Lennu ülebroneerimine Bukarestis – kuidas saada kuni 600 € hüvitist

Bukarest on üks neid kohti, kust paljud reisid alguse saavad – eriti kui lendad läbi Henri Coandă rahvusvahelise lennujaama (OTP), mida kohalikud lihtsalt Otopeniks kutsuvad. Miljonid inimesed liiguvad sealt igal aastal läbi, nii et pole ime, kui mõni lend saab ületäidetud. Kui oled kunagi lennujaama jõudnud, reisipõnevus hinges, ja siis kuuled: "Vabandust, lend on üle broneeritud" – siis tead, kui närvi see võib ajada. Aga rahu – kui see juhtub sinuga Bukarestis, siis sul on õigused ja sul võib olla õigus kuni 600 € hüvitisele vastavalt Euroopa seadustele.

Selles juhendis räägime, miks lennud üle broneeritakse, mida teha, kui sind lennule ei lasta, kuidas Bukaresti lennujaamades (OTP ja väiksem Aurel Vlaicu lennujaam (BBU)) orienteeruda ja kuidas Trouble Flight saab sind aidata kompensatsiooni kätte saamisel – ilma liigse jamata. Teeme sellest lennukatastroofist hoopis väikese võidu!

Miks lennud üle broneeritakse ja mida see tähendab?

Lennu ülebroneerimine tähendab, et lennufirma müüb rohkem pileteid, kui lennukis tegelikult kohti on. Nad teevad seda teadlikult, sest alati leidub reisijaid, kes lihtsalt ei ilmu kohale. Nii saavad nad kõik kohad täidetud ja teenivad rohkem.

Aga vahel juhtub, et kõik tulevad kohale – ja siis ongi jama majas. Rohkem inimesi väravas kui kohti lennukis. Sellisel juhul peab lennufirma otsustama, kes saab lennule ja kes peab maha jääma.

Levinumad põhjused, miks lennud (ka Bukarestist) üle broneeritakse, on näiteks:

• Tipphooajad ja suur nõudlus: Pühade ajal, suvel või kui Bukarestis toimub mõni suurem üritus, on lennukid puupüsti täis. Lennufirmad teavad, et alati ei ilmu kõik reisijad kohale, nii et nad müüvad rohkem pileteid kui kohti – et mitte tühjade istmetega õhku tõusta.

• Lennufirma reeglid: Paljud lennufirmad ongi teadlikult ülebroneerimise poolt. Nad vaatavad varasemaid andmeid ja ennustavad, kui palju inimesi tõenäoliselt kohale ei tule.

• Viimase hetke lennuki vahetus: Vahel juhtub, et lennufirma vahetab lennuki väiksema vastu – näiteks tehnilistel põhjustel. Kui uus lennuk on väiksem, võib isegi "mitte ülebroneeritud" lend äkitselt ülebroneerituks muutuda.

Nii et jah, ülebroneerimine on täiesti seaduslik ja üsna tavaline (isegi kui see tundub ebaõiglane). Lennufirmad tahavad lihtsalt kindlad olla, et kõik kohad saavad täis. Aga kui asi viltu veab, võib reisija lennust maha jääda. Õnneks on sul Euroopa määrus EC 261/2004 seljataga – eriti kui lendad mõnelt tiheda liiklusega EL-i lennujaamalt, nagu Bukaresti OTP.

Bukaresti kaks lennujaama: OTP ja BBU

Kui räägitakse "ülebroneeritud lendudest Bukarestis", siis peamiselt mõeldakse Otopeni lennujaama (OTP). See on linna peamine rahvusvaheline lennujaam, umbes 16 km kesklinnast põhja pool. OTP on Rumeenia kõige tihedama liiklusega lennujaam – pidevalt sagimas ärireisijate ja turistide vahel. Kui su lend OTP-st on ülebroneeritud, siis usu, sa pole ainus – tuhandeid reisijaid liigub sealt iga päev läbi ja ülebroneerimisi juhtub seal üsna tihti.

Bukarestis on tegelikult veel üks lennujaam – Aurel Vlaicu lennujaam (BBU), mida kohalikud teavad ka kui Băneasa lennujaam. See on palju väiksem kui peamine lennujaam ja asub vaid 8–10 km kaugusel kesklinnast. Varem lendasid sealt odavlennufirmad, aga alates 2012. aastast on see pigem ärilennukite ja tšarterlendude päralt. Viimasel ajal on aga kuulda, et mõned odavlennud plaanivad sinna tagasi tulla – näiteks Wizz Air tahab 2025. aastal sealt mõningaid liine käivitada. Nii et harvadel juhtudel võib juhtuda, et su lend Bukaresti läheb või suunatakse hoopis BBU-sse.

Kokkuvõttes: Kui lendad Bukaresti või sealt ära, siis suure tõenäosusega toimub see OTP (Otopeni) kaudu. Ülebroneerimised juhtuvad peamiselt just seal. BBU on pigem varuvariant, aga mainime selle ära juhuks, kui ülebroneerimine sunnib sind teisi lennujaamu kaaluma.

Miks Bukarestis ülebroneerimised üldse juhtuvad?

Põhjused on samad nagu mujalgi – lennufirmad tahavad kõik kohad täis müüa. Aga vaatame asja veidi lähemalt:

• Rahvarohke sõlmjaam: Bukaresti OTP kaudu liigub suur osa kogu Rumeenia lennuliiklusest. Tavalisel aastal käib sealt läbi üle 13 miljoni reisija – ja see number aina kasvab. Nii juhtubki, et lennufirmad hindavad puudujad üle ja broneerivad rohkem kohti kui tegelikult on.

• Popid sihtkohad: Bukarestist lendavad paljud Londonisse, Pariisi, Rooma, Istanbuli jne. Need lennud on tihti puupüsti täis. Lennufirmad nagu TAROM, Wizz Air, Ryanair ja varem ka Blue Air kipuvad just tippaegadel kohti üle broneerima, et lennuk ikka täis saaks.

Kui su Bukaresti lend on üle broneeritud, siis ära võta seda isiklikult – see on lihtsalt lennufirmade mäng numbritega. Aga räägime nüüd sinu õigustest, kui sa sellesse mängu ootamatult kaasa tõmmatakse.

Sinu õigused ülebroneeritud lendude puhul – EL määrus 261/2004

Hea uudis: vastavalt Euroopa määrusele (EÜ) nr 261/2004 on sul õigus hüvitisele, kui sind ei lubata lennule, kuna see on üle broneeritud (ja sa ei loobunud oma kohast vabatahtlikult). See kehtib kõigi lendude puhul, mis väljuvad ELi lennujaamadest (näiteks OTP/BBU Bukarestis) või saabuvad ELi mõne ELi lennufirmaga. Kuna Bukarest asub ELis, kuulub enamik ülebroneerimise juhtumeid siin selle kaitse alla.

Hüvitise suurus sõltub lennu kaugusest ja on seadusega paika pandud:

• €250 lühilendude eest kuni 1500 km (nt Bukarest–Budapest või Viin).

• €400 keskmise pikkusega lendude eest 1500–3500 km (nt Bukarest–London, umbes 2100 km).

• €600 pikamaalendude eest üle 3500 km (nt Bukarest–Dubai või New York).

Need summad inimese kohta. Nii et kui sind ja su sõpra lennule ei lastud, võib kumbki teist saada kuni 600 € (sõltub vahemaast). Pole paha väikese reisiäparduse eest, eks?

Lisaks rahalisele hüvitisele peab lennufirma andma sulle valiku:

• Ümberbroneerimine / uus lend: Nad peavad pakkuma sulle uut lendu sihtkohta nii kiiresti kui võimalik või hiljem, kui sulle nii paremini sobib. See võib tähendada uut lendu samast lennujaamast hiljem samal päeval või isegi teisest lennujaamast (Bukaresti alternatiividest räägime varsti lähemalt).

• Pileti tagastus: Kui otsustad, et ei taha enam reisida, sest lennule ei pääsenud, on sul õigus saada kogu piletiraha tagasi. Kui sul oli ka jätkulend sama broneeringu sees, mida sa nüüd kasutada ei saa, peab ka selle eest raha tagasi saama.

Tähtis: Sul on ka õigus hoolitsusele ootamise ajal. Kui uus lend on alles palju hiljem, peab lennufirma pakkuma süüa, jooki ja vajadusel ka hotelli + transporti sinna, kui pead ööbima. Samuti peaksid nad lubama sul tasuta paar kõnet teha või meili saata (et saaksid peret teavitada või plaane muuta). Ära karda neid asju küsida – neil on kohustus sind aidata, kui oled hädas.

Ja veel üks oluline asi: ära paku ise oma kohta, kui tahad EL-i hüvitist. Kui lend on üle broneeritud, otsivad lennufirmad tihti vabatahtlikke. Nad võivad pakkuda kinkekaarte, punkte või lennukrediiti. Kui sa vabatahtlikult nõustud ja loobud oma kohast, siis loobud tavaliselt ka rahalisest hüvitisest. Kui nende pakkumine sulle tõesti meeldib, siis muidugi – aga tea, et sa ei saa mõlemat. Kogenud reisijad Euroopas ootavad rahalist kompensatsiooni.

Okei, sa tead juba, et seadus võib sulle kuni 600 € ulatuses selja taha jääda. Aga mis siis teha, kui oled Bukaresti lennujaamas ja su lend on üle broneeritud? Vaatame koos, kuidas olukorda kohapeal lahendada.

Mida teha, kui sind Bukarestis lennule ei lasta

Oled OTP lennujaamas, pardakaart käes, aga istet pole? Siin on praktilised sammud, mida sellises olukorras ette võtta:

1. Võta rahulikult ja ära kohe vabatahtlikuks hakka: Lennufirma võib otsida vabatahtlikke, kes oleks nõus hilisema lennuga minema. Kui sul pole kiiret ja pakkumine on tõesti hea, siis miks mitte. Aga üldiselt on mõistlikum mitte kohe nõus olla. Kui sa vabatahtlikult loobud, saad küll mingi voucheri või lennupunkte, aga suure tõenäosusega jääd ilma EL-i rahalisest kompensatsioonist. Kui ootad ära, on kaks võimalust: kas piisavalt inimesi loobub ja saad lennule nagu plaanitud, või sind jäetakse vastu tahtmist maha – ja see tähendab, et sul on õigus rahalisele hüvitisele. Kõlab veidralt, aga tihti on rahaliselt kasulikum, kui sind sunniviisiliselt lennult maha jäetakse.

2. Küsi lennufirmalt kirjalik kinnitus: Kui sind lennule ei lasta, siis palu viisakalt lennufirma töötajalt kirjalikku kinnitust juhtunu kohta. See võib olla paberilipik või e-kiri, kus on kirjas, et sind ei lastud lennule ülebroneerimise tõttu. See dokument on väga kasulik, kui hakkad hiljem kompensatsiooni taotlema – see on tõend, et probleem oli ülebroneerimises (lennufirmad üritavad vahel öelda, et „operatiivsed põhjused“, mis sisuliselt tähendab sama, aga kirjalik tõend on alati parem).

Kui neid samme jälgid, saad nii sujuvalt kohale jõuda kui ka hiljem oma raha tagasi nõuda. Nüüd räägime alternatiivsetest lennujaamadest ja Bukaresti ümber liikumisest – see võib ülereserveerimise puhul päris hästi mängu tulla.

Alternatiivsed lennud ja lennujaamad Bukaresti ümbruses

Kui su lend Bukarestis üle broneeritakse või suisa tühistatakse, tasub vaadata alternatiivseid lennujaamu kui päästeplaani (eriti kui lennufirma ei suuda sind OTP-st kiirelt välja saata).

• Bukaresti Băneasa (BBU): Sellest on juttu olnud – tegu on väiksema lennujaamaga linna sees. Kuigi seal ei käi pidevalt kommertslennud nagu OTP-s, siis aeg-ajalt toimuvad charterlennud või soodsad lennud, mis sealt siiski väljuvad. Tasub alati lennufirmalt küsida, kas BBU-st mõni lend võiks su mure lahendada. Näiteks, kui sind visati OTP lennult välja, võib juhtuda (kuigi harva), et BBU-st läheb mingi üksik lend, kuhu sind panna saab. Šansid on küll väikesed, aga kriisiolukorras on iga variant teretulnud. Ja hea uudis – BBU on ainult umbes 15 minuti autosõidu kaugusel OTP-st, seega nende vahel liikumine on suht kiire (räägime sellest kohe lähemalt).

• Teised Rumeenia lennujaamad (kui päris ummikus oled): Kui on vaja iga hinna eest kuhugi jõuda ja Bukaresti (OTP) lennuvariandid on otsas, siis vaata Sibiu (SBZ) või Cluj-Napoca (CLJ) poole. Sibiu lennujaam on umbes 280 km Bukarestist – rongiga või autoga neli tundi, pole just käeulatuses, aga tehtav. Cluj on kaugemal – umbes 5–6 tundi sõitu. Mõlemast saab lennata mitmetesse Euroopa linnadesse. Näiteks kui on vaja Saksamaale või Hispaaniasse ja OTP on plindris, Clujist võib leida mõne variandi. Jah, kohale jõudmine on omaette seiklus – aga kui lennufirma katab rongipileti või viskab autojuhi juurde, siis miks mitte küsida! Samuti lendavad rahvusvahelisi lende Iași (IAS) kirdeosas või Timișoara (TSR) lääneosas. Need on Bukarestist veelgi kaugemal, aga mõnel juhul võib lennufirma su hoopis teise linna suunata (või sa valid ise selle tee ja esitad hiljem kulud tagasi). Sellistel puhkudel tasub alati lennufirmaga enne kokku leppida, et kõik ametlikult klapiks ja nad kulud kataks.

• Naaberriigid: Harvem, aga mõnikord vaatavad reisijad ka Bukaresti läheduses asuvate teiste riikide lennujaamade suunas, näiteks Sofia (Bulgaaria) või Varna Musta mere ääres. Sofia on Bukarestist u 4–5 tundi autoga. See oleks pigem su enda korraldatav, mitte lennufirma poolt pakutav lahendus – ja kulude tagasi saamine võib olla natuke pusimist väärt. Enamasti nii kaugele asi ei lähe; lennufirmad leiavad su jaoks lahenduse OTP-s või mõnes Rumeenia lennujaamas enne, kui saadetakse sind piiri taha.

Lühidalt öeldes – OTP on su põhiline värav lennumaailma. BBU on pigem varuvariant, mõeldud erilisteks olukordadeks. Teised lennujaamad jäävad kaugemale, aga võivad hädaolukorras olla tõelised päästerõngad. Samas – need on pigem su plaan B või C. Enamasti saad lihtsalt järgmisel võimalikul lennul OTP-st edasi, isegi kui see on alles hommikul.

Kuidas Bukaresti lennujaamade vahel liigelda

Kui peaks juhtuma, et maandud ühes, aga Trouble Flight suunab su teise – näiteks oled OTP-s, aga lend läheb hoopis BBU-st –, siis siin on mõned nipid liikumiseks:

• Vahemaad: OTP asub umbes 16,5 km Bukaresti kesklinnast põhja pool, BBU on sellest natuke lähemal – ainult 8,5 km. Lennujaamade vahe jääb umbes 8–10 km kanti. Hea liiklusega võtab taksosõit vaid 10 minutit, tipptunnil aga pigem 20–30 minutit (Bukaresti ummikud võivad päris karmiks osutuda).

• Taksoga või sõiduäpiga: Kõige mugavam variant on takso või sõiduäpp (Uber või Bolt). OTP-s kasuta kindlasti ametlikke taksoalasid või äppe – ära mine suvaliste juhiga kaasa, kes sind ise tülitama tulevad. OTP–BBU ots maksab umbes 40–50 RON-i ehk 8–10 eurot. Mõlemal lennujaamal on taksodele juurdepääs, OTP-s on lausa eraldi koht sõiduäpi kasutajatele.

• Bussiga: OTP-d teenindavad kaks ekspressbussiliini – 783 ja 780 –, mis viivad linna ja mööduvad ka BBU-st. Näiteks 783 sõidab Piața Uniriist OTP-sse ning peatub ka Băneasa piirkonnas, mis on kohe BBU kõrval. Kui tahad OTP-st BBU-sse säästlikult minna, hüppa lihtsalt 783 või 780 peale ja astu maha Băneasa peatuses. Maksab vaid paar kohalikku leud. Bussid käivad tihti (783 suisa 24/7). Kui suund on vastupidine – BBU-st OTP-sse – siis sama skeem toimib ka teistpidi, või haara lihtsalt kiire takso.

• Rongiga: OTP lennujaamast saab otse rongiga Gara de Nordi – see on Bukaresti peamine raudteejaam. BBU-l pole oma rongipeatust, aga see on linna nii lähedal, et polegi vaja. Kui sa tõesti tahad rongiga OTP-st linna ja siis BBU-sse sõita, siis tehniliselt on see võimalik… aga olgem ausad, buss või takso on palju lihtsam valik, kui sa pead lennujaamade vahel liikuma.

• Autoga: Kui sul on rendiauto või keegi tuleb järele, siis DN1 maanteed mööda on tee väga selge – see ühendab Bukaresti lennujaamade piirkonnaga. Sõida lihtsalt OTP-st otse Baneasasse, jälgi silte, mis viitavad "București" ja "Băneasa" suunas, ja oledki kohal.

Kokkuvõttes – OTP ja BBU vaheline liikumine on üsna lihtne, sest vahemaa on lühike. Kui pead lennujaama vahetama, arvesta natuke lisaaega. Ja kui lennufirma su ümber broneerib teise lennujaama kaudu, küsi neilt kohe, kas nad pakuvad transfeeri – mõnikord, eriti ootamatutes olukordades, panevad nad reisijad samasse bussi või taksosse ja veavad ära.

Kuidas Trouble Flight aitab sul hüvitist saada

Suhtlus lennufirma klienditeenindusega ja uue lennu leidmine on alles poolel teel. Teine, tihti tüütum pool on oma hüvitise kätte saamine. Lennufirmad ei kipu neid €250–€600 just lahkelt jagama – sa pead seda nõudma. Ja siin tulebki appi Trouble Flight, kes teeb elu palju lihtsamaks kõigile, keda Bukarestis (või kus iganes Euroopas) ülebroneerimise tõttu lennult välja jäeti.

Mis on Trouble Flight? See on teenus, mis keskendub lennuhäirete hüvitise nõudmisele reisijate nimel. Olgu tegu lennu hilinemise, tühistamise või ülebroneeringu ja pardale mittelubamisega, Trouble Flight tunneb reegleid peensusteni ja võitleb sinu eest lennufirmaga – et sina ei peaks. Mõtle neist kui oma lennureiside õiguste advokaatidest (ilma kallite juristiarveteta).

Siin on, kuidas Trouble Flight selle protsessi sinu jaoks lihtsaks teeb:

• Hüvitise kalkulaator: Trouble Flighti lehel on üks ülimugav hüvitise kalkulaator, mis teeb elu lihtsaks. Sisestad lihtsalt lennu põhiandmed (alguspunkt, sihtkoht, lennufirma, kuupäev, mis juhtus jne) ja saad kohe teada, kas sul on EL määruse 261/2004 alusel õigust hüvitisele ja kui palju see umbes olla võiks. Super abiks, kui pole kindel, kas üldse tasub nõuet esitada. Näiteks, kui Bukaresti lend oli üle broneeritud ja sind ei lastud pardale ning jõudsid sihtkohta hilinemisega, siis näitab kalkulaator üsna tõenäoliselt, et oled rahale õigustatud – pikema lennu puhul võib see lausa €600 olla. Kiire, tasuta viis oma õigused selgelt välja selgitada (“Okei, tundub et saan €400 nõuda, päris hea!”).

• Ei võida, ei maksa reegel: Trouble Flighti puhul kehtib ei võida, ei maksa põhimõte. See tähendab, et sa ei pea midagi ette maksma – esitad oma juhtumi ja nemad teevad kõik ülejäänu ise. Kui nad suudavad lennufirmalt hüvitise välja kaubelda, siis võtavad nad sellest edu alusel väikese tasu (sellest kohe räägime). Kui aga mingil põhjusel ei tule hüvitist, siis sina ei maksa mitte midagi. See süsteem on aus – Trouble Flightil on sama palju motivatsiooni kui sinul, sest nemad saavad tasu ainult siis, kui sina saad!

• Asjatundlik tegutsemine: Kui oled oma nõude esitanud (mis võtab veebi kaudu vaid mõned minutid – täidad lihtsa vormi ja lisad näiteks pardakaardi või ID pildi), siis astub Trouble Flight mängu. Nemad võtavad ühendust lennufirmaga, esitavad su juhtumi ja hakkavad kompensatsiooni nõudma. Lennufirmad venivad tihti või üritavad maksmist vältida, aga Trouble Flight teab täpselt, milliseid juriidilisi nippe ja dokumente vaja on, et bürokraatiast läbi murda. Tihti piisab juba sellest, et professionaalne kahjunõuete firma asja käsitleb – lennufirmad saavad aru, et sa ei tee nalja.

• Kohtutee, kui vaja: Mõnikord ei taha lennufirmad ikka maksta, kuigi sa peaksid hüvitise saama, või nad lihtsalt ignoreerivad sind. Sellisel juhul viib Trouble Flight asja kohtusse, koostöös oma partner-advokaatidega. Sina ise kohtusse minema ei pea – nad ajavad kõik ise korda. Ja ausalt, see on suur kergendus, sest kes tahaks teises riigis lennufirma juristidega maadelda? Trouble Flight esitab hagi õiges riigis ja esindab sind kogu protsessi vältel.

• Selge teenustasu (ka kohtuasjade puhul): Võibolla mõtled praegu: "Aga mis konks siin on? Palju nad endale võtavad?" Trouble Flight’i standardne tasu võiduka nõude eest on 25% hüvitisest (lisandub käibemaks). Ja seda alles siis, kui nemad su raha kätte saavad. Näiteks, kui saad 400€, siis nende tasu oleks 100€ + KM, ja ülejäänu jääb sulle. Kui asi on lihtne, saadki oma raha miinus see komisjon. Aga kui peab kohtusse minema (näiteks kui lennufirma keeldub maksmast), siis lisandub juriidiline tasu. Ära muretse – kogu komisjon ei lähe kunagi üle 50% hüvitisest (+ KM). Teisisõnu, ka kohtuasja puhul jääb sulle vähemalt pool hüvitisest kätte. See 50% (+ KM) katab kõik kulud ja töö, et juhtum võita. Trouble Flight annab sulle alati teada, kui nad plaanivad asja kohtusse viia. Ja mis kõige olulisem – ka selle 50% puhul on see raha, mida sa muidu ilmselt ei näeks, kui üritaksid ise ja käega lööd või kaotad. Ja kui nad peaksid kaotama, siis sina ei maksa midagi – nemad katavad kulud. Täiesti riskivaba diil.

• Sina ei pea pead vaevama: Trouble Flightiga saad asja korda ajada ilma, et peaksid lennufirmaga vaidlema või jändama keeruliste juriidiliste dokumentidega. Nad teevad kõik ise ja hoivad sind toimuvaga kursis. Paljud reisijad eelistavad just seda – sest pärast stressirohket lennuüleküllust tahaks viimase asjana veel lennufirmaga sõda pidada. Trouble Flight võtab kogu jama sinu õlgadelt ära.

• Mitmekeelne tugi: Kui oled välismaalane ja sattusid Bukaresti, siis teadmiseks, et Trouble Flight räägib paljusid keeli. Suure tõenäosusega saad abi oma emakeeles, mis teeb kogu asjaajamise palju lihtsamaks ja arusaadavamaks.

Lihtsalt öeldes – Trouble Flight teeb ülebroneerimise tüli lihtsaks hüvitise taotluseks. Nad on varem tegelenud juhtumitega Bukaresti OTP-s, seega teavad täpselt, kuidas sealsete lennufirmadega suhelda. Mine nende veebilehele, kasuta hüvitise kalkulaatorit ja esita oma taotlus – ja siis lihtsalt oota natuke, kuni eksperdid oma töö ära teevad. Enne kui arugi saad, võib su kontole jõuda mitu sada eurot tagasi – hea lahendus sellele närvilisele lennujaamapäevale!

"No-win, no-fee" – kus on konks?

On igati normaalne, et „no-win, no-fee” lubadus tekitab küsimusi, aga Trouble Flight’i puhul on see ausalt öeldes üsna selge. Kui nad sulle hüvitist ei saa, siis sa tõesti ei maksa mitte midagi. Nad võtavad kogu riski enda kanda. Kui neil õnnestub hüvitis välja kaubelda, siis see komisjon, millest räägitud sai, ongi nende tasu. Võta seda nii – ei pea ise juristidega mässama ega aega kulutama, lased teistel ära teha ja maksad ainult siis, kui asi laheneb sinu kasuks.

Võtame näiteks, et su Bukaresti–Pariisi lend oli üle broneeritud ja sind suunati teise marsruudi kaudu, mille tulemusel jõudsid kohale 5 tundi hiljem. Sul on õigus saada 400 € hüvitist. Trouble Flight ajab asja korda, lennufirma maksab välja need 400 €. Trouble Flight võtab sealt 25% + käibemaksu (ehk kokku umbes 119 €, kuna 25% 400-st on 100 €, lisaks 19 € käibemaks). Sulle jääb 281 €. Kui lennufirma oleks jonninud ja asi oleks kohtusse jõudnud, oleks Trouble Flight’i teenustasu kõrgem, kuni 50% koos käibemaksuga. Isegi halvemal juhul jääks sulle 200 € kätte – mis on siiski 200 rohkem kui null. Ei mingeid peidetud tasusid, ei mingeid ettemakseid. Kõik tuleb hüvitisest ja on algusest peale selgelt kirjas.

Nii et võid Trouble Flight’i julgelt usaldada. Nad ei hakka sulle ootamatut arvet saatma. Nende huvi on sinuga samas suunas: võtta maksimaalne hüvitis võimalikult kiiresti.

Aeg hüvitis kätte saada – kuni 600 € ootab!

Nii et su lend Bukarestist oli üle broneeritud. Täitsa tüütu – su plaanid läksid sassi, pidid võib-olla hilisema lennu võtma või hoopis järgmisel päeval sõitma. Võimalik, et pidid lisaks kulutama söögile või koju saamiseks taksole. See jama väärib hüvitist. Seadus ütleb, et sul võib olla õigus kuni 600 € hüvitisele iga reisija kohta – see pole mingi peenraha!

Ära jäta seda raha lihtsalt kasutamata. Lennufirmad loodavad, et inimesed ei tea oma õigusi või ei viitsi neid nõuda – ja nii nad säästavadki. Ära lase neil puhtalt pääseda. Sul on õigus saada hüvitist ja see on omamoodi trahv lennufirmale selle jama eest, mis nad sulle tekitasid.

Trouble Flightiga käib kompensatsiooni nõudmine kergemini kui hommikune kohv – paar klikki ja tehtud! Unusta tüütu bürokraatia ja ootamine lennufirma kõnekeskuses. Kasuta veebipõhist kompensatsiooni kalkulaatorit, esita oma nõue ja lase Trouble Flightil tegutseda – nemad teevad seda iga päev. Ja ära muretse – kui sa ei võida, ei pea ka maksma. Lihtne.

Valmis muutma selle ülerahvastatud lennu rahaks? Astu läbi Trouble Flighti lehelt ja esita oma nõue kohe. Sajad eurod võivad peagi su taskus olla – ideaalne uue reisi jaoks või lihtsalt selleks, et end natuke hellitada pärast lennusegadust. Euroopa seadused on sinu poolel ja Trouble Flight hoolitseb selle eest, et lennufirmad reeglite järgi mängiksid.

Ära lase Bukaresti lennu ülerahvastamisega seotud kogemusel halvasti lõppeda. Esita oma nõue, saa kuni 600 € tagasi ja mine järgmisele lennule palju rahulikumalt – isegi kui midagi viltu läheb, on Trouble Flight sul alati seljataga. Turvalist lendu – ja edukat nõude esitamist!