
Իբերիայի թռիչքդ չեղարկվել ա՞։ Խորը շունչ քաշի։ Դու ոչ մի դեպքում անզոր չես—հակառակը։ Եթե Եվրոպայում ես կամ եվրոպական ավիաընկերությամբ ես թռչում, օրինակ՝ Իբերիայով, կարող ես ստանալ մինչև 600 եվրո փոխհատուցում՝ յուրաքանչյուր ուղևորի համար։ Դրան գումարած՝ խնամք՝ ուտելիք, հյուրանոց, տրանսպորտ։ Իսկ եթե պահանջ ներկայացնելը քեզ համար գլխացավ ա, հենց դրա համար ա Trouble Flight-ը՝ «հաղթանակ չկա, վճարում չկա» սկզբունքով։
Մի փոքր էլ Իբերիայի մասին։ Իսպանիայի ազգային ավիաընկերությունն ա, կենտրոնը՝ Մադրիդի Բարախաս օդանավակայանում։ Եվրոպայում ու Ատլանտյան օվկիանոսի մյուս կողմում էլ մեծ ներկայություն ունի։ Լավ ընկերություն ա, ու սովորաբար ամեն ինչ նորմալ ա գնում։ Բայց չեղարկումները բոլորին են պատահում՝ եղանակ, անձնակազմ, գերծանրաբեռնվածություն, տեխնիկական խնդիրներ… լինում ա։ Բայց երբ լինում ա, օրենքը քո կողմն ա։ Եկ մի քիչ փող հետ բերենք ու տուն հասնելու հստակ ճանապարհ ունենանք։
Պահանջի՛ր վերադարձ կամ նոր տոմս՝ քո ընտրությամբ։ ԵՄ կանոններով՝ Իբերիան պարտավոր ա քեզ առաջարկել կամ ամբողջական վերադարձ, կամ նոր ուղևորություն՝ որքան հնարավոր ա շուտ։
Խնամքը՝ հենց հիմա։ Ուտելիք, ըմպելիք, հյուրանոց (եթե գիշերը մնալու ա), տրանսպորտ՝ հյուրանոց գնալ-գալու համար։ Դրանց իրավունք ունես։
Վաուչեր մի վերցրու, եթե իրոք չես ուզում։ Կանխիկը միշտ ավելի լավ ա։ Վաուչերները հաճախ «հետին մտքեր» ունեն։
Պահի՛ր բոլոր կտրոնները։ Սնաքս, ջուր, Uber՝ հյուրանոց… ամեն ինչ պահի։ Եթե ավիաընկերությունը խնամք չի ապահովել, կարող ա փոխհատուցվի։
Մինչև 600 եվրո փոխհատուցում՝ յուրաքանչյուր ուղևորի համար։ Սա լրիվ առանձին ա վերադարձից կամ նոր տոմսից։ Եթե չեղարկումը «արտասովոր հանգամանքների» պատճառով չի եղել, ապա փոխհատուցումը հասնում ա։
Օգտվիր Trouble Flight-ի փոխհատուցման հաշվիչից։ Մի քանի վայրկյանում կիմանաս՝ մոտավորապես ինչ գումար կարող ես ստանալ։ Սա ուղղակի նախնական գնահատում է, ոչ վերջնական առաջարկ, բայց լավ պատկերացում է տալիս՝ ինչի վրա կարելի է հույս դնել։
Թող ուրիշները քաշվեն քո փոխարեն։ Trouble Flight-ը աշխատում է «հաղթանակ չկա՝ վճարում չկա» սկզբունքով։ Հաջող պահանջի դեպքում իրենք պահում են 25% + ԱԱՀ։ Եթե գործը հասնի դատարան, կիրառվում է 50% (ներառյալ ԱԱՀ) իրավական միջամտության հանձնաժողով։ Ամեն ինչ պարզ է ու թափանցիկ, իսկ դու՝ հանգիստ նստած ես։
ԵՄ-ի 261/2004 կանոնակարգը (EU261) վերաբերում է ուղևորներին, որոնք մեկնում են ԵՄ/ԵՏՏ/ՄԹ-ից կամ ժամանում են այդ տարածքներ եվրոպական ավիաընկերությամբ, օրինակ՝ Iberia-ով։ Թռիչքի չեղարկումը սովորաբար ակտիվացնում է երեք հիմնական իրավունք՝
Խնամքի իրավունք՝ ուտելիք, ըմպելիք, հյուրանոց (եթե պետք է), ու տեղափոխում օդանավակայանից, երբ մնում ես առանց ելքի։
Վերամատուցման կամ վերաուղղման իրավունք՝ քո ընտրությամբ՝ կամ գումարդ հետ ստանում ես, կամ վերաբաշխվում ես առաջին իսկ հնարավոր թռիչքով (կամ այն ժամանակ, երբ քեզ հարմար է)։
Փոխհատուցման իրավունք՝ մինչև €600 մեկ ուղևորի համար, եթե չեղարկումը չի եղել արտառոց հանգամանքների պատճառով։ Գումարը կախված է թռիչքի հեռավորությունից ու նախազգուշացման ժամանակից։
Եթե թռիչքդ ԵՄ-ի սահմաններից դուրս է ու EU261-ը չի գործում, Մոնրեալի կոնվենցիան կարող է օգնել՝ եթե ունես փաստացի ֆինանսական կորուստներ (օրինակ՝ լրացուցիչ գիշերակաց, կամ նախապես վճարված ծառայություններ, որոնք բաց ես թողել)։ Պահիր բոլոր կտրոններն ու ապացույցները։
Թռիչքդ Iberia-ով է (ԵՄ ավիաընկերություն), կամ մեկնում ես ԵՄ/ԵՏՏ/ՄԹ-ից։
Հենց վերջին պահին տեղեկացրին, չէ՞, ու դու էլ ուշ հասար տեղդ։ Սովորաբար փոխհատուցում են տալիս, եթե ավիաընկերությունը քեզ զգուշացրել ա 14 օր կամ ավելի քիչ առաջ ու չի կարողացել առաջարկել նմանատիպ այլընտրանք՝ քիչ ժամանակի կորուստով։
Ոչ մի արտառոց իրավիճակ չի եղել։ Արտառոցը նշանակում ա՝ այնպիսի բաներ, որ ավիաընկերությունից կախված չեն՝ ուժեղ եղանակ, անվտանգության խնդիրներ, օդային երթևեկության սահմանափակումներ, օդանավակայանի փակումներ։ Իսկ սովորական գործնական խնդիրները՝ անձնակազմի պլանավորում, տեխնիկական մանր խնդիրներ՝ արդեն իրենց պատասխանատվության տակ են։
Թռիչքի հեռավորությունը (միակողմանի) | Փոխհատուցման չափը |
|---|---|
Մինչև 1,500 կմ | €250 |
1,500–3,500 կմ | €400 |
3,500 կմ-ից ավել | €600 |
Այս գումարը մեկ ուղևորի համար ա, ու կապ չունի՝ վերադարձի կամ այլընտրանքային երթուղու հետ։ Երեխեքը, եթե նստատեղ ունեն, իրենք էլ հաշվում են։ Եթե reroute-ի պատճառով մի քիչ ուշ հասնես, գումարը կարող ա պակասի, բայց շատ դեպքերում՝ ամբողջը հասնում ա։
Ուտելիք ու խմիչք՝ սպասման ժամանակին համապատասխան։ Եթե կասսաները փակ են, գնիր ինչ պետք ա ու պահիր կտրոնները։
Հյուրանոց ու ցամաքային տրանսպորտ՝ եթե գիշերը մնացել ես կամ երկար սպասում ա։
Երկու անվճար հաղորդակցում (զանգ/էլ․ փոստ), բայց դե, իրատեսորեն՝ հեռախոսովդ ինքդ կկարգավորես ամեն ինչ։ Բայց հարցնելը վնաս չունի։
Եթե Iberia-ն վաուչեր չի տալիս կամ հյուրանոց չի կազմակերպում, մի ամաչիր՝ ինքդ արա ամեն ինչ ու հետո պահանջիր վերադարձ։
Դարպասի մոտ ես կամ հավելվածը անընդհատ թարմացնում ես։ Ահա քո անելիքների ցուցակը։
Ստացիր պաշտոնական հաստատում։ Քենսել եղած թռիչքի ծանուցումը նկարի էկրանից կամ վերցրու գրավոր հաստատում հենց դեսկից։ Հիշիր՝ թռիչքի համարը, նախատեսված ժամը ու պատճառը կարևոր են։
Ընտրիր՝ նոր երթուղի թե վերադարձ։ Եթե դեռ պետք է ճամփորդես, պնդիր, որ քեզ վերագրանցեն «առաջին իսկ հնարավորությամբ»։ Եթե էլ պետք չի գնալ կամ արդեն ուշ է, պահանջիր գումարի վերադարձ։
Հարցրու՝ խնամքի մասին։ Ուտելիքի վաուչերներ կա՞ն։ Հյուրանոց, տրանսպորտ դեպի հյուրանոցը՞։ Եթե հերթը երկար է ու արդեն ուշ ժամ է, գնա ինքդ ամրագրիր սենյակ ու տրանսպորտ՝ չմոռանաս պահել բոլոր կտրոնները։
Խելացի վերագրանցում մտածիր։ Հարցրու՝ կարա՞ն քեզ ուղարկեն այլ օդանավակայանով, եթե դա ավելի շուտ է ստացվում։
Իսպանիայում՝ նայիր Բարսելոնա, Վալենսիա, Մալագա, Սևիլիա կամ Բիլբաո՝ կախված՝ որտեղ ես կամ ուր ես գնում։
Մերձակա երկրներում՝ Ֆրանսիա, Պորտուգալիա, Իտալիա, Գերմանիա, Նիդերլանդներ կամ Ավստրիա՝ մեծ օդանավակայաններ, շատ տարբերակներ նույն օրը։
Երկրով՝ եթե հաջորդ թռիչքը վաղն է, միացրու կարճ վերագրանցում ու գնացք կամ ավտոբուս՝ հաճախ ավելի արագ է, քան սպասելը։
Զիջող եղիր մոտակա օդանավակայանների հարցում։ «Լոնդոն» գնու՞մ ես։ Քաղաքի շուրջը մի քանի մեծ օդանավակայան կա։ «Միլան»? Երկու հիմնական օդանավակայանը էլ հարմար են։ «Փարիզ»? Շատ տարբերակ կա։
Հարցրու՝ կարա՞ն քեզ ուղարկեն այլ ավիաընկերությամբ։ Եթե Iberia-ն չի հասցնում նույն օրը, հարցրու (հարգալից, բայց հաստատ) կարա՞ն քեզ վերագրանցեն ուրիշ ընկերությամբ։ Չէ, միշտ չի լինում, բայց արժի փորձել։
Պահիր բոլոր ծախսերի ապացույցները։ Ուտելիք, խմիչք, հյուրանոց, տրանսպորտ՝ խնամքը քո իրավունքն է։ Եթե դու ես վճարում, հետո կարող ես պահանջել։
Մի դուրս արի հավելվածից։ Նոր ծանուցումներ ու թարմացված բորդինգ փասերը կարող են արագ հայտնվել, երբ վերագրանցումը հաստատվի։
Մադրիդի Բարախասը հսկայական ա։ Եթե քեզ Մադրիդով են ուղարկում, մի քիչ ժամանակ պահի՝ տերմինալից տերմինալ անցնելու համար։ Պաշտոնական միացման ժամանակները կարող են շատ սեղմ լինել, հատկապես եթե սթրեսի մեջ ես կամ տեղյակ չես՝ ավելի լավ ա մի քիչ ուշ միացում խնդրես, եթե գրաֆիկը ռիսկային ա թվում։
Ուշ գիշերվա չեղարկումներ Իսպանիայում։ Երբ չեղարկումները սկսում են, հյուրանոցների ու ավիաընկերությունների սեղանները կարող են գրեթե դատարկ լինել։ Եթե մնացել ես օդանավակայանում, ինքնուրույն հյուրանոց ամրագրի մոտակայքում ու բոլոր կտրոնները պահի՝ փոխհատուցման համար։
Տարածաշրջանային ուղղություններ։ Iberia-ն միացնում ա շատ իսպանական ու եվրոպական քաղաքներ Մադրիդի հետ։ Եթե փոքր քաղաք գնացող չվերթդ չեղարկվել ա, ավելի խելամիտ ա մոտակա մեծ քաղաք թռչել ու մնացած ճանապարհը գնացքով կամ ավտոբուսով գնալ, քան սպասել հաջորդ ուղիղ չվերթին։
Ճամպրուկի տակտիկա։ Եթե վերաուղղորդումը հաջորդ օրն ա, մտածի՝ արդյոք արժի վերցնել քո ուղարկված ճամպրուկը, եթե թույլատրվում ա ու անվտանգ ա՝ հատկապես եթե ներսում դեղեր կամ կարևոր բաներ ունես։
Առաջին չվերթդ չեղարկվում ա, երկրորդը բաց ես թողնում։ Նյարդայնացնող ա, բայց կանոնները քո կողմն են՝
Եթե երկու չվերթդ մեկ տոմսով են, Iberia-ն պարտավոր ա քեզ վերագրանցել մինչև վերջնական ուղղությունդ՝ որքան հնարավոր ա շուտ։ Եթե չեղարկումը արտասովոր պատճառ չունի, կարող ես նաև փոխհատուցում ստանալ։
Հետևի ընդհանուր ուշացմանը։ Դա ա կարևոր՝ rerouting-ից հետո փոխհատուցման համար։
Մնալու տեղ պետք ա? Հյուրանոցն ու տեղափոխումը պետք ա ապահովված լինեն՝ որպես հոգածություն։
Եթե տոմսերը առանձին ես գնել, մի քիչ բարդ ա, բայց ամեն ինչ փաստագրի։ Եթե առաջին չեղարկումը EU261-ի շրջանակում ա, այդ չեղարկված հատվածի համար փոխհատուցում դեռ կարող ա հասնել։
Պատահում ա։ Եթե քեզ չեն թողնում նստել, որովհետև չվերթը գերբեռնված ա՝
Իմացիր՝ քեզ հասնում ա փոխհատուցում հենց օդանավակայանում (սովորաբար՝ ինչ-որ վճարման տարբերակով, որը առաջարկում են տեղում), գումարած՝ նոր երթուղի կամ գումարի վերադարձ։
Եթե ինքնակամ համաձայնվում ես տեղդ զիջել, դա քո որոշումն ա—բայց համոզվիր, որ առաջարկած գումարը ու բոնուսները արժեն դրան, ու ամեն ինչ գրավոր վերցրու։
Խնամքը պարտադիր ա, եթե ստիպված ես սպասել՝ սնունդ, հյուրանոց (եթե գիշերը մնում ես), տեղափոխում։
Եթե առաջարկած գումարը քիչ ա թվում, կամ ճիշտ տարբերակները չեն ներկայացրել, պահիր բոլոր փաստաթղթերդ։ Trouble Flight-ը կարող ա գործը առաջ տանել ու փորձել ստանալ ամբողջ գումարը, որ քեզ հասնում ա։
Անկեղծ ասած՝ ավիաընկերությունների հետ վիճելը հեշտ գործ չի։ Դու զբաղված ես, կյանք ունես, տեղեր ունես գնալու։ Trouble Flight-ը հենց դրա համար ա՝ որ դու չվազվազես նամակների հետևից, իրենք գործը գլուխ բերեն։
Փոխհատուցման հաշվիչ՝ մուտք արա թռիչքիդ տվյալները, ու կստանաս մոտավոր գնահատական՝ ինչքան կարող ա հասնել։ Սա ուղղակի ուղեցույց ա, ոչ պարտադիր առաջարկ, բայց պատկերացում կտա։
Հաղթանակ չկա՝ վճարում չկա՝ եթե գործը չհաջողվի, ոչինչ չես վճարում։
Թափանցիկ գներ՝ եթե գործը հաջողվի, հանձնաժողովը 25% + ԱԱՀ։ Եթե դատարան հասնի, ապա իրավական հանձնաժողովը 50% (ներառյալ ԱԱՀ)։
Ամբողջական սպասարկում՝ սկսած՝ պահանջի ձևակերպումից, մինչև բանակցություն ավիաընկերության հետ, ու եթե պետք լինի՝ իրավական քայլեր։ Ամեն ինչ իրենք են անում։
Ծածկույթ՝ ուշացումներ, չեղարկումներ, գերբեռնվածություն, բաց թողնված կապումներ—եթե կա փոխհատուցման հնարավորություն ըստ EU261 կամ Մոնրեալի կոնվենցիայի, իրենք գործը կտան առաջ։
Ամբողջ պրոցեսը ընդամենը երեք քայլից է բաղկացած․ դու ուղարկում ես քո տվյալները, Trouble Flight-ը ստուգում ու առաջ է տանում գործը, իսկ եթե ամեն ինչ լավ ընթանա՝ գումարդ ստանում ես։ Քեզ տեղեկացնում են, բայց դու չես խճճվում փաստաթղթերի, օրենքների կամ անվերջ զանգերի մեջ։
Ոչ բոլոր չեղարկումներն են փոխհատուցվում։ Արտառոց դեպքերից ամենահաճախ հանդիպողներն են՝
Վատ կամ վտանգավոր եղանակային պայմաններ
Անվտանգության խնդիրներ կամ օդային տարածքի փակումներ
Օդային երթևեկության սահմանափակումներ
Արտադրական թաքնված թերություններ կամ անսպասելի անվտանգության հրահանգներ
Բայց նույնիսկ այդ դեպքում դու ունես խնամքի իրավունք և վերուղեգրման կամ վերադարձի իրավունք։ Հիշիր՝ շատ չեղարկումներ արտառոց չեն։ Օպերացիոն խնդիրները, անձնակազմի սխալ պլանավորումը կամ տեխնիկական մանր խնդիրները հաճախ փոխհատուցման ենթակա են։ Եթե չգիտես՝ քո դեպքը որ կատեգորիայի մեջ է, հենց այդ բարդությունները Trouble Flight-ն է կարգավորում։
Եթե պետք է հենց այսօր հասնես տեղ, մտածիր ինչպես ցանցի պլանավորող․
Նախընտրիր խոշոր օդանավակայանները։ Ավելի մեծ օդանավակայաններում ավելի շատ թռիչքներ կան, ու վերջին պահին տեղ գտնելը ավելի հեշտ է։
Օգտվիր մոտակա քաղաքներից։ Եթե քո նպատակակետը մի քանի օդանավակայան ունի կամ մոտ է մեկ այլ քաղաքին, որտեղ հաճախակի թռիչքներ կան, գնա այնտեղ ու շարունակիր գնացքով կամ ավտոբուսով։
Օգտագործիր արագընթաց երկաթուղին։ Իսպանիայում, օրինակ, արագ միջքաղաքային գնացքները կարող են գիշերային սպասումը դարձնել նույն օրվա ժամանում։ Եվրոպայում հիմնական երթուղիները արագ կապում են օդանավակայանները ու քաղաքային կենտրոնները։
Մի ձգձգիր որոշումը։ Խափանումների ժամանակ տեղերը արագ են սպառվում։ Եթե առաջարկվում է վերուղեգրում, որը քեզ մոտեցնում է նպատակակետին, վերցրու, հետո ցամաքային ճանապարհով շարունակիր։
Հարցրու՝ կարա՞ն քեզ ուրիշ ավիաընկերությամբ ուղարկեն։ Եթե Iberia-ն նույն օրը չի կարողանում քեզ տեղավորել, հնարավոր ա քեզ ուրիշ ընկերության թռիչքով ուղարկեն։ Չի երաշխավորվում, բայց լինում ա։
Օրինակ՝ Իսպանիայից դեպի Հյուսիսային Իտալիա թռիչքդ չեղարկվել ա։ Կարաս մի քիչ շրջանցելով հասնես Իտալիայի մոտակա քաղաք, հետո գնացքով մի քանի ժամում հասնես վերջնական վայր։ Շանս կա՝ վաղվա ուղիղ թռիչքից շուտ հասնես։
Բորդինգ փասթերը ու ամրագրումների հաստատումները՝ բոլոր ազդված թռիչքների համար։
Չեղարկման ծանուցումները՝ սքրինշոթներ, նամակներ, հավելվածի հաղորդագրություններ։
Հաշիվներ՝ սնունդ, խմիչք, հյուրանոց, տրանսպորտ, անհրաժեշտ իրեր։
Ավիաընկերության հետ ցանկացած շփում՝ չաթի պատմություն, նամակներ, SMS։
Լուսանկարներ օդանավակայանի ցուցատախտակներից՝ ուշացումների/չեղարկումների մասին (պարտադիր չի, բայց օգտակար ա)։
Աշխատակիցների անունները կամ պաշտոնները՝ ում հետ խոսել ես (եթե գրանցել ես), նաև ժամերն ու արդյունքները։
Որքան շատ բան ունենաս, այնքան ուժեղ ա պահանջդ։ Բայց մի բարդացրու՝ Trouble Flight-ը գիտի՝ ինչ gaps լրացնել։
Տարբեր ա։ Որոշ ընկերություններ արագ լուծում են, ուրիշները՝ ձգում։ Պարզ դեպքերը մի քանի շաբաթից մինչև մի քանի ամիսում լուծվում են։ Եթե իրավական քայլեր պետք լինեն՝ ավելի երկար ա տևում, բայց հենց էդ ժամանակ ա, որ ուրիշի օգնությունը շատ պետք ա գալիս։
Հա։ Խնամքը ու նոր ուղին առանձին են փոխհատուցումից։ Կարաս օդանավակայանում ստանաս անհրաժեշտ օգնությունը ու հետո՝ եթե իրավասու ես, դրամական փոխհատուցում պահանջես։
Դեռ կարող ես փոխհատուցում ստանալ հենց չեղարկման համար։ Վաուչերը վերաբերում է վերադարձին, բայց դա չի նշանակում, որ EU261-ի համաձայն փոխհատուցում չես ստանալու։
Հեչ խնդիր չկա։ Քո պայմանագիրը հենց ավիաընկերության հետ է, որը թռիչքն է իրականացնում։ Կարող ես դիմել, անկախ նրանից, թե որտեղից ես ամրագրել։
Իհարկե։ EU261-ը վերաբերում է թռիչքի ուղղությանը ու ավիաընկերությանը, ոչ թե քո քաղաքացիությանը։ Iberia-ն ԵՄ ավիաընկերություն է, ու EU261-ը այստեղ լիարժեք գործում է։ Եթե թռիչքը EU261-ի շրջանակից դուրս է, Մոնրեալի կոնվենցիան կարող է օգնել՝ ֆինանսական կորուստները փաստաթղթերով ներկայացնելու դեպքում։
Դա հաճախ է պատահում։ Ավիաընկերությունները երբեմն չափից շատ են օգտագործում էդ արտահայտությունը։ Եթե կարծում ես, որ պատճառը տեխնիկական էր կամ իրենց վերահսկողության տակ, դիմիր Trouble Flight-ին։ Իրենք կստուգեն, ու եթե փաստերը քեզ օգտակար են, կբողոքարկեն։
Iberia-ն լավ կապեր ունի։ Դա մի կողմից հարմար է, մյուս կողմից՝ երբեմն գլխացավ։ Ուղղությունները շատ են, բայց եթե մի թռիչք չեղարկվի, ամբողջ ցանցը կարող է խափանվել։ Եթե առավոտյան թռիչքդ չեղարկվել է, խնդրիր, որ քեզ տեղափոխեն հաջորդ հնարավոր միացման վրա—even եթե դա ուրիշ քաղաքով է։ Երբեմն ավելի խելամիտ է գնալ մոտակա քաղաք ու գնացքով հասնել վերջնական կետ, քան սպասել հաջորդ օրվա «կատարյալ» ուղիղ թռիչքին։ Իսպանիայում ու Եվրոպայի մեծ մասում ցամաքային տրանսպորտը հուսալի է ու հաճախակի։ Եղիր ճկուն, նախաձեռնող ու պատրաստ՝ առաջարկելու լավ տարբերակ։ Ավիաընկերության աշխատակիցները հաճախ պատրաստ են օգնել, եթե վստահորեն ներկայացնես պլանդ։
Դու չես գուշակում՝ ինչ իրավունքներ ունես։ Իրենք օրենքը լավ գիտեն, ու երբ Մոնրեալի կոնվենցիան գործում է։
Դու չես վազում նամակների հետևից։ Իրենք բանակցում են, դու ստանում ես թարմացումներ։