Bangkok Airwaysi lennu ülebroneerimine – mida teha, kui su koht võeti ära?

Ebameeldiv üllatus lennujaamas

Sa oled valmis õhku tõusma – check-in tehtud, turvakontroll läbitud, kohvikust veel üks kohv haaratud ja värava juures mõnusalt ootamas. Aga siis kuuled järsku, et sulle pole lennukis kohta. Mis toimub? Lihtne – lend on üle broneeritud.

Kui see juhtub Bangkok Airwaysi lennuga, võib see veel eriti valusalt tulla. See on ju tuntud oma mõnusa teeninduse ja regionaalse võlu poolest. Aga nagu paljud lennufirmad, mängivad nemadki ülebroneerimise kaardiga, lootes, et mõni reisija lihtsalt ei ilmu kohale.

Kui see mäng viltu veab, kannatavad reisijad. Aga kui sinu lend oli seotud Euroopaga, ei pea sa ilmtingimata lihtsalt alla neelama – sul võib olla õigus saada reaalset kompensatsiooni, isegi kui lendasid troopilisele saarele.

Bangkok Airways – võluv, aga mitte puutumatu

Vaatame kõigepealt lennufirmat ennast. Bangkok Airways reklaamib end kui "Aasia butiiklennufirma" ja tõesti, paljudes asjades vastab see tõele. Tasuta lounge’i pääs ka ökonoomse klassi reisijatele, meeldivad pardatoidud ja professionaalne õhkkond – isegi lühikestel lendudel Koh Samuist Bangkokki või Chiang Maisse.

Nad pakuvad lende üle kogu regiooni, aga samas ühenduvad ka rahvusvaheliste vedajatega Euroopas. Kui lendasid näiteks Frankfurtist, Pariisist või Londonist, tehes vahepeatuse Bangkokis ja Bangkok Airways opereeris osa lennust – see artikkel on just sulle.

Lihtne on arvata, et kuna lennufirma pole Euroopa oma, pole sul mingeid õigusi. Aga see pole alati tõsi. Tegelikult, kui sinu lend algas EL-i riigist ja sind jäeti ülebroneerimise tõttu maha, võib sul olla õigus kompensatsioonile.

Mida üldse tähendab ülebroneerimine?

Ülebroneerimine tähendab, et lennufirma müüb rohkem pileteid, kui lennukis kohti on. Tundub hullumeelne, eks? Aga tegelikult on see täiesti tavapärane praktika. Lennufirmad arvestavad, et mõned reisijad ei tule kohale, nii et nad müüvad natuke rohkem pileteid, et vältida tühje istmeid.

Enamasti toimib see süsteem, aga kui kõik reisijad ilmuvad kohale, jääb keegi ukse taha. Ja kui sa ei pakkunud vabatahtlikult oma kohta ära, siis said sa tahtevastaselt lennult maha jäetud—ja see võib Euroopa seaduste järgi olla päris suur asi.

Kas mul on õigus hüvitisele, kui mu Bangkok Airwaysi lend oli ülebroneeritud?

Vaatame asja lihtsalt.

Sa oled suurima tõenäosusega hüvitise saamiseks sobilik, kui:

• Su lend väljus Euroopa Liidu / EMP / Suurbritannia lennujaamast, ja

• Sind jäeti lennust ilma sinu tahte vastaselt, ja

• Põhjuseks oli ülebroneerimine, mitte turvakaalutlused või dokumendiprobleemid, ja

• Sul oli kinnitatud broneering ja sa saabusid õigeaegselt

Sellisel juhul võib lennufirma olla sulle võlgu kuni 600 € hüvitist, sõltuvalt lennu pikkusest.

Nii et jah, isegi kui see oli vaid pikamaalennu esimene osa—näiteks Pariis-Bangkok-Koh Samui—ja sa jäid esimesele lennule peale minemata, võid sa ikkagi hüvitise saada.

Aga kui mu lend väljus Taist või mõnest muust Aasia riigist?

Siin muutuvad reeglid veidi. Kui su Bangkok Airwaysi lend väljus mõnest mitte-EL riigist ja suundus Euroopasse, kuid oli mitte-EL lennufirma, siis Euroopa määrus EC 261/2004 ei kehti.

Nii et kui sa lendasid Bangkokist Milanosse Bangkok Airwaysiga ja sulle ei lubatud pardale minna, siis sa tõenäoliselt ei ole EL reeglitega kaetud. Aga see ei tähenda, et lootus oleks kadunud.

Rahvusvahelise seaduse (täpsemalt Montreali konventsiooni) järgi võib sul ikkagi olla õigus hüvitisele, kui oled rahalist kahju kandnud või sind on jäetud ilma abita. Trouble Flight saab iga juhtumit eraldi hinnata.

Mida teha, kui sind ei lasta pardale?

See on kohutav olukord, aga proovi jääda rahulikuks – ja kogu infot. Siin on, mida otse väravas teha:

Samm 1: Kinnita olukord

Palu lennufirma töötajatelt kirjalik tõend selle kohta, et sulle keelati pardale minek. Ideaalis peaks see sisaldama ülebroneerimise põhjust. Kui nad seda ei anna, kirjuta üles töötajate nimed ja kõik suulised kinnitused.

Samm 2: Ära nõustu vabatahtlikult ilma selge pakkumiseta

Lennufirmad otsivad vahel vabatahtlikke ja pakuvad reisivouchereid või täiustusi. See võib tunduda ahvatlev, aga kui nõustud, loobud õigusest hüvitisele. Seega, kui pakkumine pole just superhea, mõtle hoolikalt.

Samm 3: Hoia oma dokumendid alles

Ära kaota oma pardakaarti, broneeringu kinnitust ja kõiki kviitungeid toidu, majutuse või alternatiivse transpordi kohta, kui pidid ise midagi organiseerima.

Samm 4: Küsi alternatiive

Uuri lennufirmalt, kas sind saab suunata mõnele teisele lennule võimalikult kiiresti. Kui jääd toppama, vaata lähimaid lennujaamu ja kontrolli, kas teised lennufirmad lendavad sarnaseid marsruute. Näiteks, kui otse Koh Samuile ei pääse, võid lennata Surat Thanisse ja sealt laevaga edasi – tihti kiirem variant kui päev otsa otse lendu oodata.

Kas ma saan ise oma alternatiivse lennu valida?

Kui sulle keelduti pardale pääsust, peab lennufirma pakkuma:

• Täielikku raha tagasi kasutamata piletite eest, või

• Uut marsruuti sihtkohta võimalikult kiiresti, või

• Broneeringut hilisemaks kuupäevaks, kui vabu kohti leidub

Kui nad ei reageeri kiiresti või pakutavad variandid on ebamõistlikud, võid ise uue lennu broneerida ja hiljem hüvitist nõuda. Oluline on kogu olukord korralikult dokumenteerida.

Tõeline olukord Euroopa reisijale

Oletame, et oled puhkusel Tais ja oled planeerinud järgneva kojureisi:

• Samui-Bangkok Bangkok Airwaysiga

• Seejärel Bangkok-Frankfurt codeshare partneriga

Samui lennujaamas keeldutakse sind ülebroneerimise tõttu pardale laskmast. Sind paigutatakse järgmise hommiku lennule ja sa jääd ilma oma Frankfurt’i ühendusest.

Mida nüüd teha?

• Kui kõik piletid olid ühel broneeringul, võib sul olla õigus kompensatsioonile – sest Frankfurti jõudmine hilines rohkem kui 3 tundi

• Kui Samui-Bangkok oli eraldiseisev pilet, muutub asi keerulisemaks ja EC 261 ei pruugi kehtida

• Kui su esimene lend algas Euroopa Liidu lennujaamast ja see oli sinu tagasilend, võid ikkagi EL-i seaduste alla kuuluda

Seega, isegi kui pardale laskmisest keelduti väljaspool EL-i, sõltub hüvitise saamise võimalus sinu reisi struktuurist.

Kui palju võin saada?

Euroopa Liidu seaduste kohaselt (kui need kehtivad) võid saada:

• 250 € kuni 1 500 km pikkuste lendude puhul

• 400 € lendude puhul vahemikus 1 500 km – 3 500 km

• 600 € üle 3 500 km pikkuste lendude puhul

Enamik rahvusvahelisi Bangkok Airwaysi lende Euroopasse kuuluvad 600 € kategooriasse. See on päris kopsakas summa – eriti võrreldes 50 € vautšeriga, mida nad kohapeal pakuvad.

Kas võin hüvitist taotleda isegi siis, kui lõpuks kohale jõudsin?

Jah! Hüvitis pole ainult sihtkohta jõudmise kohta – see käib ka selle kohta, kui kaua see aega võttis ja kui palju ebamugavust sulle tekitas.

Kui jõudsid rohkem kui 3 tundi hiljem kui planeeritud, sest sind ei lubatud pardale, võib sul siiski olla õigus hüvitisele.

Mis siis, kui see juhtus kuid või aastaid tagasi?

Aega pole veel otsas! Paljudes riikides, sealhulgas enamikus Euroopas, saab lennuhäirete eest hüvitist taotleda kuni 3 aastat pärast sündmust.

Nii et kui su Bangkok Airwaysi lend oli 2022. aastal üle broneeritud ja sa ei viitsinud asjaga tegeleda, siis oled praegu endiselt õigustatud hüvitist saama.

Kuidas Trouble Flight saab aidata

Hüvitise nõudmine võib olla paras peavalu – eriti kui tegemist on rahvusvaheliste lennufirmadega, mis asuvad väljaspool Euroopat. Siin tulebki mängu Trouble Flight.

Meil on süsteem, mis teeb asja lihtsaks. Ei mingeid segaseid vorme, ei lõputuid kõnekeskusi. Vaja teha vaid järgmist:

1. Sisesta oma lennuinfo Hüvitise Kalkulaatorisse

2. Saad kiire vastuse, kas oled õigustatud

3. Kui jah, las me hoolitseme kõige muu eest – suhtleme lennufirmaga ja vajadusel viime asja kohtusse

Ja kuna töötame põhimõttel võidad või maksad nulli, ei ole sul mingit rahalist riski. Kui me edu ei saavuta, ei maksa sa midagi.

Reisimine on kaootiline – aga lennufirma eksimuste eest ei peaks sina maksma

Lendude ülebroneerimine juhtub. Ja kuigi Bangkok Airways teeb palju asju hästi – eriti pardamugavuse ja teeninduse osas – on neil siiski mäng, kus nad maksimeerivad istekohtade täitumist.

Kui sind lennult maha jäeti, pandi hilisemale lennule või pidid lausa öö veetma, et oma sihtkohta jõuda, siis ära lase sel lihtsalt olla. See ebamugavus võib tähendada rahakompensatsiooni.

Las Trouble Flight muudab su pettumuse õigustatud võiduks. Meie hoolitseme selle eest, et sa ei peaks saatma 20 e-kirja või lõputult ootel olema.

Sinu istekoht müüdi kaks korda – vähemalt sul on õigus saada tasu vähemalt ühe korra.