Tejmbushja e Fluturimit FlyOne: Si ta Menaxhosh Situatën dhe të Kërkosh Kompensimin Tënd

Udhtimi me avion është boll stresues, e jo më kur në portën e fluturimit dëgjon “Na vjen keq, avioni është i mbushur plot”. Mbikapaciteti i fluturimeve në FlyOne (dhe të tjera linja ajrore) është një realitet që mund të të prishë gjithë planet e udhëtimit. Nëse ke mbetur jashtë një fluturimi të tejmbushur të FlyOne, mos u shqetëso—s’je i vetmi dhe ke të drejta. Në këtë udhëzues do të të shpjegojmë pse linjat ajrore si FlyOne shesin më shumë bileta sesa vende në avion, çfarë mund të bësh nëse të ndodh ty, dhe si mund të kërkosh kompensimin që të takon (deri në €600 në disa raste!). Do të mbulojmë rregulloret evropiane (EC 261/2004) dhe edhe ato të Moldavisë, pasi FlyOne ka selinë atje. Pavarësisht nëse fluturon nga Moldavia, Rumania, Italia, Franca, Gjermania, Britania apo kudo ku operon FlyOne, ja çfarë duhet të dish për ta përballuar situatën e tejmbushjes me qetësi dhe informacion të saktë. Le ta kthejmë këtë telash udhëtimi në një përvojë më të lehtë—madje edhe të marrim disa para mbrapsht për këtë shqetësim!

Pse Linjat Ajrore Si FlyOne Mbikapacitojnë Fluturimet?

Të shesësh më shumë bileta sesa vende në avion mund të duket si një hile e keqe, por në fakt është një praktikë e zakonshme në industrinë ajrore. Mbikapaciteti do të thotë që linja ajrore ka shitur më shumë bileta sesa vende në avion. Po pse e bëjnë këtë? Arsyeja është e thjeshtë: për të siguruar që fluturimet dalin plot.

Linjat ajrore (përfshirë FlyOne) e dinë nga eksperienca që një numër i caktuar pasagjerësh “no-show” për çdo fluturim – ndoshta ndryshuan planet e udhëtimit ose humbën lidhjen. Në vend që të fluturojnë me vende bosh (dhe të humbasin të ardhura), kompanitë ajrore shesin disa bileta më shumë. Shumicën e rasteve, kjo funksionon: ato bileta shtesë plotësojnë hapësirat bosh. Kjo e ndihmon linjën ajrore të maksimizojë fitimet dhe të mbajë çmimet më të ulëta (të paktën në teori – fluturimet e mbushura mirë do të thotë që kompania nuk po humbet para në vende të papërdorura).

Për një kompani më të vogël dhe me çmime të përballueshme si FlyOne, mbi-bookimi mund të jetë shumë tundues. FlyOne operon në tregje konkurruese (Moldavia drejt qyteteve të ndryshme europiane) dhe shpesh punon me marzhe të vogla fitimi. Sigurimi që çdo fluturim është sa më i mbushur e mban biznesin aktiv dhe vazhdon të ofrojë çmime të volitshme drejt destinacioneve si Londra, Parisi, Roma, Frankfurti, etj. Në fakt, mbi-bookimi është i ligjshëm dhe i lejuar, për sa kohë që kompania ajrore ndjek rregullat kur duhet të largojë pasagjerë nga fluturimi.

Sigurisht, nëse të gjithë paraqiten për fluturimin, papritur ka më shumë pasagjerë sesa vende. Atëherë kompania ajrore përballet me mbi-shitjen – dhe pasagjerë si ti mund të mbeten jashtë (të refuzohen për imbarkim). Nuk është personale; kompania nuk ka zgjedhur ty me qëllim – është thjesht një llogaritje matematikore që nuk ka funksionuar për atë fluturim. Të gjitha linjat ajrore kanë politika të brendshme se cilët pasagjerë të largojnë në raste të tilla (zakonisht ata që kanë bërë check-in të fundit, ata pa vend të caktuar ose status, etj.).

Lajm i mirë: Për shkak se mbi rezervimi është një praktikë e pranuar, ka të drejta të forta për pasagjerët që të kompensojnë për këtë shqetësim. Linjat ajrore e dinë këtë dhe e llogarisin që, edhe nëse duhet të lënë jashtë disa pasagjerë dhe të paguajnë kompensim, prapëseprapë ia vlen më shumë sesa të fluturojnë me gjysmë aeroplan të zbrazët rregullisht. Pra, edhe pse është frustrues të mbetesh pas, nuk je i pafuqishëm – ke të drejta ligjore dhe shpesh mund të përfitosh një kompensim të konsiderueshëm.

FlyOne (si shumica e linjave ajrore) mund të mbi rezervojë fluturimet për të shmangur vendet bosh, por nëse kapesh në këtë rrëmujë, ke mbrojtje. Më tej, do të shohim cilat janë të drejtat e tua kur të nxjerrin jashtë nga një fluturim i FlyOne dhe sa para mund të kërkosh.

Të Drejtat e tua nëse të nxjerrin jashtë (EC 261/2004 & Rregullat e Moldavisë)

Të refuzohesh për shkak të mbi rezervimit mund të jetë shqetësuese, por ligjet europiane janë në anën tënde (dhe Moldavia ka mbrojtje të ngjashme gjithashtu). Ja çfarë duhet të dish për të drejtat e tua si pasagjer:

🔹 Rregullorja Europiane EC 261/2004: Nëse fluturimi yt FlyOne po nisej nga një vend i BE-së (për shembull, një fluturim FlyOne nga Parisi në Kishinau, apo Roma në Kishinau), Rregullorja e BE-së 261/2004 zbatohet. Ky ligj mbulon vonesat e fluturimeve, anulimet dhe refuzimin e imbarkimit (që përfshin situatat e mbi rezervimit) për fluturimet që nisen nga BE (ose mbërrijnë në BE me një linjë ajrore të BE-së). Edhe pse FlyOne është një linjë ajrore moldave (jo një transportues i BE-së), çdo fluturim që niset nga një shtet anëtar i BE-së duhet të ndjekë rregullat EC 261. Pra, nëse ke qenë duke fluturuar FlyOne nga Rumania, Italia, Franca, Gjermania, Mbretëria e Bashkuar (kur MB ndiqte rregulla të ngjashme), je i mbrojtur nën ligjin e BE-së.

🔹 Legjislacioni ekuivalent i Moldavisë: Çfarë ndodh nëse fluturimi yt me FlyOne ishte nga Kishinau (Moldavi) drejt një destinacioni tjetër dhe papritmas nuk të lejuan të hipësh? Epo, lajme të mira – Moldavia ka rregullat e saj, shumë të ngjashme me EC 261. Në fakt, autoriteti civil i aviacionit moldav ka vendosur rregulla që pasqyrojnë mbrojtjen që Bashkimi Evropian ofron për pasagjerët. Kjo do të thotë se edhe në fluturimet që nisen nga Moldavia (ose me linjat ajrore moldave si FlyOne), ke të drejtë për ndihmë dhe kompensim në rast refuzimi për të hipur në bord, ashtu si në BE. Shumat e kompensimit dhe kushtet janë praktikisht të njëjta, pasi Moldavia ka harmonizuar politikën e saj me standardet e BE-së në këtë aspekt.

Qoftë sipas EU261 ose rregullave ekuivalente të Moldavisë, kur nuk të lejojnë të hipësh për shkak të mbipopullimit, zakonisht ke dy zgjedhje kryesore:

1. Linja ajrore duhet të të ofrojë një zgjedhje mes:

   • drejt destinacionit tënd përfundimtar me një fluturim alternativ sa më shpejt të jetë e mundur (qoftë me FlyOne apo edhe me një linjë tjetër nëse është e nevojshme),

   • të kostos së biletës për pjesën e udhëtimit që nuk u krye. Nëse je në mes të një udhëtimi (p.sh., kthimi nga një destinacion), kompania duhet të të ofrojë edhe një fluturim falas për t’u kthyer në pikën fillestare, nëse zgjedh opsionin e rimbursimit.

   Praktikisht, nëse të duhet ende të arrish destinacionin tënd, shumica e njerëzve zgjedhin riorientimin. Por nëse udhëtimi nuk është më i nevojshëm ose alternativa e ofruar është shumë e papërshtatshme, mund të zgjedhësh rimbursimin dhe të organizosh vetë udhëtimin tënd.

2. Kompensimi (Pagesa në Cash): Përveç riorganizimit ose rimbursimit të biletës, linja ajrore duhet të të paguajë një shumë fikse si kompensim në cash për shqetësimin. Kjo është, në fakt, një dëmshpërblim për prishjen e planit të udhëtimit. Shumat janë të përcaktuara me ligj dhe varen kryesisht nga distanca e fluturimit (dhe nganjëherë edhe nga vonesa në mbërritje nëse pranon një riorientim). Nuk ka rëndësi sa ke paguar për biletën – këto janë shifra fikse të kompensimit. Sipas rregullave të EU261 dhe Moldavisë, kompensimi për refuzimin e hipjes në bord (overbooking) është:

   • €250 për pasagjer për fluturime të shkurtra (nën 1,500 km).

   • €400 për pasagjer për fluturime mesatare (midis 1,500 km dhe 3,500 km).

   • €600 për pasagjer për fluturime të gjata (mbi 3,500 km).

   Shumica e itinerareve të FlyOne brenda Europës do të futen në dy kategoritë e para. Për shembull, Kishinau-Londër është rreth 2,100 km (pra kompensimi është €400 për person). Kishinau-Paris (rreth 2,000+ km) po ashtu €400. Udhëtimet më të shkurtra si Kishinau-Stamboll (950 km) do të ishin €250. Nëse FlyOne do të operonte një itinerar shumë të gjatë mbi 3500 km (gjë që nuk është e zakonshme në rrjetin e tyre), kompensimi do të ishte €600 në rast refuzimi për hipje.

   Kjo pagesë është shtesë mbi riorganizimin ose rimbursimin që zgjedh të marrësh. Është në thelb para për kohën dhe shqetësimin që të kanë shkaktuar. Linja ajrore duhet ta ofrojë këtë në para të vërteta (transfer bankar, çek, ose edhe cash në aeroport, nëse është e mundur). Mund të të propozojnë kupona udhëtimi në vend të parave, por ke të drejtën të kërkosh cash. Kuponat mund të ofrohen vetëm nëse pranohesh me dëshirë.

   Shënim: Nëse je dakord me dëshirë të lësh vendin tënd (dhe jo të të nxjerrin jashtë me zor), rregullat standarde të kompensimit nuk vlejnë automatikisht – zakonisht linja ajrore do të negociojë diçka me ty (si kupona, milje apo një marrëveshje tjetër) në atë moment. Shumat e mësipërme vlejnë vetëm për refuzim të detyruar të imbarkimit. Gjithashtu, ndonjëherë, nëse linja ajrore arrin të të dërgojë në destinacionin tënd pa shumë vonesë nga orari i parashikuar (brenda 2-3 orëve, varësisht nga gjatësia e fluturimit), atëherë kanë të drejtë ta reduktojnë kompensimin me 50%. Por, në shumicën e rasteve të mbingarkesës, vonesa është e konsiderueshme, ndaj duhet të marrësh shumën e plotë.

3. E drejta për kujdes: Derisa të presësh fluturimin alternativ (ose kthimin në shtëpi), linja ajrore duhet të kujdeset për ty. Kjo do të thotë që ata duhet të ofrojnë ushqim dhe pije, dhe nëse të duhet të qëndrosh gjatë natës, akomodim në hotel dhe transport deri atje. FlyOne duhet të të japë kupona ushqimi ose të organizojë shërbimin e ushqimit dhe hotelin nëse është e nevojshme. Nëse nuk ta ofrojnë vetë, mos ngurro të kërkosh – është e drejta jote! Nëse gjithçka tjetër dështon dhe paguan vetë për ushqimin apo hotelin, ruaj faturat; mund t’i kërkosh më vonë rimbursim nga linja ajrore.

4. Informacion: Linjat ajrore janë të detyruara t’u japin pasagjerëve të përjashtuar një njoftim me shkrim që shpjegon të drejtat dhe rregullat e kompensimit. Zakonisht, kjo është një fletushkë ose një printim në aeroport. Nëse stafi i FlyOne nuk të ka dhënë një të tillë, kërkoje! Është e dobishme ta kesh si provë dhe referencë personale.

Për ta thënë thjesht, nëse FlyOne ka rezervuar më shumë sesa duhet dhe fatkeqësisht je ti ai që mbetesh në tokë, nuk duhet të mbetesh pa zgjidhje dhe pa para në xhep. Ke të drejtën për një fluturim të ri ose një rimbursim, si dhe një shumë kompensimi për telashin (potencialisht disa qindra euro për person). Duke e ditur këtë, mund ta përballosh situatën me më shumë siguri dhe të sigurohesh që linja ajrore të përmbushë detyrimet e saj ndaj teje.

Çfarë duhet të bësh menjëherë nëse të ndalohet hipja në avion

Zbulimi se nuk mund të hipësh në avion sepse është plot është një tronditje – por merr një frymëmarrje të thellë. Ja hapat që duhet të ndjekësh menjëherë nëse të ndalohet hipja në një fluturim të FlyOne për shkak të mbirezervimit:

1. Qëndro i qetë dhe fol me stafin e linjës ajrore: Është normale të ndihesh i irrituar ose i zhgënjyer, por përpiqu të ruash qetësinë dhe mirësjelljen me agjentët e portës ose përfaqësuesit e FlyOne. Të nxehesh nuk do të të fusë në avion, fatkeqësisht. Pyet stafin pse të kanë mohuar hipjen në bord. Konfirmo që është për shkak të mbirezervimit (dhe jo për ndonjë problem me dokumentacionin ose biletën tënde). Zakonisht, ata do të të thonë se fluturimi ishte mbirezervuar dhe nuk kishte më vende të lira. Qëndro i sjellshëm, por i vendosur – tani është momenti për të kërkuar të drejtat e tua.

2. Mos ofro veten kot: Shpeshherë, përpara se të detyrojnë dikë të dorëzojë vendin, linjat ajrore kërkojnë vullnetarë që të lënë vendet e tyre në këmbim të ndonjë shpërblimi (si kupon udhëtimi, para, apo benefite). Nëse je në një situatë ku ende po kërkojnë vullnetarë, mendohu mirë. Nuk ke detyrim të ofrohesh. Nëse ke një arsye të rëndësishme për të udhëtuar (takim, dasmë, etj.), mbaj rezervimin tënd. Nëse ke pak fleksibilitet dhe oferta e linjës ajrore të tundon (ndonjëherë mund të ofrojnë disa qindra euro në kupona, një hotel falas, dhe një vend të garantuar në një fluturim më vonë), mund të zgjedhësh të ofrohesh. Por ki parasysh që zakonisht vullnetarët heqin dorë nga kompensimi standard EU261 – marrëveshja që pranon e zëvendëson atë. Pra, nëse synon të marrësh kompensimin e plotë në para më vonë, nuk duhet të ofrohesh, por ta lësh linjën ajrore të të detyrojë të largohesh. Duket pak e çuditshme, por nga ana financiare mund të dalë më mirë të të detyrojnë të heqësh dorë nga vendi (deri në 600€ në para) sesa të pranosh ofertën më të vogël që të japin fillimisht. Zgjidh atë që të leverdis më shumë.

3. Kërko konfirmim me shkrim për refuzimin e bordimit: Kërko nga stafi i FlyOne një provë ose deklaratë me shkrim që tregon se je refuzuar për shkak të mbingarkesës. Kjo mund të jetë pjesë e fletëpalosjes së të drejtave ose një dokument më vete. Qëllimi është të kesh diçka me shkrim nga kompania ajrore që pranon se je larguar pa dëshirën tënde. Kjo të ndihmon shumë kur të kërkosh kompensim – është provë që nuk e ke humbur fluturimin vetë, por je larguar me detyrim. Nëse nuk mund të të japin një letër specifike, të paktën ruaj kartën e bordingut dhe çdo dokument rishënimi ose bilete standby që të japin, pasi këto do të jenë provë.

4. Flisni për opsionet e rimbursimit ose riplanifikimit të fluturimit: Bisedoni me shërbimin ndaj klientit të linjës ajrore direkt në aeroport për të mbërritur në destinacionin tuaj. Zakonisht, FlyOne do të përpiqet t'ju vendosë në fluturimin e tyre të ardhshëm për atje ku po shkoni. Kontrolloni kur është – më vonë gjatë ditës? Të nesërmen në mëngjes? Pas disa ditësh? Në varësi të itinerarit, FlyOne mund të mos ketë fluturime çdo ditë, prandaj kjo është e rëndësishme. Nëse fluturimi i ardhshëm i FlyOne është shumë larg, mund të pyetni nëse mund t’ju rezervojnë në një linjë tjetër ajrore. Mund të pranojnë ose jo (linjat ajrore nuk janë shumë të gatshme të paguajnë për vende në kompani të tjera, por rregullat e BE-së thonë se "më e afërta e mundshme" do të thotë që duhet të marrin në konsideratë transportues të tjerë nëse është e nevojshme). Ia vlen ta pyesni: për shembull, "A mund të më vendosni në fluturimin e [Një Kompanie Tjetër] sot?" Nëse thonë jo ose nuk kanë alternativa të pranueshme, keni të drejtën të kërkoni rimbursimin e biletës. Marrja e një rimbursimi mund të jetë zgjedhja më e mirë nëse vendosni të organizoni udhëtimin tuaj vetë (si të gjeni një fluturim të minutës së fundit ose të udhëtoni me mjete të tjera). Vetëm sigurohuni që të mos pranoni njëkohësisht rimbursim dhe riplanifikim – duhet të zgjidhni njërin opsion. Merrni vendimin dhe sigurohuni që FlyOne t’ju konfirmojë se çfarë do të bëjë (t’ju riplanifikojë në fluturimin XYZ ose t’ju rimbursojë). Gjithashtu, nëse ju kanë rezervuar në një fluturim tjetër, kontrolloni nëse përfshihen akomodimi dhe ushqimi nëse pritja është e gjatë.

5. Këmbëngul për “Të drejtën për kujdes” (ushqim, hotel, komunikim): Ndërkohë që pret fluturimin e ri, linja ajrore duhet të të ofrojë kupona për ushqim ose akomodim nëse është e nevojshme. Nëse, për shembull, të kanë nxjerrë jashtë fluturimit dhe fluturimi tjetër i parë me FlyOne është nesër, kërko një natë në hotel dhe transport për në/nga ai, si dhe ushqim. Nëse është një fluturim i vonuar gjatë ditës dhe ti thjesht po pret disa orë, të paktën duhet të marrësh kupona për ushqim ose një pije freskuese. Gjithashtu, duhet të të lejojnë të bësh një telefonatë ose të dërgosh një email për të informuar familjen ose punën për ndryshimin (shumë linja ajrore thjesht lejojnë përdorimin e telefonit tënd dhe të rimbursojnë, ose kanë një telefon falas për pasagjerët). Mos nguro të kërkosh – kjo është pjesë e detyrimeve të tyre. Nëse nuk ka staf që po merret me këtë, shko te sporteli i shërbimit të klientit të linjës ajrore në aeroport dhe kërko ndihmë për ushqim ose hotel, sipas rastit.

6. Ruaj të gjitha dokumentet dhe faturat: Mbaj çdo letër që lidhet me këtë situatë – kartat e imbarkimit (fluturimi origjinal dhe çdo i ri), dokumentin e refuzimit të imbarkimit (nëse jepet), kuponat për ushqim, faturat e hotelit, faturat e taksisë, kartën e imbarkimit për fluturimin e ri, etj. Gjithashtu, shëno numrin e fluturimit, datën dhe emrat e stafit me të cilët ke folur (dhe ndoshta një përmbledhje të asaj që të premtuan). Ky dokumentacion do të jetë shumë i dobishëm kur të paraqesësh një kërkesë për kompensim dhe rimbursim. Për shembull, nëse përfundon duke blerë darkën vetë sepse sporteli i FlyOne ishte mbyllur, ruaj atë faturë – duhet të kesh mundësi ta kërkosh rimbursimin. Nëse të duhet të prenotosh një fluturim tjetër vetë, ruaj edhe atë faturë (do ta diskutojmë më vonë si mund të kërkosh këto kosto, sepse mund të jetë e ndërlikuar por e mundshme).

Duke ndjekur këto hapa, do të jesh në pozicionin më të mirë për të përballuar një situatë të pakëndshme. Do të kesh siguruar një mënyrë alternative për të mbërritur ku duhet, do të kesh minimizuar shpenzimet e tua gjatë pritjes dhe do të kesh mbledhur provat që të duhen për të kërkuar kompensimin më vonë. Kujto, dijenia është fuqi: linjat ajrore s’do të ta ofrojnë vetë këtë informacion, prandaj fakti që ti e sjell në vëmendje u tregon atyre se i njeh të drejtat e tua.

Si të gjesh fluturime alternative dhe opsione të tjera udhëtimi

Të ngecesh për shkak të një fluturimi të mbingarkuar është vërtet irrituese, por një mënyrë për të marrë kontrollin është të eksplorosh opsionet e tjera të udhëtimit. FlyOne duhet të punojë për të të çuar në destinacionin tënd, por nuk dëmton aspak të kesh parasysh mundësi të tjera, sidomos nëse koha është thelbësore për ty. Ja disa këshilla për rirezervime dhe alternativa:

✈️ Kontrollo linjat e tjera ajrore: FlyOne nuk është e vetmja kompani që operon në qiell. Nëse fluturimi yt me FlyOne është i mbushur dhe i vetmi opsion që të ofrojnë është shumë vonë, shiko nëse një tjetër linjë ajrore ka një fluturim më të shpejtë. Shumë raste, linja të tjera ajrore ofrojnë rrugë të ngjashme. Për shembull:

• Nga Chișinau (Moldavi) drejt qyteteve evropiane si Londra, Parisi, Roma ose Berlini, kompani si Wizz Air ose TAROM mund të kenë fluturime (TAROM e lidh Chișinaun përmes Bukureshtit, ndërsa Wizz Air ka fluturime direkte drejt disa qyteteve të BE-së).

• Nëse ke fluturuar nga një qytet në Itali (FlyOne operon në vende si Parma ose Bergamo) apo Francë (p.sh. Paris CDG), mund të ketë kompani të tjera si Ryanair, Wizz Air, Air Moldova, TAROM ose edhe linja ajrore më të mëdha që mund të të çojnë në destinacionin tënd ose afër.

• Nga Britania apo Gjermania drejt Moldavisë/Rumanisë, mund të gjesh fluturime me kompani si Wizz Air ose edhe lidhje përmes nyjeve me linjat më të mëdha ajrore.

Ndonjëherë FlyOne mund të të ofrojë një rimbukim në një tjetër kompani ajrore nëse insiston dhe opsionet e tyre janë tepër të ngadalta, por shpesh duhet të marrësh vetë iniciativën. Nëse gjen një fluturim alternativ të përshtatshëm me një tjetër kompani ajrore, mund t’ua sugjerosh stafit të FlyOne: “Shoh që [Kompania tjetër] ka një fluturim pas pak orësh – mund të më vendosni në atë?” Mund të pranojnë ose jo, por ia vlen ta provosh. Nëse refuzojnë dhe e prenoton vetë, më vonë mund të tentosh të kërkosh rimbursimin e kostos nga FlyOne (sidomos nëse të është dashur vërtet për të arritur në destinacion në kohë). Vetëm ki parasysh: zyrtarisht, nëse vendos të blesh vetë një biletë zëvendësuese, kompania ajrore mund të të rimbursojë vetëm biletën e parë, jo atë të re (që mund të jetë më e shtrenjtë), përveç rasteve kur e koordinon me ta. Është paksa zonë gri nëse nuk bien dakord. Megjithatë, nëse ke ngut për të udhëtuar, të shpenzosh më shumë për të kapur një fluturim tjetër dhe pastaj të merresh me rimbursimin (ose të përdorësh sigurimin e udhëtimit) mund të jetë zgjidhja më e mirë për ty.

🌍 Aeroportet e afërta janë një opsion: Merr parasysh të nisesh ose të mbërrish në një aeroport tjetër nga ai që kishe planifikuar. Kjo mund të të ndihmojë sidomos nëse je në një rajon me disa aeroporte pranë. Për shembull:

• Nëse fluturimi yt me FlyOne nga Parma, Itali është i mbingarkuar dhe fluturimi i ardhshëm është nesër, shiko nëse mund të gjesh një fluturim nga Milano ose Bologna po atë ditë – këto aeroporte më të mëdha kanë më shumë kompani ajrore dhe fluturime. Mund të të duhet të marrësh tren ose autobus, por mund të mbërrish në destinacion disa orë (ose edhe një ditë) më herët.

Gjithmonë vlerëso koston dhe bezdinë e këtyre alternativave. Nëse kompania ajrore po të ofron një ri-bookim mëngjesin tjetër dhe një hotel falas, ndoshta do të ishte më pak stres (dhe kosto) sesa të nxitosh për të kapur një fluturim tjetër po atë ditë. Nga ana tjetër, nëse duhet të mbërrish diku për një afat, këto opsione mund të të shpëtojnë.

🚌 Trena, Autobusa apo Makina: Varet nga itinerari yt, por ndonjëherë plani më i mirë B mund të jetë transporti tokësor. Evropa ka lidhje të mira ndërqytetase me tren dhe autobusë të largësisë së gjatë. Nëse udhëtimi yt është relativisht i shkurtër (disa qindra kilometra) ose nëse një fluturim i mëvonshëm do të zgjasë po aq sa një alternativë tokësore, pse mos të hipësh në një tren apo autobus për të mbërritur në destinacion? Për shembull, nëse po përpiqeshe të shkoje nga Londra në Paris dhe të penguan, treni Eurostar mund të ishte një opsion. Ose nëse po udhëtoje nga Gjermania në Francë dhe fluturimi direkt dështoi, një tren mund të të çojë atje po aq shpejt. Kjo varet shumë nga vendndodhja jote dhe ku ke nevojë të shkosh. Për destinacione në vende fqinje ose të të njëjtës rajon, ja vlen të hedhësh një sy. Nëse përfundon duke përdorur transportin tokësor për shkak të një fluturimi të anuluar apo të mbingarkuar, mbaj faturat – mund të kërkosh rimbursim më vonë (veçanërisht nëse ishte brenda asaj që linja ajrore duhej të kishte ofruar si riorientim). Megjithatë, zakonisht detyrimi i kompanisë ajrore është të të fluturojë ose të të rimbursojë, kështu që çdo tren/makinë që organizon vetë mund të jetë me shpenzimet e tua, përveç nëse është rënë dakord. Gjithsesi, nëse kjo është ajo që të ndan nga ai event i rëndësishëm, ia vlen të merret parasysh.

🔄 Përdorimi i biletës FlyOne në një itinerar tjetër: Kjo është më pak e mundshme, por ndonjëherë linjat ajrore mund të të riorientojnë në një rrugë tjetër brenda rrjetit të tyre. FlyOne është kryesisht një kompani me itinerare pikë më pikë, pa një rrjet të madh lidhjesh, por nëse ishe duke fluturuar nga qyteti A në C me një ndalesë në B (me bileta të veçanta), ndoshta mund të të riorientonin ndryshe. Ose nëse kanë një vend të lirë në një fluturim për në një destinacion afër tëndit, mund të të vendosin aty dhe më pas të të çojnë me transport tokësor në vendndodhjen e parashikuar. Kjo është diçka që e vendos ekipi i tyre; ti vetëm duhet të jesh i hapur për sugjerime.

Gjëja kryesore që duhet të mbash mend është të jesh proaktiv. Ndërkohë që linja ajrore po organizon zgjidhjen zyrtare për ty, ti mund të kërkosh një alternativë nga telefoni yt. Është mirë të dish cilat fluturime të tjera po nisen atë ditë, qoftë nga ai aeroport apo nga ndonjë tjetër afër. Madje, mund të gjesh një zgjidhje që as vetë kompania nuk e kishte menduar, dhe mund ta sugjerosh.

Një këshillë më tepër: nëse vendos të gjesh një mënyrë tjetër për të udhëtuar (si p.sh. blerja e një bilete treni ose prenotimi i një fluturimi vetë), njofto FlyOne se po e bën këtë dhe përse. Nëse thjesht largohesh pa thënë gjë, mund të bëhet më e vështirë më vonë për të kërkuar rimbursim. Duke i njoftuar ("Meqë nuk mundët të më nxirrnit sot, do të gjej vetë rrugën për në destinacion dhe do të kërkoj rimbursim për këto shpenzime"), i vendos gjërat në rregull. Ata mund të mos e pranojnë menjëherë, por është mirë ta kesh thënë.

Në fund të ditës, qëllimi është të mbërrish sa më shpejt dhe pa stres në destinacionin tënd, pavarësisht problemeve me rezervimin. Me kombinimin e detyrimeve të linjës ajrore dhe zgjuarsisë tënde, do t’ia dalësh. Vetëm mos harro hapin tjetër – kërkimin e kompensimit që të takon, sapo të ketë kaluar kriza e udhëtimit.

Si të kërkosh kompensim nga FlyOne

Pasi gjithçka të jetë stabilizuar dhe të kesh mbërritur në destinacion (ose të jesh kthyer në shtëpi), është koha për t’u fokusuar tek kompensimi që të takon. Linjat ajrore rrallë e japin menjëherë shumën në aeroport (përveç rasteve kur i shtyn shumë), zakonisht duhet të ndjekësh një procedurë kërkese më vonë. Ja si mund të kërkosh kompensimin (dhe rimbursimin e shpenzimeve) nga FlyOne:

1. Kontakt me mbështetjen ndaj klientit të FlyOne: Hapi i parë është të bësh një kërkesë për kompensim nga FlyOne sipas rregullores EC 261/2004 (ose ekuivalenti moldav). Shiko faqen zyrtare të FlyOne për procesin e tyre të kërkesave për kompensim. Mund të kenë një formular online për kërkesa sipas EU261, ose mund të të drejtojnë të dërgosh një email në departamentin e marrëdhënieve me klientët. Jep të gjitha detajet e nevojshme: numrin e fluturimit, datën, referencën e rezervimit dhe shpjego që të është refuzuar imbarkimi për shkak të mbingarkimit të avionit. Thuaj qartë që po kërkon kompensim prej €X (sipas kategorisë që i përket fluturimit tënd) në bazë të EC 261/2004. Është mirë të përmendësh këtë rregullore, që ata ta kuptojnë se po e merr seriozisht. Bashkangjit kopjet e dokumenteve mbështetëse: kartat e imbarkimit, njoftimin për refuzim imbarkimi, faturat e shpenzimeve, etj.

2. Ki durim (por mos e lë të rrëshqasë): Linjat ajrore nuk janë gjithmonë të shpejta në pagesa. Mund të marrësh një konfirmim dhe pastaj… pritje. Sipas rregullave të BE-së, ata duhet të përgjigjen brenda një kohe të arsyeshme, por "e arsyeshme" nuk është e përcaktuar me sakësi. Lëri disa javë kohë për përgjigje. Nëse nuk dëgjon asgjë pas, le të themi, 4-6 javësh, dërgo një ndjekje. Mbaj të gjitha komunikimet të sjellshme, por të vendosura. Mos harro, FlyOne është një linjë më e vogël ajrore, kështu që shërbimi ndaj klientit mund të jetë i mbingarkuar ose më i ngadaltë, por mos e lë të kalojë pa veprim.

3. Vepro më tej nëse duhet: Nëse FlyOne të injoron ose refuzon pretendimin tënd, ke mundësi të tjera. Për fluturimet brenda BE-së, mund ta çosh ankesën tek Autoriteti Kombëtar i Zbatimit (NEB) në vendin ku ndodhi incidenti (zakonisht vendi i nisjes). Për shembull, nëse ishte një fluturim nga Parisi, do të kontaktoje departamentin e të drejtave të pasagjerëve të autoritetit francez të aviacionit civil. Ata mund të ndërhyjnë ose të zbatojnë ligjin. Në Moldavi, do të kontaktoje Autoritetin e Aviacionit Civil (CAA) të Moldavisë për ndihmë nëse FlyOne nuk po respekton rregullat – ata madje kanë një mundësi ankese online. Kjo mund të marrë pak kohë dhe rezultati ndryshon. Hapi i fundit, nëse linja ajrore refuzon kategorikisht, mund të jetë veprimi ligjor (gjykata për pretendime të vogla ose një ekuivalent) për të mbrojtur të drejtat e tua.

E dimë që e gjithë kjo mund të duket lodhëse – sidomos nëse je i zënë me punë ose nuk je i mësuar me ankesa formale. Lajmi i mirë është se nuk ke pse e bësh këtë vetëm. Ka shërbime që e trajtojnë gjithë procesin për ty, dhe ja ku vjen...

Merr Ndihmë nga Trouble Flight (Shërbim No-Win, No-Fee)

Të merresh me linjat ajrore për të kërkuar kompensim mund të jetë stresuese. Nëse s’ke qejf të merresh me email-e, dokumente dhe debate të mundshme, një shërbim si Trouble Flight mund të jetë zgjidhja ideale për ty. Trouble Flight është një shërbim për të drejtat e pasagjerëve ajrorë, që punon me parimin “no-win, no-fee”, pra paguhet vetëm nëse fiton pretendimin. Ata merren me kërkesa për kompensim për vonesa, anulime dhe mbingarkim të fluturimeve. Ja pse ky shërbim është i dobishëm dhe pse shumë njerëz zgjedhin ta përdorin:

• Ne e bëjmë gjithë punën për ty: Harro stresin e shkresave dhe pritjeve pafund. Ekipi i Trouble Flight kujdeset për gjithçka! Ata dinë saktësisht si ta paraqesin kërkesën, çfarë fjalësh të përdorin dhe sigurohen që gjithçka të bëhet shpejt. Nëse linja ajrore përpiqet të shmangë përgjegjësinë ose ta refuzojë kërkesën, Trouble Flight e di si t’i kundërpërgjigjet me ligjet dhe precedentët e duhur. Praktikisht, ti ia delegon të gjithë luftën burokratike dikujt tjetër!

• Pa pagesë paraprake, pa rrezik: Trouble Flight funksionon me parimin “nuk fiton, nuk paguan”. Pra, ti nuk paguan asnjë cent paraprakisht. Nëse për ndonjë arsye nuk arrijnë të sigurojnë kompensimin, nuk ke asnjë detyrim ndaj tyre. Ata marrin pagesë vetëm kur fitojnë çështjen dhe sigurojnë paratë nga linja ajrore. Kjo është fantastike sepse interesat e tyre përputhen me tuajat – ata janë të motivuar të fitojnë për ty. Nuk do harxhosh para kot, nuk ka skenar ku paguan tarifën dhe ngelesh pa asgjë!

• Tarifë e qartë dhe transparente: Nëse Trouble Flight arrin të sigurojë kompensimin për ty, tarifa e tyre është një përqindje nga shuma e fituar. Konkretisht, ata marrin 25% të kompensimit, plus TVSH (Tatimi mbi Vlerën e Shtuar). Pra, afërsisht një të katërtën e shumës (pak më shumë me taksat) i shkon atyre, ndërsa pjesën tjetër e merr ti. Për shembull, nëse kompensimi yt është €400, tarifa e tyre do të ishte €100 + TVSH (TVSH ndryshon nga shteti në shtet, por afërsisht do të mbaje rreth €300 dhe ata rreth €100+). Kjo është e qartë që në fillim. Duke marrë parasysh që pa ndihmën e tyre mund të mos merrje fare kompensim, ose të shpenzoje orë të tëra duke ndjekur çështjen, shumë njerëz e shohin këtë përqindje si mëse të arsyeshme.

• Veprim Ligjor nëse Është e Nevojshme: Ky është i madh – ndonjëherë linjat ajrore bëhen kokëforta dhe nuk lëvizin derisa të përballen me gjykatën. Nëse Trouble Flight vlerëson që FlyOne (apo ndonjë kompani tjetër) nuk do të paguajë vullnetarisht dhe rasti është i fortë, ata e çojnë punën deri në veprim ligjor. Bashkëpunojnë me avokatë partnerë për të ngritur padi kundër linjës ajrore. Tani, proceset ligjore sjellin kosto ekstra, por si klient i Trouble Flight, nuk paguan asgjë paraprakisht. Nëse rasti shkon në gjykatë dhe fitohet, Trouble Flight merr një tarifë shtesë (për të mbuluar shpenzimet ligjore) – deri në 25% më shumë (pra komisioni total mund të arrijë deri në 50% të kompensimit, përfshirë TVSH). Ata e mbajnë maksimumin në 50%, kështu që gjithmonë do të marrësh të paktën gjysmën e shumës së fituar. Mund të duket shumë, por mbaj parasysh që nëse avokatët duhet të ndërhyjnë, procesi bëhet i kushtueshëm – dhe me shumë gjasa nuk do ta kishe ndjekur vetë. Edhe pas një beteje ligjore, del me 50% të diçkaje në vend të 0%. Trouble Flight merr përsipër edhe rrezikun e humbjes në gjykatë – nëse humbet, nuk paguan asgjë. Pra, nuk ke asnjë rrezik financiar.

• Ekspertizë dhe Përvojë: Ekipi i Trouble Flight e njeh për mrekulli EU261 dhe rregulloret moldave. Kanë përvojë me linja ajrore të mëdha e të vogla. E dinë nëse FlyOne ka tendencë të kërkojë presion ligjor apo zakonisht zgjidhet pa probleme. Kjo ekspertizë do të thotë që kërkesa jote është në duar të sigurta dhe ka shansin më të madh për sukses. Për ty, do të thotë më pak stres – nuk ke nevojë të mësosh terma ligjorë apo të grindesh me përfaqësuesit e kompanisë; gjithçka menaxhohet për ty.

• Kalkulatori Falas për Kompensim: Nuk je i sigurt nëse ke të drejtë për kompensim apo sa mund të marrësh? Trouble Flight ka një kalkulator falas për kompensim në faqen e tyre të internetit. Thjesht fut detajet e fluturimit (destinacionin, kohën e vonesës ose rastin e mbingarkimit) dhe ai do të llogarisë shumën e mundshme që mund të marrësh. Është mënyra më e shpejtë për të kuptuar sa vlen kërkesa jote. (Mbaj mend, ky është një vlerësim bazuar në rregullat standarde – rezultati i vërtetë mund të ndryshojë nëse ka ndonjë situatë të veçantë, por zakonisht është i saktë). Ky mjet është super i dobishëm edhe nëse vendos të bësh kërkesën vetë, vetëm për të ditur sa duhet të kërkosh.

• Pa Stres, Pa Humbje Kohe: Një nga arsyet kryesore për të përdorur një shërbim si Trouble Flight është kursimi i kohës dhe nervave. Të merresh me kompaninë ajrore për kompensim mund të jetë një proces i lodhshëm, me email-e, telefonata, plotësim dokumentesh dhe ndoshta muaj të tërë pritjeje. Nëse s’ke nerva për këtë, thjesht delegoje punën. Ti firmos një marrëveshje me Trouble Flight dhe ata e marrin përsipër. Ti relaksohesh dhe ata merren me pjesën e mërzitshme. Kur kompensimi vjen, ata mbajnë tarifën e tyre dhe ty të dërgojnë pjesën tënde. Thjesht fare.

Si funksionon në pak fjalë: Ti dorëzon detajet e rastit tënd te Trouble Flight (do të të marrë veç disa minuta). Ata e analizojnë – nëse mendojnë që ke të drejtë (dhe në rastet e mbingarkimit zakonisht ke), e marrin përsipër rastin. Mund të të kërkohet të firmosësh online një autorizim ose një dokument përfaqësimi, që ata të veprojnë në emrin tënd. Pastaj pret sa ata të bëjnë magjinë e tyre. Do të të mbajnë të informuar dhe mund të kërkosh statusin kur të duash. Sapo FlyOne paguan (ose detyrohet ta bëjë), Trouble Flight të dërgon pjesën tënde të kompensimit. Kaq e thjeshtë.

Shumë udhëtarë në Evropë zgjedhin këtë rrugë sepse e bën gjithë stresin më të durueshëm. Tashmë je zhgënjyer nga fakti që të kanë hequr nga fluturimi; nuk ke nevojë për një dhimbje koke shtesë duke luftuar për paratë. Trouble Flight në thelb lufton për ty. Dhe meqë ata paguhen vetëm kur ti fiton, mund të kesh besim se do të japin maksimumin për ta fituar betejën.

Si ta kthejmë një fluturim të mbingarkuar në një fitore

Në fund të ditës, një fluturim i mbingarkuar me FlyOne dhe kaosi i refuzimit të bordimit nuk janë aspak ato që kërkon një udhëtar. Të prish planet, shkakton stres dhe lë një shije të hidhur për fluturimet. Megjithatë, duke njohur të drejtat e tua, kjo bezdi mund të ketë një anë pozitive. Ai kompensim prej €250, €400 apo €600 nuk e fshin zhgënjimin, por e lehtëson goditjen – ndoshta mbulon gjithë shpenzimet e udhëtimit ose financon pushimet e ardhshme. Në fund të fundit, është mënyra e linjës ajrore për të thënë ‘më falni, e kemi lëshuar keq.’

Mos ngurro të kërkosh atë që të takon. Linjat ajrore e dinë se shumë njerëz nuk janë të vetëdijshëm për të drejtat e tyre ose thjesht nuk e kanë kohën për të ngritur një pretendim. Tani që e ke lexuar këtë, je një hap para – e di që mbingarkimi nuk është diçka që duhet ta pranosh pa zë. Qoftë ta kërkosh vetë kompensimin, qoftë ta lësh Trouble Flight ta trajtojë për ty, e rëndësishmja është të mbrosh të drejtat e tua.

Herën tjetër që fluturon me FlyOne (apo çdo linjë tjetër), do jesh më i përgatitur: bëj check-in sa më herët (ata që check-in më vonë, zakonisht janë të parët që hiqen nga lista) dhe vëzhgo portën nëse fillojnë të kërkojnë vullnetarë – do e dish saktësisht se çfarë do të thotë kjo. Dhe nëse ndodh sërish, do ta përballosh si një profesionist, duke marrë ndoshta edhe një kompensim për bezdinë.

Në fund të fundit, mbipopullimi i fluturimeve është një telash, por nuk duhet të prishë udhëtimin tënd. Me opsione alternative udhëtimi dhe ligje të forta për të drejtat e pasagjerëve, mund ta përballosh situatën dhe të dalësh në anën tjetër me udhëtimin e kompletuar dhe kompensimin në proces. Problemi i FlyOne me mbipopullimin mund të kthehet në mundësinë tënde për të kërkuar të drejtat si konsumator – dhe ndoshta edhe për të marrë pak para për shqetësimin tënd.

Udhëtime të mbara dhe mos harro: kur linjat ajrore luajnë lojën e karrigeve muzikore me vendet, sigurohu që të mos dalësh i humbur. Nëse ndodh të mbetesh pa vend, tani e di si ta kthehesh situatën në favorin tënd. Dhe nëse të duket shumë për ta menaxhuar vetë, lëre Trouble Flight të merret me punën e vështirë, që ti të mund të shijosh udhëtimin pa stres. E meriton të arrish destinacionin – dhe të marrësh kompensimin kur gjërat shkojnë keq, pa gjithë atë lodhje. Udhëtim të mbarë dhe qofshin fluturimet e tua të ardhshme të qeta (dhe me vend të garantuar vetëm për ty)!