Koliko let mora da kasni da bi dobio odštetu?

Kašnjenja letova, nažalost, postala su svakodnevica za mnoge putnike. Nekad su to sitnice koje prođu brzo, ali ponekad umeju baš da pokvare planove, naprave dodatne troškove i živciraju do maksimuma. Ako si se ikada pitao koliko let mora da kasni da bi imao pravo na nadoknadu – opušteno, sve piše ovde. Kad znaš svoja prava i pravila oko tih nadoknada, mnogo si spremniji ako ti se sledeći put desi haos na aerodromu.

Prava putnika kad avion kasni

Prava putnika zavise od zemlje i zakona koji važe tamo. U Evropi najjači zakon koji štiti putnike je EU Uredba 261/2004 (EU261). Ona tačno kaže kad možeš da tražiš nadoknadu i šta aviokompanije moraju da ti obezbede ako let kasni baš dosta. Slične uredbe postoje i u drugim delovima sveta – recimo Montrealska konvencija, pa pravila u Americi, Kanadi, Australiji... Al’ ovde ćemo se fokusirati na EU261 jer daje ozbiljno dobra prava.

Koliko let mora da kasni da bi dobio nadoknadu?

Prema pravilima EU261, koliko para možeš da dobiješ zavisi od toga koliko je kasnio let i koliko je daleko trebalo da letiš. Evo kako to ide:

1. Kratke relacije (do 1.500 km):

   • Ako let kasni više od 3 sata, imaš pravo da tražiš nadoknadu.

   • Možeš da dobiješ do 250 € ako pređeš tu granicu.

2. Srednje relacije (od 1.500 do 3.500 km):

   • Kašnjenje od najmanje 3 sata ti donosi mogućnost nadoknade do 400 €.

3. Duge relacije (preko 3.500 km):

   • Ako kasniš 4 sata ili više, imaš pravo na čak 600 €.

Ови временски оквири се односе на кашњење на крајњој дестинацији. Рецимо, ако закасниш 4 сата због преседања – иако је први лет каснио мање – и даље можеш имати право на надокнаду.

Када нема надокнаде

Иако је регулација ЕУ261 прилично строга, постоје и изузеци. Ако је до кашњења дошло због ванредних околности на које авио-компанија није могла да утиче, нема обавезе за исплату. То обухвата, на пример:

• јака невремена (урагани, снежне олује и слично),

• безбедносне претње или ванредне ситуације,

• штрајкове контроле лета.

Ипак, чак и у тим случајевима, авио-компаније морају да брину о путницима – оброци, пиће, па и смештај ако затреба.

Шта све морају да обезбеде док чекаш

И кад не постоји право на надокнаду, неке ствари су обавезне. У случају већих кашњења, авио-компанија треба да обезбеди:

• Храну и пиће: у зависности од дужине чекања и доба дана.

• Смештај: ако кашњење траје преко ноћи.

• Превоз: од аеродрома до хотела и назад, ако је смештај обезбеђен.

• Могућност комуникације: позив или мејл да јавиш шта се дешава.

Ако чекаш преко 5 сати, можеш тражити пуни повраћај новца или да те пребукују, без обзира на разлог кашњења.

Како до надокнаде

1. Провери да ли имаш право: да ли је лет довољно каснио, која је удаљеност, шта је узрок и сл.

2. Скупи документацију: чувај бординг карту, детаље лета, као и све рачуне за трошкове настале због кашњења.

Primeri iz stvarnog života

Recimo da letiš iz Londona za Pariz – to ti je ispod 1.500 km. Ako kasniš više od 3 sata pri dolasku, možeš da tražiš nadoknadu po EU261. Za duže letove, recimo Njujork–London, pravila se menjaju u zavisnosti od kilometraže.

Zašto ti je Trouble Flight najbolji saveznik

Ceo taj proces traženja nadoknade može da bude stvarno zamoran. Tu uskače Trouble Flight. Mi smo tu da ti olakšamo – proverimo da li imaš pravo, cimamo avio-kompanije umesto tebe i borimo se da dobiješ ono što ti pripada. Bez stresa.

Zaključak

Kad znaš koliko kašnjenje treba da traje da bi mogao da tražiš odštetu, odmah si u jačoj poziciji kao putnik. Pravilnici poput EU261 jasno kažu kada imaš prava – a kad ih znaš, možeš da ih koristiš u svoju korist. Ne zaboravi da sve zabeležiš i ne ustručavaj se da tražiš pomoć.

Ako hoćeš brzu i sigurnu podršku, javi se Trouble Flight i pusti nas da se mi bakćemo s birokratijom dok ti razmišljaš o sledećem odredištu.