
Olgem ausad—Singapore Airlines'i peetakse üheks maailma parimaks. Tipptasemel teenindus, moodsad lennukid ja maitsvad pardatoidud teevad sellest lennufirmast paljude reisijate lemmiku. Aga isegi parimad lennufirmad võivad aeg-ajalt eksida, ja ülebroneerimine on klassikaline näide sellest, kuidas unistuste lend võib muutuda täielikuks katastroofiks.
Kui sind on jäetud Singapore Airlines'i lennust maha, sest müüdi rohkem pileteid kui kohti, siis ilmselt mõtled, mis valikud sul on. Kas saad uue lennu? Kas sul on õigus hüvitisele? Kas tõesti on võimalik saada kuni 600 € lihtsalt selle eest, et su koht ära võeti?
Jah, on küll—ja Trouble Flight aitab sul selle raha kätte saada.
Ülebroneerimine on palju tavalisem, kui arvata võiks. Lennufirmad arvutavad välja, kui palju reisijaid tavaliselt oma lendu maha magab, ja müüvad selle arvestuse järgi rohkem pileteid. Aga vahel juhtub, et kõik ilmusid kohale.
Sellisel juhul öeldakse mõnele õnnetule reisijale, et ta ei saa lennule—isegi kui tal on kinnitatud koht. Seda nimetatakse ülebroneerimise tõttu lennult maha jätmiseks, ja see on frustreeriv, ebaõiglane ja täielik korralagedus.
Aga samas avab see ka hüvitise võimaluse vastavalt määrusele EC261/2004, olenevalt lennu marsruudist.
Kuigi Singapore Airlines on Aasia ettevõte, Euroopa määrus EC261/2004 kehtib ikka, kui:
Sinu lend väljus mõnest EL-i riigist (näiteks Pariisist, Frankfurtist või Roomast)
Sind jäeti lennust maha sinu tahte vastaselt (ehk sa ei pakkunud vabatahtlikult oma kohta ära)
Kui see kehtib sinu puhul, on sul õigus:
Kohesele hoolitsusele: toit, joogid, ligipääs suhtlusvahenditele ja vajadusel majutus
Asenduslennule või täishüvitisele
Hüvitis kuni 600 € iga reisija kohta
See hüvitis on sulle seaduslikult garanteeritud, kui lennufirma ei suuda tõestada, et ülebroneerimine toimus erakordsetel tingimustel—mis keeldumise puhul on ülimalt haruldane.
Summa sõltub lennu kaugusest:
250 € lendude eest kuni 1 500 km
400 € lendude eest 1 500 km – 3 500 km
600 € lendude eest üle 3 500 km
Enamik Singapore Airlines’i lende Euroopast ja Euroopasse on pikamaa—mõtle näiteks Singapur–Zürich või Frankfurt–Sydney—nii et sul on suur tõenäosus saada täispakett ehk 600 €.
Kui sulle öeldakse, et sulle pole kohta, võib paanika kergesti peale tulla. Aga siin on mõned nipid, kuidas rahulikuks jääda ja oma õigused maksma panna:
Palu kirjalik põhjendus. Veendu, et dokumendis oleks selgelt kirjas, et sind jäeti maha ülebroneerimise tõttu.
Ära võta vautšereid, kui tahad hüvitist. Nende vastu võtmine võib tähendada, et loobud oma hüvitisõigusest.
Dokumenteeri kõik. Tee pilte oma pardakaartidest, värava ekraanidest ja kogu suhtlusest.
Küsi alternatiivset lendu. Kui võimalik, lase end kohe ümber broneerida—ka teise lennufirmaga.
Ja jah, lennufirmad võivad olla sunnitud sind ümber broneerima teise lennufirmaga, kui nende järgmine lend on ebaõiglaselt kaugel.
Oletame, et pidid lendama Milanost Singapuri, aga sind jäeti maha. Kui järgmine Singapore Airlines’i lend toimub alles järgmisel päeval, ei pea sa ootama.
Sa võid paluda end suunata ümber:
Qatar Airways Doha kaudu
Turkish Airlines Istanbuli kaudu
Emirates Dubai kaudu
Paljud neist lennufirmadest lendavad iga päev Singapuri. Ja tead mis? Vahel on kiirem hüpata pardale lähimas linnas, näiteks Veneetsias, Zürichis või Münchenis, kui oodata Milanos.
Tark nipp: Kasuta Google Flightsi või Skyscannerit, et leida paremaid võimalusi, kui pead lennufirmaga läbi rääkima. Seejärel esita see variant otse neile.
Olgu asi selge: kui nõustusid loobuma kohast vaevatasu või reisikrediidi eest, siis see on vabatahtlik pardale mittelubamine—ja suure tõenäosusega ei saa sa ELi kompensatsiooni.
Aga kui sind jäeti lennukist välja sinu tahte vastaselt, siis kehtib EC261/2004 määrus, mis kaitseb sind.
Lennufirma võib pakkuda sulle reisikrediiti, lounge'i pääsu või miile—aga kui sa just oma õigustest ametlikult loobunud ei ole, on sul endiselt võimalus hüvitist taotleda ka hiljem.
Seega, kui tundsid end sunnituna midagi vastu võtma, ära muretse. Trouble Flight saab sind ikka aidata, eriti kui sul on tõendeid, et sa ei nõustunud vabatahtlikult.
Singapore Airlines kuulub Star Alliance'i võrgustikku, nii et su pilet võib olla Lufthansa või SWISSi nimel, kuid lendu opereerib Singapore Airlines—või vastupidi.
Oluline on tegelik opereeriv lennufirma. Nemad vastutavad.
Nii et kui pardale mittelubamine toimus Singapore Airlinesi lennul, mis väljus EL-ist, vastutavad nemad—isegi kui pilet oli broneeritud Lufthansa kaudu.
Olgem ausad. Lennufirmad ei tee elu lihtsaks. Nõude esitamine tähendab paberimajandust, lõputuid e-kirju, pikki ooteaegu ja keerulist juriidilist keelt. See on aeganõudev ja frustreeriv.
Siin tuleb mängu Trouble Flight.
Sisestad oma lennuandmed meie Kompensatsioonikalkulaatorisse (kiire ja tasuta!)
Me ütleme sulle, kas sul on õigus hüvitisele—ja kui palju võid nõuda.
Kui otsustad edasi liikuda, hoolitseme kogu protsessi eest: dokumendid, läbirääkimised lennufirmaga, vajadusel ka juriidilised sammud.
Ja parim osa?
Me töötame põhimõttel: kui ei võida, siis ei maksa.
Kui võidame, võtame 25% + KM.
Kui on vaja kohtusse minna, siis 50% koos käibemaksuga—aga ainult siis, kui me võidame.
Ei mingit stressi. Ei mingeid ettemakseid. Lihtsalt sinu õigused, mida kaitsevad inimesed, kes tunnevad süsteemi läbi ja lõhki.
Singapore Airlines võib öelda:
„Lend oli üle broneeritud operatiivsetel põhjustel.”
„Tekkis tehniline tõrge.”
„Me pakkusime hüvitist juba väravas.”
Kuid kui sa ei olnud nõus vautšeriga või polnud tegemist tõelise hädaolukorraga (mis tavapärase ülebroneerimise alla ei kuulu), siis nad ikkagi peavad maksma.
Trouble Flight oskab läbi murda nende vabandustest. Oleme aidanud tuhandetel reisijatel oma nõuded kätte saada—isegi siis, kui lennufirma algul keeldus.
Jah, ka lapsed loevad. Kui su 4-aastasel oli oma istekoht ja talle keelduti pardale pääsemisest, siis on see täiendav hüvitis.
Isegi imikud, kellel on oma iste, on kaetud EC261 määrusega. Kui nad olid sinu broneeringus, siis nad arvestatakse sisse.
Hoia kõik dokumendid käepärast, sealhulgas pardakaardid kogu seltskonnale.
Kõiki olukordi ei saa ennetada, kuid siin on mõned nipid riski vähendamiseks:
Registreeru varakult—eriti veebis.
Mine väravasse varakult.
Väldi tipphooaegu, kui võimalik.
Aga pea meeles: kui see ikkagi juhtub, on sul õigused.
Jah, ikka!
Isegi kui lennufirma sokutab sind mõne tunni jooksul uuele lennule, EC261 ei lase end sellest häirida. Kui sind tõrjuti lennult vastu su tahtmist, kehtib regulatsioon ikkagi.
Sinu hilinemise pikkus võib mõjutada hüvitise summat, aga midagi pead sa ikkagi saama.
Küsi lennufirmalt toidutšekke ja lounge’i pääset, kui ooteaeg venib pikaks
Küsi lennufirmalt hotellimajutust, kui pead öö läbi ootama
Hoia alles kõik tšekid, kui maksad oma taskust—need võivad hüvitamisele kuuluda
Samuti tasub meeles pidada, et EC261 nõudeid saab reisikindlustusega kombineerida, kui sul see olemas on. Kuid kindlustus on eraldi ega mõjuta sinu seaduslikku hüvitise nõuet.
Kui sulle lennule ei lubata, võib see rikkuda plaane, tekitada stressi ja jätta sind ilma olulistest kohtumistest või puhkusehetkedest. Hüvitis on tunnustus selle eest.
Sa maksid teenuse eest. Sa olid valmis lendama. Aga lennufirma vedas sind alt. Nüüd on aeg see õigeks teha.
Kontrolli oma lendu meie tööriistaga. See võtab vaid 2 minutit ja võib tähendada kuni 600 € tagasi sinu taskusse.
Me võitleme lennufirma vastu, et sina ei peaks.
Las Trouble Flight teeb su reisiäparduse natukenegi õiglasemaks.