ose për lidhje të dështuara. Gjatë sezonit të ngarkuar — pushimet e verës, Krishtlindjet, Pashkët — rreziku rritet edhe më shumë. Nuk është justifikim, por të paktën shpjegon pse ndodh.

Të drejtat e tua sipas Rregullores EU 261/2004 nëse të mohohet hyrja në bord

Nëse të ndalojnë të hipësh në avion pa dëshirën tënde për shkak të overbooking në një fluturim që niset nga BE/EEA/MB (ose që mbërrin në BE me një kompani ajrore europiane), ke të drejta të qarta. Rregullat janë të thjeshta dhe janë në favorin tënd.

E drejta për kompensim: Mund të kërkosh kompensim në para prej 250€, 400€, ose 600€, sipas distancës së fluturimit. Kjo është veç nga rimbursimi ose ndryshimi i fluturimit.
E drejta për kujdes: Derisa të presësh, kompania ajrore duhet të të ofrojë ushqim, pije dhe mundësi për të komunikuar (telefonata/email). Nëse ngec natën, ata duhet të të sigurojnë hotel dhe transport nga aeroporti në hotel e anasjelltas.
E drejta për të zgjedhur: Mund të zgjedhësh një fluturim tjetër për në destinacionin final sa më shpejt që të jetë e mundur, ta shtysh për një datë që të përshtatet, ose të kërkosh rimbursim të plotë (bashkë me një fluturim kthimi nëse je në mes të udhëtimit).

Një gjë shumë e rëndësishme: kompanitë ajrore duhet të kërkojnë vullnetarë që të heqin dorë nga vendi i tyre në këmbim të përfitimeve. Nëse pranon, je duke negociuar direkt me kompaninë dhe kompensimi sipas rregullave EU261 mund të mos vlejë njësoj. Por nëse të largojnë pa dëshirën tënde, atëherë ke të drejtë për kompensim pa diskutim.

Vullnetar apo jo? Ja çfarë ndryshon

Vullnetar: Pranon të udhëtosh më vonë. Kompania mund të të ofrojë kupona, milje ose para. Mund të negociosh — dhe duhet ta bësh. Vetëm ki parasysh që kompensimi standard mund të mos aplikohet nëse e dorëzon vendin me dëshirë. Nëse pranosh, kërko që marrëveshja të jetë me shkrim.
Refuzim pa dëshirë: Nuk ke pranuar; kompania të ka zgjedhur ty. Ke të drejtë për kompensim dhe kujdes sipas ligjit, plus opsionet për fluturim tjetër ose rimbursim. Mos u ndje i detyruar të pranosh kupona në vend të parave.

Kupona apo para? Zgjidh me mend

Kompanitë shpesh të ofrojnë kupona që skadojnë ose janë të vështirë për t’u përdorur. Ke të drejtë për para, zakonisht me transfer bankar. Nëse do para, thuaje. Kuponat mund të jenë në rregull nëse janë bujarë dhe udhëton shpesh, por mos lejo që "lehtësia" të të kushtojë më shumë.

E drejta për kujdes: mos harxho lekët e tua kot

Nëse të kanë lënë në baltë prej mbingarkesës së fluturimit, kompania ajrore duhet të të sigurojë gjërat bazë: ushqim, pije dhe dy mënyra për të kontaktuar dikë. Nëse pritja zgjat, kërko kupona. Po qe se s’të mbetet gjë tjetër veçse të paguash vetë, ruaj faturat — ka gjasa të të rimbursojnë për shpenzime “të arsyeshme”.

Shuma varet nga distanca e fluturimit dhe ku përfundon. Ja një përmbledhje e thjeshtë:

Distanca e fluturimit	Kompensimi standard	Ulje 50% nëse të ridrejtojnë dhe arrin brenda…
Deri në 1,500 km	€250	2 orë
1,500–3,500 km (dhe shumica e fluturimeve brenda BE-së >1,500 km)	€400	3 orë
Mbi 3,500 km (nëse njëra anë është jashtë BE-së)	€600	4 orë

Ulja 50% vlen vetëm nëse të ridrejtojnë dhe mbërrin në destinacionin përfundimtar brenda atyre afateve.
Nëse mbërrin më vonë se kaq, merr gjithë shumën.
Kompensimi është për person, jo për rezervim. Pra secili — qoftë familjar, shok apo koleg — mund të kërkojë më vete.

Nëse ke ndalesa në Lisbonë apo Porto dhe mbingarkesa të prish fluturimin tjetër, kompensimi llogaritet sipas vonesës në mbërritjen përfundimtare dhe distancës totale të udhëtimit që ke rezervuar.

Çfarë të bësh në aeroport nëse fluturimi TAP Portugal është mbingarkuar

Vepro menjëherë te porta

Pyet nëse duan vullnetarë dhe çfarë ofrojnë. Nëse je i/e lirë me oraret, bëj pazarin siç duhet: vend i sigurt në fluturimin tjetër, hyrje në lounge, ushqim e hotel nëse duhet, dhe kompensim të mirë. Mos e shesësh kohën tënde lirë.
Nëse s’do të ofrohesh vetë, thuaje troç: “Dua të udhëtoj siç kam planifikuar. Nëse më ndaloni të hip në avion, mbani shënim që do kërkoj kompensim sipas rregullores EU261.”
Kërko kujdesin që të takon: kupona për ushqim, ujë, dhe hotel nëse mbetesh natën. Mos u step, është e drejta jote.

Merr gjithçka me shkrim

Shënim për ndalim udhëtimi ose një deklaratë që vërteton se je lënë jashtë për shkak të mbushjes së tepërt të fluturimit.
Itinerari i ri që tregon ndryshimin e rrugës ose anulimin dhe rimbursimin.
Detaje për vonesën: ora e mbërritjes në destinacionin final është çelësi për kompensim.

Ruaji mirë këto dokumente

Karta e imbarkimit (ose screenshot nga telefoni).
Konfirmimi i rezervimit dhe numri i biletës elektronike.
Faturat për gjërat e domosdoshme që ke paguar vetë (ushqim, transport, hotel).
Çdo email apo SMS nga kompania ajrore për problemin.

Rrugë alternative dhe truke udhëtimi për Portugalinë dhe rrethinat

Portugalia ka disa aeroporte dhe lidhje të mira me tren, që mund të të shpëtojnë ditën nëse të lënë jashtë.

Aeroportet që ia vlen t’i marrësh parasysh

Lisbon (LIS) dhe Porto (OPO) janë pikat kryesore. Nëse njëri është i mbushur, kërko të të ridrejtojnë nga tjetri—mund të ketë vende të lira.
Faro (FAO) mbulon zonën e Algarve. Nëse po udhëton drejt jugut të Portugalisë apo Andaluzisë, mund të të ndihmojë të kalosh andej.
Funchal (FNC) në Madeira dhe Ponta Delgada (PDL) në Azore janë porta për ishujt. Nëse s’ka vende, kërko të të ridrejtojnë nga ndonjë aeroport në tokë.
Po udhëton nga veriu i Spanjës apo nga pjesa qendrore e Gadishullit Iberik? Vigo, Santiago de Compostela, A Coruña, Madrid ose Sevilja mund të jenë alternativa të mira, me lidhje tokësore që të çojnë prapë në Portugali ose drejt destinacionit tënd.

Plani B: treni dhe rruga

Korridori Lisbonë–Porto ka trena të shpeshtë; nëse mund të devijosh udhëtimin drejt njërës prej këtyre qyteteve, treni mund ta përfundojë pjesën tjetër të rrugës shpejt e shpejt.
Po je në jug të Portugalisë, autobusët dhe trenat rajonalë e lidhin Faron me Lisbonën dhe më tej.
Kur kalon kufij, sigurohu që ke dokumentet e duhura me vete — sidomos nëse nuk je shtetas i BE-së, EEA-së apo Zvicrës.

Riblerje me një linjë tjetër ajrore

Ke të drejtë të riorganizosh udhëtimin "sa më shpejt të jetë e mundur." Nëse fluturimet e kompanisë janë të mbushura, kërko që të të kalojnë biletën te një kompani tjetër. Fole me edukatë, por me vendosmëri. Qëllimi është të mbërrish sa më shpejt, jo domosdoshmërisht të fluturosh me të njëjtën markë.

Situatat tipike të mbingarkesës me TAP Portugal — dhe çfarë do të thotë kjo për kompensimin tënd

Fluturime të shkurtra brenda Europës

€200 (50% e €400) për shkak të afatit të riorganizimit. Nëse mbërrin më vonë se limiti, kompensimi kthehet në €400. Kujdesi (vouchera për ushqim, pije) duhet të ofrohet në të dyja rastet.

Fluturime të gjata nga Europa drejt Amerikës apo Afrikës

€600. Nëse disi të çojnë me më pak se 4 orë vonesë (rrallë, por ndodh me lidhje partnere), kompensimi mund të bjerë në €300.

Ndalesa në Lisbonë dhe fluturimi i humbur për në Paris

Kishe një biletë Porto–Lisbonë–Paris, por u vonove që në fillim dhe humbe lidhjen për në Paris. Ajo që ka rëndësi është koha kur mbërrin në Paris. Nëse arrin me mbi 3 orë vonesë, zakonisht ke të drejtë për 400 € kompensim për fluturimet brenda BE-së mbi 1,500 km. Sigurohu që itinerari i ri të jetë në një biletë të vetme dhe kërko mbrojtje nëse ndonjë pjesë e udhëtimit rrezikon të vonohet sërish.

Konventa e Montrealit: kur të hyn në punë

Rregullorja EU261 mbulon kompensimin bazë dhe të drejtën për kujdes. Por Konventa e Montrealit mund të të ndihmojë për dëme shtesë që mund të vërtetohen — si netë ekstra në hotel apo shpenzime që nuk të kthehen — sidomos në udhëtime ndërkombëtare. Mbaji faturat me kujdes. Nuk është si EU261 që të jep para automatikisht, por është një mbështetje e mirë nëse ke shpenzuar më shumë se kompensimi fiks.

Çfarë të mos bësh kur të kanë tejmbushur fluturimin

Mos prano një kupon pa pyetur për para. Thuaje troç që do kompensim me transfertë bankare.
Mos ik pa dokumentacion. Një deklaratë e thjeshtë për refuzimin të ndihmon shumë më vonë.
Mos paguaj gjithçka vetë pa kontrolluar më parë nëse ka kupona. Nëse s’ke zgjidhje tjetër, ruaj faturat.
Mos mendo që s’ke të drejtë vetëm se stafi nuk përmendi kompensimin. Shumë herë nuk e thonë fare, ose fokusohen vetëm te riorganizimi.

Si ta bën më të lehtë Trouble Flight procesin e kompensimit

Mund ta bësh vetë — por me gjithë formularët, ndjekjet dhe zhargonin ligjor, është e lehtë të ngecësh. Nëse s’do të lodhesh, Trouble Flight e merr përsipër nga fillimi deri në fund.

Nis shpejt me Kalkulatorin e Kompensimit

Fut të dhënat e fluturimit në llogaritësin e kompensimit dhe shih sa mund të përfitosh. Është mënyra më e shpejtë për të kuptuar sa mund të të takojë. Vetëm mbaje mend: nuk është një ofertë zyrtare — më shumë si një orientim i dobishëm sesa një premtim.

S’fiton, s’paguan — ja si funksionon komisioni

Trouble Flight punon me parimin s’fiton, s’paguan. Nëse nuk arrijnë të sigurojnë kompensim, ti nuk paguan asgjë. Në rast se kompensimi realizohet, ata marrin një komision prej 25% (plus TVSH). Nëse puna shkon në gjykatë, ka një komision shtesë për veprim ligjor prej 50% (me TVSH). Do të të njoftojnë për çdo hap që ndërmarrin, kështu që nuk ka surpriza për rrugën që ndjek kërkesa jote.

Ata negociojnë që ti të mos lodhesh

Negociata direkte me kompaninë ajrore për të marrë kompensimin që të takon.
Eskalim kur është e nevojshme, përfshirë veprime ligjore nëse duhet.
Dokumentet dhe afatet i menaxhojnë ata, që çështja jote të mos ngecë.

Çfarë të duhet për të nisur kërkesën

Mblidh disa gjëra bazë — sa më shumë të kesh, aq më lehtë ecën puna:

Konfirmimi i rezervimit dhe numri i biletës elektronike
Boarding pass-i (ose një screenshot nga telefoni)
Shënim për refuzimin e imbarkimit, ose ndonjë deklaratë me shkrim nga kompania ajrore
Komunikime nga kompania ajrore (email/SMS) për vonesën apo ndryshimin e itinerarit
Fatura për ushqim, transport, hotel — nëse ke paguar gjatë vonesës
ID dhe kontaktet për çdo pasagjer në grupin tënd

Këshillë: Nëse je ende në aeroport, kërko nga stafi të shënojë në sistemin e rezervimit (PNR) që nuk të lanë të hipësh për shkak të mbushjes së tepërt të avionit, dhe të të japin një shënim me shkrim — edhe një printim i thjeshtë të hyn në punë më vonë.

Përgjigje të shpejta për stres të madh

“Ma ofruan një kupon — a ta pranoj?”

Vetëm nëse është vërtet i vlefshëm për ty. Ke të drejtë për kompensim në para, dhe kjo nuk të pengon të udhëtosh me një fluturim tjetër. Mund të kërkosh pagesë me transfertë bankare në vend të kuponit — thuaje qetë, qartë dhe me shkrim.

“A mund të më kalojnë në një tjetër linjë ajrore?”

Po, mund të kërkosh të të ridrejtojnë sa më shpejt që të jetë e mundur, edhe nëse kjo do të thotë të fluturosh me një kompani tjetër. Ji i/e vendosur: qëllimi është të mbërrish sa më parë në destinacionin përfundimtar, jo të mbetesh besnik ndaj një orari.

“A humbas kompensimin nëse pranoj një fluturim tjetër?”

Jo. Ridrejtimi dhe kompensimi janë gjëra të ndara. E vetmja ulje që mund të ndodhë është 50% ulje nëse mbërrin brenda 2/3/4 orëve, sipas distancës.

“Po nëse u ofrova vetë?”

Nëse ofrohesh vetë, po bën një marrëveshje tjetër që mund të mos përfshijë kompensimin sipas rregullores EU261. Nëse do të ofrohesh, negocio mirë: vend i garantuar në fluturimin tjetër, hotel nëse duhet, hyrje në sallonin e pritjes dhe kompensim të mirë. Merr gjithçka me shkrim.

Fjalë që funksionojnë kur je te sporteli

Ngjyra e fjalës bën diferencën.

“Dua të udhëtoj sipas rezervimit. Nëse nuk më lejoni të hipi pa dëshirën time, ju lutem konfirmoni të drejtën time për kompensim sipas EU261 dhe më jepni kupona për ushqim ndërkohë që pres.”
“A mund të më ridrejtoni në fluturimin më të afërt të mundshëm, përfshirë edhe linja të tjera nëse nuk keni vende të lira? Dua të mbërrij sa më shpejt në destinacionin tim.”
“Preferoj kompensim me transfertë bankare në vend të kuponit. Ju lutem shënoni këtë në dosjen time.”

“Meqë po më duhet të qëndroj natën për shkak të mbingarkesës, më takon hotel, transport për në dhe nga hoteli, plus kupona për ushqim — sipas të drejtës time për kujdes.”

Bëhu i zgjuar: zgjedhje të vogla që bëjnë diferencë

Bëj check-in herët: Mbingarkesa zakonisht godet ata që vijnë vonë. S’është garanci, por të ndihmon.
Merr vetëm çantën e dorës: Nëse të ndryshojnë fluturimin në moment të fundit, të paktën s’ke hallin e bagazhit.
Shiko opsionet e tjera: Lisbonë apo Porto? Apo ndoshta Faro për jugun? Propozo vetë një zgjidhje të zgjuar, mos prit kot.
Ruaj çdo gjë: Foto të tabelave të nisjes, ndryshimeve të portës, radhëve të gjata — të gjitha ndihmojnë për të treguar çfarë ke kaluar.

Kur udhëtimi yt kalon kufijtë

Fluturimet që nisen nga BE/EEA/MB mbulohen nga rregullorja EU261, pa rëndësi se cila kompani është.
Edhe fluturimet që mbërrijnë në BE/EEA me një kompani ajrore të BE-së janë të mbuluara.
Po nëse je në një linjë jashtë BE-së me kompani jo-BE, EU261 s’mund të vlejë — por Konventa e Montrealit mund të ndihmojë për humbjet financiare të dokumentuara.

Nëse nuk je i sigurt, mos u lodh me hollësi ligjore — për këtë punë ekzistojnë shërbime që e marrin përsipër.

Çfarë të presësh për kohën e procesit

Procesi me kompanitë ajrore mund të zgjasë javë apo muaj, sidomos nëse ka shkëmbim dokumentesh apo përfshihet ndonjë hap ligjor. Mos u demoralizo nëse s’të kthejnë përgjigje menjëherë. Mbaji dokumentet në rregull, ndiq çështjen herë pas here, dhe nëse s’të bëhet më, lëre dikë tjetër ta ndjekë. Këmbëngulja shpërblehet — fjalë për fjalë.

Gati ta kthesh mbingarkesën në diçka të drejtë?

Të të nxjerrin jashtë nga një fluturim me TAP Portugal mund të të prishë krejt planet, por s’ka pse të përfundosh duke paguar vetë stresin dhe shpenzimet. Ke të drejta të forta — deri në 600 € për pasagjer, varësisht nga distanca, plus ushqim, hotel nëse duhet, dhe një fluturim tjetër sa më shpejt që të jetë e mundur. Nëse të duket tmerr të merresh me emaila dhe rregullore në sportelet e mbushura me njerëz, lëre Trouble Flight të merret me këtë punë për ty.

Fillon duke hedhur të dhënat e tua në llogaritësin e kompensimit për një vlerësim të shpejtë (është informues, jo ofertë zyrtare). Pastaj, mund t’ua lësh dorën negociatave me parimin “nëse nuk fitojmë, nuk paguan” — 25% komision plus TVSH nëse ia dalin, dhe nëse çështja shkon në gjykatë, një “Komision për Veprim Ligjor” prej 50% (me TVSH të përfshirë). Ti vazhdo me planet e tua. Ata merren me kompensimin që të takon.

Ke pritur boll te porta. Tani është koha që kjo eksperiencë e mbingarkimit të të kthejë diçka mbrapsht.