
Ավիակայանում ես մնացել TAP Portugal-ի ուշացման պատճառով՞։ Միգուցե Լիսաբոն ես գնում մի քանի օրով, կամ Բրազիլիա ես միանում, կամ էլ փորձում ես տուն հասնել՝ Բալթյան կամ Բալկանյան երկրներ։ Ինչ էլ որ լինի՝ քո ժամանակը կարևոր է։ Եթե թռիչքդ ուշանում է, մեծ հավանականություն կա, որ կարող ես փոխհատուցում ստանալ՝ այո՛, իրական գումար, նաև օգնություն՝ սնունդ, հյուրանոց, եթե ուշացումը շատ երկար տևի։
Այս ուղեցույցը պարզ է ու հստակ՝ ինչ կարող ես պահանջել եվրոպական կանոններով, ինչ անել հենց հիմա տերմինալում, ու ինչպես Trouble Flight-ը ամեն ինչ հեշտացնում է, որ ամիսներով չպայքարես ավիաընկերության թղթաբանության հետ։
TAP Portugal-ը Պորտուգալիայի ազգային ավիաընկերությունն է, որը կապում է Լիսաբոնը (ու Պորտոն) Եվրոպայի, Աֆրիկայի ու Ամերիկայի հետ։ Հիմնականում հայտնի է պորտուգալախոս ուղղություններով՝ Բրազիլիա, Կաբո Վերդե, Անգոլա, բայց նաև ունի ակտիվ եվրոպական ցանց։ Լիսաբոնի օդանավակայանը հաճախ մարդաշատ է, հատկապես գագաթնակետային ժամերին, ու քամիներն ու օդային երթևեկության սահմանափակումները կարող են ուշացումներ առաջացնել։ Դա չի արդարացնում բոլոր ուշացումները, բայց լավ է հասկանալ պատճառները, երբ որոշում ես ինչ անել։
Եթե TAP-ի թռիչքդ ուշանում է, մի մտածիր, թե ամեն ինչ կորած է։ Շատ ուշացումներ փոխհատուցման ենթակա են՝ հատկապես եթե պատճառը ընկերության ներսում է՝ տեխնիկական խնդիրներ, անձնակազմի հարցեր կամ ինքնաթիռի պտույտի խնդիրներ։
Եվրոպական կանոնակարգ 261/2004-ը (EU261) հստակ սահմանում է ուղևորի իրավունքները։ Հիմնական կանոնը՝ եթե վերջնական ուղղությունդ հասնում ես 3+ ժամ ուշացումով, ու պատճառը «արտասովոր հանգամանք» չէ, կարող ես ստանալ ֆիքսված փոխհատուցում՝ մինչև €600 մեկ ուղևորի համար, նաև օգնություն՝ սնունդ, ըմպելիք, կացություն՝ ըստ անհրաժեշտության։
Ահա թե ինչպես է փոխհատուցումը սովորաբար բաժանվում՝ ըստ հեռավորության, երկար ուշացումների ու չեղարկումների դեպքում։
Մինչև 1,500 կմ — ամեն ուղևորի համար՝ €250
1,500–3,500 կմ — €400 մեկ ուղևորի համար
3,500 կմ-ից ավել — €600 յուրաքանչյուրի համար
Երկու կարևոր բան, որ շատերը աչքաթող են անում՝
Փոխհատուցումը կախված է վերջնական վայրում ժամանման ուշացումից։ Այսինքն՝ եթե մի թռիչքի ուշացումը քեզ ստիպում է բաց թողնել հաջորդը, ու արդյունքում 3+ ժամ ուշ ես հասնում, դա արդեն կարող է հաշվել։
EU261-ը գործում է բոլոր թռիչքների համար, որոնք մեկնարկում են ԵՄ-ից (կամ ԵՏՏ/ՄԹ-ից՝ գրեթե նույն կանոններով), անկախ ավիաընկերությունից։ Իսկ եթե թռիչքը գալիս է ԵՄ, ու այն իրականացվում է ԵՄ ավիաընկերության կողմից, օրինակ՝ TAP Portugal, ապա դա էլ կարող է ընդգրկվել։
Ի՞նչ դեպքերում փոխհատուցում չի տրվում։ «Արտառոց հանգամանքներ» — օրինակ՝ ուժեղ եղանակ, օդային երթևեկության սահմանափակումներ, անվտանգության խնդիրներ կամ օդանավակայանի փակվելը։ Իսկ անձնակազմի պակասը կամ տեխնիկական խնդիրները սովորաբար արտառոց չեն համարվում։
Կա նաև Մոնրեալի կոնվենցիան, որը կարող է օգնել, եթե ուշացումը քեզ իրական վնաս է տվել՝ օրինակ՝ լրացուցիչ ծախսեր։ Սա EU261-ի նման ֆիքսված գումար չէ, այլ՝ վնասների փոխհատուցում։ Trouble Flight-ը կարող է օգնել երկուսի դեպքում՝ ըստ իրավիճակիդ։
Պահիր քո նստեցման քարտը ու ամրագրման հաստատումը։ Եթե մոբայլով ես գրանցվել, էկրանների նկարներ արա։
Հարցրու աշխատակիցներին՝ ինչի՞ց է ուշացումը, ու երբ են նախատեսում թռիչքը։ Գրանցիր ժամանակը ու բացատրությունը։
Եթե ուշացումը անցնում է 2–3 ժամը, քաղաքավարի հարցրու սննդի վաուչերների կամ փոխհատուցման մասին։ Պահիր բոլոր կտրոնները։
Եթե կապը բաց ես թողնելու, շուտ խոսիր TAP-ի հետ՝ վերամրագրելու համար։ Եթե գիշերը մնալու ես, հարցրու հյուրանոցի ու տեղափոխման մասին։
Մի ընդունիր վաուչեր փոխհատուցման փոխարեն, եթե իրոք չես ուզում։ Վաուչերը կարող են խանգարել հետագայում գումարային պահանջ ներկայացնել։
Արա արագ մի լուսանկար՝ ցուցատախտակից, որտեղ երևում է ուշացումը։ Փոքր բան է, բայց կարող է օգտակար լինել ապացույցի համար։
Թռիչքի տեխնիկական խնդիրներ: Սովորաբար փոխհատուցվում ա։ Եթե սարքավորման խափանում ա կամ սպասարկման հարց ա՝ դա ավիաընկերության պատասխանատվության տակ ա։
Անձնակազմը ժամից դուրս ա կամ սխալ հերթափոխ ա եղել: Էլի՝ փոխհատուցվում ա։
Նախորդ չվերթի ուշացում կամ պտույտի խնդիրներ: Եթե պատճառը «հատուկ» չի՝ փոխհատուցում կա։
Եղանակային պայմաններ (փոթորիկ, ուժեղ քամի), օդանավակայանի փակվելը, հրաբխային մոխիր, թռչունների բախում: Սրանք արդեն «արտասովոր» են, ու փոխհատուցում չի հասնում, բայց խնամքի իրավունքդ մնում ա։
Օդային երթևեկության սահմանափակումներ: Սովորաբար էլի արտասովոր ա համարվում։ Բայց խնամքի իրավունքդ՝ կա։
Ազգադավ strike-եր: Եթե TAP-ի աշխատողներն են՝ երբեմն փոխհատուցում կա։ Բայց եթե օդանավակայանի կամ ATC-ի աշխատողներն են՝ ավելի հավանական ա, որ արտասովոր ա։ Մանրամասները կարևոր են։
Եթե Լիսաբոնից ես թռչում, իմանա՝ էդ օդանավակայանը մի հատ թռիչքուղի ունի, ու Ատլանտյան քամիները կարող են ամբողջ ցանցը խառնել։ Դա ավտոմատ չի դարձնում դեպքը արտասովոր, բայց կարող ա ազդել՝ օրենքները ոնց են կիրառվում։ Պատճառը ու ապացույցները կարևոր են՝ հենց էստեղ ա Trouble Flight-ի համառությունը օգուտ տալիս։
Փոխհատուցում չլինելու դեպքում էլ՝ «խնամքի իրավունք» ունես, եթե ուշացումը անցնում ա 2–3 ժամը՝ կախված թռիչքի հեռավորությունից։ Դրա մեջ մտնում ա՝
Ուտելիք ու խմիչք՝ ըստ ուշացման տևողության
2 հատ անվճար կապ՝ զանգ կամ էլ. նամակ
Հյուրանոց ու տրանսպորտ՝ եթե գիշերը մնալու կարիք կա
Ճանապարհի փոփոխում՝ որքան հնարավոր ա շուտ, կամ գումարի վերադարձ՝ եթե չվերթը շատ ուշանում ա կամ չեղարկվում ա
Եթե վաուչեր չեն տալիս միանգամից՝ նորմալ ուտելիք գնիր, պահիր կտրոնները։ Լուսանկար էլ արա՝ որ գումարը երևա։ Շքեղ բաներ ու ալկոհոլ մի գնիր՝ reimbursement-ը հեշտ անցնի։
Եթե Լիսաբոնում միացումդ վտանգված ա, մի սպասի՝ գործի անցիր․
Հարցրու TAP-ին՝ կարա՞ն քեզ Պորտուով ուղարկել, եթե դրանով շուտ կհասնես, հատկապես եթե գնում ես Հյուսիսային Պորտուգալիա կամ Գալիսիա։
Եթե ճկուն ես, մտածիր այլ օդանավակայանների մասին․ Պորտու (OPO) ու Ֆարու (FAO) Պորտուգալիայում, իսկ սահմանից այն կողմ՝ Սևիլիա (SVQ), Վիգո (VGO), կամ նույնիսկ Մադրիդ (MAD) կարող են փրկել օրը, եթե պատրաստ ես վերջին հատվածը գնացքով կամ ավտոբուսով անցնել։
Երկրային տրանսպորտի համար՝ երկար ճանապարհի ավտոբուսներն ու միջքաղաքային գնացքները Իբերիայում բավականին հուսալի են։ Եթե ինքդ կազմակերպես, պահիր պարզ, տրամաբանական ու փաստաթղթավորված՝ հետվճարի կամ փոխհատուցման համար։
Եթե Եվրոպայի ներսում ես ճամփորդում, այլ հանգույցներ էլ կարող են օգնել։ Արժե հարցնել՝ կարա՞ն վերագրանցել ուրիշ եվրոպական քաղաքով, եթե դրանով վերջնական ժամանումդ շուտ կլինի։
Եթե TAP-ի տոմսդ մի քանի փուլ ունի ու առաջինը ուշանում ա, ինչի հետևանքով երկրորդին չես հասցնում, քո իրավունքները կախված են վերջնական ժամանումից։ Առաջին փուլում 60 րոպե ուշացումը կարող ա վերածվել 5 ժամ ուշացման, եթե միացումը բաց թողնես ու քեզ շատ ուշ թռիչքով ուղարկեն։ Դա արդեն փոխհատուցման հնարավորություն ա—even եթե առաջին ուշացումը շատ փոքր էր։ Միշտ մտածիր՝ վերջնական ժամանումդ երբ ա։
Բացի դրանից՝ քո պարտականությունն ա՝ համագործակցել տրամաբանական վերաուղղման հետ։ Եթե TAP-ը առաջարկում ա նորմալ տարբերակ, իսկ դու մերժում ես ու ընտրում ես շատ ուշ տարբերակ, դա կարող ա ազդել փոխհատուցման կամ խնամքի վրա։ Խոսա աշխատակցի հետ, եղիր քաղաքավարի ու հարցրու՝ ո՞ր տարբերակով շուտ կհասնես։
Հա, հիմա ուշացում ունես, բայց նույն բաներն են գործում նաև չեղարկումների ու գերբեռնվածության դեպքում։ Եթե չվերթդ չեղարկվի, միանգամից հարցրու՝
Կարող են քեզ վերագրանցել ամենաարագ տարբերակով (այդ թվում՝ այլ երթուղիներով, որ ավելի շուտ կհասնես)
Հնարավոր այլ օդանավակայաններ, որոնք քեզ հարմար են, ու գետնային տեղափոխումը՝ իրենց կողմից
Փոխհատուցում, եթե այլևս չես ուզում ճանապարհորդել (հիշիր՝ սա կարող է դադարեցնել նրանց հետագա պարտականությունները)
Չեղարկման գրավոր հաստատում ու պատճառը
Եթե քեզ չեն թողնում նստել, որովհետև գերբեռնված է, մի հապաղիր՝ պահանջիր քո իրավունքները՝ փոխհատուցում, խնամք, նոր երթուղի ու փաստաթղթային հաստատում։ Ի դեպ, Trouble Flight-ը սրանցով էլ է զբաղվում։
Ամենամեծ խոչընդոտը՝ ժամանակն ու համբերությունն են։ Ընկերությունները դանդաղ են արձագանքում, իսկ կանոնակարգերը՝ մի լավ գլուխկոտրուկ։ Trouble Flight-ը հենց դրա համար է ստեղծվել՝ ամեն ինչ պարզ ու ուղիղ դարձնելու։
Սկսիր փոխհատուցման հաշվիչից՝ մուտք արա չվերթիդ տվյալները, ու տես՝ մոտավորապես ինչ կարող ես ստանալ։ Սա ուղղակի ուղեցույց է, ոչ պարտադիր առաջարկ, բայց արագ պատկերացում կտա։
Հաղթանակ չկա՝ վճարում չկա։ Եթե պահանջդ չհաջողվի, ոչինչ չես վճարում։ Եթե հաջողվի՝ 25% + ԱԱՀ՝ հաջողված պահանջներից։ Եթե գործը հասնի դատարան՝ կա լրացուցիչ 50% իրավաբանական վճար (ԱԱՀ-ով հանդերձ)
Մինչև €600 մեկ ուղևորի համար՝ EU261-ը ֆիքսված փոխհատուցում է սահմանում երկար ուշացումների ու չեղարկումների համար՝ ըստ հեռավորության ու ժամանման ուշացման։ Trouble Flight-ը պայքարում է, որ ստանաս առավելագույնը։
Ապացույցները, նամակները, ժամկետները՝ իրենք են կարգավորում։ Դու ստանում ես թարմացումներ՝ առանց գլխացավի։
Մի խոսքով՝ դու զբաղվում ես քո կյանքով, Trouble Flight-ը՝ պահանջով։
Լիսաբոնից Փարիզ՝ 3 ժամ 40 րոպե ուշացումով? Ամենայն հավանականությամբ՝ յուրաքանչյուր ուղևորի համար մոտ €250 կվճարեն։ Եթե պատճառը տեխնիկական խնդիր էր կամ անձնակազմի սխալ պլանավորումը՝ դա սովորաբար փոխհատուցվում է։ Բայց եթե ուժեղ փոթորիկներ էին ու թռիչքուղիները փակվել էին, փոխհատուցում գուցե չլինի, բայց հոգատարությունը՝ այո։
Պորտոյից Ֆրանկֆուրտ, հետո՝ Բալթյան երկրներ՝ նույն տոմսով, բայց կապը բաց եք թողել? Եթե վերջնական կետին հասել եք 4+ ժամ ուշացումով, ու պատճառը «հատուկ» չէր՝ մոտ €400 կարող եք ստանալ՝ հաշվի առնելով ամբողջ ճանապարհի հեռավորությունը։
Լիսաբոնից Սան Պաուլո՝ 4 ժամ 45 րոպե ուշացումով, առանց «հատուկ» պատճառի? Սա արդեն երկար ուղևորություն է, ու սովորաբար €600 է լինում յուրաքանչյուր ուղևորի համար։
Ձմեռային եղանակային ուշացումներ (Ատլանտյան փոթորիկներ, մառախուղ)? Փոխհատուցում՝ քիչ հավանական, բայց պետք է ստանաք հոգատարություն՝ նոր երթուղի, հյուրանոց, եթե պետք լինի։ Պահեք բոլոր կտրոնները ու հաստատեք ավիաընկերության աջակցությունը՝ մինչև ինքնուրույն ինչ-որ բան ամրագրելը։
Հիշեք՝ ավիաընկերությունները հաճախ «հատուկ հանգամանք» են ասում ամեն ինչի։ Բայց դա դեռ վերջը չէ։ Trouble Flight-ը գիտի՝ ինչպես ստուգել այդ պնդումները ու պահանջել ապացույց։
Դուք հաշվապահի պես թղթապանակ պետք չունեք, բայց մի քիչ կարգապահություն հաստատ օգնում է:
Բորդինգ փաս, ամրագրման հաստատում, էլեկտրոնային տոմսի համարներ
Լուսանկարներ՝ ուշացման ցուցատախտակներից կամ դարպասի փոփոխության էկրաններից
Ճաշի, տրանսպորտի ու գիշերակացի կտրոններ
Ավիաընկերությունից ստացած հաղորդագրություններ՝ էլ․ նամակներ, SMS-ի սքրինշոթներ
Աշխատակիցների անուններ կամ ID-ներ, եթե տրամադրում են
Եթե բորդինգ փասը կորցրել եք՝ մի խուճապի մատնվեք։ Ամրագրման կոդը ու ID-ի սկանները հաճախ բավական են։ Բայց եթե կարող եք՝ ամեն ինչ պահեք, մինչև հարցը լուծվի։
Ամեն ինչ կախված ա կոնկրետ դեպքից։ Որոշ պահանջներ արագ են լուծվում՝ մի քանի շաբաթում, բայց եթե գործը հասնում ա դատարան, կարող ա ամիսներ տևել։ Ընկերությունները հաճախ կամ արագ մերժում են, կամ դանդաղ են վճարում, կամ էլ ընդհանրապես չեն արձագանքում։ Ահա թե ինչու կարևոր ա, որ կողքիդ լինի թիմ, որ գիտի՝ ինչից սկսի։ Եթե դատարան գնալը դառնում ա անհրաժեշտ, հա՝ ժամանակը կերկարի, բայց դա էլ կարող ա հենց էն քայլը լինել, որ վերջապես ապահովի քո փոխհատուցումը։
Մեկ բան էլ՝ մի զարմանա, եթե ավիաընկերությունը սկզբում առաջարկի վաուչեր կամ ինչ-որ մասնակի վճարում։ EU261-ի ստանդարտը կանխիկն ա։ Եթե դու ուզում ես կանխիկ, ուղղակի ասա։
Ընտանիքներ՝ փոխհատուցումը հաշվվում ա յուրաքանչյուր ուղևորի համար։ Եթե չորս հոգով երկար թռիչքի ուշացում եք ունեցել, կարող ա ստանաք բավականին լուրջ գումար։ Մի մոռացեք պահել երեխաների նստատեղի քարտերն ու ամրագրումների հաստատումները։
Բիզնես ուղևորներ՝ EU261-ի փոխհատուցումը տրվում ա ուղևորին՝ անկախ նրանից, թե ով ա տոմսը գնել։ Ստուգեք ձեր գործատուի քաղաքականությունը՝ շատերը թույլ են տալիս, որ աշխատողը անձամբ դիմի։
Խառը երթուղիներ՝ եթե ճանապարհի տարբեր հատվածները տարբեր ամրագրումներով են, մի քիչ բարդանում ա, բայց անհնար չի։ Հիմնականը՝ ուշացած TAP թռիչքը պատճառ դարձե՞լ ա վերջնական վայրում կորուստ ունենալու։ Եթե ինքնուրույն եք միացրել թռիչքները, դեռ կարող եք պահանջել խնամք ու վնասների փոխհատուցում, եթե ընկերությունն ա մեղավոր, բայց ֆիքսված փոխհատուցումը կախված ա պաշտպանված երթուղուց։
Եթե չգիտես՝ ինչ վիճակում ես, Compensation Calculator-ը կօգնի հասկանալ՝ ինչ կարող ես ակնկալել։
Քանի որ TAP-ը ԵՄ ավիաընկերություն ա, ԵՄ ժամանող TAP թռիչքները կարող են մտնել EU261-ի տակ։ ԵՄ-ից մեկնող թռիչքներն էլ մտնում են՝ անկախ ընկերությունից։ Եթե ամբողջ ճանապարհը ԵՄ-ից դուրս ա, EU261-ը չի գործի, բայց Մոնրեալի կոնվենցիան կարող ա օգնել՝ եթե ունես փաստաթղթավորված վնասներ (օրինակ՝ հյուրանոց, սնունդ) ու ուշացումը ընկերության մեղքով ա։ Բարդ ա, բայց հենց նման դեպքերի համար ա Trouble Flight-ը։
Սկզբում ջուր, հետո սուրճ։ Այո՛, հենց այդ հերթականությամբ։ Օդանավակայաններում ջրազրկվում ես, իսկ ջուրն առաջինն է, որ քեզ կբերի տեղը։
Մինչ սպասում ես, մի քիչ հետազոտություն արա՝ ուրիշ ճանապարհներ չկան՞։ Եթե գրանցման սեղանի մոտ սիրալիր ու տեղեկացված հարց տաս՝ «Պորտոյի միջոցով տեղ կա, կարա՞մ ավելի շուտ հասնեմ», կարող է հրաշքներ գործել։
Եթե օդանավակայանի հարցում ճկուն ես, մի փակվիր։ Պորտոյով Բրագա հասնելը, Ֆարոյով Ալգարվ՝ ժամեր կարող է խնայել։ Իսկ Մինյո կամ Գալիսիա՝ մի փոքր սահմանանցումով՝ էլ ավելի հեշտ։
Սպասելիքներդ՝ բարությամբ։ Հողային անձնակազմը ինքնաթիռը չի փչացրել։ Հանգիստ ու հստակ հարցերը հաճախ ավելի լավ տարբերակներ են բացում։
Լիսաբոնում գագաթնակետային ժամերին թռիչքները միմյանց վրա են նստում։ Մի փոքր ուշացում՝ ու արդեն բաց ես թողնում քո հերթը, ինչը կարող է ավելացնել րոպեներ կամ նույնիսկ ժամեր՝ կախված երթևեկությունից։ Ատլանտյան քամիներն ու թռիչքուղու սահմանափակումները գործը բարդացնում են։ Սա արդարացում չէ, ուղղակի՝ ֆոն։ Եթե պատճառը TAP-ի վերահսկողության տակ է՝ կարող ես պահանջ ներկայացնել։ Եթե չէ՝ գոնե սնունդ, կացարան ու նոր երթուղի՝ պարտադիր են։ Երկուսն էլ կարևոր են, երբ պլանները «սառած» են։
Եթե ճանապարհդ շարունակվում է՝ Բրազիլիա, Արևմտյան Աֆրիկա, կղզիներ—փորձիր մի փոքր պահուստային ժամանակ ունենալ։ Եթե այս անգամ չես արել՝ ոչինչ։ Քո իրավունքները չեն անհետանում, եթե գրաֆիկդ խիտ էր։
Իհարկե կարող ես ինքդ անել։ Բայց հաճախ այսպես է լինում՝
Դիմում ես, ձգձգում են։ Հետ ես զանգում, ասում են՝ «արտակարգ իրավիճակ»։ Ասում ես՝ «ապացույց տվեք», լռում են։ Շաբաթներ անցնում են։
Փորձում ես բողոքարկել, բայց պարզվում է՝ տարբեր երկրներում տարբեր օրենքներ են։ Դու զբաղված ես։ Իրենք դա գիտեն։
Trouble Flight-ը ամեն օր սրա հետ գործ ունի։ Իրենք ուղիղ բանակցում են, զբաղվում են փաստաթղթերով, ու եթե պետք լինի՝ գնում են մինչև դատարան։ Դու ոչինչ չես վճարում, եթե չհաղթես։ Հաղթած պահանջների համար ստանդարտ միջնորդավճարը 25% է գումարած ԱԱՀ, իսկ եթե գործը հասնի դատարան, ավելանում է նաև Իրավաբանական Գործողության միջնորդավճար՝ 50% (ԱԱՀ-ն ներառված է)։ Կոմպենսացիայի Հաշվիչը քեզ նախապես մոտավոր թիվ է տալիս, որ որոշես՝ արժի՞ պայքարել։
Եթե ժամանակդ թանկ է, թող ուրիշը վազի ավիաընկերության հետևից։ Ամենապարզ որոշումը կարող է հենց դա լինել։
Եթե TAP Portugal-ի չվերթդ վերջնական վայր հասել է 3+ ժամ ուշացումով, ու պատճառը արտասովոր չի եղել, կարող ես ստանալ մինչև €600 մեկ ուղևորի համար։
Կոմպենսացիա չլինելու դեպքում էլ իրավունք ունես խնամքի՝ սնունդ, կապի միջոցներ, ու եթե պետք լինի՝ հյուրանոց։
Միացված չվերթների դեպքում ուշացումը հաշվում է վերջնական ժամանումով։ Միշտ մտածիր՝ ուր ես վերջում հասնելու։
Պահիր ամեն ինչ՝ նստեցման կտրոններ, հաշիվներ, ու ցանկացած գրավոր թարմացում։
Բաց եղիր այլ երթուղիների համար՝ Լիսաբոն, Պորտու, Ֆարո, կամ նույնիսկ մոտակա իսպանական օդանավակայաններ, եթե ավելի արագ կհասնես։
Օգտվիր Կոմպենսացիայի Հաշվիչից՝ հասկանալու համար ինչ կարող ես պահանջել։ Եթե ուզում ես, որ ամեն ինչ ուրիշը անի՝ Trouble Flight-ը վարում է ամբողջ գործընթացը «հաղթում ես՝ վճարում ես» սկզբունքով, հստակ միջնորդավճարներով ու իրավական քայլերով, երբ պետք է։
Ճամփորդությունդ կարևոր է՝ լինի դա գործ, ընտանիք, ֆուտբոլ, թե պարզապես լավ հանգիստ։ Ուշացումը չպետք է վերջին խոսքը լինի։ Եթե TAP Portugal-ի չվերթդ ուշացել է ու համապատասխանում է կանոններին, գումար կա, որ կարող ես ստանալ։ Սկսիր արագ գնահատմամբ, փոխանցիր ինչ ունես, ու թող մասնագետները շարունակեն։ Մի թող պատահականությանը կամ մի համաձայնիր վաուչերի, որը մոռանալու ես։ Ստացիր ինչին արժանի ես ու շարունակիր պլաններիդ՝ թեթև, հանգիստ ու արդար փոխհատուցված։