Mbireservimi i fluturimeve me Bangkok Airways – Çfarë mund të bësh kur të nxjerrin jashtë avionit

Një surprizë e pakëndshme

Nuk ka ndjesi më të keqe sesa të jesh gati për fluturim – ke bërë check-in, ke kaluar kontrollin e sigurisë dhe ndoshta edhe ke shijuar një kafe pranë portës – vetëm për t’u njoftuar se nuk ke një vend në aeroplan. Pse? Sepse fluturimi është i mbikapacituar.

Po qe se bëhet fjalë për Bangkok Airways, surpriza mund të jetë edhe më e hidhur. E njohur për shërbimin e saj elegant dhe atmosferën e saj të ngrohtë rajonale, kjo kompani ajrore ka krijuar një emër për cilësinë. Por, ashtu si shumë kompani të tjera, edhe ajo ndonjëherë praktikon mbikapacitimin për të mbuluar vendet e paplotësuara nga udhëtarët që nuk paraqiten.

Kur ky plan dështon, janë pasagjerët ata që vuajnë pasojat. Por nëse udhëtimi yt përfshinte Europën, ndoshta nuk ke pse të pranojë fatin në heshtje – mund të kesh të drejtë për dëmshpërblim real, edhe nëse ke qenë duke fluturuar mbi ishuj tropikalë.

Bangkok Airways – I këndshëm, por jo i përjashtuar

Le të flasim për kompaninë. Bangkok Airways prezantohet si “Kompania Ajrore Boutique e Azisë” dhe me plot të drejtë. Lounge falas për pasagjerët e klasës ekonomike, ushqim i shijshëm gjatë fluturimeve dhe një ambient i pastër dhe profesional – qoftë edhe në udhëtime të shkurtra si Koh Samui-Bangkok apo Chiang Mai.

Ata operojnë një sërë linjash rajonale dhe të brendshme, por gjithashtu lidhin Europën përmes partnerëve të tyre. Nëse ke udhëtuar nga një qytet europian si Frankfurt, Paris apo Londra, me një lidhje përmes Bangkokut dhe një segment të operuar nga Bangkok Airways – ky artikull është për ty.

Është e lehtë të mendosh se vetëm pse kompania ajrore nuk është europiane, nuk ke asnjë të drejtë. Por kjo nuk është gjithmonë e vërtetë. Në fakt, nëse fluturimi yt ka nisur nga një vend i BE-së dhe ke pësuar një refuzim për shkak të mbikapacitimit, mund të kesh të drejtë për kompensim.

Çfarë është mbikapacitimi, pra?

Overbooking ndodh kur një kompani ajrore shet më shumë bileta sesa ka vende në avion. Tingëllon e çuditshme, por është praktikë e zakonshme në industri. Linjat ajrore supozojnë që disa pasagjerë nuk do të paraqiten, prandaj shesin disa bileta ekstra për të minimizuar vendet bosh.

Shumicën e rasteve, kjo funksionon. Por kur të gjithë paraqiten, dikush mbetet jashtë. Dhe nëse nuk u ofrove vullnetarisht të të linin jashtë, atëherë ke qenë i refuzuar për të hipur në mënyrë të pavullnetshme — dhe kjo mund të jetë një çështje e madhe sipas ligjit europian.

A kam të drejtë për kompensim nëse fluturimi im me Bangkok Airways ishte i rezervuar tej mase?

Le ta bëjmë të qartë.

Ke shanse të mira të kesh të drejtë për kompensim nëse:

• Fluturimi yt është nisur nga një aeroport në BE/EEA/MB, dhe

• Je refuzuar të hipësh kundër dëshirës tënde, dhe

• Arsyeja ka qenë overbooking, jo çështje sigurie apo dokumentacioni, dhe

• Kishe një rezervim të konfirmuar dhe ishe në kohë

Në këtë rast, linja ajrore mund të të detyrohet deri në 600€ kompensim, në varësi të distancës së fluturimit.

Pra po, edhe nëse ishte vetëm pjesa e parë e një udhëtimi të gjatë — për shembull nga Parisi në Bangkok dhe më pas në Koh Samui — dhe të refuzuan të hipësh në atë segment të parë, ka gjasa që ke të drejtë për kompensim.

Po nëse isha duke fluturuar nga Tajlanda apo diku në Azi?

Këtu ligji ndryshon pak. Nëse fluturimi yt me Bangkok Airways nisej nga një vend jashtë BE-së, dhe po shkoje në Europë, por fluturoje me një kompani jo-europiane, atëherë rregullorja europiane EC 261/2004 nuk zbatohet.

Pra, nëse kishe një fluturim nga Bangkok në Milano, operuar nga Bangkok Airways, dhe të refuzuan të hipësh, me shumë gjasa nuk mbulohesh nga rregullat e BE-së. Por kjo nuk do të thotë që s'ke mundësi të kërkosh kompensim.

Nëse ke pësuar humbje financiare ose je lënë pa ndihmë, mund të kesh ende një rast nën ligjin ndërkombëtar (veçanërisht Konventa e Montrealit). Trouble Flight e shqyrton këto raste individualisht.

Çfarë duhet të bëj nëse nuk më lejojnë të hip në avion?

Është një situatë e tmerrshme, por qëndro i qetë dhe mblidh informacion. Ja çfarë duhet të bësh direkt aty te porta e fluturimit:

Hapi 1: Merr konfirmim

Kërko nga stafi i linjës ajrore provë me shkrim që të është mohuar hipja në bord. Idealisht, duhet të përmendë mbingarkesën si arsye. Nëse nuk ta japin, shëno emrat e agjentëve dhe çdo konfirmim verbal.

Hapi 2: Mos prano ofertën pa e menduar mirë

Linjat ajrore ndonjëherë kërkojnë vullnetarë në këmbim të kuponëve të udhëtimit ose përmirësimeve në klasën e fluturimit. Kjo mund të tingëllojë si një opsion i mirë, por nëse e pranon, humbet të drejtën për kompensim. Pra, nëse oferta nuk është e majme, mendoje dy herë.

Hapi 3: Mblidh dokumentet

Mbaj biletën e imbarkimit, konfirmimin e rezervimit dhe çdo faturë për ushqim, akomodim ose transport alternativ, nëse je detyruar të rregullosh gjërat vetë.

Hapi 4: Pyet për alternativa

Kërko nga linja ajrore të të riorientojë sa më shpejt të jetë e mundur. Nëse ngec, shiko për aeroporte pranë dhe kontrollo nëse linjat e tjera ofrojnë rrugë të ngjashme. Për shembull, në vend që të fluturosh direkt në Koh Samui, mund të shkosh në Surat Thani dhe të marrësh një traget — shpesh më shpejt sesa të presësh një ditë për fluturimin direkt.

Mund të zgjedh fluturimin alternativ?

Nëse nuk të kanë lejuar të hipësh në avion, linja ajrore duhet të ofrojë:

• Rimbursim të plotë të biletës së papërdorur, ose

• Një rrugë të re drejt destinacionit sa më shpejt të jetë e mundur, ose

• Një riplanifikim të udhëtimit në një datë tjetër sipas zgjedhjes tënde, në varësi të disponueshmërisë

Nëse nuk reagojnë shpejt ose opsionet janë të papërshtatshme, mund të rezervosh vetë një fluturim tjetër dhe të kërkosh rimbursim më vonë. Gjithmonë dokumentoje mirë situatën.

Një Situatë e Vërtetë për një Udhëtar Europian

Le të themi që ishe me pushime në Tajlandë dhe kishe rezervuar këtë itinerar për t'u kthyer:

• Samui në Bangkok me Bangkok Airways

• Më pas Bangkok në Frankfurt me një partner në kod-shërbim

Kur arrin në aeroportin e Samuit, të mohohet hipja në avion për shkak të mbirezervimit. Të japin një fluturim tjetër të nesërmen, por humb lidhjen për në Frankfurt.

Çfarë bën tani?

• Nëse të gjitha biletat ishin në një rezervim të vetëm, mund të kesh të drejtë kompensimi — sepse mbërritja jote në Frankfurt u vonua më shumë se 3 orë

• Nëse Samui-Bangkok ishte një biletë e veçuar, bëhet më e ndërlikuar, dhe EC 261 mund të mos zbatohet

• Nëse fluturimi yt i parë ishte nga një aeroport i BE-së dhe kjo ishte kthimi yt, mund të mbrohesh ende nga ligji europian

Pra, edhe nëse të mohohet hipja jashtë BE-së, e drejta jote varet nga struktura e itinerarit.

Sa Mund të Marr?

Sipas ligjit europian (nëse zbatohet), mund të përfitosh:

• €250 për fluturimet deri në 1,500 km

• €400 për fluturimet midis 1,500 km dhe 3,500 km

• €600 për fluturimet mbi 3,500 km

Shumica e fluturimeve ndërkombëtare të Bangkok Airways që lidhen me Europën do të hyjnë në kategorinë €600. Shumë më mirë sesa një kupon €50 që mund të të japin aty për aty, apo jo?

Mund të Kërkoj Kompensim Edhe nëse Arrita në Fund?

Po! Dëmshpërblimi nuk ka të bëjë vetëm me mbërritjen në destinacionin tënd — është edhe për kohën që të mori dhe për gjithë bezdinë që ke pësuar.

Nëse ke mbërritur më shumë se 3 orë me vonesë nga sa ishte planifikuar, sepse nuk të kanë lejuar të hipësh në avion, mund të kesh ende të drejtën për kompensim.

Po Nëse Ka Ndodhur Muaj Më Parë Ose Edhe Vite?

Nuk ke humbur shansin ende. Në shumë vende, përfshirë shumicën e Evropës, mund të kërkosh kompensim për probleme me fluturimet që kanë ndodhur deri në 3 vite më parë.

Pra, nëse fluturimi yt me Bangkok Airways ishte i rezervuar mbi kapacitet në 2022 dhe nuk e ndoqe më tej, mund të kesh ende të drejtë për kompensim sot.

Si Të Ndihmon Trouble Flight

Kërkimi i kompensimit mund të jetë një proces i lodhshëm — sidomos kur bëhet fjalë për linja ajrore ndërkombëtare që nuk janë të bazuara në Evropë. Këtu hyn në lojë Trouble Flight.

Kemi krijuar një sistem që e thjeshton gjithçka. Asnjë formular konfuz, asnjë qendër telefonike. Ti vetëm:

1. Fut detajet e fluturimit në llogaritësin e kompensimit

2. Merr një verifikim të shpejtë të të drejtave tua

3. Nëse ke të drejtë për kompensim, ne e marrim përsipër — merremi me linjën ajrore dhe, nëse duhet, e çojmë çështjen në gjykatë

Plus, ne punojmë me një sistem pa fitim, pa tarifë, kështu që nuk ke asnjë rrezik. Nëse nuk fitojmë, nuk paguan asgjë.

Udhëtimi Është Kaotik — Por Ti Nuk Duhet Ta Paguesh Për Gabimet e Linjave Ajrore

Rezervimet mbi kapacitet ndodhin. Dhe ndërkohë që linja ajrore si Bangkok Airways bën shumë gjëra mirë — sidomos sa i përket komoditetit dhe shërbimit në bord — ajo përsëri luan me numrat kur vjen puna për mbushjen e vendeve.

Nëse të kanë nxjerrë jashtë fluturimit, të kanë rikthyer me një fluturim më vonë, apo ke mbetur pa zgjidhje dhe ke pasur nevojë të qëndrosh natën vetëm për të arritur në destinacionin tënd — mos e lër me kaq. Kjo bezdi mund të kthehet në një kompensim të rëndësishëm.

Lëri Trouble Flight të kthejë atë zhgënjim në një fitore të merituar. Jemi këtu që të mos kesh nevojë të dërgosh 20 email ose të mbetesh në pritje pafundësisht.

Vendi yt u shit dy herë — të paktën, ti meriton të paguhesh një herë!