Járat túlfoglalás FlyOne: Hogyan kezeld a helyzetet és igényeld a kártérítést

Utazni önmagában is elég stresszes, nemhogy amikor a kapunál közlik veled: „Sajnáljuk, de a járat megtelt”. FlyOne járatok (és más légitársaságok) túlfoglalása sajnos mindennapos, és könnyen felforgathatja az utazási terveidet. Ha kidobtak egy túlfoglalt FlyOne járatról, ne ess pánikba – nem vagy egyedül, és jogod van hozzá, hogy kártérítést kapj. Ebben az útmutatóban elmondjuk, miért foglalnak túl járatokat olyan légitársaságok, mint a FlyOne, mit tehetsz, ha ez történik veled, és hogyan igényelheted a neked járó kártérítést (akár 600 euró értékben!). Kitérünk az európai szabályozásra (EC 261/2004), sőt, még Moldova saját előírásaira is, hiszen a FlyOne moldovai székhelyű. Akár Moldovából, Romániából, Olaszországból, Franciaországból, Németországból, az Egyesült Királyságból, vagy bárhonnan repülsz, ahol a FlyOne működik, itt van minden, amit tudnod kell, hogy higgadtan és tájékozottan kezeld a túlfoglalás okozta fejfájást. Fordítsuk ezt az utazási malőrt egy gördülékenyebb élménnyé – és talán még pénzt is visszaszerezhetsz érte!

Miért foglalnak túl járatokat a légitársaságok, mint a FlyOne?

Elsőre sunyinak vagy tisztességtelennek tűnhet, de a járatok túlfoglalása teljesen megszokott iparági gyakorlat. Ez azt jelenti, hogy a légitársaság több jegyet adott el, mint ahány ülőhely van a repülőgépen. De miért teszik ezt? Egyszerűen azért, hogy biztosítsák, hogy minden járat tele legyen.

A légitársaságok (köztük a FlyOne is) tapasztalatból tudják, hogy mindig akad néhány utas, aki végül nem jelenik meg a járaton – lehet, hogy megváltoztak az utazási tervei, vagy egyszerűen lekéste a csatlakozást. Hogy elkerüljék az üresen maradó helyeket (és ezzel a bevételkiesést), a cégek egy kicsivel több jegyet adnak el, mint ahány hely valójában van. A legtöbbször ez tökéletesen működik: a plusz jegyek kitöltik az üres helyeket, az airline pedig maximalizálja a bevételt, miközben az árakat is alacsonyabban tarthatja (legalábbis elméletben – egy telibb járat azt jelenti, hogy a légitársaság nem veszít pénzt a kihasználatlan székeken).

Az olyan kisebb, költségbarát légitársaságoknak, mint a FlyOne, az ilyen túlfoglalás különösen csábító lehet. A FlyOne versenyhelyzetben működik, például Moldova és különböző európai városok között, és gyakran vékony haszonkulccsal dolgozik. Ha minden járatuk tele van, az segít nekik üzletben maradni és továbbra is olcsó jegyeket kínálni olyan helyekre, mint London, Párizs, Róma, Frankfurt stb. Ráadásul a túlfoglalás teljesen legális, amíg a légitársaság betartja az előírt szabályokat arra az esetre, ha egy utast mégis ki kell zárni.

Persze, ha mindenki megjelenik a járatra, akkor hirtelen több utas van, mint amennyi ülés. Ekkor kell a légitársaságnak kezelnie az úgynevezett túlértékesítést – és előfordulhat, hogy te is azok között leszel, akiket „kitessékelnek” (vagyis megtagadják a beszállást). Ez nem személyes támadás, senki nem pont rád mutatott – egyszerűen egy számítási húzás, ami azon a járaton nem jött be. Minden légitársaságnak van belső szabályzata arról, hogy kit érinthet a dolog (gyakran azokat, akik utoljára csekkoltak be, vagy akiknek nincs fix ülésük, illetve törzsutas-státuszuk).

Van egy jó hír: mivel a túlfoglalás bevett gyakorlat, léteznek utasjogok, amelyek biztosítják, hogy kompenzációt kapj a kellemetlenségekért. Az légitársaságok ezzel tisztában vannak, és belekalkulálják, hogy néhány utas helyett kompenzációt fizetni még mindig kifizetődőbb számukra, mint félig üres gépeket reptetni. Szóval persze, bosszantó, ha pont téged hagynak a földön, de nem vagy kiszolgáltatva – jogi védelmed van, és sokszor komoly összeget is kaphatsz kárpótlásként.

Lényeg a lényeg: A FlyOne (mint a legtöbb légitársaság) időnként túlfoglalja a járatait, hogy elkerülje az üres helyeket, de ha emiatt hoppon maradsz, vannak biztosítékok számodra. Nézzük meg, milyen jogaid vannak, ha lemaradsz egy FlyOne járatról, és mennyi pénzt igényelhetsz.

Milyen jogaid vannak, ha kimaradsz? (EC 261/2004 & Moldova szabályai)

Ha túlfoglalás miatt nem engednek felszállni, az bosszantó lehet, de európai jogszabályok állnak melletted (és Moldovában is hasonló védelem van). Itt van, amit tudnod kell az utasjogokról:

🔹 Európai szabályozás – EC 261/2004: Ha a FlyOne járatod egy EU-s országból indult (például Párizsból vagy Rómából Chişinăuba), akkor az EU-s 261/2004-es rendelet érvényes rá. Ez a szabályzat fedezi a járatkéséseket, törléseket és a beszállás megtagadását (beleértve a túlfoglalási eseteket is), ha a járat az EU-ból indul (vagy EU-s légitársasággal érkezik az EU-ba). Bár a FlyOne egy moldovai légitársaság (nem EU-s székhelyű), minden olyan járat, amely EU-s országból száll fel, köteles betartani az EC 261 szabályokat. Tehát ha FlyOne járattal repültél Romániából, Olaszországból, Franciaországból, Németországból, az Egyesült Királyságból (amikor az Egyesült Királyság még hasonló szabályokat követett), akkor védve vagy az EU-s jogszabályok által.

🔹 Moldovai szabályozás – mit jelent ez neked? Mi van akkor, ha FlyOne járatod Kișinăuból (Moldova) indult, de valami miatt lemaradtál róla? Jó hír – Moldovában is léteznek hasonló jogszabályok, mint az EU híres EC 261-es rendelete. Moldova légügyi hatósága olyan szabályokat vezetett be, amelyek tükrözik az uniós utasvédelmi előírásokat. Tehát ha Moldovából repülsz, vagy egy moldovai légitársaság (például FlyOne) járatát veszed igénybe, ugyanúgy megilletnek az EU-szintű kártérítés és segítségnyújtás. A kompenzációs összegek és feltételek gyakorlatilag azonosak, hiszen Moldova igazította politikáját az EU-szabványokhoz.

Mit jelent ez pontosan, ha túlfoglalás miatt nem engednek felszállni? Akár az EU261, akár a moldovai megfelelője alapján két fő dologhoz van jogod, ha akaratod ellenére kiszorulsz a járatról túlfoglalás miatt:

1. Alternatív járat vagy visszatérítés: A légitársaság köteles választási lehetőséget biztosítani:

   • Átfoglalás egy másik járatra, amely eljuttat a célállomásodra, amilyen hamar csak lehet (akár egy másik FlyOne járatra, akár más légitársaság gépére, ha szükséges), vagy

   • Jegyár visszatérítés a meg nem tett utazási szakaszra. Ha az út közepén tartottál (pl. visszaúton), akkor a visszatérítés választása esetén díjmentes visszautat is fel kell ajánlani az indulási pontra.

   Tapasztalatból mondva, ha még mindig el kell jutnod a célodhoz, az átfoglalás a legésszerűbb döntés. Ha viszont az utazás már nem szükséges, vagy a felajánlott alternatíva túl macerás, akkor elfogadhatod a visszatérítést és intézheted a saját utadat.

2. Kártérítés (Készpénzes Kifizetés): Amellett, hogy újra foglalnak vagy visszatérítik a jegyed árát, a légitársaságnak kötelessége egy előre meghatározott készpénzes kártérítést fizetnie az okozott kellemetlenségekért. Ez lényegében egy kis kompenzáció azért, mert megkavarták az utazási terveidet. Az összegek törvényileg szabályozottak, és főként a repülés távolságától függnek (néha az érkezési késedelemtől is, ha elfogadsz egy átfoglalást). Teljesen mindegy, mennyit fizettél a jegyedért – ezek fix összegű kártérítések. Az EU261 és a moldovai szabályozás szerint az utashely megtagadásáért (túlértékesítés esetén):

   • 250 € utasonként rövid távú járatoknál (1 500 km alatti távolság).

   • 400 € utasonként közepes távolságú járatoknál (1 500 km és 3 500 km között).

   • 600 € utasonként hosszú távú járatoknál (3 500 km felett).

   A legtöbb FlyOne útvonal Európán belül az első két kategóriába esik. Például Chișinău–London kb. 2 100 km, tehát 400 € kártérítés jár személyenként. Chișinău–Párizs (~2 000 km felett) szintén 400 €. Rövidebb utak, mint Chișinău–Isztambul (~950 km) 250 €. Ha FlyOne valami extrém hosszú, 3 500 km feletti járatot indítana (ami nem jellemző náluk), akkor 600 € járna.

   Ez a kártérítés a visszatérítésen vagy az átfoglaláson felül jár. Lényegében készpénz a kiesett idődért és a kellemetlenségekért. A légitársaságnak ezt pénzben kell megadnia (banki utalás, csekk, vagy akár készpénz a reptéren, ha lehetőség van rá). Utalványt is ajánlhatnak, de jogod van ragaszkodni a készpénzes kifizetéshez (csak akkor adhatnak utalványt, ha beleegyezel).

   Megjegyzés: Ha önként lemondasz az ülésedről (ahelyett, hogy kényszerítenének rá), az alap kompenzációs szabályok nem érvényesek automatikusan – általában a légitársaság valamilyen kedvezményt ajánl fel neked (például utalványok, mérföldek vagy egyéb megoldások). A fenti összegek kényszerű beszállásmegtagadásra vonatkoznak. Néha előfordulhat, hogy ha a légitársaság nem sokkal később (2-3 órán belül, a repülési távolságtól függően) mégis eljuttat a célodhoz, akkor jogosultak 50%-kal csökkenteni a kompenzációt. De a legtöbb túlfoglalásos esetben jelentős késést tapasztalsz, így a teljes összeg jár.

3. Gondoskodási jog: Amíg az alternatív járatra (vagy egy hazautazási lehetőségre) vársz, a légitársaságnak gondoskodnia kell rólad. Ez azt jelenti, hogy biztosítaniuk kell étkezést és frissítőket, és ha éjszakára ott ragadsz, akkor szállást és transzfert a hotelbe. A FlyOne-nak adnia kellene neked étkezési utalványokat vagy gondoskodnia kellene az ellátásról, illetve a szállásról, ha szükséges. Ha nem ajánlják fel maguktól, kérd bátran – ez a jogod! Ha végül saját zsebből kell fizetned az étkezésért vagy szállásért, őrizd meg a számlákat; később visszaigényelheted a költségeket a légitársaságtól.

4. Információ: A légitársaságok kötelesek írásos tájékoztatást adni a várakozó utasoknak a jogaikról és a kompenzációs szabályokról. Ez gyakran egy szórólap vagy nyomtatott információ az adott reptéren. Ha a FlyOne személyzete nem adott ilyet, kérd el tőlük! Hasznos, hogy legyen nálad bizonyítékként és későbbi referencia céljából.

Röviden: ha a FlyOne túlfoglalja a járatát és te vagy az a szerencsétlen, aki lent ragad, nem kell hoppon maradnod vagy üres zsebbel távoznod. Jogod van egy új járatra vagy visszatérítésre, és még némi kompenzációra is a kellemetlenségért (akár több száz euró fejenként). Ha ezt tudod, magabiztosabban kezelheted a helyzetet, és ráveheted a légitársaságot, hogy teljesítse a kötelességét.

Mit tegyél azonnal, ha nem engednek felszállni?

Elég nagy sokk, amikor kiderül, hogy nem férsz fel a gépre, mert tele van – de vegyél egy mély levegőt! Íme a teendők azonnal, ha FlyOne járatot túlfoglalás miatt nem tudsz igénybe venni:

1. Őrizd meg a nyugalmadat és beszélj a légitársaság munkatársaival! Teljesen érthető, ha mérges vagy, de próbálj meg udvarias és higgadt maradni a kapunál dolgozó ügynökökkel vagy FlyOne képviselőkkel. Az idegeskedés sajnos nem fog helyet biztosítani neked a gépen. Kérdezd meg a személyzetet, hogy miért nem engednek felszállni. Győződj meg róla, hogy valóban túlfoglalásról van szó (és nem például valamilyen dokumentációs probléma vagy a jegyeddel kapcsolatos gond). Általában azt fogják mondani, hogy a járatot túlfoglalták, és már nem maradt hely. Maradj udvarias, de határozott – most jött el az idő, hogy érvényesítsd a jogaidat!

2. Ne ajánld fel magad feleslegesen: Gyakran a légitársaságok először önkénteseket keresnek, akik lemondanának a helyükről valamilyen kompenzációért cserébe (például utalvány, pénz vagy egyéb kedvezmények). Ha épp abban a helyzetben vagy, hogy még keresik az önkénteseket, gondolkodj el rajta alaposan. Nem vagy köteles jelentkezni. Ha muszáj felszállnod erre a járatra (fontos találkozó, esküvő, stb.), akkor tartsd meg a foglalásod. Ha egy kicsit rugalmasabb vagy és az ajánlat csábító (néha akár több száz eurós utalványokat, ingyen szállodát és biztos helyet egy későbbi járaton is kínálhatnak), akkor dönthetsz úgy, hogy jelentkezel. De tudd, hogy az önkéntesek általában lemondanak az EU261 szerinti kártérítésről – az ajánlat, amit elfogadsz, ezt helyettesíti. Tehát ha később a teljes pénzbeli kompenzációt szeretnéd megkapni, akkor valójában nem kell önként jelentkezni, hanem hagyni, hogy kényszerűen „bumpoljanak” ki. Fura, de pénzügyi szempontból nézve, ha kényszerből nem engednek felszállni, az akár nagyobb kártérítést jelenthet (akár 600 € készpénz), mint amit önkéntesként kínálnak fel elsőre. Válaszd azt, ami neked a legjobb.

3. Kérj írásos igazolást a beszállás megtagadásáról: Kérd a FlyOne személyzetétől egy igazolást vagy írásos nyilatkozatot arról, hogy túlfoglalás miatt nem engedtek felszállni. Ez benne lehet a jogokról szóló tájékoztatóban vagy egy külön dokumentumban. A lényeg, hogy legyen valamilyen írásos bizonyítékod arról, hogy nem önszántadból maradtál le a járatról, hanem téged „bumpoltak” ki. Ez nagyon jól jöhet később, amikor kártérítési igényt nyújtasz be – egyértelmű bizonyíték lesz arra, hogy nem te hibáztál. Ha nem tudnak külön igazolást adni, akkor legalább tartsd meg a beszállókártyádat és minden standby jegyet vagy átfoglalási dokumentumot, amit adnak, mert ezek is bizonyítékul szolgálhatnak.

4. Foglalás újragondolása (vagy visszatérítés): Amint észreveszed a bajt, irány a légitársaság ügyfélszolgálata a reptéren, és beszélj velük arról, hogyan juthatsz el végre az úti célodra. Általában a FlyOne megpróbál feltenni a legközelebbi járatára. Derítsd ki, mikor indul – még aznap? Másnap reggel? Vagy csak napokkal később? Fontos, mert bizonyos útvonalakon a FlyOne nem minden nap repül. Ha a következő FlyOne járat túl sokára van, rákérdezhetsz, hogy átraknak-e egy másik légitársaság járatára. Nem biztos, hogy belemennek (az airline-ok nem rajonganak azért, hogy más cégektől vegyenek jegyet), de az EU szabályok szerint az elv az, hogy a „lehető legkorábbi” megoldást kell biztosítani – ha ez másik légitársaságot jelent, akkor azt is mérlegelniük kellene. Szóval érdemes rákérdezni: például „Meg tudnák oldani, hogy ma [Másik Légitársasággal] repüljek?” Ha nemet mondanak, vagy nincs normális alternatívájuk, akkor joga van a jegyár visszatérítéséhez. Ez akkor lehet jó opció, ha saját magad szervezed meg az utazást (például gyorsan foglalsz egy másik járatra, vagy más módon utazol). Csak figyelj, hogy ne fogadd el egyszerre a visszatérítést és az átfoglalást – egyszerre csak az egyik működik. Döntsd el, mit szeretnél, és kérj megerősítést a FlyOne-tól arról, hogy mit intéznek (átfoglalás XYZ járatra vagy visszatérítés). Ha átfoglalnak, érdemes utánajárni, hogy kap-e szállást vagy étkezési támogatást, ha hosszú várakozás vár rád.

5. Ne hagyd magad – érvényesítsd a „Right to Care” jogodat (Ellátás, Szállás, Kommunikáció): Ha várnod kell az új járatra, az adott légitársaság köteles gondoskodni rólad – legyen szó étkezési utalványokról vagy akár szállásról. Ha például helyhiány miatt kimaradtál, és a következő FlyOne járat csak másnap indul, kérj egy hotelszobát és transzfert oda-vissza, plusz étkezést. Ha még aznap utazol, de órákig kell várnod, legalább egy kis frissítő vagy étkezési utalvány jár. Emellett, ha értesítened kell a családodat vagy a munkád, kérhetsz telefonhívást vagy e-mail küldési lehetőséget (sok légitársaság megengedi, hogy saját telefonodat használd, és utólag megtéríti a költségeket, vagy biztosít egy ingyenes készüléket). Ne félj kérni – ez az ő kötelességük! Ha senki sem segít aktívan, menj az ügyfélszolgálati pulthoz és igényeld, ami jár!

6. Őrizd meg az összes iratot és blokkot: Minden papírt rakj el, ami ehhez az ügyhöz kapcsolódik – beszállókártyák (eredeti és új járaté), ha kaptál, az elutasítási jegyzőkönyv, étkezési utalványok, hotel számlák, taxi blokkok, új járat beszállókártyája stb. Írd fel a járatszámot, dátumot, és annak a személyzetnek a nevét, akivel beszéltél (plusz, hogy mit ígértek). Ezek az infók nagyon jól jönnek majd, ha kártérítést vagy visszatérítést akarsz igényelni. Például, ha FlyOne már bezárt, és saját pénzből kellett vacsoráznod, őrizd meg a blokkot – vissza kell tudnod igényelni! Ha magadnak kellett új jegyet venned, annak a számláját is őrizd meg (később beszélünk arról, hogyan lehet ezeket visszakövetelni, mert bonyolult, de nem lehetetlen).

Ezeket a lépéseket követve a lehető legjobban kezelheted a kellemetlen helyzetet. Találtál egy alternatív utat a célodhoz, minimalizáltad a várakozás közbeni kiadásaidat, és összegyűjtötted az érveket, hogy utólag megkapd az illető kompenzációt. Ne feledd, a tudás hatalom: a légitársaságok nem mindig osztják meg az összes lehetőséget, így ha te hozod fel a témát, az azt mutatja, hogy tisztában vagy a jogaiddal.

Alternatív járatok és utazási lehetőségek keresése

Elakadni egy túlfoglalt járat miatt frusztráló, de egy módja annak, hogy visszaszerezd az irányítást, ha proaktívan feltérképezed a további utazási opcióidat. A FlyOne-nak dolgoznia kell azon, hogy eljuttasson a célodhoz, de nem árt végiggondolni más lehetőségeket, különösen, ha az idő sürget. Íme néhány tipp az átfoglaláshoz és alternatívákhoz:

✈️ Nézz meg más légitársaságokat: A FlyOne nem az egyetlen a levegőben. Ha a járatuk betelt, és a következő elérhető opciójuk túl későn indul, nézd meg, hogy más légitársaságok kínálnak-e korábbi járatot. Sok esetben más cégek is repülnek hasonló útvonalakon. Például:

• Chișinăuból (Moldova) európai nagyvárosokba, mint London, Párizs, Róma vagy Berlin, lehet, hogy a Wizz Air vagy TAROM járataival is eljuthatsz (TAROM bukaresti átszállással, Wizz Air közvetlen járatokkal).

• Ha Olaszországból (FlyOne repül Parmából és Bergamóból) vagy Franciaországból (például Párizs CDG), lehetnek más opciók, mint Ryanair, Wizz Air, Air Moldova, TAROM, vagy akár nagyobb légitársaságok, amelyek célba juttatnak vagy közel visznek.

• Ha az Egyesült Királyságból vagy Németországból Moldovába/Romániába repülnél, jó eséllyel találsz járatokat olyan társaságoknál, mint a Wizz Air, vagy átszállásokkal nagyobb légitársaságoknál.

Előfordulhat, hogy a FlyOne átfoglal egy másik légitársaság járatára, ha nagyon ragaszkodsz hozzá, és az ő lehetőségeik túl lassúak. De gyakran neked kell lépned. Ha találsz egy megfelelő alternatív járatot egy másik légitársaságnál, nyugodtan javasold a FlyOne munkatársainak: „Látom, hogy [Másik légitársaság] pár órán belül indít egy gépet – rá tudtok tenni erre?” Lehet, hogy belemennek, lehet, hogy nem, de megéri megpróbálni. Ha elutasítják, és végül magad foglalod le az új jegyet, később megpróbálhatod visszaigényelni az árát a FlyOne-tól – különösen, ha tényleg szükséges volt időben célba érned. Figyelj rá: hivatalosan, ha saját magad veszel egy másik jegyet, akkor az eredeti jegyed árának visszatérítése lehet a légitársaság kötelezettsége, nem pedig az új, esetleg drágább jegyé, hacsak nem egyezteted velük. Ez egy kicsit szürke zóna, hacsak a légitársaság bele nem egyezik. Ha viszont mindenáron utaznod kell, akkor megérheti kifizetni az extra költséget egy másik járatra, aztán később valahogy visszaigényelni – vagy a saját utasbiztosításodon keresztül.

🌍 Alternatív Repterek: Gondolkodj el rajta, hogy egy másik repülőtérről indulj vagy érkezz, mint eredetileg tervezted. Különösen hasznos lehet, ha olyan térségben vagy, ahol több reptér is elérhető. Például:

• Ha a FlyOne járatod Parma, Olaszország területéről túlfoglalás miatt csak holnap indulna, nézd meg, van-e aznap járat Milánóból vagy Bolognából – ezek nagyobb repterek, több légitársasággal és járattal. Lehet, hogy vonatoznod vagy buszoznod kell, de így órákkal (vagy akár egy nappal) hamarabb célba érhetsz.

• Ha Chișinău-ban ragadtál, nézd meg a járatokat Iași (Románia)-ból, ami nincs messze a határtól, vagy akár Bukarestből. Egy busz vagy autóút ezekre a repterekre lehetőséget adhat, hogy hamarabb elérd a célodat. (Sőt, néha maga a FlyOne vagy más légitársaságok is javasolják ezt, ha a saját menetrendjük kaotikus – például lehet, hogy átbookolnak Chișinăuból Londonba egy bukaresti átszállással, TAROM-járaton).

• Ha egy adott városba kellett volna érkezned, de akad egy járat egy közeli városba, azt is megfontolhatod, majd földi közlekedéssel eljuthatsz a célodhoz. Például ha a FlyOne londoni járata túlfoglalt, de van hely Birminghambe vagy Manchesterbe, akkor oda repülhetsz, majd vonattal Londonba utazhatsz. Vagy ha Párizsba nem kapsz helyet, de Brüsszelbe igen, akkor mehet ez az alternatíva is. Igényel némi plusz utazást, de megmentheti a terveidet.

Mindenképp mérlegeld az extra költségeket és kényelmetlenségeket! Ha a légitársaság hajlandó másnapra átbookolni és még hotelt is fizet, lehet, hogy az kevesebb macera, mint kapkodva más városba repülni. Ugyanakkor, ha muszáj időben odaérned, ezek az alternatívák életmentőek lehetnek.

🚆 Vonatok, buszok vagy autózás: Néha a legjobb B terv a szárazföldi közlekedés. Európában elég jó a városok közötti vasúti és távolsági buszkapcsolat. Ha az utad viszonylag rövid (pár száz kilométer), vagy ha a későbbi repülőút kb. ugyanannyi idő lenne, akkor érdemes lehet vonatra vagy buszra pattanni. Például ha Londonból Párizsba készültél, és kicsúsztál, akkor ott van az Eurostar vonat. Vagy ha Németországból Franciaországba repültél volna, de a közvetlen járat meghiúsult, egy vonat szinte ugyanolyan gyorsan odaérhet. Persze ez attól függ, hol vagy és hova kell menned. Ha szomszédos országba vagy régióba tartasz, érdemes ellenőrizni. Ha végül a földi közlekedést választod egy törölt vagy túlfoglalt járat miatt, őrizd meg a nyugtákat – később visszatérítést kérhetsz (főleg ha az elvileg az utasoknak járó átfoglalás része lett volna). Azért általában a légitársaság kötelessége repíteni vagy visszatéríteni, így az önállóan szervezett vonatok/autók lehet, hogy a saját költséged lesznek, hacsak nem állapodtok meg másként. Viszont ha ez az egyetlen esélyed elérni egy fontos eseményt, akkor legalább van egy lehetőség.

🔄 A FlyOne jegy másik útvonalra: Kevésbé gyakori, de néha a légitársaságok átfoglalhatnak egy alternatív útvonalon a saját hálózatukon belül. A FlyOne inkább pont-pont alapon működik, nem egy nagy összekötött rendszer, de például ha FlyOne-nal mentél volna A-ból C-be egy B-ben való megállással (külön jeggyel), akkor lehet, hogy másként átfoglalnak. Vagy ha van egy üres helyük egy közelben lévő célállomásra, akkor áttehetnek oda, és onnan szárazföldön folytathatod az eredeti célod felé. Ez igazából az ő döntésük lesz, neked csak nyitottnak kell lenned az ötletekre.

A lényeg, hogy légy proaktív. Miközben a légitársaság intézi a hivatalos megoldást, te közben utánanézhetsz alternatíváknak a telefonodon. Hasznos lehet tudni, milyen más járatok indulnak aznap az adott reptérről vagy a környékbeli repterekről. Lehet, hogy találsz egy olyan megoldást, ami a légitársaságnak eszébe sem jutott, és ezt javasolhatod nekik.

Még egy tipp: ha saját magad szervezed meg az utazásod (például veszel egy vonatjegyet vagy új repjegyet), értesítsd a FlyOne-t arról, hogy így döntöttél, és miért. Ha csak eltűnsz és mész a saját fejed után, később bonyolultabb lehet az ügyintézés. Ha előre szólsz nekik („Mivel ma nem tudtatok eljuttatni a célállomásra, saját magam intézem az utazásomat, és a költségek megtérítését fogom kérni”), az már egy hivatalos nyom lesz az ügyedről. Lehet, hogy azonnal nem értenek egyet, de jó, ha előre jelezted nekik.

A végső cél, hogy minél gördülékenyebben és gyorsabban eljuss a célodhoz, akár túlfoglalás történt, akár nem. A légitársaság kötelességei és a te leleményességed együtt garantálják, hogy odaérj. Csak ne felejtsd el a következő lépést sem – hogy érvényesítsd az kártérítési igényedet, amint megoldódott az utazási helyzeted.

Hogyan igényeld a kártérítést a FlyOne-tól

Miután végre célba értél (vagy hazajutottál), itt az idő, hogy foglalkozz azzal az összeggel, ami jár neked. A légitársaságok ritkán osztogatnak több száz eurót rögtön a reptéren (hacsak nagyon nem nyomulsz), inkább utólagos kártérítési folyamaton kell végigmenni. Így tudod igényelni a kompenzációt (és az esetleges költségtérítéseket) a FlyOne-tól:

1. Kapcsolat a FlyOne ügyfélszolgálattal: Az első lépés, hogy benyújtsd a kártérítési igényed a FlyOne-nak az EC 261/2004 (vagy annak moldovai megfelelője) alapján. Nézd meg a FlyOne hivatalos oldalát, hogy megtudd, pontosan hogyan lehet kártérítési igényt benyújtani. Lehet, hogy van egy külön webes űrlap az EU261-es igényekre, de az is lehet, hogy az ügyfélszolgálatuknak kell e-mailt küldened. Add meg minden fontos adatot: a járatszámot, dátumot, foglalási azonosítót, és írd le, hogy túlfoglalás miatt nem engedtek felszállni. Egyértelműen jelezd, hogy kártérítést kérsz, ami €X (attól függően, hogy a járatodra melyik sáv vonatkozik) az EC 261/2004 szabályozás alapján. Nem árt, ha említed a rendeletet, így tudni fogják, hogy komolyan gondolod. Csatolj minden releváns dokumentumot: beszállókártyát, a beszállás megtagadásáról szóló értesítést, esetleges költségekről szóló nyugtákat stb.

2. Légy türelmes (de kitartó): A légitársaságok nem mindig fizetnek gyorsan. Kaphatsz egy visszaigazolást, aztán… várakozás. Az EU-szabályok szerint ésszerű időn belül kell válaszolniuk, de hogy mi számít „ésszerűnek”, azt nem határozták meg pontosan. Adj nekik pár hét türelmi időt. Ha mondjuk 4-6 héten belül nem kapsz választ, írj rájuk újra. Legyél udvarias, de határozott. Ne feledd, a FlyOne egy kisebb légitársaság, így az ügyfélszolgálatuk túlterhelt vagy lassabb lehet, de ez nem ok arra, hogy hagyd annyiban.

3. Ha kell, lépj egy szinttel feljebb: Ha FlyOne visszautasítja a kérelmedet vagy egyszerűen nem reagál, akkor van lehetőséged továbblépni. Az EU-s járatok esetében panaszt tehetsz az illetékes nemzeti hatóságnál (NEB) abban az uniós országban, ahol az eset történt (általában a felszállás helye). Például, ha Párizsból indultál, a francia polgári légiközlekedési hatóság utasjogi osztályát kell keresned. Ők segíthetnek a közvetítésben, illetve érvényt szerezhetnek a szabályoknak. Moldovában pedig a moldovai polgári légiközlekedési hatóság (CAA) az illetékes, ha FlyOne nem tartja be a szabályokat – nekik van egy online panaszbejelentő rendszerük is. Ez időbe telhet, és az eredmény sem mindig garantált. Ha a légitársaság végképp nem hajlandó együttműködni, akkor a végső lépés lehet egy jogi eljárás (például kis értékű követelések bírósága vagy annak megfelelő intézmény), amivel kikényszerítheted a jogaidat.

Tudjuk, hogy mindez elég bonyolultnak tűnhet – különösen, ha elfoglalt vagy, vagy nem szoktál hivatalos panaszleveleket írni. A jó hír viszont az, hogy nem kell egyedül végigcsinálnod. Vannak olyan szolgáltatások, amelyek a teljes ügyintézést átvállalják. És itt jön képbe…

Szerezd vissza a pénzed a Trouble Flight segítségével (Ha nem nyersz, nem fizetsz)

A légitársaságokkal való huzavona a kártérítésért igazi fejfájást tud okozni. Ha nincs kedved e-mailezni, papírokat kitölteni és vitatkozni, akkor egy olyan szolgáltatás, mint a Trouble Flight, életmentő lehet. A Trouble Flight egy „ha nem nyersz, nem fizetsz” alapon működő légi utasjogi szolgáltatás, amely szakértője az olyan kártérítési ügyeknek, mint a túlfoglalás, késések és járattörlések. Íme, hogyan tudnak segíteni, és miért választják sokan ezt a lehetőséget:

• Ők intézik helyetted a kártérítési igénylést: Ahelyett, hogy te írogatnál a FlyOne-nak és várnál, a Trouble Flight csapata megoldja ezt helyetted. Pontosan tudják, hogyan kell benyújtani az igényt, milyen szövegezéssel kell dolgozni, és garantálják, hogy az ügyet gyorsan elintézik. Ha a légitársaság próbálja elhárítani vagy megtagadni a kártérítést, a Trouble Flight tudja, hogyan kell visszavágni, jogszabályokra és precedensekre hivatkozva. Gyakorlatilag átpasszolhatod a bürokratikus küzdelmet valaki másnak.

• Nincs előzetes költség, nincs kockázat: A Trouble Flight „siker díjas” alapon dolgozik. Ez azt jelenti, hogy nem kell semmit fizetned előre, és ha valamilyen okból nem sikerül elintézni a kártérítést, nem tartozol nekik semmivel. Ők csak akkor kapnak pénzt, ha sikeresen lezárják az ügyet és megkapják az összeget a légitársaságtól. Ez neked tökéletes, mert az ő érdekeik pont ugyanazok, mint a tieid – nekik is az a céljuk, hogy megnyerjék az ügyedet. Nem kell attól tartanod, hogy pénzt költesz feleslegesen; nincs olyan forgatókönyv, ahol fizetsz, és végül semmit sem kapsz.

• Átlátható jutalék: Ha a Trouble Flight sikerrel jár és megszerzi a kártérítésedet, a díjuk az összeg bizonyos százaléka. Egészen pontosan a kompenzáció 25%-át, plusz ÁFA-t számolnak fel. Vagyis nagyjából az összeg negyede (egy kicsivel több az adókkal) megy nekik, a többi pedig a te zsebedbe. Például, ha €400 kártérítést kapsz, az ő jutalékuk €100 + ÁFA (az ÁFA országonként eltérő, de nagyjából €300 marad nálad és kb. €100+ megy nekik). Mindezt előre egyértelműen kommunikálják. Ha azt nézed, hogy segítség nélkül lehet, hogy semmit sem kaptál volna (vagy órákat pazaroltál volna az ügyintézésre), akkor ez a díj teljesen elfogadható.

• Jogos lépés, ha szükséges: Na ez egy komoly dolog – néha a légitársaságok keményen játszanak, és csak akkor hajlandóak fizetni, ha bíróság elé kerül az ügy. Ha a Trouble Flight úgy látja, hogy a FlyOne (vagy bármely más légitársaság) nem fog önként fizetni, és az esélyek jók, akkor továbbviszik az ügyet a jogi útra. Együttműködnek partnereikkel, hogy keresetet nyújtsanak be a légitársaság ellen. Persze a jogi folyamatok plusz költségekkel járnak, de a Trouble Flight ügyfeleként neked továbbra sem kell előre fizetned. Ha az ügy bíróságra kerül és nyer, a Trouble Flight egy extra díjat számít fel (a jogi költségek fedezésére) – maximum további 25%-ot (így a teljes jutalék akár 50% lehet, áfával együtt). De 50%-nál többet soha nem kérnek, így mindig megkapod legalább a kártérítés felét. Lehet, hogy ez soknak tűnik, de ne feledd, ha ügyvédek is képbe kerülnek, az már nem olcsó mulatság – és magadtól valószínűleg nem is vállaltad volna a jogi hercehurcát. Még egy jogi csata után is jobb, ha 50%-od van, mintha egy fillért sem kapnál. Ráadásul a Trouble Flight vállalja a kockázatot is – ha elvesztenék a pert, neked akkor sem kell fizetned. Szóval nincs anyagi kockázat.

• Szakértelem és tapasztalat: A Trouble Flight csapatának kisujjában van az EU261 és a moldovai szabályozások. Rengeteg különböző légitársasággal dolgoztak már, nagyokkal és kicsikkel egyaránt. Pontosan tudják, hogy például FlyOne esetében szükség lesz-e jogi nyomásra, vagy inkább hajlandóak gyorsan megállapodni. Ez a tapasztalat garantálja, hogy az ügyed jó kezekben van, és a lehető legnagyobb eséllyel sikeres lesz. Neked pedig annyi dolgod van, hogy hátradőlsz és elengeded a stresszt – nem kell jogi szakkönyveket bújnod vagy vitatkoznod a légitársaság képviselőivel, ezt mind megoldják helyetted.

• Ingyenes kártérítési kalkulátor: Nem vagy biztos benne, hogy jogosult vagy-e kártérítésre, vagy mennyit kaphatnál? A Trouble Flight weboldalán megtalálod az ingyenes kártérítési kalkulátort, ahol megadhatod a repülési adataidat (útvonal, késés hossza vagy túlfoglalás esete), és egy becslést kapsz arról, hogy mekkora összeg járhat neked. Szuper egyszerű és gyors módja annak, hogy megtudd, érdemes-e belevágnod a követelésbe. (Ne feledd, ez csak egy becslés a szabványos szabályok alapján – az eredmény eltérhet, ha vannak speciális körülmények, de általában pontos.) Akkor is hasznos lehet, ha végül saját magad intézed az ügyet, csak hogy tudd, mennyit kellene kérned.

• Nulla stressz, nulla időpocsékolás: Az egyik legnagyobb előnye a Trouble Flight szolgáltatásának, hogy megtakaríthatod az idődet és az idegeidet. A légitársaságoktól pénzt visszaszerezni hosszadalmas folyamat lehet: rengeteg email, esetleg telefonhívások, űrlapkitöltések és akár hónapokig tartó huzavona. Ha ez nem az, amire szívesen áldoznád az idődet, bízd rájuk! Csak aláírsz egy megállapodást a Trouble Flight-tal, és innentől kezdve ők intézik az egészet. Te hátradőlhetsz, míg ők elvégzik a piszkos munkát. Ha megszületik a kártérítés, levonják a díjukat, és a többit megkapod. Ennyi az egész.

Hogyan működik röviden: Megadod az ügyed részleteit a Trouble Flight-nak (csak pár perc). Ők kielemzik – ha úgy látják, hogy jogosult vagy (egy túlfoglalás esetén ez valószínű), akkor átvállalják az ügyet. Lehet, hogy alá kell írnod egy meghatalmazást vagy átruházási űrlapot, hogy a nevedben eljárhassanak. Ezután csak várnod kell, míg ők elvégzik a munkát. Folyamatosan tájékoztatnak, és bármikor kérdezhetsz az állapotról. Amint a FlyOne kifizeti (vagy rákényszerítik), a Trouble Flight elutalja neked a rád eső összeget. Kész is vagyunk.

Rengeteg európai utazó ezt az utat választja, mert így az egész helyzet sokkal könnyebben elviselhető. Már eleve kellemetlen, hogy lemaradtál a járatról – nem kell még az is, hogy a pénzért is harcolnod kelljen. Trouble Flight lényegében helyetted harcol. És mivel csak akkor kapnak fizetést, ha te is, biztos lehetsz benne, hogy megteszik a szükséges lépéseket a sikerért.

Hogyan lehet egy túlfoglalt járatból előnyt kovácsolni?

Végső soron egy túlfoglalt FlyOne járat és a beszállás megtagadásával járó káosz nem az az élmény, amire bárki vágyik. Szétzilálhatja a terveidet, stresszt okozhat, és egy életre elveheti a kedved a repüléstől. De ha tisztában vagy a jogaiddal, legalább egy kis pozitívumot is kihozhatsz belőle. Az az €250, €400 vagy akár €600 kompenzáció nem fogja eltüntetni a bosszúságot, de legalább csillapítja a csapást – talán fedezi az egész utadat, vagy éppen a következő nyaralásodat. Lényegében ez a légitársaság módja arra, hogy azt mondja: "Bocsi, ezt elszúrtuk."

Ne hagyd veszni azt, ami jár neked! A légitársaságok abban bíznak, hogy az emberek többsége nem ismeri a jogait, vagy egyszerűen túl elfoglalt ahhoz, hogy foglalkozzon az igénylés benyújtásával. De most, hogy ezt elolvastad, már előnyben vagy – tudod, hogy a túlfoglalás nem olyasmi, amit szó nélkül el kell fogadni. Akár te magad nyújtod be az igénylést, akár a Trouble Flight-ra bízod, a lényeg, hogy érvényesítsd a jogaidat.

Legközelebb, amikor FlyOne-nal (vagy bármely más légitársasággal) repülsz, már rutinosabb leszel: próbálj meg minél korábban becsekkolni (az utolsóként becsekkolók gyakran az elsők, akiket lepattintanak), és figyeld a kaput, ha önkénteseket keresnek – most már pontosan tudod, mit jelent ez. És ha netán ismét megtörténne, úgy kezeled majd, mint egy profi, remélhetőleg ismét szép kompenzációt bezsebelve a kellemetlenségért.

Az a fránya túlfoglalás mindig macera, de nem kell, hogy teljesen keresztbe tegyen az utazásodnak. Ha tisztában vagy az utasjogokkal és megfontolod az alternatív lehetőségeket, simán át tudod vészelni a helyzetet, ráadásul még kompenzációra is számíthatsz. A FlyOne túlfoglalási bakija a te lehetőséged is lehet, hogy érvényesítsd a fogyasztói jogaid – sőt, egy kis extra pénz is landolhat a zsebedben emiatt.

Jó utat, és ne feledd: amikor a légitársaságok székfoglalósat játszanak, ne hagyd, hogy te maradj ki! Ha mégis így alakul, már tudod, hogyan fordítsd a helyzetet a saját javadra. Ha pedig túl nagy falatnak érzed az egészet, hagyd, hogy a Trouble Flight intézze helyetted a dolgokat, amíg te visszatalálsz az utazás öröméhez. Megérdemled, hogy gond nélkül célba érj – és hogy megkapd a neked járó kompenzációt, stressz nélkül. Bon voyage, és legyenek a jövőbeni repüléseid gördülékenyek (és székben ülve, pont úgy, ahogy kell)!