Túl sok embert tettek a gépre Bukarestben? Akár 600 eurós kártérítést is kaphatsz!

Bukarest igazi utazási csomópont, a Henri Coandă Nemzetközi Repülőtér (OTP) – amit sokan csak Otopeniként ismernek – évente milliókat mozgat meg. Ennyi utas mellett nem meglepő, ha túl sok jegy kerül kiadásra. Ha már jártál úgy, hogy izgatottan érkeztél a reptérre, aztán jött a mondat: „Sajnáljuk, a gép túl lett foglalva” – nos, akkor tudod, mennyire bosszantó ez. De ne aggódj: ha Bukarestben ilyesmi történik veled, jogod van hozzá, és akár 600 euró kártérítést is kaphatsz az EU szabályai szerint. Ebben az útmutatóban elmeséljük, miért fordul elő ilyen, mit tegyél, ha nem engednek felszállni, hogyan igazodj el Bukarest két repterén (OTP és a kisebb Aurel Vlaicu Repülőtér – BBU), és hogyan segíthet a Trouble Flight abban, hogy minimális macerával megkapd a pénzed. Fordítsuk csak az utazási rémálmodat fizetéssé!

Mi is az a túlfoglalás, és miért csinálják ezt a légitársaságok?

A túlfoglalás azt jelenti, hogy több jegyet adnak el, mint ahány hely van a gépen. Ezt nem véletlenül teszik: számítanak azokra, akik végül nem jelennek meg. Így elméletileg a gép minden helye megtelik, és az utaslétszám maximumon van – a légitársaság örül.

Csakhogy nem mindig működik ez a matek. Előfordul, hogy mindenki megérkezik – és hirtelen több ember áll a kapunál, mint amennyi hely van a gépen. Na, ez az igazi túlfoglalás, amikor dönteni kell, ki utazik és ki nem.

A túlfoglalás gyakori okai – többek között Bukarest esetében is – a következők lehetnek:

Nagy forgalom, csúcsidőszakok: Ünnepek, nyári szünetek vagy nagyobb események idején Bukarestben szinte minden gép tele van. A légitársaságok számítanak néhány lemondásra vagy nem megjelenésre, ezért inkább túlfoglalnak, hogy ne maradjanak üres székekkel.
Légitársasági szabályzat: Sok cég rutinszerűen túlfoglal egy bizonyos arányban. Régi adatok alapján becsülik meg, hogy vajon hány utas fog lemondani vagy elmaradni.
Gépcsere az utolsó pillanatban: Előfordulhat, hogy egy légitársaság kisebb gépet állít be műszaki okokból, és hirtelen kevesebb ülőhely lesz. Egy olyan járat, ami eredetileg nem volt túlfoglalva, így hirtelen mégis azzá válhat.

Szóval igen, a túlfoglalás teljesen legális, és sajnos megszokott dolog – bármilyen igazságtalannak is tűnik. A cégek így próbálják megtölteni a járataikat, viszont ha valami félremegy, az utasok maradhatnak hoppon. Szerencsére ott van neked az Európai Unió EC 261/2004 szabályozása, főleg ha a forgalmas bukaresti OTP reptérről indul a géped.

Bukarest két reptere: OTP és BBU

Ha a "túlfoglalt járatok Bukarestben" témáról van szó, szinte mindig Otopeni repülőtérről (OTP) beszélünk, ami a város fő nemzetközi reptere. Körülbelül 16 km-re fekszik a belvárostól, és Románia legforgalmasabb légikikötője, tele üzleti utazókkal és turistákkal. Ha épp egy OTP-ről induló járatod túlfoglalt lett, ne aggódj, nem vagy egyedül – naponta utasok ezrei tapasztalják ugyanezt.

Bukarest másik reptere a Aurel Vlaicu Airport (BBU), amit sokan csak Băneasa néven ismernek. Ez egy jóval kisebb reptér, ráadásul csak 8-10 km-re van a belvárostól. Régen itt szálltak le a fapados járatok, de 2012-ben üzleti és charter reptérré alakították át. Mostanában főleg magángépek és időnként charterek járnak ide. Viszont újra felröppent a hír, hogy néhány fapados légitársaság visszatérne – például a Wizz Air tervez innen új járatokat 2025-től. Szóval ha Bukarestbe repülsz, ritka esetben lehet, hogy a járatod BBU-ról indul vagy oda érkezik.

Lényeg a lényeg: Ha Bukarest az úticélod, akkor szinte biztos, hogy OTP-n keresztül utazol (Otopeni). A túlfoglalásos mizériák általában ott fordulnak elő. A BBU csak másodhegedűs, de azért megemlítjük, mert vészhelyzetben jól jöhet, ha másik reptér után kell nézned.

Miért fordul elő túlfoglalás Bukarestben?

Ugyanazért, mint bárhol máshol – a légitársaságok próbálnak minden helyet eladni. De nézzük meg picit közelebbről:

Forgalmas központ: Az OTP repülőtér brutál mennyiségű utast mozgat meg. Egy átlagos évben 13 millió utas fordul meg itt, és ez a szám évről évre nő. Ilyen pörgés mellett simán túlbecsülik a le nem mondott jegyek számát.
Menő útvonalak: Bukarestből sok népszerű célpont elérhető, mint London, Párizs, Róma, Isztambul stb. Ezek a járatok gyakran tele vannak. A TAROM, Wizz Air, Ryanair, meg anno a Blue Air (míg működött) sokszor túlfoglalt, főleg a csúcsidős járatoknál, hogy biztos legyen a telt ház.

Átszálló utasok: Az OTP reptér egy fontos átszállási pont. Ha a beérkező gép késik, a légitársaság simán eladja a helyeket helyieknek, aztán hirtelen megjelennek az átszálló utasok – puff, többen vannak, mint ahány szék van.

Szezonális rohamok: Bukarest nyáron, karácsonykor és húsvétkor megőrül – ilyenkor rengeteg román utazik haza vagy nyaralni. A járatok ilyenkor gyakran telítettek, túl sokan akarnak egyszerre repülni.

Ha túlfoglalás miatt nem férsz fel a Bukarestből induló gépre, ne vedd magadra – ez csak egy matek-lufi, amit a légitársaságok fújnak. Na de jöjjön a lényeg: tudd, mik a jogaid, ha belecsúszol ebbe a játékba.

Az EU 261/2004-es rendelete: ez véd, ha túl sok utas van a gépen

Jó hír: az EU-s 261/2004-es szabály szerint, ha nem engednek felszállni egy túlfoglalt járatra (és nem te mondtál le önként a helyedről), akkor törvény szerint jár kártérítés, a jegyed árán vagy cserejáraton felül. Ez a szabály minden EU-ból induló járatra vonatkozik (pl. OTP/BBU Bukarestből), meg az EU-ba tartó európai légitársaságokra. Mivel Bukarest EU-tag, szinte minden ilyen helyzetre érvényes ez a védelem.

A kompenzáció összege fix, a repülés távolsága alapján:

€250 rövid utakra, max. 1500 km (pl. Bukarest–Budapest vagy Bécs).
€400 közepes távolságra, 1500–3500 km között (pl. Bukarest–London kb. 2100 km).
€600 hosszú távra, 3500 km felett (pl. Bukarest–Dubaj vagy New York).

Ezek az összegek személyenként értendők – szóval ha te és a haverod nem szállhattatok fel a gépre, akár fejenként 600 euró is ütheti a markotokat (a táv függvényében). Nem is rossz egy kis utazási malőrért, ugye?

A pénzbeli kártérítés mellett a légitársaságnak választási lehetőséget is kínálnia kell:

Átfoglalás / Másik járat: Fel kell ajánlaniuk, hogy a lehető leghamarabb eljuttatnak a célállomásodra – vagy későbbi időpontban, ha az jobban megfelel neked. Ez lehet ugyanazon a napon, akár ugyanarról a reptérről, akár egy másikról is (Bukaresti alternatívákról majd beszélünk).
Jegy visszatérítés: Ha az egész utazást inkább elengednéd a túlfoglalás miatt, akkor jogosult vagy a teljes jegyár visszatérítésére. Ha volt átszállásos járatod is ugyanabban a foglalásban, amit szintén nem tudsz igénybe venni, annak az árát is vissza kell kapnod.

Fontos: Jogod van ellátást kapni várakozás közben. Ha az új járatod csak jóval később indul, a légitársaság köteles ellátást biztosítani – étkezést, innivalót, sőt, ha éjszakára ott ragadsz, akkor szállást és oda-vissza fuvarozást is. Ezen felül lehetőséget kell adniuk pár ingyenes telefonhívásra vagy e-mailre (hogy tudj szólni a családnak, vagy átszervezd a terveid). Nyugodtan kérd ezeket a dolgokat a reptéri személyzettől – törvényileg kötelesek segíteni, ha már így alakult.

Még egy kulcspont: ne ajánld fel a helyed, ha szeretnéd megkapni az EU-s kártérítést! Túlfoglalásnál a légitársaság gyakran keres önkénteseket – bevetik az utazási kupont, hűségpontokat, repjegykreditet. Ha önként mondasz le a helyedről, akkor általában lemondasz az EU-s pénzbeli kártérítésről is. Persze, ha bejön az ajánlat, akkor hajrá – csak tudd, hogy nem lehet egyszerre mindent bezsebelni. A rutinos európai utazók többsége inkább kivárja a pénzt.

Na jó, szóval tudod, hogy a törvény melletted áll, akár 600 euróig is. De mi van akkor, amikor ténylegesen ott vagy a reptéren Bukarestben, és túlfoglalták a járatodat? Nézzük meg lépésről lépésre, mit érdemes ilyenkor tenni.

Mit tegyél, ha nem engednek fel a gépre Bukarestben

Ott állsz az OTP-n, a beszállókártyád már megvan, de nincs helyed a gépen? Itt van pár hasznos tipp, hogyan kezeld a helyzetet:

Nyugi, és ne kapkodj a jelentkezéssel: A légitársaság valószínűleg keresni fog önként jelentkezőket, akik átvennék egy későbbi járatot. Ha épp ráérsz, és elég menő az ajánlat, akkor oké, de általában jobban jársz, ha nem jelentkezel magadtól. Ha önként vállalod, kapsz valami juttatást (pl. utalványt vagy mérföldeket), de az EU-s pénzbeli kártérítést jó eséllyel bukod. Ha nem mozdulsz, két dolog történhet: vagy elegen jelentkeznek (és utazol rendesen), vagy kényszerből tesznek le a gépről – ami azt jelenti, hogy jár neked a pénz. Fura, de sokszor jobban jársz, ha nem te döntesz, hanem "leszednek".
Kérj írásos igazolást a légitársaságtól: Ha nem engednek felszállni, szólj kedvesen a személyzetnek, hogy adjanak írásos nyilatkozatot vagy valamilyen megerősítést. Ez lehet egy papír vagy email, amiben leírják, hogy túlfoglalás miatt nem utazhattál. Ez aranyat ér, amikor kártérítést kérsz, mert bizonyíték arra, hogy túl sokan akartak repülni (a légitársaságok néha "működési okokra" hivatkoznak – ami igazából ugyanaz, de jobb, ha le van írva).

Keress másik járatot, minél előbb: Ne habozz, azonnal menj oda a légitársaság ügyfélszolgálatához! Kötelességük segíteni, hogy eljuss a célállomásodra. Kérdezz rá, hogy aznap indul-e még valamilyen járat az OTP reptérről. Ha van ugyanazon légitársaságnál, simán fel kéne tegyenek rá. Ha nincs, nyugodtan érdeklődj, át tudnak-e tenni partner vagy másik légitársaságra – néha van ilyen megállapodás köztük. Érdemes megemlíteni Bukarest másik repterét (BBU), hátha indul onnan fapados, ami jó lehet. És gondolkodj picit távolabb is: ha pl. Londonba mentél volna és aznap már semmi, kérdezd meg, nem tudnának-e átrakni Sibiu (SBZ) vagy Cluj-Napoca (CLJ) repülőterére, és fuvarral együtt átszállítani. Nem ideális, de ha muszáj menni, akkor ez is megoldás lehet. Ne hagyd, hogy csak két nap múlva rakjanak gépre, miközben máshonnan talán hamarabb indul valami!

Kérj segítséget (kajára, szállásra, fuvarra): Ha nem azonnal indul az új járatod, jogod van az ellátáshoz. Ha pár órás várakozásról van szó, bátran kérj étkezési kupont. Ha másnapra tettek át, kérj szállást és taxit. Az OTP-s légitársaságok megszokták már ezeket – szóval ne legyél szégyenlős. EU-s szabály, hogy addig is gondoskodniuk kell rólad.

Minden papírt tarts meg az utazásról: Ne dobd ki a beszállókártyát, még akkor se, ha csak annyi van rajta, hogy „ülés folyamatban” vagy egy sima check-in cetli. Őrizd meg a foglalás visszaigazolását, az új beszállókártyákat (ha átfoglalták a járatot), meg minden blokkot, amit a késés miatt kellett kifizetned – kajára, szállásra, akármi. Ezeket kérhetik, ha kompenzációt igényelsz később. A biztonság kedvéért fotózd le őket telóra is.

Alkudozz, ha van kedved (kedvesen): Amíg vársz, nyugodtan próbálkozz egy kis alkuval a légitársaság munkatársaival, főleg ha fontolgatod, hogy önként jelentkezel a lemondáshoz. Mondhatod például, hogy „Szívesen önként jelentkezem, ha biztosítanak helyet a következő gépen és bedobnak egy business upgrade-et”, vagy kérhetsz nagyobb értékű utalványt. Nincs rá garancia, de néha tényleg emelik az ajánlatot, ha nem jelentkeznek elegen. Arra viszont figyelj, hogy ha belemész az alkuba, általában lemondasz a pénzbeli kártérítésről. Ez egy kis matek: utalvány most, pénz később. Sok utas inkább a pénzt választja (EU261 alapján), mert a €250–€600 simán többet ér, mint egy utalvány.

Juss el, ahová indultál: A túlfoglalás simán keresztbe húzhatja a terveidet. Ha már tudod az új járatod (vagy úgy döntöttél, hogy inkább visszakéred a pénzt és lemondod az utat), csináld meg a szükséges hívásokat – szólj a szállásnak, autóbérlésnek, halaszd el a meetinget, ha kell. Használd ki a légitársaság által biztosított telefonhívásokat vagy wifit, hogy el tudj intézni mindent.

Igenis jár neked kártérítés! Ez nem csak jó tudni, hanem nagyon fontos. A légitársaságok nem verik nagy dobra, hogy pénz jár neked – sokszor neked kell utána menni, miután lecsengett a felfordulás. Mindjárt mutatjuk, hogyan csinálhatod ezt pofonegyszerűen a Trouble Flight segítségével. De már a reptéren se tétlenkedj: jegyezd fel a járatod adatait (járatszám, dátum, mennyi volt a késés). Ha több mint 2 órával később érkeztél meg az eredetileg tervezetthez képest a túlfoglalás miatt, akkor tutira jár neked a pénz. Ne hagyd annyiban – megérdemled, hogy kompenzáljanak a kellemetlenségekért!

Ha ezeket a lépéseket követed, nemcsak simábban érsz célba, de máris előkészülsz arra, hogy visszaszerezd, ami jár. Most pedig nézzük meg, milyen alternatív repterek és járatok jöhetnek szóba Bukarestben – mert ezek is jól jöhetnek, ha baj van a foglalással.

Alternatív járatok és repterek Bukarest környékén

Ha Bukarestben ragadtál egy túlfoglalt vagy törölt járat miatt, érdemes alternatív reptereken is elgondolkodni – jó kis B-terv lehet, főleg ha az adott légitársaság nem tud hamar elindítani OTP-ről.

Bukarest Băneasa (BBU): Már említettük a BBU-t – ez a kisebb reptér Bukarestben. Igaz, itt nincs rendszeres kereskedelmi járat, mint OTP-n, de időnként charterek vagy fapadosok megfordulnak. Szóval érdemes rákérdezni a légitársaságnál, van-e esetleg BBU-ról induló gép, ami megoldhatná a helyzeted. Ha például lemaradtál egy OTP-járatról, simán lehet (na jó, nem túl gyakori, de ki tudja), hogy van egy elszórt járat BBU-ról, amire fel tudnak rakni. Nem túl nagy az esély, de ha szorult helyzet van, megéri utánajárni. Az meg külön jó hír, hogy BBU csak kb. 15 perc autóút OTP-től – szóval gyorsan át tudsz ugrani, ha kell (erről mindjárt még mesélek).
Egyéb román repterek (ha nagyon beragadtál): Ha már semmi nem jön össze Otopenin, de muszáj eljutnod valahova, érdemes ránézni a Sibiu (SBZ) vagy Kolozsvár (CLJ) járataira. A Sibiu reptér kb. 280 km Bukaresttől (vonattal vagy autóval kb. 4 óra), Kolozsvár még messzebb van (5-6 óra kocsival), de cserébe sok európai városba van közvetlen járat. Például ha Németországba vagy Spanyolországba akartál menni, és az OTP ma kuka, simán lehet, hogy Kolozsvárról megy gép. Persze, eljutni odáig kaland, de ha a légitársaság fizetné a vonatjegyet vagy küldene sofőrt, miért ne kérdeznél rá? Ja, és ott van még Jászvásár (IAS) meg Temesvár (TSR) is – bár ezek elég messze vannak Bukaresttől, néha extrém helyzetben előfordul, hogy a légitársaság átroutol valakit egy másik városon keresztül (vagy te mész magadtól, és utólag kéred vissza az árát), csak hogy ne ragadj ott napokra. Mindenképp egyeztess a légitársasággal, mielőtt nekiindulsz, hogy hivatalosan is jóváhagyják a másik járatot vagy állják az utat.
Szomszédos országok: Ritkán fordul elő, de ha Bukarestből indultál volna, és tényleg minden teltházas, néha be szokták dobni a közeli nagyvárosokat, mint Szófia, Bulgária vagy Várna (a Fekete-tenger partján). Szófia kb. 4-5 óra kocsival Bukarestből. Ilyenkor viszont nem a légitársaság intézi, hanem te magad, és utólag próbálhatod visszakérni a költségeket – szóval csak akkor vágj bele, ha van lelkierőd meg harci kedved a visszatérítéshez. Általában azért nem jutunk idáig, a légitársaság inkább eljuttat OTP-ről vagy egy román reptérről, minthogy másik országba küldjön.

Összefoglalva: az OTP a fő kapud a világra. A BBU inkább afféle tartalék, ha valami különleges helyzet állna elő. A többi reptér elég messze van, de vészhelyzetben tényleg életmentő lehet, ha nincs más opció. Ettől függetlenül ezek mindig legyenek inkább B vagy C terv – a légitársaságok általában csak átraknak a következő elérhető OTP-járatra, akkor is, ha az csak másnap reggel indul.

Hogyan mozogj Bukarest repterei között

Ha úgy alakul, hogy nem onnan indulsz, ahova a jegyed szól (például OTP helyett BBU-ról kell menned, vagy fordítva), akkor így tudsz közlekedni:

Távolság: Az OTP kb. 16,5 km-re van Bukarest belvárosától északra, míg a BBU nagyjából 8,5 km-re fekszik szintén északon. Egymástól pedig úgy 8-10 km-re vannak. Jó forgalomban ez csak egy 10 perces taxizás, de csúcsidőben akár 20-30 perc is lehet – Bukarest közlekedése nem viccel.
Taxi / Appos fuvar: A leggyorsabb megoldás egy taxi vagy valamilyen appos fuvar (Uber, Bolt). Az OTP-nél mindig az hivatalos taxidrosztokat vagy appokat használd – felejtsd el azokat, akik csak úgy leszólítanak. OTP és BBU között a fuvar nem vészes (kb. 40–50 RON, ami nagyjából 8–10 euró). Mindkét reptér könnyen elérhető taxival, OTP-n még külön kijelölt ride-share pont is van.
Busz: Két gyorsjárat van, 783 és 780, amelyek OTP-t kiszolgálják, és a városon keresztül haladnak. Ezek elhaladnak Baneasa mellett (BBU környéke). Például a 783-as járat megy a belvárosból (Piața Unirii) az OTP-re, közben pedig megáll Baneasa környékén – pont BBU mellett. Ha tehát OTP-n vagy és olcsón akarsz BBU-hoz jutni, csak pattanj fel egy 783-asra vagy 780-asra a város felé, és szállj le Baneasa megállónál. Pár lej az egész. Ezek gyakran járnak (783 akár 0–24-ben). Fordítva ugyanez működik: BBU-ról OTP-re ezekkel vissza tudsz menni, vagy bedobsz egy taxit, ahogy fentebb írtuk.

Vonattal: Az OTP közvetlen vasúti összeköttetésben van a Gara de Nord állomással, ami Bukarest fő pályaudvara. A BBU-nak nincs saját vonata, de olyan közel van a városhoz, hogy igazából nem is hiányzik. Elvileg lehetne menni OTP-ből vonattal a Gara de Nordra, majd onnan BBU-ra – de őszintén szólva, busz vagy taxi sokkal egyszerűbb, ha csak a repterek között akarsz mozogni.
Autóval: Ha béreltél kocsit vagy jön valaki érted, akkor nincs bonyodalom – csak kövesd a DN1-es főutat, ami összeköti Bukarestet a reptér környékével. Az OTP-től simán levezetsz Băneasa felé, tarts Bukarest irányába, majd kövesd a táblákat Băneasa felé.

Összefoglalva, az OTP és BBU közötti utazás nem nagy kaland, mert nincs óriási távolság köztük. Ha reptérváltásra kényszerülsz, mindig számolj egy kis extra idővel. És ha a légitársaság intézi az átfoglalást a másik reptérre, bátran kérdezd meg, jár-e hozzá transzfer vagy taxi – néha, ha nagy a kavarodás, össze is gyűjtik az utasokat és közösen fuvarozzák őket.

Így segít neked a Trouble Flight pénzt visszaszerezni

Az ügyfélszolgálattal való huzavona és az újra foglalás csak a játszma egyik fele. A másik fele az, hogy kibulizd a neked járó kártérítést. A légitársaságok nem dobják csak úgy utánad azt a 250–600 eurót – ezt bizony igényelni kell. Itt jön képbe a Trouble Flight, akik szinte kézen fognak és végigkísérnek a kártérítési folyamaton, főleg ha Bukarestben (vagy bárhol Európában) túlfoglalás áldozata lettél.

Mi is az a Trouble Flight? Egy olyan szolgáltatás, ami utazók nevében intézi a kártérítést, ha késés, járattörlés vagy túlfoglalás / beszállás megtagadása történt. Tudják, mi jár neked, és simán szembemennek a légitársasággal, hogy ne neked kelljen. Képzeld el őket, mint egy jó fej, profi jogászt, aki nem kér horror összeget a segítségért.

Így csinálja könnyebbé a Trouble Flight a dolgot:

Kártérítés Kalkulátor: A Trouble Flight weboldalán találsz egy szuper kis Kártérítés Kalkulátort. Csak beírsz néhány alapinfót a repülésről (honnan-hova, légitársaság, dátum, mi történt stb.), és máris megmondja, hogy az eseted esélyes-e az EU 261/2004 alapján járó pénzre, és körülbelül mennyire számíthatsz. Tök jól jön, ha nem vagy biztos benne, hogy egyáltalán van-e értelme lépni. Mondjuk ha egy bukaresti gépnél túlfoglalás miatt nem engedtek felszállni, és emiatt késve értél oda, ahová mentél, jó eséllyel megmutatja, hogy pénz jár – akár a teljes 600 euró, ha hosszabb volt az út. Egy gyors és kötelezettségmentes módja annak, hogy tisztában legyél a jogaiddal (pl. „Oké, úgy néz ki, hogy 400 eurót simán kérhetek, menő!”).
Nincs nyeremény, nincs díj: A Trouble Flight úgy működik, hogy nincs nyeremény, nincs díj alapon dolgoznak. Vagyis előre nem kell fizetned semmit, amikor beadod az igénylést. Te benyújtod az ügyed, ők meg mindent elintéznek. Ha sikerül pénzt szerezni a légitársaságtól, akkor jutalékot vonnak le belőle (erről majd később még szó lesz). Ha valamiért nem sikerül semmit kicsikarni, akkor te se fizetsz semmit. Ez azért elég király, mert így ugyanúgy érdekük nyerni, mint neked – csak akkor kapnak pénzt, ha te is kapsz.

Profi ügyintézés: Amint beküldöd az igényed (ami kb. 5 perc az egész – csak egy űrlapot kell kitöltened, meg esetleg feltölteni a beszállókártyádat és az igazolványodat), onnantól a Trouble Flight csapata átveszi a stafétát. Ők felveszik a kapcsolatot a légitársasággal, elmondják a sztorit és megindítják a kompenzációs harcot. A légitársaságok gyakran próbálják húzni az időt vagy elsunnyogni a fizetést, de a Trouble Flight jól ismeri az összes jogi trükköt és papírmunkát, amivel átvágják ezeket az akadályokat. Már az is rengeteget számít, ha egy profi céggel próbálod behajtani a pénzed – ilyenkor a légitársaságok már tudják, hogy komoly a szándékod.

Ha kell, jogi útra viszik: Előfordul, hogy a légitársaság még akkor sem fizet, ha egyértelműen neked van igazad, vagy egyszerűen ignorálja az ügyet. Na, ilyenkor jön a Trouble Flight és bíróságra viszi az ügyet partnereik, az ügyvédek segítségével. És neked nem kell személyesen ott lenned – mindent intéznek helyetted. Ez óriási megkönnyebbülés, hiszen ki akarna pereskedni egy idegen országban vagy a légitársaság jogi osztályával? A Trouble Flight benyújtja a keresetet, képvisel téged, és végigviszi az ügyet.

Átlátható jutalék (pereskedéssel együtt): Most biztos azt kérdezed: „Oké, de mennyit húznak le belőle?” A Trouble Flight sima ügyeknél a kártérítés 25%-át (+ ÁFA) kéri jutalékként – csak akkor, ha nyernek neked pénzt. Elég korrekt, nem? Például, ha megítélnek neked 400 eurót, ők ebből 100-at kérnek + ÁFA, a többi a tiéd. Ha nem bonyolult az ügy, ennyi az egész. Ha viszont pereskedni kell (mert a légitársaság nem fizet), akkor van egy plusz jogi díj is. Ne izgulj, a jutalékot maximum a kártérítés 50%-ára (+ ÁFA) korlátozzák. Vagyis még akkor is, ha bíróságra megy, legalább 50%-ot biztosan megkapsz. Ez az 50% (+ ÁFA) már minden jogi költséget és munkát lefed, ami ahhoz kell, hogy megnyerjétek az ügyet. A Trouble Flight mindig szólni fog neked, ha jogi lépésekre van szükség. És a legjobb rész? Még ezzel a magasabb jutalékkal is olyan pénzhez jutsz, amit valószínűleg sosem kaptál volna meg, ha egyedül próbálkozol és feladod vagy elbukod a pert. Plusz, ha elbukják a pert, te semmit nem fizetsz – ők állják a cechet. Ez egy „vagy nyersz, vagy nem fizetsz” rendszer.

Semmi macera neked: Ha a Trouble Flighttal mész, nem neked kell harcolni a légitársasággal vagy ügyvédi papírokat bogarászni. Minden intézve van, és folyamatosan kapsz infót, hogy hogy áll az ügyed. Sok utas pont ezért választja őket – egy stresszes túlfoglalás után az utolsó dolog, amit akarsz, egy véget nem érő huzavona a légitársasággal. A Trouble Flight leveszi rólad ezt a terhet.

Többnyelvű ügyfélszolgálat: Ha külföldiként utazol Bukarestbe, jó hír, hogy a Trouble Flight rengeteg nyelven nyújt segítséget. Nagy eséllyel a saját anyanyelveden tudsz velük kommunikálni, ami óriási segítség, amikor részleteket kell megadni vagy megérteni a folyamatot.

Röviden: a Trouble Flight az utas-túlfoglalás miatti mizériát egy gyors és egyszerű igénylési folyamattá alakítja. Már számos bukaresti (OTP) esetet kezeltek, így pontosan tudják, melyik légitársaságnál hogyan érdemes eljárni. Nincs más dolgod, mint felmenni a weboldalukra, használni a kártérítési kalkulátort, és benyújtani az igénylést. Onnantól pedig csak vársz egy kicsit, és hagyod, hogy a szakértők elvégezzék a melót. Mire észbe kapsz, akár pár száz euró is visszacsoroghat a számládra – szép kis vigaszdíj egy stresszes reptéri nap után!

Nincs nyeremény, nincs díj – de hol a csapda?

Teljesen érthető, ha gyanakvó vagy a „nincs nyeremény, nincs díj” ígérettel kapcsolatban, de a Trouble Flight esetében ez tényleg ennyire egyszerű. Ha nem tudnak pénzt szerezni neked, semmit nem kell fizetned. Ők vállalják a kockázatot. Ha sikerrel járnak, akkor a korábban megbeszélt jutalék lesz a díjazásuk. Gondolj rá úgy, mint amikor nem kell ügyvédet fogadnod, és az idődet se vesztegeted – kiszervezed a dolgot, és csak a megnyert összegből fizetsz.

Csak hogy tiszta legyen, nézzünk egy konkrét példát: Tegyük fel, hogy a Bukarest–Párizs járatod túlfoglalás miatt késve, öt órával később, egy kerülő úton ért célba. Ezért simán jár neked 400 euró kártérítés. Trouble Flight megnyeri az ügyet, a légitársaság fizet 400 eurót. Ők ebből levesznek 25%-ot plusz áfát (összesen kb. 119 euró – 25% az 100 euró, plusz 19 euró áfa), így neked marad 281 euró. Ha a légitársaság makacs lett volna és bíróságra ment volna az ügy, akkor a jutalék magasabb lehet, akár 50% áfával együtt. Legrosszabb esetben is marad 200 euród a 400-ból. De még az is több, mint a semmi – és közben meg sem kellett mozdulnod. Nincsenek rejtett díjak, nincs előre fizetendő összeg. Minden a kártérítésből kerül levonásra, teljesen átláthatóan.

Szóval nyugodt szívvel rábízhatod magad a Trouble Flight-ra. Nem fognak váratlan számlával bombázni. Nekik is az az érdekük, hogy te a lehető leggyorsabban a legtöbb pénzt megkapd.

Itt az idő, hogy megkapd, ami jár – akár 600 euró vár rád!

Ha Bukarestből indult a járatod, és túlfoglalták, az biztosan bosszantó volt. Felborult a programod, lehet, hogy másik gépre raktak, sőt, még az is lehet, hogy csak másnap jutottál haza. Talán többet kellett költened kajára vagy taxira is. Ezért jár neked kártérítés. A törvény szerint akár 600 eurót utasonként – ez azért elég komoly összeg!

Ne hagyd ott ezt a pénzt. A légitársaságok abban bíznak, hogy sokan nem tudják, mi jár nekik, vagy nem veszik a fáradságot, hogy lépjenek. Ne hagyd, hogy megússzák! Ez a pénz jár neked, és egyúttal büntetés is számukra az okozott kellemetlenségekért.

A Trouble Flightnél pár kattintással máris elindíthatod a kártérítési igényedet. Nem kell végigszenvedned a bürokráciát vagy órákat lógni a vonalon az ügyfélszolgálattal – csak használd az online Kompenzáció Kalkulátort, küldd be az igénylést, és bízd rájuk a balhékat. Ráadásul „nincs siker, nincs díj” alapon dolgoznak, szóval rizikó nincs, csak lehetőség!

Mi lenne, ha a túlfoglalt járatodból pénzcsinálás lenne? Látogass el a Trouble Flight oldalára, küldd be az igényedet, és lehet, hogy máris több száz euró üti a markodat. Használhatod utazásra, vagy csak kényeztetheted magad valami klasszal – megérdemled, főleg egy ilyen utazási mizéria után. Az európai jog a te oldaladon áll, a Trouble Flight pedig azon lesz, hogy a légitársaságok betartsák a szabályokat!

Ne hagyd, hogy egy bukaresti túlfoglalás keserű véget érjen – igényelj kártérítést, akár 600 eurót, és a következő utad már nyugodtabban indulhat, tudva, hogy ha bármi balul sül el, ott van a Trouble Flight, hogy helyrehozza a dolgokat. Jó utat – és sikeres igénylést!