Kaphatnak büntit a légitársaságok késésért?

Sajnos a járatkésések már-már hozzátartoznak az utazáshoz – a legtöbben találkoztunk már vele, és valószínűleg nem épp kellemes emlékek fűződnek hozzá. Felmerül a kérdés: vajon a légitársaságokat számon kérik az ilyen csúszásokért? Nos, ez attól függ, hol repülsz. Európában – beleértve az Egyesült Királyságot is – vannak olyan szabályozások, amik garantálják, hogy az utasok ne maradjanak hoppon, sőt, akár kártérítés is járhat.

Miért olyan nagy gond a késés?

Akár nyaralni mész, akár üzleti úton vagy, egy késés könnyen keresztülhúzhatja a számításaidat. Átszállások, fontos megbeszélések – minden borulhat. A nagyobb reptereken, mint London, Párizs vagy Frankfurt, gyakran már eleve zsúfolt a légiforgalom, így a pontosság szinte luxusnak számít. Ráadásul elég egy kis vihar, egy technikai gond vagy dugó a levegőben, és máris csúszik minden.

Az utasoknak ez nem csak bosszúságot, hanem hosszú várakozást, újratervezett programokat és akár komoly anyagi veszteséget is okozhat. Épp ezért léteznek olyan légiközlekedési szabályok, amik az utasokat védik, és ösztönzik a légitársaságokat arra, hogy ne lazázzanak a menetrenddel.

Kapnak bírságot a légitársaságok, ha késnek?

Nos, általában nem közvetlen bírságra kell gondolni. Viszont ha az adott ország jogszabályai úgy rendelkeznek, akkor bizony kötelező lehet a kártérítés. Európában például az EC261/2004 és a UK261 rendeletek előírják, mikor kell fizetni az utasoknak – például ha túl sokat késik a gép, törlik a járatot, vagy túlfoglalás miatt nem férsz fel.

Így néz ki a gyakorlatban:

1. Utasoknak járó kártérítés:
   Az EC261/2004 és UK261 szabályok szerint akkor jár pénz, ha a járat több mint három órát késik, és a hiba a légitársaság sara (pl. személyzeti vagy műszaki probléma). A kártérítés összege a repülés hosszától és a késés mértékétől függ – általában 250 és 600 euró között mozog.

2. Működési büntetések:
   Nem feltétlenül klasszikus értelemben vett bírságokról van szó, de egy járatkésés sokba fájhat a légitársaságoknak. Ilyenkor például nőhetnek a reptéri díjak, a plusz üzemanyagköltségek, és az utasokat is el kell látni étellel, szállással vagy másik járattal.

3. Légügyi hatóságok figyelme:
   Az olyan szervezetek, mint az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) vagy a brit polgári légügyi hatóság (CAA) szigorúan követik a légitársaságok teljesítményét. Ha egy cég rendszeresen késik vagy nem tartja be az utasjogokat, akkor vizsgálatok, figyelmeztetések és szélsőséges esetben büntetések is jöhetnek.

4. Imázsromlás:
   A pénzbeli következményeken túl egy légitársaság hírnevének sem tesz jót, ha állandóan késnek a járatai. Ez előbb-utóbb az utasok bizalmába és a jegyeladásokba is kerülhet.

Utasjogok az EU-ban és az Egyesült Királyságban

Az európai szabályozás az egyik legszigorúbb a világon, ha az utasok védelméről van szó. Az EC261/2004 rendelet azokra a járatokra vonatkozik, amelyek EU-s repülőtérről indulnak, vagy EU-s légitársaság üzemelteti őket. Az UK261 pedig ugyanezt biztosítja az Egyesült Királyságból induló vagy oda érkező járatok esetén.

Ha a járatkésés megfelel a fenti rendeletek kritériumainak, az utasokat az alábbiak illethetik meg:

• Pénzbeli kártérítés, ha a késés meghaladja a három órát.

• Ellátás: étel, ital, és segítség a kommunikációhoz a késés ideje alatt.

• Szállás, ha a várakozás éjszakába nyúlik.

• Átfoglalás vagy visszatérítés, ha a késés miatt értelmetlenné válik az utazás.

Miért nem mindig büntetik meg közvetlenül a légitársaságokat?

Fontos tudni, hogy a légitársaságokat nem büntetik meg, ha rendkívüli körülmények miatt késik a járatuk. Ilyen lehet például a durva időjárás, politikai zavargások vagy ha a reptéri dolgozók sztrájkolnak – ezekre nincs ráhatásuk. Ilyen helyzetekben ugyan kártérítést nem kell fizetniük, de attól még kötelesek gondoskodni az utasokról: étel, ital, infók, és ha kell, másik járat.

A repülés amúgy sem egyszerű iparág. Egy-egy késés mögött sokszereplős dolog állhat: reptér, légiforgalmi irányítás, légitársaság – szóval sokszor nem egyvalaki a hibás, így a közvetlen büntetések sem mindig működnek.

Így tudsz kártérítést kérni, ha késett a járatod

Ha késésbe futsz, nem árt, ha képben vagy a jogaiddal. Kövesd ezt a 3 lépést, hogy megkapd, ami jár:

1. Gyűjts be minden bizonyítékot:
   Tartsd meg a beszállókártyát, foglalási visszaigazolást, fotózd le a kijelzőt a késésről, és kérj a légitársaságtól hivatalos nyilatkozatot az okokról.

2. Nézd meg, hogy jogosult vagy-e:
   Derítsd ki, hogy a járatod beleesik-e az EC261 vagy UK261 szabályozás hatálya alá – ez dönti el, hogy jár-e kártérítés.

3. Add be az igényt:
   Ma már sok légitársaságnál van online űrlap. Ha nem akarsz ezzel bajlódni, a Trouble Flight megcsinálja helyetted – nem kell a bürokráciával szenvedned, ők intéznek mindent.

Hogyan segít a Trouble Flight?

A Trouble Flight abban profi, hogy segít az utasoknak kártérítést szerezni mindenféle járatzűr után. Legyen szó késésről, törlésről vagy túlfoglalásról, ők végigvezetnek a jogi útvesztőkön, és gondoskodnak róla, hogy azt kapd, ami jár.

Az EC261/2004 és UK261 szabályozásokban szerzett tapasztalatunkkal már rengeteg utasnak segítettünk szerte Európában – még azoknak is, akik Moldován vagy Románián keresztül repültek. A kártérítési folyamat nálunk annyira egyszerű, hogy szinte észre sem veszed, és már intézzük is helyetted a légitársasággal a dolgokat. Neked csak az utazásodra kell koncentrálnod.

Következtetés

Igaz, a légitársaságokat nem mindig büntetik meg közvetlenül a késések miatt, de az utasok kártérítésének költségei és az üzemelés minőségének megtartása erős ösztönzőként hatnak arra, hogy csökkentsék a fennakadásokat. Az utasoknak pedig az olyan szabályozások, mint az EC261 és a UK261, biztonságot és kiszámíthatóságot jelentenek – tudhatod, hogy nem vagy egyedül, és jogod van az igazadhoz.

Ha késett a járatod, ne hagyd veszni a lehetőséget! Keresd a Trouble Flight csapatát, és segítünk abban, hogy a kellemetlenségedből kártérítés legyen.