
Ha repülésről van szó, egy kis fennakadás is elég ahhoz, hogy az egész utazás rémálommá váljon – főleg, ha charter géppel repülsz. Sokan azt hiszik, hogy a charter járatokra más szabályok vonatkoznak, mint a menetrend szerinti légitársaságokra. De vajon az EU261 rendelet ezekre is érvényes? Ha késik a géped, törlik, vagy túlfoglalás történik, lehet, hogy jár neked kártérítés. Mutatjuk, mire figyelj, ha charterrel utazol.
A charter járat tulajdonképpen egy külön megrendelt repülés – ilyenkor nem egyesével árulják a jegyeket, hanem egy utazási iroda, céges csoport vagy magán társaság béreli ki az egész gépet. Ilyen járatokkal utaznak például nyaralóhelyekre, síterepekre vagy olyan helyekre, ahová a hagyományos légitársaságok ritkán repülnek. Mivel ezek nem fix menetrend szerint közlekednek, a késések és törlések is kiszámíthatatlanabbak lehetnek. De vajon ugyanazok a jogok vonatkoznak rád, mint egy menetrend szerinti járaton?
Bizony, igen! Az EU261 rendelet charter járatokra is érvényes, ha az indulás EU-s reptérről történik, vagy ha egy EU-s légitársaság visz haza az EU-ba. Ez azt jelenti, hogy ha több mint három órát késik a géped, előzetes értesítés nélkül törlik, vagy túlfoglalás miatt nem engednek felszállni, akkor ugyanúgy járhat neked kártérítés, mint bármelyik másik utasnak.
Ha a charter járatod három óránál többet késik, és ez a légitársaság hibájából történik, akkor simán kérhetsz kártérítést:
€250 jár a max. 1500 km-es repülőutakért
€400, ha a táv 1500 és 3500 km között van
€600, ha 3500 km fölött repültél, és nem EU-s célállomásról van szó
Ha a charter járatodat kevesebb mint 14 nappal az indulás előtt törölték, akkor a légitársaságnak vagy másik járatot kell biztosítania, vagy kártérítést kell fizetnie a megtett távolság alapján.
Főszezonban előfordulhat, hogy túl sok jegyet adnak el egy charter járatra. Ha emiatt nem engednek felszállni, és nem te hibáztál, akkor jogosult vagy kártérítésre.
Ha úgy gondolod, hogy jár neked a kártérítés, itt a teendők listája:
Ellenőrizd, hogy jogosult vagy-e – Nézd meg, hogy a járatod az EU261 szabályozás alá esik-e.
Gyűjtsd össze a papírokat – Tartsd meg a beszállókártyát, a járat adatait és minden levelezést a légitársasággal.
Lépj kapcsolatba a légitársasággal – Nyújts be hivatalos igényt.
Kérj jogi segítséget – Ha a légitársaság elutasítja az igényed, a Trouble Flight segít, hogy simán megkapd, ami jár.
Bizonyos esetekben nem érvényes az EU261, például ha rendkívüli körülmények miatt történt a fennakadás (durva időjárás, politikai zűrzavar, biztonsági kockázatok). De ha a légitársaság erre hivatkozik, nekik kell bizonyítani, hogy tényleg nem tudtak semmit tenni ellene.
Bár az EU261 szabályozás mindkét repüléstípust védi, a charter járatoknál kicsit más lehet a pénzvisszatérítés és az újrafoglalás menete. Ezek a gépek nem úgy működnek, mint a menetrend szerinti légitársaságok – nem mindig van kéznél egy másik járat, ami ugyanarra megy. Ha lemondják a charteredet, érdemes ezeket átgondolni:
Nézz körül, van-e elérhető menetrend szerinti járat valamelyik közeli reptérről.
Keress olyan légitársaságokat, amik hasonló útvonalon repülnek.
Beszélj az utazási irodával vagy a szervezővel, akinél foglaltad az utat.
Például, ha Tenerifére mentél volna charterrel, de törölték a járatot, lehet, hogy Gran Canariáról indul egy másik gép. Nézd meg a kompokat vagy belföldi járatokat is – lehet, hogy gyorsabban célba érsz.
Ne fogadj el utalványt, hacsak nem vagy teljesen biztos benne, hogy nem kell készpénzes kártérítés.
Dokumentálj mindent – képernyőfotók a járat állapotáról, e-mailek, közlemények, minden jöhet.
Ne halogasd – van, hogy a légitársaságok direkt húzzák az időt, hogy ne kelljen fizetniük. Ha kell, kérj jogi segítséget.
Oké, a charter nem ugyanaz, mint a hagyományos légitársaság, de az EU261 akkor is melletted áll. Ha bármilyen fennakadás volt, ne hagyd, hogy kicsússzon a kezedből a kártérítés. Küldd be az igényed még ma, és harcolj az igazadért!