Ինչպես գլուխ հանել Հելսինկիի օդանավակայանում չվերթի գերբեռնվածությունից

Ի՞նչ է նշանակում «ավիատոմսերի գերավաճառք»

Ավիաընկերությունները միշտ փորձում են ամեն ինչ անել հնարավորինս արդյունավետ, ու դրա արդյունքում հաճախ լինում է, որ նույն թռիչքի համար ավելի շատ տոմս են վաճառում, քան ինքնաթիռում տեղ կա։ Մտածում են՝ դե մի քանի մարդ հաստատ չի գա։ Բայց երբ բոլորը գալիս են, մի քանիսը մնում են դարպասների մոտ՝ առանց տեղ ունենալու։ Եթե Հելսինկիի Վանտա օդանավակայանով ես անցնում՝ լինի դու տեղացի, թե զբոսաշրջիկ, լավ կլինի իմանաս՝ ինչ է սա, ու ինչ իրավունքներ ունես։ Բարեբախտաբար, կան օրենքներ՝ օրինակ՝ ԵՄ 261/2004 կանոնակարգը, որոնք պաշտպանում են ուղևորներին։ Իսկ Trouble Flight-ը օգնում է, որ փոխհատուցում ստանալը հեշտ ու առանց գլխացավի լինի։

Ստորև կխոսենք՝ ինչ է տեղի ունենում Հելսինկիում, ինչ իրավունքներ ունես, ու ինչպես Trouble Flight-ը կարող է քո նյարդայնացնող իրավիճակը վերածել մինչև 600 եվրոյի շահույթի։

Ինչպես է աշխատում գերավաճառքը Հելսինկիի Վանտա օդանավակայանում

Վանտա օդանավակայանը Ֆինլանդիայի գլխավոր օդային դարպասն է՝ միլիոնավոր ուղևորներով ամեն տարի։ Միայն 2019-ին այստեղ անցել է ավելի քան 21 միլիոն մարդ։ Սա հսկայական հանգույց է՝ միացնող Եվրոպայի, Ասիայի ու այլ տարածաշրջանների քաղաքներին։ Ամառը՝ լճերի ու անտառների սեզոնն է, իսկ ձմեռը՝ Լապլանդի ձյունոտ հրաշքների։ Այդ ժամանակ օդանավակայանը բառացիորեն եռում է։

Հելսինկի-Վանտա օդանավակայանը էնքան մարդաշատ ա, որ հաճախ լինում ա, որ ավիաընկերությունները չափից շատ տոմս են վաճառում՝ մտածելով, թե մի մասը չեղարկելու ա կամ չի հասնի թռիչքին։ Բայց երբ հաշվարկները սխալ են լինում, մարդիկ մնում են առանց տեղ՝ չթողնելով, որ նստեն իրենց ինքնաթիռը։ Ինքը՝ օդանավակայանը, չի որոշում թե ավիաընկերությունները ոնց են տոմսերը վաճառում, բայց քանի որ շատ ակտիվ կենտրոն ա, նման դեպքերը ավելի հաճախ են պատահում։

Ու էդ ամենը կարող ա հանգեցնել բաց թողած միացման թռիչքների, ուշացած հանդիպումների կամ փչացած արձակուրդների։ Բայց քանի որ Հելսինկին ԵՄ-ի ներսում ա, ուղևորները լրիվ անպաշտպան չեն։ ԵՄ օրենքը ապահովագրում ա, իսկ Հելսինկի-Վանտայի աշխատակիցները լավ պատրաստված են նման իրավիճակների համար։ Բայց իրականում ամենակարևորը՝ իմանալն ա, թե ինչ իրավունքներ ունես ու ոնց օգտագործել դրանք։

Քո իրավունքները՝ ԵՄ 261/2004 կանոնակարգի համաձայն

Եթե Հելսինկի-Վանտայում քեզ թույլ չեն տալիս նստել թռիչքիդ՝ գերբեռնվածության պատճառով, ԵՄ 261/2004 օրենքը գալիս ա օգնության։ Էս կանոնակարգը գործում ա բոլոր ԵՄ օդանավակայաններից մեկնարկող թռիչքների համար՝ անկախ ավիաընկերությունից, ու նաև ԵՄ ժամանող թռիչքների համար, եթե դրանք իրականացվում են ԵՄ ավիաընկերության կողմից։ Եթե քեզ ստիպողաբար հանում են թռիչքից, կարող ես փոխհատուցում ստանալ՝ կախված ճանապարհի երկարությունից։

• 250 եվրո՝ մինչև 1500 կմ թռիչքների համար

• 400 եվրո՝ ԵՄ ներսում 1500 կմ-ից երկար կամ 1500-3500 կմ միջակայքում գտնվող թռիչքների համար

• 600 եվրո՝ 3500 կմ-ից երկար թռիչքների համար

Օրինակ՝ Հելսինկիից Ստոկհոլմ (մոտ 400 կմ) թռիչքի դեպքում կարող ես ստանալ 250 եվրո, իսկ եթե գնում ես Նյու Յորք՝ 600 եվրո։ Բայց մի բան հիշի՝ պետք ա ունենաս հաստատված տոմս, ժամանակին գրանցված լինես (սովորաբար՝ թռիչքից 45 րոպե առաջ, բայց ավիաընկերությունից կախված ա), ու չլինես այն մարդը, ով կամավոր հրաժարվել ա տեղից՝ փոխարենը վաուչեր կամ հետաձգված թռիչք ստանալու համար։

Ավիաընկերությունները հաճախ փորձում են խուսափել փոխհատուցումից՝ հղելով «արտառոց հանգամանքներին»՝ օրինակ՝ վատ եղանակ կամ անվտանգության խնդիրներ։ Բայց երբ խոսքը գնում է գերբեռնվածության մասին՝ դա արդեն իրենց որոշումն է, ու դրա համար պատասխանատվությունից փախչելն այդքան էլ հեշտ չի։ Բացի փոխհատուցումից, դու իրավունք ունես նաև անմիջապես օգնություն ստանալու՝ գումարի վերադարձ կամ այլ ուղղությամբ ուղարկում, ու եթե ուշացումը երկարում է, նաև սնունդ ու գիշերակաց։

Trouble Flight — քո աջակիցը Հելսինկիում գերբեռնվածության հարցերով

Ավիաընկերությունների կանոնները ու ԵՄ կարգավորումները կարող են մի լավ գլխացավանք դառնալ, հատկապես երբ քեզ չեն թողնում նստել ինքնաթիռ։ Հենց այստեղ է, որ Trouble Flight-ը գալիս է օգնության։ Սա մի հարթակ է, որը հատուկ ստեղծվել է ուղևորների փոխհատուցումը ապահովելու համար, ու Հելսինկի-Վանտա օդանավակայանում խնդիրներ ունեցողներին օգնում է ամեն ինչ կարգավորել։ Պարզապես մուտք արա քո թռիչքի տվյալները իրենց փոխհատուցման հաշվիչում՝ մի արագ գործիք, որը մի քանի րոպեում ցույց կտա՝ մոտավորապես ինչ գումար կարող ես ստանալ։ Դրանից հետո իրենք զբաղվում են ամեն ինչով՝ բանակցում են ավիաընկերության հետ, հավաքում են փաստաթղթեր, ու եթե պետք լինի՝ գործը տանում են դատարան։

Trouble Flight-ը աշխատում է «հաղթանակ չկա՝ վճարում չկա» սկզբունքով։ Եթե գործը հաջողվում է, իրենք վերցնում են 25% (հավելյալ ԱԱՀ) քո ստացած գումարից։ Եթե գործը հասնում է դատարան՝ օրինակ, երբ ավիաընկերությունը վիճարկում է պահանջդ, ապա հավելվում է ևս 50% (ներառյալ ԱԱՀ)։ Իսկ եթե չհաղթեն՝ դու ոչինչ չես վճարում։ Սա մի հիանալի տարբերակ է՝ առանց ռիսկի ստանալու այն, ինչ քեզ հասնում է՝ լինի դա 250, 400 կամ 600 եվրո։ Մտիր իրենց կայք ու տես՝ ինչ կարող ես հետ ստանալ Հելսինկիում գերբեռնվածության պատճառով։

Ի՞նչ անել, երբ գերբեռնվածությունը քեզ է հասնում

Պատկերացրու՝ Հելսինկի-Վանտայում ես, պատրաստվում ես նստել ինքնաթիռ, երբ դարպասի աշխատակիցը հայտարարում է՝ տեղ չկա։ Սթրես, նյարդեր... բայց առաջին քայլդ՝ հանգստացիր։ Ավիաընկերությունները հաճախ փնտրում են կամավորներ, ովքեր պատրաստ են ավելի ուշ թռնել՝ փոխարենը առաջարկելով բոնուսներ՝ ճանապարհորդական վաուչերներ կամ գումար։ Եթե դա քեզ չի վերաբերում, ու քեզ ստիպողաբար են դուրս թողել, ահա թե ինչ պետք է անես՝

1. Պահանջիր գրավոր բացատրություն։ Ասա, որ ուզում ես փաստաթուղթ, որտեղ նշված կլինի՝ ինչու քեզ չեն թողել նստել։ Սա կօգնի, որ պահանջդ ավելի ուժեղ լինի։

Հելսինկի-Վանտա օդանավակայանի աշխատողները լավ գիտեն՝ ինչ անել նման դեպքերում։ Շատ հաճախ ուղևորներին օգնում են՝ ամեն ինչ կարգին կազմակերպելու համար։ Բայց միայն ընկերության վրա մի հույս դիր՝ եթե ինքդ նախաձեռնող լինես, հաստատ չես վնասվի։

Այլ տարբերակներ՝ Ֆինլանդիայի մյուս օդանավակայանները

Եթե Հելսինկի-Վանտայում գերբեռնվածությունը քեզ անհանգստացնում է, Ֆինլանդիայում կան այլ օդանավակայաններ, որոնք արժե դիտարկել։ Օրինակ՝ Թուրկու ու Տամպերե՝ ավելի փոքր են, ու գերբեռնվածության ռիսկը՝ ավելի քիչ։

• Թուրկուի օդանավակայան՝ Հելսինկից մոտ 160 կմ արևմուտք։ Գնացքով կամ ավտոբուսով մոտ երկու ժամում կհասնես։ Finnair ու Wizz Air են այստեղից թռչում, բայց ընտրությունը՝ ավելի սահմանափակ։

• Տամպերեի օդանավակայան՝ մոտ 180 կմ հյուսիս։ Ryanair-ը այստեղից թռչում է Ռիգա ու Մալագա։ Հելսինկից գնացքով կամ մեքենայով՝ մոտ երկու ժամ։

Այս տարբերակները մի քիչ պլանավորում են պահանջում՝ ստուգիր չվերթները, հաշվի առ տրանսպորտի ծախսերը։ Բայց գուցե խուսափես գլխացավից։ Ուր էլ որ թռչես՝ ԵՄ-ի իրավունքները քեզ հետ են, ու Trouble Flight-ը՝ պատրաստ օգնելու։

Ավելի լայն պաշտպանություն՝ ոչ միայն գերբեռնվածության դեպքում

Եվրոպական կանոնակարգ 261/2004-ը միայն ավելորդ ամրագրումների մասին չէ։ Էլի լիքը բան է ընդգրկում՝ եթե թռիչքդ երեք ժամից ավելի ուշանում է, չեղարկվում է առանց նախազգուշացման, կամ կապը կորցնում ես ավիաընկերության սխալի պատճառով։ Հետ ստանալու գումարը նույնն է, ինչ ավելորդ ամրագրումների դեպքում, ու դա լավ պաշտպանություն է Հելսինկիով ճամփորդողների համար։ Իսկ Մոնրեալի կոնվենցիան էլ օգնում է, եթե ճամփորդության ընթացքում ճամպրուկդ կորել է, վնասվել կամ ուշացել է։ Trouble Flight-ը էդ դեպքերով էլ է զբաղվում, որ Հելսինկի-Վանտա օդանավակայանում ոչ մի խնդիր չմնա անլուծելի։

Ինչպես խուսափել ավելորդ ամրագրումից

Ավելորդ ամրագրումը ավիաընկերության գործն է, բայց դու էլ կարող ես մի քիչ «խաղալ» քո օգտին՝

• Վաղ գրանցվիր՝ Օնլայն գրանցումը սովորաբար բացվում է թռիչքից 24 ժամ առաջ։ Էդպես ցույց ես տալիս, որ հաստատ պատրաստ ես թռչել։

• Ժամանակին մոտեցիր դարպասին՝ Եթե շուտ հասնես, քեզ ավելի շուտ կգրանցեն, քան ուշացողներին։

• Ընտրիր ավելի բարձր դաս՝ Բիզնես դասի կամ հավատարմության ծրագրի անդամներին հազվադեպ են դուրս թողնում։

• Եղիր ճկուն՝ Եթե կամավոր համաձայնվես ուշ թռիչքի, կարող ես լավ բոնուսներ ստանալ։

Ընտանիքով ես ճամփորդում՞։ Ասա անձնակազմին, որ խումբ եք՝ սովորաբար ավելի շատ ջանք են գործադրում, որ միասին մնաք ու չբաժանվեք։

Ավելորդ ամրագրման հետևանքները

Եթե չթողնեն նստել, դա միայն ուշացում չէ։ Կարող է ամբողջ ճամփորդությունդ քանդվել։ Հելսինկիում կապը կորցնելը կարող է քեզ թողնել Ասիա գնալու ճանապարհին, կամ ուշացած մեկնումը կարող է խափանել գործնական հանդիպումդ։ Եվրոպական փոխհատուցումը օգնում է ծախսերը ծածկել, բայց ճանապարհորդական ապահովագրությունը լրացուցիչ պաշտպանություն է։ Trouble Flight-ը դրանով չի սահմանափակվում՝ օգնում է նաև նոր թռիչք գտնել, որ շուտ վերադառնաս ճանապարհիդ։

Հելսինկիում հաջողված դեպք

Անա՝ Հելսինկիում ապրող խորհրդատու, անցած տարի բախվեց մի տիպիկ օդանավակայանային գլխացավի։ Բեռլին գնալու իր չվերթը գերբեռնված էր, ու նրան չթողեցին նստել՝ վտանգելով կարևոր պրեզենտացիան։ Բայց Անան չհուսահատվեց։ Կապվեց Trouble Flight-ի հետ, ու մի քանի օրում ստացավ 400 եվրո փոխհատուցում, իսկ նոր չվերթը՝ առանց ավելորդ քաշքշուկի։ «Իմ մղձավանջը վերածեցին մի փոքրիկ անհարմարության»,— ասում է նա։ Նրա պատմությունը հստակ ցույց է տալիս՝ ինչպես Trouble Flight-ը Հելսինկիի գերբեռնված չվերթները վերածում է հաղթանակի։

Երբ պահանջները դառնում են իրավական

Օդային ընկերությունները երբեմն փորձում են խուսափել վճարումից՝ հղում անելով տարբեր «բացեր» կամ վիճարկումներ։ Եվրոպական կանոնակարգը՝ 261/2004, բավականին հստակ է, բայց երբեմն դրա կիրառումը պահանջում է իրավական աջակցություն։ Trouble Flight-ի ավիացիոն իրավունքի մասնագետները պատրաստ են գործի անցնել՝ նույնիսկ դատարան գնալու դեպքում։ Եվ ամենակարևորը՝ «հաղթանակ չկա՝ վճարում չկա» սկզբունքով։ Հելսինկիի ուղևորների համար սա նշանակում է՝ հանգիստ կարող եք վստահել ձեր պահանջը նրանց։

Եզրակացություն՝ վերցրու վերահսկողությունը Հելսինկիում

Հելսինկի-Վանտա օդանավակայանում գերբեռնված չվերթը կարող է քանդել նույնիսկ ամենապլանավորված ուղևորությունը։ Բայց դա չի նշանակում, որ պետք է ձեռնունայն մնաս։ Եվրոպական կանոնակարգ 261/2004-ը և Trouble Flight-ի փորձը միասին կարող են քեզ բերել մինչև 600 եվրո փոխհատուցում։ Նրանց փոխհատուցման հաշվիչից մինչև դատարանային աջակցություն՝ ամեն ինչ արվում է, որ դու կենտրոնանաս հաջորդ ուղևորության վրա, ոչ թե վերջին ձախողման։ Մի թող, որ ավիաընկերությունները պահեն այն, ինչ քեզ է հասնում։ Այցելիր Trouble Flight-ի կայքը ու ստացիր քո փոխհատուցումը հենց հիմա։