Vlucht overboeking in Boekarest – zo claim je tot €600 vergoeding

Boekarest is een echte reishub. Op Henri Coandă International Airport (OTP) – meestal gewoon ‘Otopeni’ genoemd – vliegen elk jaar miljoenen mensen. Geen wonder dus dat vluchten soms overboekt raken. Heb jij ooit vol vakantiekriebels op het vliegveld gestaan, om dan te horen: “Sorry, het vliegtuig zit al vol”? Mega frustrerend. Gelukkig heb je in zo’n geval rechten én maak je kans op een flinke vergoeding tot wel €600 volgens de Europese wetgeving.

In deze gids leggen we je uit hoe overboekingen eigenlijk werken, wat je kunt doen als je niet mee mag, hoe je je weg vindt op de luchthavens van Boekarest (OTP én het kleinere Aurel Vlaicu Airport (BBU)), en hoe Trouble Flight je kan helpen om die compensatie op te strijken – zonder gedoe. Laten we van jouw reisdrama gewoon cash maken.

Wat is een overboekte vlucht en waarom doen luchtvaartmaatschappijen dat?

Een overboekte vlucht betekent dat de maatschappij meer tickets heeft verkocht dan er stoelen in het vliegtuig zijn. Ze gokken erop dat er altijd wel wat mensen niet komen opdagen. Zo blijft elke stoel gevuld en verdienen zij het maximale.

Maar ja, dat gaat niet altijd volgens plan. Soms verschijnt iedereen gewoon wél en staan er ineens meer passagiers bij de gate dan er plekken zijn in het toestel. Dan is de vlucht officieel overboekt, en moet de airline kiezen wie er wél en niet mee mag.

Waarom luchtvaartmaatschappijen dit doen (ook in Boekarest)? Hier zijn een paar bekende redenen:

• Drukke periodes en topdrukte: Tijdens vakanties, zomervakanties of grote evenementen in Boekarest zit elk vliegtuig stampvol. Luchtvaartmaatschappijen weten dat er altijd mensen zijn die hun vlucht missen of last-minute annuleren. Dus wat doen ze? Juist: ze verkopen gewoon wat extra tickets, om te voorkomen dat er lege stoelen blijven.

• Beleid van luchtvaartmaatschappijen: Veel maatschappijen hebben standaard een overboekbeleid. Op basis van eerdere cijfers gokken ze hoeveel mensen waarschijnlijk niet op komen dagen, en verkopen ze meer stoelen dan er eigenlijk zijn.

• Vliegtuigwissel op het laatste moment: Soms besluit een airline om operationele redenen om een kleiner vliegtuig in te zetten. En ja hoor, dan heb je ineens wél een overboeking, ook al was dat eerst niet zo – simpelweg omdat er nu minder stoelen zijn dan tickets verkocht.

Overboeken is helemaal legaal en komt vaker voor dan je denkt (ook al voelt het oneerlijk). Voor airlines draait het allemaal om volle vliegtuigen, maar als het misgaat, sta jij als reiziger ineens buitenspel. Gelukkig staat Europese Verordening EC 261/2004 aan jouw kant – zeker als je vanaf een druk EU-vliegveld als Boekarest OTP vertrekt.

Boekarest heeft twee luchthavens: OTP en BBU

Als we het hebben over ‘overboekte vluchten in Boekarest’, dan bedoelen we eigenlijk vooral Otopeni Airport (OTP). Dat is namelijk het grootste internationale vliegveld van de stad. Het ligt zo’n 16 km ten noorden van het centrum en is veruit het drukste vliegveld van Roemenië. Zakenreizigers, toeristen – iedereen komt er samen. Dus als jouw vlucht vanaf OTP overboekt is, ben je zeker niet de enige. Met duizenden passagiers per dag is overboeking hier eerder regel dan uitzondering.

Wist je dat Boekarest eigenlijk twee luchthavens heeft? Naast de grote Otopeni Airport (OTP) is er ook Aurel Vlaicu Airport (BBU), beter bekend als Băneasa. Die ligt superdicht bij het centrum, zo’n 8 tot 10 km maar. Vroeger vlogen daar vooral low-cost maatschappijen, tot het in 2012 werd omgevormd tot een luchthaven voor zakenjets en charters. Tegenwoordig zie je er vooral privéjets landen, met af en toe een chartertje tussendoor. Maar er is nieuws: sommige budgetmaatschappijen, zoals Wizz Air, plannen om vanaf 2025 opnieuw vluchten uit te voeren vanaf Băneasa. Dus ja, in uitzonderlijke gevallen kan jouw vlucht naar of uit Boekarest vanaf BBU vertrekken of daarheen omgeleid worden.

Bottom line: Als je van of naar Boekarest vliegt, is de kans héél groot dat het via OTP is. Daar gebeuren de meeste overboekingen, omdat het de grootste luchthaven is. BBU speelt een bijrol, maar het is goed om te weten dat er een plan B bestaat als het misloopt bij OTP. Dus we houden ‘m in ons achterhoofd, gewoon voor het geval dat.

Waarom komt overboeking voor in Boekarest?

Overboeking in Boekarest gebeurt eigenlijk om dezelfde reden als overal: luchtvaartmaatschappijen proberen hun vliegtuigen zo vol mogelijk te krijgen. Maar laten we het even in perspectief zetten:

• Drukke luchthaven: OTP is dé spil in het Roemeense vliegverkeer. In een normaal jaar komen daar meer dan 13 miljoen passagiers langs, en dat aantal blijft groeien. Met zoveel reizigers schatten luchtvaartmaatschappijen het aantal no-shows soms te rooskleurig in.

• Populaire bestemmingen: Vluchten naar steden als Londen, Parijs, Rome en Istanboel zijn vaak tot de nok toe volgeboekt. Maatschappijen zoals TAROM, Wizz Air, Ryanair en vroeger ook Blue Air overboeken dan regelmatig om te zorgen dat elk vliegtuig écht vertrekt met een volle cabine, zeker op piekmomenten.

Wordt jouw vlucht vanuit Boekarest overboekt? Niets persoonlijks hoor – het is gewoon een rekenspelletje van de luchtvaartmaatschappijen. Maar laten we het nu even hebben over jouw rechten als je midden in dat spelletje belandt.

Wat zijn je rechten volgens EU-regelgeving 261/2004 bij overboekte vluchten?

Goed nieuws: volgens de Europese Verordening (EG) Nr. 261/2004 heb je recht op compensatie als je niet aan boord mag van een overboekte vlucht (en je hebt je stoel niet vrijwillig opgegeven). Je krijgt dan wettelijk niet alleen een vergoeding, maar ook óf je geld terug, óf een alternatieve vlucht. Deze wet geldt voor alle vluchten die vertrekken vanuit een EU-luchthaven (zoals OTP of BBU in Boekarest) én voor aankomsten in de EU met een Europese airline. Aangezien Boekarest in de EU ligt, ben je in bijna alle gevallen goed beschermd.

De compensatiebedragen liggen vast en hangen af van de afstand van je vlucht:

• €250 voor vluchten tot 1.500 km (zoals Boekarest–Boedapest of Wenen).

• €400 voor vluchten tussen de 1.500 en 3.500 km (zoals Boekarest–Londen, ongeveer 2.100 km).

• €600 voor lange vluchten van meer dan 3.500 km (zoals naar Dubai of New York).

Het bedrag geldt per persoon. Dus als jij én een vriend allebei niet mee mochten met het vliegtuig, dan kunnen jullie allebei tot wel €600 krijgen (afhankelijk van de afstand natuurlijk). Niet slecht voor een verstoorde reis, toch?

Naast die vergoeding in cash, moet de luchtvaartmaatschappij je een keuze bieden tussen:

• Een andere vlucht: Ze moeten je zo snel mogelijk (of wanneer het jou uitkomt) op een alternatieve vlucht zetten naar je eindbestemming. Dat kan nog op dezelfde dag vanaf hetzelfde vliegveld zijn, of misschien zelfs via een ander vliegveld (we komen straks nog terug op opties in Boekarest).

• Geld terug: Geen zin meer om te reizen door het hele gedoe? Dan heb je recht op volledige terugbetaling van je oorspronkelijke ticket. En als je een overstap had geboekt als onderdeel van dezelfde reis, dan hoort die natuurlijk ook vergoed te worden als je die nu niet kunt gebruiken.

Belangrijk: Je hebt ook recht op verzorging tijdens het wachten. Duurt het nog een tijd voor je volgende vlucht vertrekt? Dan moet de airline zorgen voor eten, drinken én – als je moet overnachten – een hotel plus vervoer ernaartoe. Je mag zelfs gratis een paar telefoontjes plegen of mailtjes sturen (zodat je familie of werk op de hoogte is). Vraag hier gerust naar bij het personeel – ze zijn verplicht je te helpen als je in de kou staat.

En nog iets: geef je stoel niet vrijwillig op als je die EU-compensatie wilt. Airlines vragen vaak om vrijwilligers als een vlucht overboekt is. Dan zwaaien ze met vouchers, punten of vliegtegoed. Klinkt leuk, maar als je vrijwillig akkoord gaat en je plek opgeeft, dan verval je je recht op de cashvergoeding vanuit de EU. Geen probleem natuurlijk als je liever dat aanbod aanneemt – maar je kunt niet alles tegelijk krijgen. Doorgewinterde reizigers in Europa? Die wachten rustig op het geld.

Oké, dus je weet dat de wet je tot wel €600 kan opleveren. Maar wat moet je nou eigenlijk doen ter plekke, als je op het vliegveld in Boekarest ineens hoort dat je vlucht overboekt is? Let’s break it down.

Wat te doen als je niet mee mag in Boekarest

Sta je op OTP met een instapkaart maar zonder stoel? Dit zijn handige stappen om te volgen als je vlucht vol zit:

1. Blijf kalm en bied je niet meteen aan: De maatschappij vraagt soms om vrijwilligers voor een latere vlucht. Tenzij je geen haast hebt én het aanbod echt top is, is het meestal slimmer om je niet aan te melden. Als je vrijwillig gaat, krijg je misschien een voucher of wat miles, maar die EU-compensatie in euro’s? Die krijg je dan meestal niet meer. Als je afwacht, gebeurt één van twee dingen: of er melden zich genoeg anderen, en jij vliegt gewoon mee zoals gepland, of je wordt tegen je zin geweigerd — en dan heb je juist recht op geld. Gek misschien, maar onvrijwillig geweigerd worden is financieel vaak gunstiger dan vrijwillig afhaken.

2. Vraag om een schriftelijke bevestiging: Word je geweigerd? Vraag dan vriendelijk of ze je even op papier (of per mail) kunnen bevestigen wat er precies gebeurd is. Een kort briefje waarin staat dat je niet mee mocht door overboeking is goud waard voor je claim. Soms zeggen maatschappijen dat het door 'operationele redenen' komt — klinkt anders, maar is eigenlijk hetzelfde. Toch is het slim om het zwart-op-wit te hebben.

3. Regel zo snel mogelijk een andere vlucht: Ga direct naar de balie van de luchtvaartmaatschappij. Zij moeten je helpen om alsnog op je bestemming te komen. Vraag naar andere vluchten vanaf OTP dezelfde dag. Zit er nog plek op een vlucht van dezelfde maatschappij? Dan hoor je daarop gezet te worden. Geen plek? Check of ze je op een partnermaatschappij of andere airline kunnen boeken – vaak hebben ze daar afspraken over. Weet je van een vlucht vanaf het andere vliegveld in Boekarest (BBU)? Noem die ook. Soms kunnen ze je daarvandaan laten vliegen, vooral als het om een budgetmaatschappij gaat. Denk ook aan omliggende steden. Stel, je vlucht naar Londen zit vol en er gaat vandaag niks meer? Vraag of je vanaf Sibiu (SBZ) of Cluj-Napoca (CLJ) kunt vliegen, mét vervoer ernaartoe geregeld. Het is niet ideaal, maar als je echt weg moet, is dat misschien je beste kans. Moraal van het verhaal: accepteer niet zomaar een vlucht twee dagen later als er elders nog wel plek is.

4. Vraag om hulp (eten, hotel, vervoer): Als je niet direct op een andere vlucht kunt, weet dan wat je rechten zijn. Moet je een paar uur wachten? Vraag om maaltijdvouchers. Word je pas morgen overgeboekt? Dan heb je recht op een overnachting in een hotel en vervoer daarheen. De airlines op OTP kennen de regels – dus vraag er gerust naar. Volgens de EU-wetgeving moeten ze goed voor je zorgen tijdens het wachten.

5. Bewaar al je reisdocumenten: Gooi die instapkaart niet weg (ook niet als er “stoel nog niet toegewezen” op staat of het alleen maar een incheckbewijsje is). Sla je boekingsbevestigingen op, eventuele nieuwe instapkaarten van je vervangende vlucht en bonnetjes van kosten die je zelf moest maken door de vertraging (eten, hotel, enz.). Grote kans dat je dat terug kunt claimen. Maak voor de zekerheid ook even foto’s van alles met je telefoon.

6. Onderhandelen mag best (wel vriendelijk blijven): Terwijl je wacht, kun je altijd proberen te onderhandelen met het personeel van de luchtvaartmaatschappij, zeker als je overweegt om vrijwillig je plek op te geven. Zeg bijvoorbeeld: “Ik wil misschien wel vrijwillig gaan als ik gegarandeerd op de volgende vlucht mee kan en een upgrade naar business class krijg,” of vraag om een waardebon met een hogere waarde. Het is niet gegarandeerd, maar soms verhogen ze hun aanbod als er niet genoeg vrijwilligers zijn. Let wel: als je een deal sluit en vrijwillig gaat, dan lever je waarschijnlijk je recht op contante compensatie in. Het is dus een kwestie van nu een voucher of straks geld. Veel mensen kiezen liever voor dat laatste: €250 tot €600 cash volgens EU261 is vaak meer waard dan een waardebon.

7. Zorg dat je alsnog op je bestemming komt: Door overboeking kun je hele planning ineens op z’n kop staan. Zodra je weet met welke vlucht je alsnog gaat (of als je besluit om het gewoon af te blazen en een refund te nemen), moet je even wat dingen regelen: hotel of huurauto op de hoogte brengen als je later komt, afspraken verzetten, dat soort dingen. Maak gebruik van de telefoontjes of wifi die de luchtvaartmaatschappij je aanbiedt om dat te fixen.

8. Vraag je compensatie aan! Superbelangrijk. Luchtvaartmaatschappijen gaan je meestal niet uit zichzelf vertellen dat je recht hebt op geld – vaak moet jij zelf achteraf het initiatief nemen. Straks vertel ik je hoe dat supersimpel kan via Trouble Flight. Maar eerst, zodra je op de luchthaven bent: noteer je vluchtgegevens (vluchtnummer, datum, en hoeveel vertraging je uiteindelijk had op je bestemming). Ben je meer dan 2 uur te laat aangekomen door overboeking? Dan heb je waarschijnlijk recht op een vergoeding. Laat de maatschappij er niet zomaar mee wegkomen – je hebt recht op compensatie voor alle ellende.

Als je deze stappen volgt, ben je zowel goed voorbereid om alsnog je bestemming te bereiken én om daarna gewoon je geld terug te krijgen. Tijd om het te hebben over alternatieve luchthavens en hoe je je weg vindt in Boekarest – want ook dat speelt een rol bij overboekte vluchten.

Alternatieve Vluchten en Luchthavens Rondom Boekarest

Wordt je vlucht overboekt of zelfs geannuleerd terwijl je al in Boekarest bent? Denk dan eens aan alternatieve luchthavens als back-up (vooral als de luchtvaartmaatschappij je niet snel genoeg via OTP weg krijgt).

• Bucharest Băneasa (BBU): BBU noemden we al – dit is het kleinere vliegveld in de stad. Er vertrekken geen reguliere lijndiensten zoals vanaf OTP, maar soms vliegen er wel charters of low-cost maatschappijen vandaan. Altijd even checken bij de luchtvaartmaatschappij of er toevallig een vlucht vanaf BBU is die je kan helpen. Als je bijvoorbeeld van een OTP-vlucht bent gekickt, is er misschien (heel misschien) een alternatief vanaf BBU. De kans is klein, maar in noodgevallen zeker het proberen waard. En handig: BBU ligt op maar een kwartiertje rijden van OTP, dus overstappen is zo gepiept (daarover zo meer).

• Andere Roemeense luchthavens (voor als je echt vastzit): Als je móét vliegen en er vanaf OTP niks meer lukt, kijk dan eens naar vluchten vanuit Sibiu (SBZ) of Cluj-Napoca (CLJ). Sibiu ligt zo’n 280 km van Boekarest (ongeveer 4 uur met de auto of trein), Cluj is wat verder – reken op zo'n 5 à 6 uur rijden. Vanaf daar gaan er best wat vluchten naar Europese bestemmingen. Dus als je bijvoorbeeld naar Duitsland of Spanje wilt en OTP is geen optie, dan is er misschien nog plek op een vlucht vanuit Cluj. Natuurlijk, het is wel even reizen – maar als de luchtvaartmaatschappij aanbiedt om je trein te betalen of een chauffeur te regelen? Gewoon vragen dus! Ook Iași (IAS) in het noordoosten en Timișoara (TSR) in het westen hebben internationale verbindingen. Die liggen nog een stuk verder weg, maar in noodgevallen wil een maatschappij je soms via daar omboeken (of je regelt het zelf en declareert de kosten achteraf). Spreek dit wel altijd eerst goed af met de airline – laat ze jouw nieuwe vlucht bevestigen of toezeggen dat ze het vervoer betalen.

• Buurlanden: Minder gebruikelijk, maar als je vanaf Boekarest ergens heen moest en alles zit vol, dan loont het soms om naar vluchten vanuit nabije steden zoals Sofia (Bulgarije) of Varna (aan de Zwarte Zeekust) te kijken. Sofia ligt op zo’n 4-5 uur rijden. Deze optie zul je waarschijnlijk zelf moeten regelen (dus zonder hulp van de airline) en dan achteraf proberen terug te krijgen – dus alleen doen als je geen stress krijgt van een potje declaratie-oorlog. Meestal komt het niet zo ver hoor; maatschappijen doen er alles aan om je vanaf OTP of een andere Roemeense luchthaven te laten vertrekken voordat ze je een ander land insturen.

Dus kort gezegd: OTP is je hoofdingang. BBU? Meer zo’n back-up voor als je écht pech hebt. Andere luchthavens zijn ver weg, maar soms je redder in nood. Hoe dan ook, zulke opties zijn plan B (of C), want meestal zet de maatschappij je gewoon op de eerstvolgende vlucht vanaf OTP – al is dat de volgende ochtend.

Van de ene naar de andere luchthaven in Boekarest

Moet je toch ineens van luchthaven wisselen – bijvoorbeeld je zit op OTP maar je nieuwe vlucht vertrekt vanaf BBU (of andersom)? Geen paniek, hier is hoe je daar komt:

• Afstand: OTP ligt zo’n 16,5 km ten noorden van het centrum, en BBU maar 8,5 km. Tussen de twee luchthavens zit 8 à 10 km. Met een beetje mazzel en geen file ben je er met de taxi in 10 minuten. Maar tijdens spits? Reken op 20 tot 30 minuten – Boekarest heeft z’n eigen versie van verkeerschaos.

• Taxi of ride-share: Het snelst is gewoon een taxi of Uber/Bolt. Gebruik alleen de officiële standplaatsen of apps op OTP – nooit zomaar iemand die je aanspreekt. Een ritje tussen OTP en BBU kost niet veel: denk aan 40-50 RON (da’s zo’n €8-€10). Beide luchthavens zijn goed bereikbaar met een taxi, en op OTP zijn er zelfs speciale zones voor ride-shares.

• Met de bus: Er rijden twee expresbussen – 783 en 780 – tussen OTP en de stad. En ze stoppen vlak bij Baneasa (BBU) onderweg. De 783 gaat bijvoorbeeld van Piața Unirii (hartje Boekarest) naar OTP, en stopt ook in de buurt van BBU. Dus als je goedkoop van OTP naar BBU moet, spring op de 783 of 780 richting stad en stap uit bij Baneasa. Kost maar een paar lei en rijdt vaak – de 783 zelfs 24/7. Andersom (BBU naar OTP)? Zelfde verhaal, gewoon de bus terug nemen of die taxi pakken.

• Met de trein: Vanaf OTP pak je zo een directe trein naar Gara de Nord, het grote treinstation van Boekarest. BBU heeft geen eigen station, maar ligt zo dichtbij de stad dat je die trein eigenlijk niet nodig hebt. Als je per se via Gara de Nord naar BBU wil, kan dat wel hoor – maar eerlijk is eerlijk, een bus of taxi is gewoon handiger als je van de ene naar de andere luchthaven moet.

• Met de auto: Heb je een huurauto of word je opgehaald? Chill, gewoon de DN1 snelweg volgen richting de stad. Rij vanaf OTP richting Băneasa, volg de bordjes naar București, en je zit helemaal goed.

Dus, van OTP naar BBU reizen is echt geen big deal. Ze liggen vrij dicht bij elkaar. Wel slim om wat extra tijd in te plannen als je moet overstappen tussen de luchthavens. En als de luchtvaartmaatschappij je zelf omboekt naar de andere luchthaven? Vraag dan vooral even of ze vervoer regelen – bij vertragingen of gekke situaties doen ze dat soms met een shuttle of taxi voor een groepje passagiers.

Hoe Trouble Flight je helpt om je vergoeding te krijgen

De klantenservice en het omboeken regelen is nog maar de helft van het verhaal. De andere helft? Die compensatie binnenharken waar je recht op hebt. Luchtvaartmaatschappijen staan niet bepaald te springen om die €250 tot €600 uit te betalen – meestal moet je er echt zelf achteraan. En daar komt Trouble Flight dus in beeld: zij maken het leven een stuk makkelijker voor reizigers die te maken krijgen met overboeking in Boekarest (of ergens anders in Europa).

Wat is Trouble Flight precies? Het is een service die gespecialiseerd is in compensatieclaims voor vluchtproblemen. Of het nu gaat om vertraging, annulering of overboeking of geweigerd instappen – Trouble Flight kent de regels van binnen en van buiten, en vecht voor jouw vergoeding zodat jij dat niet hoeft te doen. Zie het als je eigen luchtvaartadvocaat – maar dan zonder het prijskaartje.

Zo maakt Trouble Flight het je makkelijk:

• Compensatie Check: Op de website van Trouble Flight staat een handige Compensatie Calculator. Je vult een paar simpele gegevens in over je vlucht (van waar naar waar, luchtvaartmaatschappij, datum, wat er misging, etc.) en hij laat direct zien of je waarschijnlijk recht hebt op geld volgens EU-regelgeving 261/2004 – en hoeveel. Super chill als je twijfelt of je iets kunt claimen. Stel dat je vlucht uit Boekarest overboekt was en jij niet aan boord mocht én daardoor veel te laat aankwam? Dan laat die calculator bijna zeker zien dat je recht hebt op een vergoeding – misschien zelfs het volledige bedrag van €600 bij een lange vlucht. Het is een snelle, vrijblijvende manier om je rechten zwart op wit te zien ("Oké, €400 claimen dus – nice!").

• No cure, no pay: Trouble Flight werkt met een no win, no fee aanpak. Simpel gezegd: je betaalt niets vooraf om je claim in te dienen. Jij stuurt je verhaal op, zij regelen de rest. Krijgen ze geld van de airline voor jou, dan houden ze daar een succesvergoeding op in (daarover straks meer). Lukt het ze niet om iets voor je binnen te halen? Dan betaal je ook helemaal niks. Deze regeling is top, want het betekent dat Trouble Flight net zo gemotiveerd is als jij om te winnen – zij verdienen alleen als jij dat ook doet.

Kortom, Trouble Flight maakt van dat overboekingsdrama een makkie. Ze hebben al vaker met het bijltje gehakt op Boekarest OTP, dus weten precies hoe ze die luchtvaartmaatschappijen daar moeten aanpakken. Het is letterlijk: site openen, vergoeding uitrekenen, claim insturen. Daarna leun je achterover en laat je de experts hun werk doen. Voor je het weet staat er zomaar een paar honderd euro extra op je rekening – toch mooi meegenomen na zo’n waardeloze dag op het vliegveld.

Geen succes? Geen kosten – Klinkt goed, maar wat is het addertje?

We snappen dat je sceptisch bent over dat ‘no cure, no pay’-verhaal. Maar bij Trouble Flight is dat gewoon écht zo. Krijg je niks, dan betaal je ook niks. Zij nemen het risico, jij hoeft alleen maar af te wachten. Als ze winnen, pakken zij een percentage van de opbrengst. Zie het als een soort advocaat zonder factuur: jij hoeft geen tijd of moeite te steken in de rompslomp, maar regelt het via hen en betaalt alleen als je wint.

Even snel een voorbeeldje om het helder te maken: stel, je vlucht van Boekarest naar Parijs zat vol en je kwam uiteindelijk 5 uur later aan via een omweg. Dan heb je gewoon recht op €400. Trouble Flight pakt die zaak voor je op, wint 'm en de luchtvaartmaatschappij betaalt netjes €400. Daar gaat dan 25% commissie plus btw vanaf (in totaal zo’n €119, want 25% is €100 en dan nog €19 btw). Jij houdt €281 over. Moest het toch via de rechter omdat de airline koppig deed? Dan gaat het tarief omhoog tot 50%, btw inbegrepen. Dan krijg je dus nog steeds €200. Dat is nog altijd €200 meer dan je anders had gehad – en je hebt er zelf niks voor hoeven doen. Geen verborgen kosten, geen voorschotten. Alles wordt simpelweg verrekend met jouw compensatie. Je weet van tevoren precies waar je aan toe bent.

Dus je kunt met een gerust hart voor Trouble Flight kiezen. Geen onverwachte rekeningen of kleine lettertjes. Hun motivatie? Die ligt helemaal in lijn met de jouwe: zorgen dat jij zo snel mogelijk het maximale bedrag binnenhaalt.

Pak je geld – er ligt tot wel €600 op je te wachten!

Dus, jouw vlucht vanuit Boekarest was overboekt. Super frustrerend natuurlijk: je planning overhoop, misschien pas de volgende dag aangekomen, extra kosten voor eten of een taxi… Je hebt daar gewoon recht op een vergoeding voor. Volgens de regels kun je tot wel €600 per passagier claimen – da’s serieus geld!

Laat dat geld niet liggen. Luchtvaartmaatschappijen rekenen erop dat veel mensen hun rechten niet kennen of er niks mee doen. Zo besparen zij geld – en jij blijft met de schade zitten. Laat ze er niet mee wegkomen. Het is jouw recht om gecompenseerd te worden. Zie het als een soort boete voor de airline omdat jij met de ellende zat.

Met Trouble Flight heb je die claim zó geregeld. Geen gedoe met papierwerk of eindeloos wachten aan de telefoon met de luchtvaartmaatschappij. Je gebruikt gewoon de online compensatiecalculator, dient je claim in en Trouble Flight regelt de rest. En het mooiste? Geen succes = geen kosten. Dus je loopt geen enkel risico.

Klaar om van die overboekte vlucht geld te maken? Ga naar Trouble Flight en dien je claim in. Voor je het weet heb je honderden euro’s terug op je rekening. Perfect om je volgende reis te boeken — of jezelf eens goed te verwennen na dat vliegdrama. Europese regels staan aan jouw kant, en Trouble Flight zorgt ervoor dat de luchtvaartmaatschappijen zich eraan houden.

Laat een overboekte vlucht vanuit Boekarest je trip niet verpesten. Claim je vergoeding, pak tot wel €600 terug en stap de volgende keer met een gerust hart aan boord. Want wat er ook gebeurt — Trouble Flight staat achter je. Fijne reis en succes met claimen!