Թռիչքի գերբաժանում Ֆրանսիայում

Ֆրանսիայում թռիչքների գերբեռնվածությունը մի բան է, որից շատերը բողոքում են․ տոմս ունես, ամրագրումդ հաստատված ա, բայց վերջում պարզվում է՝ տեղ չկա։ Դրա հետևանքով տուրիստները շփոթվում են, նյարդայնանում, ու ճանապարհի պլանները խառնվում են։ Բայց եթե իմանաս՝ ինչի ա էս ամենը լինում, ու ինչ իրավունքներ ունես, արդեն ավելի հեշտ ա ուղղել իրավիճակը։ Հենց դրա մասին էլ հիմա խոսելու ենք։

Բա ի՞նչ ա նշանակում «գերբեռնված թռիչք»։

Ավիաընկերությունները հաճախ վաճառում են ավելի շատ տոմս, քան իրականում նստատեղ կա ինքնաթիռում։ Սա մի տեսակ «խաղադրույք» ա՝ հիմնված այն հաշվարկի վրա, որ մի քանիսը չեն գալու։ Բայց երբ բոլորն էլ գալիս են, ամեն ինչ խառնվում ա՝ ու մարդ կա՝ տոմսով, բայց նստելու տեղ չկա։

Ֆրանսիայում սա կարգավորվում ա Եվրոպական օրենքով (EC261/2004), ու եթե հայտնվես նման իրավիճակում՝ իրավունքներ ունես՝ ինչպես փոխհատուցում ստանալու, այնպես էլ՝ օգնություն պահանջելու։

Ի՞նչ իրավունքներ ունես, եթե Ֆրանսիայում նման բանից տուժես

Եթե քեզ չեն թողել նստել ինքնաթիռ՝ գերբեռնվածության պատճառով, ապա օրենքով փոխհատուցում ես ստանում, կախված՝ թռիչքի հեռավորությունից։ Մասնավորապես՝

• Մինչև 1,500 կմ՝ €250։

• 1,500-3,500 կմ՝ €400։

• 3,500 կմ-ից ավելի՝ €600։

Բացի դրանից, իրավունք ունես՝

• Սնունդ ու ըմպելիք ստանալուն։

• Հյուրանոցում տեղավորում (եթե հարկավոր ա)։

• Տրանսպորտ դեպի/հետ օդանավակայան։

• Երկու անվճար զանգ կամ հաղորդագրություն ուղարկելու հնարավորություն։

Իսկ եթե քեզ այլընտրանքային թռիչք առաջարկեն, ու ժամանումդ ընդամենը մի քանի ժամ ուշանա, փոխհատուցումը կարող ա 50%-ով պակասեցվի։

Որտե՞ղ են նման բաները ավելի հաճախ պատահում Ֆրանսիայում

Որ լսես Charles de Gaulle կամ Orly օդանավակայանների անունները՝ էլ չզարմանաս։ Էստեղ էնքան մարդ ա գալիս-գնում, որ նման բաները հազվադեպ չեն լինում։

Փարիզի հիմնական օդանավակայանները միշտ լիքն են մարդկանցով, ու հաճախակի լինում են դեպքեր, երբ չվերթները «պլյուսով» են գրանցվում։ Եթե Փարիզից ես թռչում ու պարզվում ա՝ օդանավում տեղ չկա, մի հապաղի, փորձիր ստուգել՝ միգուցե նույն ուղղությամբ ուրիշ օդանավակայանից թռիչք կա։ Օրինակ՝

• Եթե դու CDG-ում ես, նայիր՝ ORY-ից նույն օրը թռիչքներ կան թե չէ։

• Օրլիի օդանավակայանը ընդամենը 45 րոպե է հեռու Շառլ դը Գոլից՝ RER գնացքով կամ տաքսիով։

Տարածաշրջանային օդանավակայաններ

Լիոնում (LYS), Նիցայում (NCE) կամ Մարսելում (MRS) ճամփորդական սեզոններին էլ է հաճախ լինում նման իրավիճակ։ Տարածաշրջանային օդանավակայանները հաճախ ունեն կապող չվերթներ խոշոր կետերով։ Եթե դու էլ վկա ես դառնում գերբուքինգի, հարցրու՝ միգուցե կողքի քաղաքից՝ օրինակ Մոնպելյեից (MPL) կամ Տուլուզից (TLS) ունե՞ն թռիչքներ։

Ինչ անել, եթե քո տեղը «կուլ ա գնացել»

1. Մի խուճապի մատնվիր, պարզապես իմանա քո հնարավորությունները։ Խոսա ավիաընկերության աշխատողների հետ՝ ինչ տարբերակներ կան, փոխհատուցում կա՞, կհոգան քո մասին թե չէ։

2. Կամավոր գրանցվիր ուշացած թռիչքի համար։ Շատ անգամ ընկերությունները փնտրում են մարդկանց, ովքեր կդիմանան մեկ օր սպասել՝ փոխարենը կստանան բոնուսներ, ճամփորդական վաուչեր կամ պարզապես գումար։ Եթե դու շտապ չես՝ էսն էլ վարիանտ ա։

3. Ճանաչիր քո իրավունքները։ Հիշեցրու նրանց EC261/2004 կանոնի մասին, ու պահանջիր գրավոր տեղեկանք՝ ինչու չթողեցին նստել ինքնաթիռ։

4. Մտածիր այլ օդանավակայանների տարբերակի մասին։ Եթե միանգամից լուծում չկա՝ նայիր մոտակա քաղաքների օդանավակայանները։ Օրինակ՝ եթե Բորդոյից (BOD) ես թռչում, նայիր Նանտից (NTE) կամ Տուլուզից (TLS) չվերթներ կան արդյոք։ Դրանց կարելի է գնալ գնացքով կամ վարձով մեքենայով։

5. Հասցրու փոխհատուցում պահանջել։ Որքան շուտ դիմես՝ էնքան լավ։ Պահանջը ուղարկիր ավիաընկերությանը՝ կցելով քո տոմսը, ծախսերը ու մնացած փաստաթղթերը։

Ինչ անել, որ նման բանը քեզ հետ չպատահի

Չնայած ուղևորները չեն կարող կանխատեսել ավելապեսնումը, մի քանի պարզ քայլ կօգնի ավելի քիչ ընկնել դրա տակ․

• Ժամանակին գրանցվիր․ Որքան շուտ գրանցվես, այնքան մեծ է շանսդ նստելու առաջիններից։

• Դարձիր հաճախակի թռիչքների ծրագրի անդամ․ Օդանավակաները հիմնականում առաջնահերթություն են տալիս հավատարիմ հաճախորդներին։

• Խուսափիր ակտիվ շրջաներից․ Տոների ու հանգստյան օրերի թռիչքները հաճախ են գերբեռնվում։

Ֆրանսիան՝ ավելապեսնման յուրահատուկ դեպք

Ֆրանսիայում երկաթուղային հիանալի ցանց կա՝ ներառյալ արագընթաց TGV գնացքները։ Եթե թռիչքդ ավելապեսնած է ու հաջորդը շատ ուշ է, գնացքով գնալը կարող է թե՛ արագ, թե՛ հարմար տարբերակ լինել։ Փարիզ, Լիոն, Մարսել․ այս քաղաքները իրար հետ լավ կապված են, ու հաճախ ավելի խելամիտ է գնացքով գնալը։

Բացի այդ, Ֆրանսիան՝ որպես զբոսաշրջային հիթ ու մեծ իրադարձությունների կենտրոն (Կաննյան փառատոն, Փարիզյան նորաձևության շաբաթ և այլն), ունենում է շատ ուղևորներ, հատկապես նման օրերին պետք է զգոն լինել։

Հաճախ տրվող հարցեր

Կարելի՞ է ամբողջ գումարը հետ ստանալ՝ վերամատուցման փոխարեն։ Այո, եթե թռիչքդ գերբեռնված է, իրավունք ունես ոչ միայն փոխհատուցման, այլ նաև ամբողջ գումարը վերադարձնելու՝ ըստ EC261/2004 կանոնակարգի։

Ի՞նչ կլինի, եթե դրա պատճառով հաջորդ թռիչքիս ուշանամ։ Օդանավային ընկերությունը պարտավոր է այլ տարբերակ ապահովել ու ծախսերն իր վրա վերցնել։

Ոչ ԵՄ ավիաընկերությունները կարո՞ղ են Ֆրանսիայում ավելապեսնել։ Կարող են, բայց միայն եթե թռիչքը մեկնարկում է ԵՄ տարածքից, այդ դեպքում է գործադրվում EC261/2004-ը։

Վերջում

Ֆրանսիայում եթե թռիչքդ վերապահվել ա չափից շատ մարդով, կարաս չխառնվես ու հանգիստ լուծես հարցը, եթե մի քիչ տեղեկացված ես։ Իմանաս քո իրավունքները, մի-քիչ ժամանակին արձագանքես ու փորձես ուրիշ ճանապարհներ գտնել՝ նույնիսկ ամենաբարդ պահերին կարաս նորմալ ելք գտնես։ Եթե քեզ էլ ա հասել նման բան, մի հապաղի՝ դիմի փոխհատուցման համար։ Ի վերջո, դա քո ուղևորական իրավունքներից ա։